VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]> Hallo Peter,
> Zover ik het begrepen heb, hebben de bonden (gezamenlijk!) niet om geld > gevraagd, maar om het versoepelen van bepaalde regels. Dat is ook steun. > Vervolgens steigert de halve binnenvaart omdat de "nieuwbouwers" geholpen > gaan worden. Daar is volgens mij helemaal geen sprake van. De bedoeling is > juist dat iedereen op een bepaalde manier gebruik kan maken van bepaalde > steun maatregelen. Nieuw als oud. De invulling van de voorstellen laat nog (te) veel onduidelijkheid bestaan. We zullen allemaal onze rekeningen moeten betalen en daarvoor is het noodzakelijk de kostprijs te benaderen voor onze diensten ( ja ok , is zacht uitgedrukt) Nu zijn er 2 ondernemers 1 heeft nog 50000 ruimte op zijn RC 2 zit al over de limiet Wie van de twee komt in aanmerking voor steun uit het fonds ? Wie van de twee zal de hoogste vracht proberen te bedingen ? Wie van de twee betaald zelf het gelag van de recessie ? Wie van de twee komt op deze manier nooit meer los van de steiger ? > Wat ik trouwens wel grappig vindt is hoe er twee groepen zijn ontstaan: > nieuw en oud. Toen we het hier nog over overgangsbepalingen hebben gehad, > hadden de mensen met oude schepen maar moeten investeren. En nu we in een > crisis zitten, zouden de mensen met nieuwe schepen teveel geïnvesteerd > hebben. > Iedereen weet het zo goed, maar verder dan je eigen parochie kijken is voor > veel mensen toch erg moeilijk. > > Groet, > Peter Ik hoop voor ze dat de taxatie waarde van oudere schepen over een paar jaar nog voldoende zal blijken te zijn om in aanmerking te komen voor vreemd vermogen om aan de ccr eisen te voldoen ? -- Mvg Nico * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
