VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
Ik bedoel niet dat het CAB schepen op gaat kopen. De bank draait de
geldkraan dicht, de schepen hebben geen middelen meer om te varen, de
eigenaar zal waarschijnlijk een afwachtende houding aannemen en het CAB
gaat over tot rentebetaling ( tegen inkoop tarief?) aan de bank zodat deze
geen faillissement aanvraagt en tot verkoop overgaat.
Je ziet nu dat reductie in de capaciteit veel te weinig invloed heeft,
gewoon omdat er te veel mensen voor alle vrachten (denken te moeten)
varen. Effen het pad, niks vrijwillig inschrijven maar heel gericht de
rotte appels weghalen, en dan kun je alleen maar hopen dat de rest bij
zinnen komt waardoor er weliswaar nog steeds te weinig werk is, maar dit
wel tegen een enigszins acceptabel tarief weggaat.Wat er na de crisis met
deze schepen gebeurd zal mij een zorg zijn, ook als dit betekend dat de
huidige eigenaar een herkansing krijgt.
Peter
Ik meld me direct aan,3 jaar stilliggen,de collega's betalen mijn
rente,ikzelf blijf aan boord wonen om de boel in orde te houden en ga
tussendoor een beetje aflossen en in de zomer met een passagiersschip op pad
voor de overige kosten en dus eigenlijk 3 jaar vakantie en daarna weer
verder alsof er niets gebeurd is .
Lijkt me wel wat,nu nog een meerderheid voor dat plan.
Kees.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
