Martin, forse mi sono un po' rimbambito, ma mi sembra che queste tue due affermazioni (/vedi sotto.../) non vadano d'accordo l'una con l'altra...
Mi chiedo anche come faccia ad essere marcata *una* corsia per i due sensi di marcia: intendi quando sono segnalati i limiti della carreggiata, ma non la divisione centrale? Io credo che, in caso di traffico bi-direzionale, lanes=1 sia valido solo nel caso in cui esista un senso unico alternato, identificato da apposita segnaletica. In ogni caso trovo sbagliato, sempre, per definizione, lanes=0: semanticamente "lanes=0" vuol dire che "non ci sono corsie", quindi non mi stupirei se qualche algoritmo di routing interpretasse la cosa in modo da non instradare il traffico su una siffatta /highway. /Sono anche (decisamente) contrario alle lanes frazionarie: o la lane c'è (e conti +1), o la lane non c'è (e quindi non la conti)/. /Ripeto anche che sono favorevole ad un approccio "pratico" all'interpretazione di lane: c'è una lane quando c'è uno spazio riservato ad una "fila di traffico", così come definito anche in Wikipedia. // Sergio On 2018-09-08 10:12, Martin Koppenhoefer wrote: > no, lanes=0 quando non sono marcate corsie. > lanes=1 è quando è marcata una corsia. > Il wiki suggerisce di mappare solo width in quel caso, senza lanes. On 2018-09-07 23:06, Martin Koppenhoefer wrote: > lanes=1 va bene per strade dove c’è una corsia di marcia insieme, per tutti i > sensi di marcia, in altre parole, 2 macchine non passano. >
smime.p7s
Description: S/MIME Cryptographic Signature
_______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
