VAART-bericht van: "Anton Visser" <[email protected]>
Hallo vaart,
Ja ja, wie probeert er niet voor wat dan ook een zo laag mogelijke prijs
te betalen.
Dan is iedereen een zakkenvuller...
Het subject is "Prijselasticiteit", ik hoop dat men daardoor beter
begrijpt dat voor lading in de binnenvaart heel erg geldt dat een hogere
vervoersprijs de hoeveelheid lading niet of nauwelijks zal be-invloeden.
Dat hogere prijs vragen de markt niet schaadt. Lagere prijs vragen
schaadt jezelf en je collega's bovendieen.
+++chefren
Anton bedoelt dat 1 euro prijsverschil in de vracht bv een kilo suiker
maar 0,001 meer in de winkel kost.
Juist!
Maar als de tussen persoon 4 euro betaald aan de schipper en 5 euro
vraagt bij de lading eigenaar stijgen de transportkosten met 20
procent.
Juist, maar wegens het eindresultaat kan ze dat weinig schelen.
Ik vermoed dat als jij een pakje met TNT moet versturen en je
20 procent meer moet betalen dat je toch de concurrentie gaat
vergelijken.
Die moeten ook 20% meer vragen, is er verder kwa ladingsaanbod in de
binnenvaart niets aan de hand.
Dat is jullie sterke punt, zie subject.
Als ik 20% meer moet betalen voor een brief dan zal me dat op zich doen
denken "moeten al die facturen niet eens als pdf per e-mail de deur uit.
+++chefren
Volgens een interne mail van prorail worden vier vrachttreinen per week
extra ingezet wegen ruimtegebrek bij de binnenvaart.
Je zou dus denken dat het niet meer een kwestie van prijs is maar een
communicatie probleem.
Groeten,
Anton Visser
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
