VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
> VAART-bericht van: Jos Meijer <[email protected]> > > chefren schreef: >> >> Het wordt, nee =is=, tijd voor een Macbookje? >> >> >> > Op een noot of netboekje gaat helaas niet werken opdat er te weinig >> > com-poorten op zitten . >> >> Kan via USB, met USB hubje kan je aan 1 USB poort aardig wat >> COM-poorten realiseren. >> > Ook voor een pc/noot/net boekje kun je, speciaal voor industrieele > toepassingen, USB-doosjes kopen met 4, 8, of zelfs 16 serieele poorten. > ( http://www.usbgear.com/USB-SERIAL-ADAPTER-8x-Serial-Adapter.html ) > Aangezien de Romani, als ik het intussen goed heb begrepen, niet > onderdoet voor een kleine tot middelgrote procesindustrie, zowel qua > energiegebruik als qua complexiteit moet dit toch iets zijn voor Nico. Ik heb in het verleden wel een van dergelijk "verloopjes" gebruik gemaakt. Ik vond ze geen wonder van stabiliteit. Ik denk niet dat jij en er blij mee bent als in de opvaart op een verkeerd moment vanzelf mijn blauwbord uit gaat oid. > 180 kwh is per jaar, dus dat is 180/365/24 per uur. Dat is dus 20 watt > en geen 150. > Je maakt hier overigens weer dezelfde fout als met de boilers. Als de > compressor loopt gebruikt-ie 100-150 watt, maar zelfs bij de > allerslechtste koelkast staat die toch wel 50% van de tijd stil. > En als het waar is van die 180 kwh zelfs 87 % van de tijd. Volgens mij hanteerde ik dezelfde rekenmethode als jij. Maar het kan er best een paar uur naast zitten. Leg mij nog eens de zin uit om kompleet je accu's plat te ontladen en ze dan In roodheet tempo vol te laden. > Ik eindigde met een 3 op mijn rapport en koos toen maar een > eindexamen-pakket zonder exakte vakken, zodat ik aansluitend daarop aan > de Sociale Academie kon leren hoe ik met mensen zoals jij kon > discussieeren zonder m'n geduld te verliezen ;-) Ooow , je bedoelt het zogenaamde pretpakket. Dat mochten ze van mij direct afschaffen maar dat is een andere discussie. > Tractiebatterijen zijn gemaakt om in een nacht tijd van nagenoeg leeg > geheel volgeladen te worden. Dit is inherent aan de toepassing, nl in > vorkheftrucs. > Daar kunnen ze veel beter tegen als tegen niet voldoende opladen. Mij hebben ze iets anders geleerd, Start batterijen hebben dikke platen en kunnen snel en veel power leveren en opnemen. Tractie hebben dunnen (buisjes)platen en zijn gemaakt voor langzaam en langdurig gebruik. > Ook zonder brandstofverbuikmeter kan ik aardig inschatten wat mijn > generator en kachel gebruiken. Sinds de installatie, december 2006 heeft > de generator 4400 uur op de teller staan (= 3 uur per dag bij een > gebruik van 175g/pk/uur x 10 pk is dat zo'n 5,25 liter per dag.) Houd je ook rekening met de uren dat je aan de walstroom hangt ? Als je drie dagen met 750 amp (denk ik, ik weet niet hoe groot je batterijen zijn) doet dan is dat 250 amp/u per dag . Pak dat een accu-lader gemiddeld 40 amp laad dan heb je toch altijd nog 6 uur per dag nodig om te laden. > De kachel scheelt op een reis van 21 dagen ongeveer 200 liter tussen > zomer en winter. Dus dat is, als ik het gemakshalve even naar 210 liter > afrond 10 liter per dag. Ik heb geleerd dat (na de aanschaf van een brandstofverbruiksmeter) dat het verschil tussen schattingen en meten nog al eens wonderbaarlijke rekenkundige feiten oplevert > Samen dus 15,25 liter. Ik verwarm ongeveer 44 m2. (roef, stuurhut, > theehut en vooronder) en het is meestal te warm. (De makers van onze > Chronotherm-klok-thermostaat hebben nogal vrije ideeen over de temperatuur). > Ik ben benieuwd of jij inderdaad 390 m2 hebt. 162 m2 winter *en zomer* 20 graden. Maar wat betreft de PC a 250 watt heb je gelijk dat het een flinke inpakt is . Weet je toevallig of je een mirror die je van een schijf hebt gemaakt ook zo kan manipuleren dat hij op een andere pc terug te zetten is. Ik heb nog wel een paar oude laptops liggen om mee te experimenteren of een USB/com hubje werkt. -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
