VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
> Een tijd index van leeg- leeg? Goed daar kan ik mij iets bij > voorstellen, krijg je wat meer inzicht in de "reserve" capaciteit, is al > eens door Ed over gesproken en zou zomaar eens kunnen gebeuren . Maar > met behaalde resultaten kun je zonder verdere achtergrond informatie > niets meer mee dan je eigen ergeren of over de bol strijken, niet eens > wetende of dat terecht is > > Peter Index in tijd van leeg naar leeg heeft dat zin tussen lange en korte reizen? Hoe zie je dat voor je . Iemand die naar de Donau vaart zit altijd onder het gemiddelde toch ? Wat is nu echt het probleem om van gerealiseerde omzet per ton per dag , in anonimiteit , een binnenvaart barometer te maken. Gebrek aan transparantie is een verwijt van ons naar de overheid maar als we hem zelf binnenhand bereik hebben gaan we akelig moeilijk doen. Stel je voor dat de index nu op 75 staat en in mei op 95 dan kan je in mei toch veel brutaler slechte tarieven afslaan. Welke achtergrond info kan nog meer van belang zijn? Iedereen weet dat een franse motor misschien wel lekker loopt maar slecht draagt . Een schip dat leeg gemiddeld 110 cm diep ligt gaat misschien wel lang mee maar is minder rendabel. Daar kom na aankoop gauw genoeg achter. Het gaat om het gemiddelde van de markt en ook daar ben je een goede of slechte ondernemer als je daar bij aankoop geen oog voor hebt. Als er reden is je te ergeren dan kan het toch geen kwaad dat je extra alert bent en eens extra rekent hoe dat kan. -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
