VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart, Gerrit
>> Met een marginaal verschil is het belang van een verlader om mij voor 110 >> procent vol te stoppen toch veel kleiner. Kan iemand anders ook wat >> verdienen. > > Die vat ik niet helemaal. Net 110 procent bedoel ik dat je eigenlijk iets doet wat je niet wil of niet mag. Bv. Ik vind niet geen ramp om een enkele keer eens 16 uur of 18 uur te varen. Als ik maar dagen achteraan komen dat ik mijn rust en ontspanning kan inhalen. Ik ken mezelf goed genoeg om te weten dat als ik te veel van mijn inzet vraag er uiteindelijk iemand anders (vrouw , kinderen , sluismeester of wie er dan ook op een verkeerd moment mijn pad kruist) de dupe van is . En dat wil ik niet. Laat in mijn plaats dan lekker een collega een boterham verdienen. > >> Jammer dat je het zo negatief ziet terwijl het tegenovergestelde >> effect er net zo goed is. > > Wat zie ik negatief? Het was laat en ik was toe aan een bak koffie . Daar heb je het al . Sorry . Je kruiste op een verkeert moment men pad ;-) Te laat beladen en toch nog gisteren direct na aankomst om 1800 gelost omdat anders de planning van de schepen die achter mij zitten in de war loopt. Bovendien staat al dagen hier de telefoon roodgloeiend van het gebeuren rondom sluis Born. > Ik geef alleen maar aan dat ik weinig zie in het weten wat iemand per > ton per dag verdiend aan een bepaalde reis. Er zijn dan zoveel factoren > die dan zullen afwijken van de sitatie op het moment dat ik die reis > doe. Als ik weet wat een bepaalde reis per ton opbrengt. Heb ik naar > mijn mening meer inzicht. Dat je met veevoeder langer bezig bent dan met > een reis grind, dat vul ik zelf wel in. > > Groeten, Gerrit Ik bedoelde eigenlijk met negatief dat ik het inzicht over vrachtprijs en euro.p.t.p.d niet *alleen* uit eigen belang steeds verkondig. Ik heb niet zoveel zorgen meer . Mijn kinderen zijn volwassen en wonen op zichzelf en hebben bewezen hun eigen boontjes te kunnen doppen. Alle plussen en minnen met elkaar verrekent ga ik niet meer dood van de honger en houd ik nog wel een dak boven mijn hoofd. Ik maak me veel meer zorgen om de sector en natuurlijk heb ik er baat bij als er over 5 of 10 jaar nog vraag is naar schepen. Ik wil ook helemaal niet weten wat *iemand* per ton per dag verdient. Vandaar was/ben ik ook enthousiast over de www.logoseurope.eu site. Die laat veel meer zien wat je eigen doen en laten voor effect heeft. Maar dat effect heeft zijn terugslag op de markt. Dat beeld zou de index in een grafiek kunnen geven maar dat doet hij niet. Geheel vertrouwelijk en dus met een minimale kans van misbruik. Zonder bemoeienis van de overheid zou er dan een stuk transparantie ontstaan waar de markt zo om vraagt. Helaas word het hier op vaart dan gelijk ingevuld met jij en jou en hij en ik. Altijd dat individualistische denken dat vat ik op als negatief en word ik verdrietig van. -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
