Soit || mon panneau à deux faces
cas A
---> || <---
cas B
<--- || <---
cas C
<--- || --->
Si l'on ne prend que la géométrie en bout de noeud le forward backward va
avoir un problème
sens normal de circulation --> direction à prendre en compte pour le
vecteur du panneau <--- ||
comment matérialiser la face arrière du panneau qui est sur le même poteau
Si l'on fait deux point très proches ce qui fera qu'entre les deux points
on aura 1 mètre hors agglomération?
Ca c'est dans le schéma où l'on matérialise le panneau sur le réseau
L'autre solution c'est de dissocié les points d'entrée du réseau pour les
mettre à leur implantation réelle. Cela ne fix pas de problème de double
faces mais traite le problème de topologie.
C'est le même problème au final que pour les panneaux de destination mais
pour les destinations de ce type il me semble que c'est mis dans une
relation
face A face B
\ \
\ ° \
\ \
direction pour A = 240
direction pour B = 60
L'avantage de prendre l'angle c'est qu'on se dissocié du problème de sens
de circulation
Si l'on met ça dans une relation on se retrouve avec la possibilité de
mettre ce que l'on veut sur le point concerné et de respecter le sens
d'entrée sortie avec from via to
Le lun. 10 févr. 2020 à 15:37, Jérôme Seigneuret <
jerome.seigneu...@gmail.com> a écrit :
> e
>
> Le lun. 10 févr. 2020 à 13:38, marc marc <marc_marc_...@hotmail.com> a
> écrit :
>
>> Le 10.02.20 à 12:30, leni a écrit :
>> > https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:traffic_sign%3Dcity_limit :
>> >
>> > direction=* should be specified. The traffic sign should be faced when
>> > you drive into the city.
>> >
>> > on ne regarde que le sens du tronçon qui va vers la commune
>>
>>
> En effet sauf quand ton panneau sert à la fois à l'entrée de deux
> agglomérations et à la sortie de ces même agglomération. Dans ce cas il
> faut bien choisir un sens et son opposé
>
>
--
Cordialement,
Jérôme Seigneuret
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