Bonjour, Ok donc on pourra partir sur plusieurs propositions. Après on appelle ça des écran moto, glissière moto... Donc mettre un terme pour désigner que ça marche aussi pour les piéton et les vélo j'en vois pas le sens. Qui peut le plus peut le moins...
Un highway sauf truck et motorway permet de marcher sur la route ou le trottoir associé pour peut qu'il existe. Ces dispositifs sont des dispositifs de sécurité routière. Si l'on parle d'autres dispositifs de type gardecorp on part sur du barrier=fence + fence_type=railling par exemple Si vous le souhaitez on peut détailler des cas comme pour les routes avec valeurs implicites et explicites. Mais bon il est assez clair que si l'on protège un motard on protège un cycliste en cas de glissade. Le débat est plus sur le mot clé J'ai l'impression de faire comme pour PK RK KP au final on utilise distance. Après le débat entre Suisse et France eu USA, Afrique .... On part plus sur un respect de norme imposé. C'est le même dilemme sur les trafic_sign et la couleur des panneaux qui servent au final à la même fonction. Ce que l'on peut prendre en compte c'est la fonction qui se plug uniquement sur des barrières existantes ou intégrer directement à de nouvelles glissières : dispositif Le matériaux material=wood;steel;plastic height=37 (hauteur standard pour les norme CE) hauteur d'implantation doit être inférieur ou égale à 5cm avec une distance entre le dispositif NF de 5cm max (partie basse du rail) J'ai trouvé ça chez les allemends https://www.mehrsi.org/streckensicherung,streckensicherung.html?page=streckensicherung&subpage=streckensicherung#Brandenburg Jérôme
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