VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Nico schreef:
VAART-bericht van: Nico <[email protected]>
Hallo vaart,
VAART-bericht van: Peter Janssens <marion.transp...@...>
Wat is nu echt het probleem om van gerealiseerde omzet
per ton per dag , in anonimiteit , een binnenvaart barometer te maken.
Omdat je er zonder achtergrond informatie geen zak aan hebt.
Ik vroeg al welke achtergrond informatie.
Wat is nu niet van belang in de kostprijs berekening wat wel van
belang is voor een index
Een laatste poging..
Neem een kerstboom. Logos zoals het nu staat zijn de lampjes bedoeld
voor het licht Jij wil de interessante bal gemiddelde c/t/d er in
hangen. Als zodanig heb je daar niets aan, dus hangen we de ballen
gemiddelde vrije-/ reparatie-/ feest dagen, gemiddelde stremmingen, En
de A1, A2 en B vaart erbij. Het ligt verdwijnt op die manier steeds
verder naar de achtergrond. Heb ik het dus alleen over de BRUTO c/t/d
van de ingeladen tonnen, anders komt er nog een bal beladingsgraad bij,
nog maar te zwijgen van Netto c/t/d
Verder wordt het eens tijd dat je ziet dat de index een belangrijk
instrument is ( wat de markt betaald) en dat kostprijs een ander
instrument is. In Logos naast elkaar gezet en samen een ijzersterk duo,
maar ieder wel van een geheel andere orde.. De markt is ons gezamenlijk
belang, de kostprijs een individueel belang. Alle grafieken uit dat
individuele belang (verwerkt in het programma zelf), al dan niet anoniem
en/ of gemiddeld, geven zonder achtergrond informatie slechts cijfers
waar je alleen aannames op kunt doen gebaseerd op drijfzand Hoever wil
je gaan en wat blijft er uiteindelijk nog over van de heldere opzet ?
Zoals gezegd deze cijfers/ grafieken zijn alleen geschikt voor de
statistieken, en dan kun je er over discussiëren in welke frequentie
dat zinvol is
.
Peter
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
