VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Nico schreef:
VAART-bericht van: Nico <[email protected]>
Hallo Vaart,
VAART-bericht van: "VOF Luctor" <[email protected]>
Dick schrijft:
Met bovenstaand bericht van Harry ben ik het roerend eens. We zijn de
afgelopen jaren overvoerd met jubelverhalen over nieuwbouw, waarbij het ene
schip nog luxueuzer was dan het andere. Bovendien kon men het "oude" schip
met dikke winst verkopen. In de meeste verhalen werd er en passant ook nog
melding gemaakt van een woning aan de wal, want er moest ook nog vrije tijd
gevaren worden. Het kon niet op!! Maar nu is het ineens wel op.
Als ze die vrije tijd nu eens nemen en het schip een weekje tegen de kant
leggen, snijdt het mes aan twee kanten. Kostenbesparing omdat er geen
aflospersoneel betaald moet worden en tegelijkertijd wordt er tonnage uit de
markt gehaald. Is ook beter voor de vrachtprijs.
Alweer die wijzende vinger naar de ander. Je kan ook zeggen als diegene die
een goedkoop
afgeschreven en hypotheek vrij schip hebben de rente over hun eigen
kapitaal en
reservering voor reparaties eens in de vrachtprijs door berekende dan kon de
vrachtprijs
niet omlaag . Of , als alle voorziening die het CCR voorstelt gewoon
moeten worden
uitgevoerd op oude schepen ook zouden moeten worden gedaan dan was de rede van
economische
en technische afschrijving eindelijk eens helder.
precies en daar zit hem de kneep, Ken je kostprijs, dus oa ook rente op
eigen kapitaal en reserves (afschrijving) ter vervanging. Natuurlijk
hebben we last van alle tonnage dat met geleend geld en een aflossings
vrije hypotheek op de markt gekomen is,. Maar deze mensen hebben deze
mogelijkheid wel kunnen scheppen (met makelaar als voorganger) door hun
oude schepen boven de waarde te verkopen hetgeen de koper van te duur
gebruikt materiaal net zo schuldig maakt als de man die boven zijn
kunnen met een nieuwbouw vaart. Omdat we nog lang niet zelfstandig zijn
hebben we het zelf laten we het iedere keer weer gebeuren dat er een
systeem ontstaat waar iedereen aan de binnenvaart verdient terwijl de
exploitant zich veelal in de positie laat manoeuvreren om zich me een
fooi af te laten schepen.
Peter
* Is een nieuwe toerbeurtregeling welkom? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
