aqui lo pone: Poblaciones pequeñas
Las carreteras que entran o cruzan una población, se deben señalar, incluso dentro de la población, *con la misma etiqueta highway que la carretera*. Únicamente, se añadirá el nombre de la calle con la etiqueta *name*. El 8 de noviembre de 2012 14:38, Antonio Navarro <anto...@hunos.net>escribió: > ¿Me puedes indicar dónde pone que en vías URBANAS prevalezca la > nomenclatura administrativa? > > Es que incluso en la parte de nomenclatura de vías interurbanas ya indica > que hay discrepancias y que es fruto de un consenso. No sé dónde lo ves tú > todo 'bien claro'. > > -- > Antonio Navarro > ---------------------------- > mailto:anto...@hunos.net > mailto:antonio.navarro...@gmail.com > mailto:antonio.nava...@hispalinux.es > ---------------------------- > > > El 8 de noviembre de 2012 14:15, Ricardo Sanz > <ricardosanz1...@gmail.com>escribió: > > en la normalización prevalecen las características administrativas, lo >> pone bien claro >> >> El 8 de noviembre de 2012 13:42, Antonio Navarro <anto...@hunos.net>escribió: >> >> Es decir, que prevalecen las características 'administrativas' (quién es >>> el dueño), que sólo se ven en un papel, sobre las características físicas, >>> que es lo que te vas a encontrar en la 'dura' realidad... >>> >>> No le veo la lógica por ningún sitio. >>> >>> Y si tenemos que esperar a que Fomento o el Ayuntamiento haga algo, >>> estamos apañados... >>> >>> -- >>> Antonio Navarro >>> ---------------------------- >>> mailto:anto...@hunos.net >>> mailto:antonio.navarro...@gmail.com >>> mailto:antonio.nava...@hispalinux.es >>> ---------------------------- >>> >>> >>> El 8 de noviembre de 2012 13:37, Ricardo Sanz <ricardosanz1...@gmail.com >>> > escribió: >>> >>> yo opino que independientemente de si es de doble calzada, tiene >>>> badenes, semaforos, maceteros, etc. si es estatal es trunk, que da igual >>>> las características que tenga la vía, vaya por ciudad grande, mediana, o >>>> pequeña >>>> >>>> lo mejor es que fomento ceda la vía al ayuntamiento y se acabó la >>>> discusión >>>> >>>> saludos >>>> >>>> El 8 de noviembre de 2012 12:44, Antonio Navarro >>>> <anto...@hunos.net>escribió: >>>> >>>> Hola, >>>>> >>>>> Pues mi problema es que según tu criterio, cuando vea una 'calle' >>>>> etiquetada como 'trunk', no sé si me voy a encontrar esto: >>>>> >>>>> http://goo.gl/maps/IJuvC >>>>> >>>>> O esto otro: >>>>> >>>>> http://goo.gl/maps/Y0PA6 >>>>> >>>>> A mí no me parece que sean equivalentes. >>>>> >>>>> Y las normas las hacemos entre todos y si hay que corregir, se >>>>> corrigen, aunque yo no veo dónde está el problema, ya que, repito, para >>>>> ciudades grandes ya establece que las vías urbanas se etiquetan según su >>>>> importancia 'dentro de la ciudad'. Queda la 'laguna' de qué hacer en >>>>> 'ciudades medianas' y ahí es donde yo opino que hay que aplicar el sentido >>>>> común e interpretar las normas y si la carretera no mantiene ninguna de >>>>> sus >>>>> características, no se debe etiquetar como tal. >>>>> >>>>> Un saludo, >>>>> -- >>>>> Antonio Navarro >>>>> ---------------------------- >>>>> mailto:anto...@hunos.net >>>>> mailto:antonio.navarro...@gmail.com >>>>> mailto:antonio.nava...@hispalinux.es >>>>> ---------------------------- >>>>> >>>>> >>>>> El 8 de noviembre de 2012 12:19, Ricardo Sanz < >>>>> ricardosanz1...@gmail.com> escribió: >>>>> >>>>> Hay miles de vías highway= trunk con badenes, semáforos, coches >>>>>> aparcados, etc. no se cual es el problema.. >>>>>> la clasificación administrativa es la que usa la normalización, por >>>>>> lo tanto, es lo que se ha mapeado. >>>>>> yo sí le veo lógica, así podemos estar discutiendo hasta el siglo >>>>>> que viene.. >>>>>> >>>>>> que no te gusta, lo se, pero yo también cambiaría otras cosas y las >>>>>> normas están así >>>>>> >>>>>> Saludos >>>>>> >>>>>> El 8 de noviembre de 2012 12:09, Antonio Navarro >>>>>> <anto...@hunos.net>escribió: >>>>>> >>>>>> No sé qué lógica encuentras a que una 'carretera nacional marcada >>>>>>> como trunk', resulte que es una calle o una avenida con coches >>>>>>> aparcados, >>>>>>> badenes, semáforos y de todo. >>>>>>> >>>>>>> En vías interurbanas es más sencillo trasladar la clasificación de >>>>>>> la carretera a las etiquetas que se establecen en OSM y aún así, hay >>>>>>> discrepancias según las comunidades. En vías urbanas, no veo nada lógico >>>>>>> que por tener una clasificación administrativa determinada, se les >>>>>>> asigne >>>>>>> una etiqueta independientemente de sus características físicas. >>>>>>> >>>>>>> Vamos, llamar a la Avenida de Francisco Aguirre 'carretera estatal'. >>>>>>> El antiguo trazado de la N-V (la zona no adoquinada) tiene más de >>>>>>> 'carretera estatal' que cualquier calle o avenida que atraviesa la >>>>>>> n-502. >>>>>>> >>>>>>> Si yo no conociese la ciudad y veo que la carretera 'continúa', lo >>>>>>> que espero es eso, no llegar a una glorieta y adivinar en qué avenida >>>>>>> se ha >>>>>>> transformado la carretera. Tal como está marcada ahora, da una >>>>>>> sensación de >>>>>>> continuidad que físicamente no existe. >>>>>>> >>>>>>> Me parece correcto mantener la referencia de la carretera, pero el >>>>>>> tag highway, en mi opinión, hay que adaptarlo en función de las >>>>>>> características de las calles. (Que por cierto, lo de primary, >>>>>>> secundary... >>>>>>> lo puse totalmente a ojo :-D). >>>>>>> >>>>>>> Un saludo, >>>>>>> -- >>>>>>> Antonio Navarro >>>>>>> ---------------------------- >>>>>>> mailto:anto...@hunos.net >>>>>>> mailto:antonio.navarro...@gmail.com >>>>>>> mailto:antonio.nava...@hispalinux.es >>>>>>> ---------------------------- >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> El 8 de noviembre de 2012 11:49, Ricardo Sanz < >>>>>>> ricardosanz1...@gmail.com> escribió: >>>>>>> >>>>>>> sí debe ser un error, o que no han actualizado que ese tramo de 1,7 >>>>>>>> km es también doble sentido. lo más seguro es que en breve Fomento >>>>>>>> tramite >>>>>>>> con el ayuntamiento la cesión de la vía y entonces ya sí que sería >>>>>>>> secundary y sin la ref N-502, como se ha cedido ya en muchos pueblos y >>>>>>>> ciudades. >>>>>>>> >>>>>>>> a mi me aporta información que es una carretera estatal a día de >>>>>>>> hoy con el nombre de N-502. es que lo que quieres es algo que habría >>>>>>>> que >>>>>>>> modificar casi todo el OSM. aparte de que si la carretera se llama así >>>>>>>> y es >>>>>>>> estatal no veo por qué tiene que ser secundary.. lo que no es lógico >>>>>>>> es que >>>>>>>> si una N-XXX pasa por una ciudad y siga siendo titularidad estatal se >>>>>>>> ponga >>>>>>>> en primary o secundary >>>>>>>> >>>>>>>> pero repito, lo lógico es que acaben cediendo la vía al >>>>>>>> ayuntamiento correspondiente >>>>>>>> >>>>>>>> un saludo >>>>>>>> >>>>>>>> El 8 de noviembre de 2012 11:26, Antonio Navarro <anto...@hunos.net >>>>>>>> > escribió: >>>>>>>> >>>>>>>> Hola Ricardo, >>>>>>>>> >>>>>>>>> ¿Qué tramos de esos se corresponden con las avenidas que >>>>>>>>> atraviesa? Según esa información, hay 2 km (del 115 al 117) que es de >>>>>>>>> un >>>>>>>>> sólo carril por sentido, ¿dónde están esos 2 km? Además que por lo >>>>>>>>> que veo >>>>>>>>> falta información ya que si entras por el sur, resulta que no hay >>>>>>>>> forma de >>>>>>>>> ir hasta la Plaza de España por la N-502, así que debían indicar en >>>>>>>>> algún >>>>>>>>> sitio que la carretera nacional se queda con un carril y un solo >>>>>>>>> sentido. >>>>>>>>> >>>>>>>>> Ya sé que soy un pesado, pero vuelvo a insistir en lo mismo, ¿qué >>>>>>>>> aporta el marcar esas calles y avenidas con 'higway=trunk', cuando no >>>>>>>>> tienen nada que ver con la carretera? >>>>>>>>> >>>>>>>>> Que por cierto, no sé si sabrás que también está en proyecto la >>>>>>>>> variante suroeste, para 'sacar' la n-502 de Talavera. >>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>>> http://www.urbanity.es/foro/urbanismo-clm/1222-talavera-de-reina-toledo-proyectos-y-demas-15.html#post140285 >>>>>>>>> >>>>>>>>> Un saludo, >>>>>>>>> >>>>>>>>> -- >>>>>>>>> Antonio Navarro >>>>>>>>> ---------------------------- >>>>>>>>> mailto:anto...@hunos.net >>>>>>>>> mailto:antonio.navarro...@gmail.com >>>>>>>>> mailto:antonio.nava...@hispalinux.es >>>>>>>>> ---------------------------- >>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>>> El 8 de noviembre de 2012 08:52, Ricardo Sanz < >>>>>>>>> ricardosanz1...@gmail.com> escribió: >>>>>>>>> >>>>>>>>> Buenos días, >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> la carretera es estatal en todo momento, aunque sea de una >>>>>>>>>> calzada o dos >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/86DD99F8-EEE5-440C-9E21-880C44C7BCF0/111920/Informe_4.pdf >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> N-502 *85+00300* *114+00470* 29,07 L.P. ÁVILA-TOLEDO TALAVERA DE >>>>>>>>>> LA REINA. INICIO DOBLE CALZADA >>>>>>>>>> N-502 *114+00470* *115+00310* 0,79 TALAVERA DE LA REINA. >>>>>>>>>> TALAVERA DE LA REINA. >>>>>>>>>> N-502 *115+00310* *117+00100* 1,70 TALAVERA DE LA REINA. FIN >>>>>>>>>> DOBLE CALZADA TALAVERA DE LA REINA. INICIO DOBLE CALZADA >>>>>>>>>> N-502 *117+00100* *118+00730* 1,58 TALAVERA DE LA REINA. >>>>>>>>>> TALAVERA DE LA REINA. >>>>>>>>>> N-502 *118+00730* *189+00960* 71,01 TALAVERA DE LA REINA. FIN >>>>>>>>>> DOBLE CALZADA L.P. TOLEDO-CÁCERES >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> MAPA DE LA ZONA AQUÍ: (VER TOLEDO) >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/39E65949-15CF-483F-BA79-09DA10658B08/111922/Plano_provincial.pdf >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> Saludos. >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> El 8 de noviembre de 2012 01:24, Antonio Navarro < >>>>>>>>>> anto...@hunos.net> escribió: >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> Esta es una imagen del visor del SIGPAC, las carreteras, al >>>>>>>>>>> llegar a la ciudad 'pierden' su color, porque pasan a ser 'calles'. >>>>>>>>>>> De >>>>>>>>>>> hecho, pasa incluso en pueblos más pequeños, en los cuales a lo >>>>>>>>>>> mejor hasta >>>>>>>>>>> tiene sentido mantener la carretera como tal (ver Cazalegas, por >>>>>>>>>>> ejemplo). >>>>>>>>>>> Supongo que habrá otros mapas que lo hagan de otra forma, sólo lo >>>>>>>>>>> pongo a >>>>>>>>>>> modo de ejemplo. >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> [image: Imágenes integradas 1] >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> Sigo opinando lo mismo, el mantener o no la nomenclatura de la >>>>>>>>>>> carretera debería considerarse en función de si se mantienen las >>>>>>>>>>> características de ésta, es decir, si la carretera mantiene su >>>>>>>>>>> 'esencia'. >>>>>>>>>>> De otra forma no le veo sentido a marcar como 'trunk', 'primary' o >>>>>>>>>>> lo que >>>>>>>>>>> sea a las calles, porque no aporta ninguna información real, como >>>>>>>>>>> mucho una >>>>>>>>>>> 'reminiscencia histórica' de que, lo que ahora son calles y >>>>>>>>>>> avenidas, antes >>>>>>>>>>> era una carretera... >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> Un saludo, >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> -- >>>>>>>>>>> Antonio Navarro >>>>>>>>>>> ---------------------------- >>>>>>>>>>> mailto:anto...@hunos.net >>>>>>>>>>> mailto:antonio.navarro...@gmail.com >>>>>>>>>>> mailto:antonio.nava...@hispalinux.es >>>>>>>>>>> ---------------------------- >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> El 8 de noviembre de 2012 00:53, Ricardo < >>>>>>>>>>> ricardosanz1...@gmail.com> escribió: >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> Buenas noches, >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> Eso de que venga con un carril y por la ciudad sean dos >>>>>>>>>>>> carriles por sentido es normal. Las carreteras estatales tambien >>>>>>>>>>>> son >>>>>>>>>>>> carreteras de doble sentido en algunos tramos de algunas ciudades. >>>>>>>>>>>> En el >>>>>>>>>>>> mapa de fomento esta señalizado así. Partes de un carril por >>>>>>>>>>>> sentido y >>>>>>>>>>>> partes de dos carriles por sentido. >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> Marcos, una nacional estatal es trunk. Lo de los ciclistas debe >>>>>>>>>>>> ser otra cosa >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> Saludos >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> Ricardo Sanz Moreno >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> El 08/11/2012, a las 00:45, Antonio Navarro <anto...@hunos.net> >>>>>>>>>>>> escribió: >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> Hola Ricardo, >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> Cuando hablo de 'perder su diferenciación', a lo que me refiero >>>>>>>>>>>> es que a Talavera llega una carretera nacional de un carril por >>>>>>>>>>>> sentido y >>>>>>>>>>>> arcén, y pasa a ser avenidas con dos carriles y que no se parecen >>>>>>>>>>>> en nada >>>>>>>>>>>> (en cuanto a características) a la carretera. >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> Un saludo, >>>>>>>>>>>> -- >>>>>>>>>>>> Antonio Navarro >>>>>>>>>>>> ---------------------------- >>>>>>>>>>>> mailto:anto...@hunos.net >>>>>>>>>>>> mailto:antonio.navarro...@gmail.com >>>>>>>>>>>> mailto:antonio.nava...@hispalinux.es >>>>>>>>>>>> ---------------------------- >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> El 8 de noviembre de 2012 00:38, Ricardo Sanz < >>>>>>>>>>>> ricardosanz1...@gmail.com> escribió: >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> Buenas, >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> Como ya te comenté antes, la N-502 a su paso por Talavera de >>>>>>>>>>>>> la Reina nunca pierde su diferenciación, es completamente >>>>>>>>>>>>> estatal, y por >>>>>>>>>>>>> tanto, trunk. Es como la M-30 en Madrid, por poner un ejemplo. >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> Un saludo >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> --------------------------------------- >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> Ricardo Sanz Moreno >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> El 08/11/2012, a las 00:25, Antonio Navarro <anto...@hunos.net> >>>>>>>>>>>>> escribió: >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> Hola, >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> Os quiero plantear una duda respecto a la nomenclatura a >>>>>>>>>>>>> utilizar en las vías urbanas. Revisando la wiki de normalización ( >>>>>>>>>>>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalizaci%C3%B3n#V.C3.ADas_urbanas), >>>>>>>>>>>>> se establecen dos casos, uno para poblaciones pequeñas y otro >>>>>>>>>>>>> para las >>>>>>>>>>>>> grandes. >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> En el primer caso, se indica que hay que mantener el higway de >>>>>>>>>>>>> la carretera, añadiendo el nombre de la calle. >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> Para las poblaciones grandes, el criterio parece ser la >>>>>>>>>>>>> 'importancia' de la vía dentro de la ciudad, es decir, no se >>>>>>>>>>>>> mantiene el >>>>>>>>>>>>> 'higway' de la carretera. >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> El caso en el que tengo dudas es respecto a Talavera de la >>>>>>>>>>>>> Reina (http://osm.org/go/b_DRucdK-) y la carretera N-502. >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> Esta carretera al llegar a Talavera pasa a 'recorrer' varias >>>>>>>>>>>>> avenidas y calles diferentes (con diferentes características) y >>>>>>>>>>>>> en un >>>>>>>>>>>>> principio no se había mantenido la etiqueta 'higway=trunk'), sino >>>>>>>>>>>>> que se >>>>>>>>>>>>> asignaba la correspondiente a la calle o avenida por donde pasara >>>>>>>>>>>>> (primary, >>>>>>>>>>>>> secundary...). >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> El caso es que no terminamos de ponernos de acuerdo. Por un >>>>>>>>>>>>> lado Talavera 'no es una ciudad grande' en el sentido estricto >>>>>>>>>>>>> (tiene >>>>>>>>>>>>> 80.000 habitantes), pero por otro, la carretera, a su paso por >>>>>>>>>>>>> Talavera, la >>>>>>>>>>>>> n-502 no mantiene ninguna característica que justifique mantener >>>>>>>>>>>>> esa >>>>>>>>>>>>> etiqueta. >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> En mi opinión yo mantendría el 'higway' en poblaciones donde >>>>>>>>>>>>> la 'carretera' atraviesa la ciudad/pueblo sin cambiar en exceso >>>>>>>>>>>>> sus >>>>>>>>>>>>> características, es decir, que se nota que es una carretera que >>>>>>>>>>>>> atraviesa >>>>>>>>>>>>> una población, pero si la carretera pierde su diferenciación, >>>>>>>>>>>>> creo que es >>>>>>>>>>>>> mejor no mantener esa nomenclatura. >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> ¿Qué opináis? ¿Hay algo más que nos ayude a decidir cómo >>>>>>>>>>>>> dejarlo? >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> Un saludo y gracias, >>>>>>>>>>>>> -- >>>>>>>>>>>>> Antonio Navarro >>>>>>>>>>>>> ---------------------------- >>>>>>>>>>>>> mailto:anto...@hunos.net >>>>>>>>>>>>> mailto:antonio.navarro...@gmail.com >>>>>>>>>>>>> mailto:antonio.nava...@hispalinux.es >>>>>>>>>>>>> ---------------------------- >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>>>>>>>> Talk-es mailing list >>>>>>>>>>>>> Talk-es@openstreetmap.org >>>>>>>>>>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>>>>>>>> Talk-es mailing list >>>>>>>>>>>>> Talk-es@openstreetmap.org >>>>>>>>>>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>>>>>>> Talk-es mailing list >>>>>>>>>>>> Talk-es@openstreetmap.org >>>>>>>>>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>>>>>>> Talk-es mailing list >>>>>>>>>>>> Talk-es@openstreetmap.org >>>>>>>>>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>>>>>> Talk-es mailing list >>>>>>>>>>> Talk-es@openstreetmap.org >>>>>>>>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>>>>> Talk-es mailing list >>>>>>>>>> Talk-es@openstreetmap.org >>>>>>>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>>>> Talk-es mailing list >>>>>>>>> Talk-es@openstreetmap.org >>>>>>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>>> Talk-es mailing list >>>>>>>> Talk-es@openstreetmap.org >>>>>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>> Talk-es mailing list >>>>>>> Talk-es@openstreetmap.org >>>>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>>>>>> >>>>>>> >>>>>> >>>>>> _______________________________________________ >>>>>> Talk-es mailing list >>>>>> Talk-es@openstreetmap.org >>>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>>>>> >>>>>> >>>>> >>>>> _______________________________________________ >>>>> Talk-es mailing list >>>>> Talk-es@openstreetmap.org >>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>>>> >>>>> >>>> >>>> _______________________________________________ >>>> Talk-es mailing list >>>> Talk-es@openstreetmap.org >>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>>> >>>> >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-es mailing list >>> Talk-es@openstreetmap.org >>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >>> >>> >> >> _______________________________________________ >> Talk-es mailing list >> Talk-es@openstreetmap.org >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >> >> > > _______________________________________________ > Talk-es mailing list > Talk-es@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > >
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