VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
chefren schreef:
VAART-bericht van: chefren <[EMAIL PROTECTED]>
On 8/27/07 6:42 AM, Peter Janssens wrote:
En waarom is het bedrijf aan zich niets waard?
Hypotheek is toch op het schip, de bank heeft het schip als borg na
faillisement. Dat heet niet voor niets "vastgoed", de waarde daarva
ligt redelijk vast.
Het bedrijf is voor de bank niets waard, moeten ze zelf gaan varen of zo?
+++chefren
Toch bizar dat in de binnenvaart alleen het schip waarde heeft en het
bedrijf als zodanig van 0 en gene waarde is.
We hebben het hier over roerend goed, op inventieve wijze getaxeerd,
waarvan de waardevastheid zich al meerdere malen aangetoond heeft (denk
maar even aan de verdwenen pensioenen die in het schip zaten) De
waardevastheid is een luchtbel ontstaan door het creatief verkopen. Stap
maar eens uit de markt en dan zie je meteen hoe waardevast je schip
is.Dan maakt het niet uit of het oud of nieuw materiaal is, scheelt in
beide gevallen tonnen.
En voor je begint dat als er vraag is je schip ook net zoveel waard is
even een lesje uit de praktijk. Ik vind een koper voor mijn schip, deze
man heeft te weinig eigen vermogen en komt bij de makelaar. Deze help
deze man op weg maar bied wel een ander schip aan uit eigen bestand/
ketting verkoop (tenslotte werkt deze makelaar wel voor zijn eigen
boterham) Zoals je ziet heb ik het nakijken en blijft er niets anders
over dan met mijn duur gekochte schip (waardevast?) zover te zakken tot
ik iemand tegen komt die wel voldoende eigen vermogen heeft en zelf de
financiering rond krijgt, voor als nog dun gezaaid.
Ik begrijp niet waar die grote weerstand tegen enige regelgeving
vandaan komt. Wil ik in het afval vervoer moet ik me hiervoor
aanmelden, en moet ik aantonen dat de firmanten eigen vermogen hebben.
Niet met een taxatie rapport maar met een accountantsverklaring..Ook een
opgelegde eis. Enig idee hoeveel er zijn die als ze met de
accountantsverklaring komen met een negatief eigen vermogen zitten? Het
enigste wat gevraagd wordt is regelgeving die een einde maakt aan deze
praktijken in de hoop dat met het daadwerkelijk eigen vermogen ook het
verstand (terug?) komt.
Peter
* Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
