Jeg kontakter Rejseplanen og sender et venligt besked. Michel 2017-05-31 16:37 GMT+02:00 Niels Elgaard Larsen <elga...@agol.dk>:
> På Wed, 31 May 2017 09:21:56 +0200 > Michel Coene <michel.co...@gmail.com> skrev: > > Jeg er enig med besværet at lime en område til en vej. Jeg gør det > > kun hvis begge to hænger fuldstændig sammen og er nemme at erstatte, > > Jeg er som Andreas også irriteret når jeg skal rette veje der er limet > sammen med områder. Men hvis der er det rigtige at gøre, så er det > vores værktøjer, som skal forbedres. > > Og nogen gange giver det mening at lime områder til veje. > > Hvis en kommune eller landegrænse faktisk er defineret til at være en > vej eller et vandløb, så skal vi ikke opfinde halvanden meter > ingenmandsland. > > Hvis man nu har en markvej, hvor landmanden på den en side sår hvede og > på den anden side sår havre og man gerne vil tagge dem som forskellige > marker, så ville jeg lime dem til markvejen. > For hvis man ikke gør det, hvad er der så mellem vejen og markerne? Og > hvordan kommer man fra vejen og ind på markerne. Hvis landmandens > traktor bruger Openstreetmap, så ved den, at den kan køre på på > markveje og den ved, at den kan køre på markerne og den har fået til > opgave at køre ind og sprøjte på hvedemarken. Men hvor kan den køre ind > på marken? For den kan jo ikke bare køre ind over en halv meter utagget > område. Der kunne være en grøft. > > Hvis der derimod er noget græs på begge sider af markvejen, så kan man > lave et smal areal med græs, som markvejen ligger indeni. > > Hvis man har et torv, fx tagget som highway=pedestrian,area=yes så må > det ikke bare være en ø. Det skal forbindes til de omgivende veje af > hensyn til rutning. Hvis torvet på nogen af siderne bare støder op til > en vej, hvor man hvorsomhelst kan gå fra vejen og ind på torvet, så > limer jeg det sammen her. > > Som vi har diskuteret før så skal parkeringspladser ikke dele knuder med > vejnettet. Men vejene skal indenfor parkingspladsens område af hensyn > til rutning. Det eneste tilfælde, hvor jeg kan finde på at dele > knuder er de steder hvor der er en vej med parkeringsbåse på kun > den ene side. > For jeg vil ikke lave en fiktiv highway=parking_aisle ind i > parkeringområdet, når det klart ses, at båsene går helt ud til vejen og > man ikke kan køre der, når båsene er optaget. Og jeg bryder mig heller > ikke om at tegne parkeringsarealet om på den anden side af vejen, når > man nu ikke kan parkere på den side. > > Jernbanelinier er ikke bare en simpel linie. > De har en sporbredde på 1435 mm, hvis man ikke sætter gauge til > noget andet. Men det, vi tagger er måske mere et tracé. Der findes > standarder for fritrumsprofiler og perroner for tog. > Så man kan vel godt sige, at sporet går helt hen til perronen. > At der ikke findes nogen mellem perronen og sporet. > > > > > > for eksempel en 3 punkts indkørsel til en 5 punkts farmyard. Når man > > laver det ene om så er der 90% sandsyndelighed at den anden også skal > > laves om. Jeg mener at det er tilfælde her. Det er ikke så tit > > jernbaner laves om, og hvis de gør skal hele stationen med garanti > > tegnes om alligevel. Man flytter jo ikke en jernbane en halv meter > > til venstre som del af vedligeholdelse. > > > > For resten er det mere et spørgsmål om hvad men skal bruge det til? > > Hvis jeg ønsker at vide hvor bred perronen er, så kigger jeg på et > > luft foto, ikke på et kort. Et kort er et funktionelt værktøj, og jo > > flere linjer jo større "spaghetti-ficeringen". > > Hvis du kigger på Carlsberg station så vil du se at skinnerne ikke > > perfekt følger perronens rand. Det er som om jernbanen nærmer og > > fjerner sig fra perronen. Det kan ikke være med at skabe et tydelig > > overblik. Man kan selvfølgeligt gå ind og rette på det, men det > > synes er *virkeligt* at gøre sig selv livet besværligt. > > Michel > > > > > > 2017-05-31 8:33 GMT+02:00 Andreas Hammershøj <h.h.ka...@gmail.com>: > > > > > > > > > > > 2017-05-30 21:51 GMT+02:00 Michael Andersen <hj...@milvus.dk>: > > > > > >> On søndag den 28. maj 2017 11.01.17 CEST Michel Coene wrote: > > >> > Hej alle, > > >> > > > >> > Jeg har i det sidste tilføjet lidt detaljer til S-tog nettet. Så > > >> > gør jeg det at for meget enkle S-tog stationer så "limer" jeg > > >> > perronen til skinnerne. Eksempel: Islev station. Jeg kan i > > >> > øvrigt se at jeg ikke er > > >> den > > >> > eneste som bruger denne teknik. Jeg gør det fordi jeg synes det > > >> > ser > > >> mindre > > >> > "rodet" ud (og det er uafhængig af hvilken renderer man bruger), > > >> > og > > >> fordi > > >> > det rent funktionelt også passer: perronen ligger opad > > >> > skinnerne, og man bruger perronen til at komme med på > > >> > skinnerne. > > >> > > >> Jeg oplever det i høj grad som netop "rodet"/uordentligt når jeg > > >> ser perroner > > >> "limet" på skinner. Hvis nu skinnerne var defineret som et > > >> område/polygon kunne > > >> jeg følge dig, men nu definerer vi dem jo som en simpel linie og > > >> så synes jeg > > >> ikke det rigtig duer. Jeg vil helst have perroner etc liggende ved > > >> siden af > > >> skinnerne og ikke på dem. > > >> > > >> Desuden er min erfaring indtil videre at folk med lignende ideer > > >> som du, i vidt omfang ikke synes at være særligt opmærksomme på at > > >> beskrive adgangsforholdene til perroner og toge, så de er > > >> funktionelle. Dette er dog > > >> også (som Niels også gør opmærksom på) noget som i mange tilfælde > > >> kræver en > > >> del overvejelser for at få til at lykkes. > > >> > > >> Vær opmærksom på > > >> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:public_transport > > >> %3Dstop_area > > >> <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:public_transport% > 0A%3Dstop_area> > > >> som bruges til at beskrive hvilke perroner der hører sammen med en > > >> given (tog) stop position (dvs hvilken perron man kommer ud på når > > >> man står af toget på en given station). Bemærk at wikisiden her > > >> kan virke noget teknisk > > >> og sværtforståelig. Jeg kan evt holde et lille kursus for > > >> interesserede. > > >> > > > >> > Som eksempel hvor skinnerne ikke er "limet" fast kan du se det > > >> > nye Carlsberg S-tog station. > > >> > > > >> > Nu kan jeg se at en anden bruger er gået i gang med at klippe > > >> > dem løs igen. Jeg vil helst undgå en undo-krig og udfordrer > > >> > derfor heller til konstruktiv debat. Jeg skal med det samme > > >> > sige at jeg er enig teknikken ikke funker så godt i de mere > > >> > komplekse stationer, for eksempel Ballerup hvor man kan stige ud > > >> > af toget på begge sider samtidig. > > >> > > > > > > > > > Jeg har ikke brugt meget tid på jernbane i OSM, men jeg har tegnet > > > en hulens masse cykelruterelationer, som minder om > > > tog-rute-relationer. Her har jeg nogle gange været udsat for at > > > zoneområder (fx area=residential) eller marker har været limet til > > > veje og stier. Det er enormt irriterende at arbejde med når man > > > skal vælge et stykke highway=X og hele tiden ender med at få fat på > > > hele marken eller zone-området. Jeg har flere gange været nødt til > > > at tegne større områder om. > > > > > > Et andet eksempel hvor unødig sammenlimning kan være et problem er > > > hvis det ene af to sammenlimede elementer skal slettes eller > > > ændres. I det tilfælde vil man ofte være nødt til at tegne det > > > blivende element forfra. Konkret kunne det være en mark som var > > > limet til en vej. Hvis marken senere skal bebygges og erstattes af > > > et nyt område med construction=yes, så vil det typisk kræve at også > > > det pågældende vejstykke slettes. > > > > > > Udover vejnettet, som i sagens natur skal være så sammenhængende som > > > muligt vil jeg altså opfordre til at man indtegner tingene hver for > > > sig. > > > > > > vh > > > /Andreas > > > > > > > > > > > >> > > >> > > >> > > >> _______________________________________________ > > >> Talk-dk mailing list > > >> Talk-dk@openstreetmap.org > > >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk > > >> > > > > > > > > > _______________________________________________ > > > Talk-dk mailing list > > > Talk-dk@openstreetmap.org > > > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk > > > > > > > > > > > > > _______________________________________________ > Talk-dk mailing list > Talk-dk@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk > -- Michel Coene Georginehaven 94 Dk-2765 Smørum +45 52339625
_______________________________________________ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
