VAART-bericht van: [EMAIL PROTECTED] VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]>
> Wil je de markt werking elimineren ? Nergens voor nodig. Standaardisatie laat ook nieuwe ontwikkelingen toe, binnen de functionaliteit. > Is de technische vooruitgang aan je voorbij gegaan? Een > kleine opsomming van evolutie van het stuurwerk: Stuk voor stuk dingen die goed kunt standaardiseren. Je maakt de fout om aan te nemen dat elke aanpassing van het systeem een verbetering is. Verbeteringen zijn meestal echt wel herkenbaar en moet je vooral niet tegen willen houden. Honderden onderling verschillende versies van hetzelfde systeem voegen niets toe. > Een auto gaat ca 10 jaar mee en verdwijnt dan in de smeltoven . Denk > nou eens aan je eigen binnenvaart scheepje. Mischien heeft er net geen > helmstok op gestaan maar door de 100 jaren heen zijn al die soorten > stuurwerk aan het scheepje voorbij gegaan. Ik heb nog een noodhelmstok, die ik op de roerkoning kan zetten. Voor als de roerketting breekt. Maar met de vermogens van moderne schepen is dat geen optie meer. > Een Volvo heeft waarschijnlijk ook een heel ander besturingsysteem als > Kia zo geld dat ook voor een De Waal , Ottenhof , van de Velden , of > Meassen stuurwerk Uiteraard, per fabrikant verschillend. Maar maken die dan per schip een andere stuurmachine? > Als de inspecteur de slippende V snaren goedkeurt zoals in mij geval > wat heeft standaardisatie dan voor meerwaarde ? Geen andere dan dat die snaren zijn gestandaardiseerd en bij elke snarenleverancier van de plank zijn te leveren. > Is er al een inventarisatie van missers of near missers ? Geen idee, niets van gelezen tot nu toe. Simon 03011455 * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
