VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
Ik zit echt te wachten op het moment dat dit zich voor doet. Echt we doen
het allemaal zelf. Neem gewoon niet aan tegen de de geboden vracht. Stel
je
eisen en"anders ga ik tegen de dijk"
Vrgr Hans O
Ik heb even een deel van je 'proza' weggehaald, om te eindigen met een
woord
van dank voor je heldere uitleg. Tot op dit moment ontbrak mij de kennis
over het traject zeeboot tot aan binnenschip en je hebt dat er in 1x even
bij getimmerd', helemaal goed! Samenvattend: Als 'kolenschippers' slim
zijn
(en daarnaar gaan handelen), dan sluiten zij zich aan bij de EUBO. Dat
heeft
- als bevrachters dat snel genoeg doorhebben - een aantal voordelen voor
hen
die snel en adequaat handelen. 1. Je brandt je vingers niet aan de 'hete
kolen', door te wachten met offreren. 2. De vrachtprijs gaat omhoog. 3. De
schipper kan weer kostendekkend varen. 4. De bevrachter verdient
gemakkelijker zijn geld. 5. De banken zien weer aflossingen + rente
binnenkomen. 6. De handel in schepen komt weer op gang. 7. (ja, ik zet
mezelf onderaan) Dan kan ik ook weer wat geld verdienen met mijn
makelaardij
;-)
Vriendelijke groet,
Roelof
Daar kan EUBO bij helpen, blijkt misschien. Maar het is wel heel somber
gesteld met het ondernemersschap wanneer dat echt zo is. Waarom zijn
schippers niet die ondernemer die hun kostprijs gewoon handhaven? Bang voor
de bank hoeven ze niet te zijn, die geeft alle mogelijke faciliteiten.
Gewoon je kostprijs vragen en anders tegen de dijk, rente wordt
bijgeschreven, geen kosten en slijtage, uitkerinkje aanvragen en de bui
laten over waaien.
Vrgr Hans O
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
