VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
> VAART-bericht van: robert Jorritsma <[EMAIL PROTECTED]> > > hier geldt alweer niet goed gekeken wij zijn daar wel degelijk geweest maar > niet op het moment > dat U daar langs voer mischien???? Dat kan , maar dan zijn het in ieder geval heel veel momenten geweest dat u er niet was. Maar dat is niet zozeer het punt. Het punt is wel dat heel snel =generaliserend= geroepen word dat =altijd= word gestekkerd bij laag 3. Je kan schrijven "ik stekker vanaf laag 3". En met alle respect geloof ik je graag maar wie controleert dat ? > Maar ook heb ik daar ondermeer op andere schepen gevaren . > het stekkeren gebeurt ook alleen maar aan de buiten zijde van de containers . > bij ons aan boord lopen wij inderdaad meestal over de containers. Op zich al een discutabel punt. Wat gebeurt er als er op een 11,45 schip 3 containers op laag 3 staan ? Als je dus heftig gaat slingeren kan de middelste 2,5 m schuiven. > > het probleem vind ik is dat mensen over iets schrijven waar ze normaal niets > mee van doen hebben > en er af toe naar kijken . Zouden dat die andere 500 schepen in Keulen ook vinden ?? > en als er dan iets gebeurt daar alweer conclusies aan verbinden. > > gr r jorritsma Het gezond verstand (natuurkunde) zegt dat een container die 100% is gevuld minstens 45 graden scheef moet gaan om te kantelen. Een container met pakjes blik die zeevast zijn gesjord nog meer zelfs. Ik hoop dat je beseft hoe scheef dat is. Een schip van 11,45 breed moet je dan halverwege onder zijn vlak kunnen kijken. Zo scheef ging de excelsior beslist niet op Youtube. Daar mag , nee sterker , daar moeten ,vind ik, conclusies uit worden getrokken. 1 ongeluk van die omvang veroorzaakt al een berg met (imago) schade. Bedenk wel dat het kan betekenen dat je straks met adnr goederen met een laag minder (of alleen in het ruim) mag varen en dan schreeuwt de container sector zelf om het hardst. Als ze aan de wal vinden dat dat een veilige oplossing is (reëel of niet) dan "hangt" de hele sector. Bovendien vind ik het prettig dat ik de zekerheid heb dat als een containerschip bij mij opzij klapt dat er dan geen container op mijn roefdek ligt , want daar zijn de technische eisen van mijn roefdek niet op voorzien. ~~€~~ Mvgr Nico * Imagoschade door 'Keulen'? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
