Si les 2 parties sont ultra proche, je n'aurais fais qu'un nœud au milieu ou sur la partie la + grosse. Sinon multipolygone (ce qui implique de définir une aire pour chacun des 2 parties) ou relation site (qui permet d'utiliser des noeuds)
PS: au carrefour de la Rue Jacquard et la Rue Ternaux, c'est très précis pour toi, mais pour celui qui ne sait pas de quelle ville tu parles, c'est moins évident :) un lien osm.org est souvent le + pratique. Le 03.04.19 à 13:43, PanierAvide a écrit : > Bonjour, > > Il y a au moins deux approches : > > - Approche "topologique" / base de données : avec une relation > (multipolygone ?), la relation contenant les informations communes aux > deux points (nom + identifiant), et les deux points en eux-même ayant > les infos les concernant directement (nombre d'emplacements). > > - Approche pragmatique : deux points simples, avec les informations > communes en doublon. > > En sachant que la première ne passera pas sûrement niveau rendu, mais > que la deuxième empêche une jointure directe sur l'identifiant de > station. J'imagine que la "meilleure" solution dépend de l'usage que tu > veux en faire par la suite ;-) > > Cordialement, > > Adrien P. > > Le 03/04/2019 à 13:28, Charles MILLET a écrit : >> Bonjour, >> >> Est-ce que vous savez si il y a une pratique pour cartographier une >> station Velib’ qui est divisée en 2 parties comme ici par exemple, au >> carrefour de la Rue Jacquard et la Rue Ternaux (à observer avec la >> photo aérienne) ? >> >> Pour l'instant j'ai placé le point sur une seule des 2 partie. >> >> Bonne journée. >> > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
