Il 22 settembre 2010 11:31, Federico Cozzi <f.co...@gmail.com> ha scritto: > 2010/9/22 Simone Saviolo <simone.savi...@gmail.com>: >> Scusa, non ho capito cosa intendi. Una strada extraurbana principale è >> una strada extraurbana (cartello blu) con carreggiate separate per >> senso di marcia. Non so a quale SGC ti riferisca: se parli della >> FI-PI-LI, ad esempio, ho verificato non più di due settimane fa che >> almeno a Livorno è effettivamente una extraurbana principale. Allo > > No: > http://it.wikipedia.org/wiki/Strada_di_grande_comunicazione_Firenze-Pisa-Livorno#Caratteristiche > La SGC è una extraurbana secondaria ed è il motivo del limite a 90 > anziché a 110.
Ciò che dici mi sconvolge profondamente. Sai per caso se ci sono autovelox dal casello di Livorno fino a, diciamo, Salviano, Via di Levante? EDIT: ho guardato meglio e ho scoperto di aver fatto confusione. Quella che ho fatto io è la variante Aurelia, che scende da Nord a Sud circa parallela al mare. La FI-PI-LI invece continua in direzione Est-Ovest anche dopo il casello di Collesalvetti, arrivando al mare appena a Nord di Livorno. La Variante Aurelia è una extraurbana principale, col limite dei 110, e i punti sono ancora tutti sulla mia patente :-) > Ma siamo entrambi d'accordo che, sebbene sia legalmente "secondaria", > deve essere mappata highway=trunk Purtroppo a questo punto non mi posso più esprimere sulla FI-PI-LI. >> Se si dice trunk = extraurbana principale, la cosa è facile. > > No, io non sono d'accordo e in realtà non lo sei neanche tu. La SGC è > secondaria, non principale, eppure entrambi la vogliamo mappare trunk. > Questo perché esistono un sacco di strade, familiarmente chiamate > "superstrade", che sono a carreggiate separate ecc. e che non sono > "extraurbane principali". Io vorrei mapparle come highway=trunk (e > anche tu saresti d'accordo). > >> Oltretutto con le foto del PCN è facile vedere se le carreggiate sono >> separate. > > Attenzione: affinché sia extraurbana principale non bastano le > carreggiate separate: devono essere assenti le intersezioni a raso, ci > devono essere certi raggi di curvatura, ecc. La segnaletica è l'unico > modo per distinguere le extraurbane principali dalle secondarie. Quando hai ragione, hai ragione. +1 a tutto quello che hai detto. > Ciao, > Federico Ciao, Simone _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
