2013/5/20 Fernando Trebien <fernando.treb...@gmail.com>: > Parece que todos concordam que uma "motorway" precisa ter 2 pistas, > acostamento, canteiro central, e (eu defendo) a alta velocidade. Se > faltar alguma dessas coisas, o máximo que ela poderia ser é "trunk".
OK. > Para ser trunk, o Gerald e o Pedro parecem concordar que teria que ter > tudo isso exceto o canteiro central, e eu dispensaria a alta > velocidade também. (Em meio urbano, no entanto, uma trunk seria de > velocidade superior (80 km/h) à das avenidas principais (60 km/h) para > corresponder à definição no wiki.) É o caso da SP-270 (Raposo Tavares): 2 faixas em cada sentido, sem canteiro de separação (ou seja, lanes=4) http://binged.it/19VHs60 Isso pra mim é trunk (por mais que seja duplicada e de alta velocidade, eu não classifico com o mesmo porte de uma SP-310, SP-330, SP-348, etc) > As secundárias poderiam ser as duplicadas sem acostamento. Isso > indicaria que ainda comportam bastante tráfego mas não foram tão bem > projetadas e podem oferecer alguns riscos. Nesse grupo entrariam > algumas estradas de praticamente todos os níveis administrativos. Aqui fica estranho. Uma via de menor nível possui 2 faixas em um sentido enquanto que uma maior (primary) não? > O que acham? Isso poderia virar uma tabela bem simples para um > principiante seguir sem ter dúvidas. Eu acho bom dar exemplo em todas as definições, com imagens do Bing. _______________________________________________ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
