Le 03/03/2014 19:28, Christophe Jacquet a écrit :
Dans les faits, je trouve qu'il y a très peu de panneaux B22b sur le
terrain, mais plein de footways « dans l'esprit » ;-)
Exactement ce que je pense et que j'allais répondre.
Il y a en ville plein de surfaces pas vraiment identifiées,
implicitement destinées aux piétons, et qui peuvent devenir des « voies
» dès que ça devient un peu long et surtout qu'on peut les traverser en
transit.
Et pour ce qui est des vélos, c'est souvent très flou aussi, quand bien
même les services de la voirie ont peint de jolis vélos sur le sol, sans
qu'on comprenne bien d'où le vélo est censé venir, ni où il aurait le
droit d'aller. Les exemples de ce type ont tendance à se multiplier à
Belfort, depuis les travaux d'Optymo 2, et certains endroits me laissent
assez perplexe, comme sur le Pont Clémenceau, où la pseudo voie cyclable
est coincée entre le site propre de bus et les voies pour la circulation
générale.
Et là, je ne sais vraiment pas comment cartographier…
Muselaar
PS : désolé de ne pas fournir de références, je ne sais pas encore
comment il faut faire avec JOSM
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