-------- Original-Nachricht -------- > Datum: Sat, 19 Sep 2009 23:39:53 +0200 > Von: Frederik Ramm <frede...@remote.org> > An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch <talk-de@openstreetmap.org> > Betreff: Re: [Talk-de] VOTING / Abstimmung HIGHWAY Definition
Hallo, > Menschen, denen es im Blut liegt, dass es irgendwo eine verbindliche > Liste von Tags oder verbindliche Regeln geben muss, die gehen > grundsaetzlich davon aus, dass das Wiki diese Liste sei und dass sich > jeder daran haelt. Das koennte daran liegen, dass Menschen es gewohnt sind, sich auf die Info die sie bekommen, verlassen zu koennen und das funktioniert bekanntlich besser, wenn es einen Minimalsatz an Regeln gibt, denen die Informationsaufbereitung folgt ;) Du verfolgst eine Theorie, nach der es irgendwann eine Selektion des besten Weges ganz von selber gibt, aber die Praxis ist eine schwammige Basisdemokratie mit Lagern, die nie alle Mapper erreichen. > Es wird angenommen, dass jede Aenderung am Wiki einen > Multiplikator-Effekt hat: Wenn ich dies und das im Wiki aendere, dann > bestimme (oder wenigstens: beeinflusse) ich damit, was 10.000 Leute > machen. Den Multiplikatoreffekt gibts, aber der beschreibt den schwierigen Weg der Konsensbildung. Man probiert ein Weilchen ergebnisoffen rum, sieht sich an, wie es gelaufen ist und schreibt dann das Ergebnis z.B. in ein Wiki. Es ist ja nicht so, dass da i.A. irgendwelche Anfaenger exotische Ideen reinhacken, sondern es sind in der Mehrzahl erfahrene Mapper, die Dinge zum Ausdruck bringen, ueber die sie beim Mappen drueberstolpern. > Deswegen ist diesen Menschen das Wiki sehr wichtig, Das Wiki ist die Kommunikationsplattform ueber die die Mapper sich austauschen. Welche Moeglichkeiten hat man denn ohne Wiki? Reinschaun, wies der Nachbar macht? Selber was erfinden, was schon x mal erfunden wurde? > und etwas, > was so wichtig ist, darf man natuerlich nicht so mir nichts, dir nichts > aendern, da muss man lang vorher drueber diskutieren und dann abstimmen. Kann manchmal sinnvoll sein. Hier geht es ja nur um so eine Kleingkeit wie die Grundaussage des gesamten Verkehrsnetztes. > Allem, was man aus der tatsaechlichen Verwendung herausdistilliert, > haftet nicht dieser Multiplikator-Effekt an. Oder anders gesagt, es sind Inselloesungen ohne echte Kommunikation. Man sieht irgendwas, interpretiert rein, was der andere gemeint haben koennte und versuchts selbst mal. Woher soll aber der Evolutionsdruck kommen, der zur besten Loesung fuehrt, wenn man die uebergeordnete Diskussion, z.B. ueber ein Wiki abwuergt? > lasst uns Moeglichkeiten schaffen, > mit denen der einzelne Mapper besser dokumentieren kann, was er mnit > seinem Tagging ausdruecken will. Diese Info verteilt in die DB zu mischen, ist bei neu eingefuehrten Dingen sicher nicht schlecht, aber was soll es fuer einen Sinn machen, wenn zehntausende von Mappern ihre persoenliche Interpretation von 'highway=residential' in die DB hacken, nur weil bei wenigen kein echter Wille zur Konsensbildung erkennbar ist? Mal sehen, wie lange die Grunddefinition von 'highway' noch eine offene Baustelle bleibt. Das Ergebnis der Abstimmung geht ja ziemlich eindeutig in Richtung Bedeutung aber es gibt ja ein nettes Stilmittel, um das Ergebnis nicht anerkennen zu muessen: Man stimmt ab, ob man abstimmen soll ;) Gruesse Hubert -- Neu: GMX Doppel-FLAT mit Internet-Flatrate + Telefon-Flatrate für nur 19,99 Euro/mtl.!* http://portal.gmx.net/de/go/dsl02 _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
