Bonsoir Le 11/07/2022 à 18:47, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
Pas trop d’accord. Le « problème » est celui soulevé par David : la route est modélisée en filaire et les landuse en surfacique. Tant qu’on fait ça, la représentation la plus logique est de faire aller les landuse jusqu’à la route. Et c'est parce que du as des landuse=railway que tu ne vas pas jusqu'au rails.
Avec cette logique, pour une rue bordée d'immeubles, il faudrait prolonger la surface des immeubles jusqu'à l'axe central de la voie... On ne le fait pas, au moins parce que notre source pour le bâti est de qualité correcte, et que souder les bâtiments aux highways serait à la fois chronophage et synonyme de dégradation de la qualité, vue la déformation manifeste qu'on ferait subir aux géométries de bâtiments. Bref, ça ne vient à l'idée de personne je pense.
Par analogie, la seule raison que je vois pour coller les landuses aux filaires de voies est l'absence d'une source géométrique assez précise, combiné au temps que prend le dessin de ces surfaces. Ça n'est donc (pour moi) qu'une version intermédiaire de dessin des landuse, et surtout pas une bonne pratique. La fonctionnalité de copie parallèle dispo dans JOSM [1] est un bon compromis pour dessiner du 1er coup une limite de landuse non collée au filaire mais approximant l'emprise de la chaussée.
vincent [1] : https://josm.openstreetmap.de/wiki/Fr%3AHelp/Action/Parallel _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
