Le 12/08/2020 à 17:13, Georges Dutreix via Talk-fr - talk-fr@openstreetmap.org a écrit :
Si l'on veut définir une aire pour ces agglomérations, il faudrait d'abord s'entendre sur une définition soit officielle, soit faisant consensus :-)
+1 Et c'est pas gagné : Cf Entrée et traversée d'agglomération <https://fr.wikipedia.org/wiki/Entr%C3%A9e_et_travers%C3%A9e_d%27agglom%C3%A9ration> et Agglomération#France <https://fr.wikipedia.org/wiki/Agglom%C3%A9ration#France>. On voit notamment que contrairement à ce qui était affirmé une agglomération n'est pas coupée en deux par une grande voirie (du moins je ne vois rien qui le dit) mais qu'en dehors de cette zone la vitesse sur la grande voirie n'est pas fixée par le maire. In fine "agglomération" ne suffit jamais pour déterminer la vitesse. Tout comme il existe des zones où les drones ne peuvent voler indépendamment des agglomérations. Ce que je comprends c'est que c'est bien quelque chose proche du landuse qui permet de savoir si on est en zone urbaine. On va aussi trouver des définitions INSEE (à but statistique) et des définitions aux niveaux des PLU/PLUI pour savoir ce qui est bâtissable. Jean-Yvon
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