VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Anton Visser schreef:
Dan zit ik er dus heel ver naast, is de geboden oplossing geen
oplossing en kiept het merendeel uiteindelijk toch allemaal om.
Hebben degene die met het voorstel voor uitstel van aflossing gekomen
zijn wel heel erg zitten slapen en er een grote puinzooi van gemaakt.
Maar is dat ook zo of is het bij jou ook niet meer dan zover je weet
en breng je nu opnieuw een hoop onrust in de markt?
Peter
Hallo peter,
Het zal vast een woordspeling zijn dat je schrijft dat ik opnieuw
onrust in de markt breng , ik was me dat niet bewust , hoewel ik denk
dat je een probleem kunt aanpakken als je kans ziet de regie in handen
te houden.
Er was geen andere keus dan het uitstellen van aflossing , daar heeft
ook de bank zitten slapen , toen de schepen nog verkocht konden worden
heeft niemand het gedaan , nu gaat dat niet meer.
Een bank zal toch altijd proberen er uit te komen het omkiepen van
bedrijven zet een bank in een kwaad daglicht , het ging mij er om dat
de banken met het uitstellen van aflossing de regie dus in handen
houden voor de komende jaren , en hun verlies kunnen beperken , als
het niet anders kan inderdaad door een enkeling om te kiepen,
Ik begrijp de beweegredenen, maar nu wordt iedereen mee de prut
ingetrokken. Vandaar ook dat ik al in het begin het voorstel heb gedaan
om bij uitstel van aflossing de schepen die (deels) de rente niet meer
kunnen betalen tegen rentevergoeding en lig polis (door alle varende
opgebracht, en te beginnen met de sloop pot, waarbij het redelijk zou
zijn om dit tegen het inkoop tarief van de bank te doen) uit de vaart te
nemen. De rente wordt nu ook achter de lening geplakt, en kan dus ook
als schuld aan de stroppenpot geadministreerd worden. Misschien op
termijn als nog een verlies post voor onze stroppen pot, maar de ergste/
gedwongen markt slopers waren in ieder geval voorlopig uit beeld geweest
zonder dat de schepen opnieuw op de markt komen, en zonder dat de bank
ze als verlies post af hoeft te schrijven. Bovendien zou het de mensen
in de daarop volgende rijen wakker geschut hebben en was er een
preventieve werking vanuit gegaan waardoor de markt niet zover geloopt
zou zijn als nu het geval is. Natuurlijk zou de betreffende ondernemer
alsnog zelf faillissement aan kunnen vragen maar dat zie ik nog niet zo
snel gebeuren.
Goed uitgewerkt zou je voor nu en de toekomst denk ik een geweldig
instrument in handen hebben zonder bemoeienis van de overheid welk bij
bewezen dienst gemakkelijk Europa wijd aan de man gebracht kan worden.
daar hebben we wel een steekje laten vallen , eigenlijk ook een
foutje van het crisisberaad.
Het crisisberaad liet in het begin een bericht uit gaan dat er
overeenstemming was met de banken , ik heb Vogelaar gefeliciteerd maar
heb nagelaten te vragen wat die overeenstemming was en of hij wel een
papier had met duizend handtekeningen , achteraf bleek het ook
allemaal niet te kloppen.
De verliespost binnenvaart kan een bank aanvullen door rente steeds
hoog te houden op basis van risico , zij doen dat nu al , de RABO bank
voorop , daar moeten we eigenlijk hard tegen protesteren.
Heel de misere is ontstaan door een bankencrisis , het zou nu niet
ongewoon zijn als banken ook een beetje verlies pakken van de elende
die zij zelf hebben veroorzaakt , maar dat kunnen we vergeten zelfs
midden in een crisis gaat de rente omhoog.
Bonden zouden via de politiek dit soort misstanden moeten aankaarten ,
minister Bos is trots op zijn voorwaarden voor hulp aan banken
,belastingbetalers zouden er alleen maar beter van worden , maar hij
verteld er niet bij hoe banken zijn voorwaarden voor het terug betalen
gaan financieren , volgens mij deels via de leners en spaarders , de
belastingbetaler dus.
Vriendelijke groeten,
Anton
Ik weet niet of ook de bonden het al aangekaart hebben, maar vooralsnog
is het voor de politieke partijen geen hot issue. Misschien wel als
bedrijven massaal door gebrek aan kredieten om gaan vallen.
Peter
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
