VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Nico schreef:
??
1 als iemand al met 500 gaat varen dan is het omdat het tarief dusdanig is dat
het beter
is dan met 1500/2000 ton afkomen. Dus stel dat hij voor 2 euro vanaf Mainz
komt dan is
dat 3 tot 4000 euro. Gedeeld door 500 ton is dat 6 a 8 euro. Nu ben je
volgens mij een
knappe gozer als je dat nu voor een kempenaar op grootscheeps vaarwater
krijgt.
Ten eerste zie je dat de partij grootte gewoon terug loopt. Dat
ontvangers alleen op grote schepen zitten te wachten is iets wat wij
onszelf ingeprent hebben, gewoon teveel schepen gebouwd van een soort
waarvan de vraag eerst in de toekomst ligt.
Ten tweede , als die partij van 500 ton meer opbrengt dan die partij
van 2000t, wil dat niet zeggen dat hij minimaal datgene opbrengt als
hetgeen waar een passend schip het voor zou doen .
Alles is mogelijk, maar in teveel gevallen klopt jou redenatie niet.
.
2 hoe weet jij zeker dat hij bv niet eerst op een andere plaats 1000 t heeft
gelost ?
Kun je ook niet van iedereen weten, maar net zo goed als dat jij weet
wat er op jou traject afspeelt weten de collega's op een ander traject
dat ook. Alles is mogelijk, maar in teveel gevallen klopt jou redenatie
niet.
3 hoe weet jij of hij toevallig verhuurt vaart en alleen maar doet wat hem
opgedragen
word ?
Dat weet je niet in alle gevallen, wel weet je veelal waar het werk
vandaan komt en of dat schip ook voor die bevrachter vaart. Zo niet doet
het niets af aan het markt verzieken. Ook hier geld, alles is mogelijk
maar in teveel gevallen klopt jou redenatie niet.
Je kan wel heel snel een oordeel vellen maar misschien sla je de plank wel
compleet mis.
En dat doe jij nu in ook.
Op het moment dat een groot schip gaat varen met een klein partijtje wat
minimaal even hoog is als waar het passende schip het voor doet, is daar
behoudens misschien het foute rekenwerk van de desbetreffende persoon
niets mis mee. In alle andere gevallen is het gewoon grof slopen van de
markt.
Peter
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
