VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]> On 8/27/07, chefren <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > VAART-bericht van: chefren <[EMAIL PROTECTED]> > > Grotere clubs gaan ongetwijfeld wel veel beter rekenen en inkopen. Die > bestellen niet 1 schip met tal van eigenaardigheden maar in een keer > 10 of meer en dan allemaal hetzelfde zodat bouwen en service wezenlijk > goedkoper is. Wellicht dat ze ook opleidingen beter regelen. > Buitenlands personeel systematischer en efficienter binnenhalen en > opleiden... >
De binnenvaart bestelt nu ook dertig of meer schepen tegelijk. Dat is geen reden om een grote rederij te willen. > Werven gaan ook groter worden en heviger concurreren. > Er is te weinig afbouwcapaciteit, met meer bestellingen moeten er meer werven komen. > Met grotere bedrijven zou de binnenvaart een enorme > professionaliseringsslag maken lijkt me. Ik vraag het me af. Grote rederijen zijn denk ik, meer gericht op behoud van wat er is dan op vooruitgang. > > (Die met "Schepen worden voor vastgestelde prijzen aangeschaft en > verkocht." van Henriette helemaal niets van doen wil hebben. Bah!!!) > Het lost in elk geval een hoop problemen van collega's op. Waarschijnlijk wordt je doorgelicht door de commissie uiteraard gevuld met collega's die precies weten hoe een ander het moet doen. Je moet als starter een vorm van eigen vermogen hebben, dat je op nobele wijze hebt verkregen, maar dan heb je ook wat. Zekerheid dat je later een pensioen en een huis en nog veel meer hebt. De binnenvaart is dan een soort sociale dienst voor gevorderden. Je komt elke maand aan de beurt en weet zeker dat je genoeg hebt. Henriette * Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
