VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Kees de Vette schreef:
Peter Janssens schreef:
Het CAB kan alleen enigszins het pad effenen. De vraag is of je dat
doet door een zak met geld ter beschikking te stellen aan iedereen
die zich tijdelijk terug trekken, dus inclusief degene die toch al
nagenoeg niet aan deze waardeloze markt meewerkte, of dat je de markt
z'n werk laat doen en dat geld besteed om de failliete boel voorlopig
uit de markt te houden. De kans berekening van slagen mag je in beide
opties zelf uitrekenen.
Stel je hier nu voor dat het crisisberaad de failiette schepen moet
opkopen en uit de markt moet houden,
Interessant idee,
Kees.
Ik neem aan dat je enerzijds op Henk reageert en in het laatste deel op
mij.
Ik bedoel niet dat het CAB schepen op gaat kopen. De bank draait de
geldkraan dicht, de schepen hebben geen middelen meer om te varen, de
eigenaar zal waarschijnlijk een afwachtende houding aannemen en het CAB
gaat over tot rentebetaling ( tegen inkoop tarief?) aan de bank zodat
deze geen faillissement aanvraagt en tot verkoop overgaat.
Je ziet nu dat reductie in de capaciteit veel te weinig invloed heeft,
gewoon omdat er te veel mensen voor alle vrachten (denken te moeten)
varen. Effen het pad, niks vrijwillig inschrijven maar heel gericht de
rotte appels weghalen, en dan kun je alleen maar hopen dat de rest bij
zinnen komt waardoor er weliswaar nog steeds te weinig werk is, maar dit
wel tegen een enigszins acceptabel tarief weggaat.Wat er na de crisis
met deze schepen gebeurd zal mij een zorg zijn, ook als dit betekend dat
de huidige eigenaar een herkansing krijgt.
Peter
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
