Guenther Meyer schrieb: > Am Dienstag 04 November 2008 schrieb Garry: > >>> ja, ein maxspeed=7, bedeutet eine hoechstgeschwindigkeit von 7km/h, >>> dass das eigentlich schrittgeschwindigkeit bedeutet, ist eine reine >>> annahme. das funktioniert aber nur solange, bis vielleicht wirklich ein 7 >>> km/h schild auftaucht. nur weil noch keiner eins gesehen hat, muss das >>> nicht heissem, dass es keins gibt. >>> >> Dann gibt es immer noch das Merkmal "livingstreet" wo bevorzugt >> Schrittgeschwindigkeit vorkommt. >> > auch wenn diese vielleicht gemeinsamkeiten haben, sind das trotzdem zwei > komplett unterschiedliche dinge! > > >>> deshalb bin ich fuer ein tag wie maxspeed=walk, das sagt genau das aus, >>> was es ist. und zwar eindeutig. >>> >> Ja - es verweisst eindeutig auf eine Uneindeutigkeit mit der Folge dass >> viele der Meinung sind bis 20km/h ist OK >> und sich dann wundern warum sie Zahlen müssen. >> >> > mit der argumentation muesstest saemtliche "schrittgeschwindigkeit" schilder, > die es gibt austauschen. > > welchen sinn soll eine festlegung auf einen bestimmten zahlenwert haben? > Einfache Handhabung in der Datenbank, zuverlässige Anwendung,.. > eine geodatenbank fuer verschiedene anwendungen hat nun mal den groessten > nutzen fuer alle, wenn sie die realitaet moeglichst exakt abbildet, und nicht > interpretiert. in der realitaet steht in diesem fall > Dann müsstest Du damit anfangen die Strassenklassen deutlich aufzuweiten, von denen gibt es vielmehr als dass sie mit den vorhandenen Klassen hinreichend beschrieben werden könnten. > nunmal "schrittgeschwindigkeit" und nicht irgendein zahlenwert. > es gibt keinen plausiblen grund, darum was anderes einzutragen. > > Dann sag mir mal ob und wie Du maxspeed anwendest (nicht nur einträgst!) um das beurteilen zu können. >> > "walk" IST ein eindeutiger wert. wie der nun in geschwindigkeit umzulegen > ist, > Das ist kein Wert, das ist ein Bereich! > bleibt sache der jeweiligen anwendung. > schliesslich sind sich, wie schon geschrieben wurde, weder gerichte, noch > fahrlehrer, noch autofahrer da hundertprozentig einig. > Aber nach unten technisch begrenzt und nach oben durch die Überwachungsorgane beginnend ab 10km/h nach derzeitigem Kenntnissstand. > was gibt dann osm das recht, hier eine einzige der vielen interpretationen > als > richtig festzulegen? grade wo eine maxspeed=walk loesung mehr als praktikabel > ist. > Praktikabel für was? Hauptanwendung ist das warnen vor Geschwindigkeitsübertretungen - es wäre jeder Fahrzeuginsasse nach kürzester Zeit genervt wenn die Warnung schon ab 4km/h anspricht un jeder Fahrer . verägert der ein Ticket bekommt weil die Warnung erst deutlich im roten Bereich kommt.
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