VAART-bericht van: johnny van maren <[EMAIL PROTECTED]>
> Wat mij opvalt is dat iedereen er een struisvogelpolitiek op na houdt > betreffende enkelwandige tankers. Volgens een besluit vanuit de Verenigde > Naties in 1984, waarin unaniem door alle aangesloten landen werd aangenomen, > werd toen besloten dat vanaf 2014 alles vloeistoffen (gevaarlijke en > ongevaarlijke), waar ook ter wereld in dubbelwandige schepen zou moeten > worden vervoerd. Nu is het dan bijna 2014 (nog maar 6 jaar dus voor wie de > jaarswisseling per ongeluk gemist heeft) en weet niemand (zogenaamd) iets van > dat besluit af en loopt steen en been te klagen over kapitaalvernietiging. > Mij dunkt dat de "zogenaamd" goede tankvaartondernemenrs toen even verder > hadden moeten denken voordat ze aan een enkelwandige tanker begonnen i.p.v. > te doen alsof het hun tijd zou duren. > degene die in 1984 begonnen is heeft tot nu toe genoeg kunnen verdienen om er mee te stoppen je praat hier over een voledig arbeids leven 20 tot 30 jaar. misschien dacht ik in 2003 wel als ik 11 jaar lang bedrag x zou verdienen, dan is mijn boterham belgegt, ' dat bleek een foute berekening te zijn. Maar als iedereen het toen al duidelijk geweest zou zijn, dan waren de oude enkelwandige ook niet meer voor recordprijzen verkocht en hadden de huidige dubbelwandige ook niet hun dubbelwandige kunnen kopen..... gr john * Steun, Stem & Stort: goede doelen op www.binnenvaarthelpt.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
