VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
Nico Evens schreef:
VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]>
Hallo Peter/vaart,
VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
Er bestaat ook nog een verschil tussen niet kunnen en willen begrijpen.
Ook ik vaar met tachograaf en weet donders goed wat legaal en niet
legaal is. Ontkennen dat, en zeker op plaatsen die voor oponthoud kunnen
zorgen, de regels massaal aan de laars gelapt worden is gewoon de kop in
het zand steken.
Puur suggestief. Je roept hier wel dat iedereen die na 2200 uur de
boel belazert maar als dat zo zou zijn dat hadden de inmiddels
fanatiek controlerende Belgische politie een makkie om op de sluis
iedereen op te vangen.
Goed lezen is niet je sterkste kant.
Jij weet net zo goed als ik dat als je met tachograaf vaart je 2
maanden nadien net zo goed kunt worden verbaliseert als op heterdaad
van een overtreding van de vaartijdenwet.
Als jij 's nachts niet wil schutten prima maar loop niet onbewezen je
collega's zwart te maken.
Kop in het zand steken voor praktijken die wel gebezigd worden!
Overigens was het probleem van de nachtrust al voor
een groot deel opgelost als de regel zou luiden: "degene die NIET in de
nacht geschut KAN worden wordt gewoon op beurt van aankomst geschut".
Misschien niet bekent maar die regeling is op aandringen van de
schippers zelf 2 jaar terug gewijzigd. Als er zoveel tegenstand is
hebben ze toen flink zitten slapen.
Btw het komt zelden voor dat er na 2200 nog 8 schuttingen overblijven
waar de slapers om 6 uur last van zouden hebben.
Inderdaad totdat de regeling gewijzigd is. En ja dat is precies de reden
dat ik niet meer voor het gebruikelijke tarief die kant opvaar.
Het capaciteit s probleem veranderd hier niet door maar degene die zich
aan de regelgeving wil houden kan dit doen zonder daarvoor nog eens
extra gestraft te worden en Hoeft? zich niet als een aso te gedragen.
Weer suggestief , zonder bewijs houd iedereen zich aan de regels.
Deze discussie is op deze manier zinloos.
Niet het 's nachts werken maar daarmee de boel willens en wetens
belazeren ( bewust opereren buiten de zin van de wet en vrijwel altijd
ten koste van anderen) is aso.
Kom nou eens met een hard bewijs. .
Waarom heb je overigens zelf een tachograaf aangeschaft als je niet
tussen 2200 en 6 wil werken ?
Als je goed gelezen had dan had je gezien dat ook ik mijn tijd vol benut
en dan had je ook gelezen dat ik niets tegen nacht werk binnen de
regelgeving heb.( iets anders dan gedwongen worden tot nachtwerk door
een capaciteit s probleem)
Maar het kan niet zijn dat ik met behulp van een tachograaf en volle
benutting van tijd als eerste vertrek en toch altijd als laatste
aankom. Als ingewijde wordt bewijzen niet moeilijk maar ver raaien heb
ik gelukkig niet nodig.
En om nu even bij Klein Ternaaien te
blijven: als alleen diegene 's nachts schutten die dat volgens de
regelgeving mogen en wij allemaal met de vracht/ exploitatie rekening
met de stop van Ternaaien zouden houden was het probleem al lang
verleden tijd. Je fouten 's nachts recht brijen over de rug van anderen
is aso.
Peter
Oh dus ik word schatrijk van het feit dat ik van 1900 tot 1000 uur
de volgende dag vaar en dan 1,5 dag vrij neem .
Of ik kom zoveel geld op mijn besomming te kort dat helemaal gek ben
van 's nacht varen en ga dat 1,5 dag stilliggen.
Je kan overigens als je het systeem van Ternaaien je niet aan staat
ook via Antwerpen varen dan vraag je iets meer vracht.
Ik betaal onze matroos om 18 uur te mogen varen en ik persoonlijk vind het
niet zo netjes als mensen de vrijheid van ondernemen voor zichzelf op
eisen en andere onbewezen gaan lopen zwart maken.
Het secretariaat van de KSV noteert graag alle tegenstanders van
nachtschuttingen en als dat een meerderheid is dan gaat er een brief
richting de beheerders met een verzoek van dien aart. ( als het
tenminste leden zijn )
Tot nog toe hebben alleen mensen mij gebeld die een actie willen om de
sluis tussen 2200 en 6 weer open te krijgen.
Goed lezen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wat loop je toch te miepen. Jij ben de gene die te pas en onpas zeurt
dat hij met de vaartijdenwet niet uit komt omdat............., en jij
bent degene die hetgeen hier geschreven wordt persoonlijk op zich zelf
betrekt zonder dat ik het over jou, jij of Nico heb gehad.. En ook jij
bent degene die mijn bezwaar tegen nacht schutting vanwege een
capaciteit s probleem en de manier waarop we daar samen blijkbaar iets
van maken uitlegt als zijnde een tegenstander voor nachtwerk, altijd en
voor iedereen. En als je goed gelezen had wist je ook dat wij die
aftandse zooi daar om genoemde redenen proberen te mijden.
Peter
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
