VAART-bericht van: Roel <[email protected]>
> Iedereen heeft inmiddels wel door dat je als individu niet de tarieven > omhoog kunt trekken, dus daar zijn andere middelen voor nodig, zoals EUBO. > Alle schippers die meelezen en nog niet lid zijn: Kijk alsjeblieft niet naar > wat EUBO kost, maar kijk naar wat het gaat opleveren. Sluit je aan en help > jezelf en je buurman. Probeer nu eens voor 1x in je leven solidair te zijn > met de sector in plaats van alleen maar met jezelf bezig te zijn. We gaan > het met deze houding niet redden. De Binnenvaart is te kostbaar voor onze > economie om roemloos ten onder te gaan. Individualist blijven is de bijl aan > de wortel. Wie de schoen past........ > Beste Roelof, Volgens jou ben ik iemand (denk ik) die de schoen past. Ik trek hem alleen niet aan en zal proberen uit te leggen waarom niet. Allereerst wil ik zeggen dat ik de Eubo een prima initiatief vind en respect voor Anton die er al zoveel energie in heeft gestoken, alvorens hij er ook maar een cent voor kreeg. Ook respect voor alle collega's die meedoen in de strijd een beter tarief te krijgen, (de enigste oplossing). Petje af! Nu de rede waarom ik geen lid word. Ik ben maar een eenvoudige boeren ... (je weet wel) was 25 jaar oud toen we ons schip kochten en ik zag toen al gigantische risico's in de grote tonnage klasse. Allemaal even groot, allemaal in dezelfde markt, opgeblazen prijzen van schepen die nergens op sloegen, waardoor men dacht: "nu moet ik ook wel meedoen". Dat gaat een keer fout, dacht ik. Als ik dat kan bedenken kan echt iedereen dat, volgens mij. Maar door enkel te kijken naar individueel belang zonder naar het algemeen belang van de binnenvaart te kijken kon men het niet laten en ging vaak voor de snelle winst zonder over de gevolgen voor de binnenvaart als geheel na te denken. En dat alles ten koste van de collega's in dezelfde tonnage's die er wel over na hadden gedacht en op een gezonde manier tot deze stap waren gekomen. Wij zijn in 2007 begonnen met varen en toen het in 2008 "wat minder werd" lagen wij als 1 van de weinigen al geregeld een week stil om een acceptabele vergoeding voor ons werk te krijgen. Dat was ook geen probleem en hadden we meegenomen in onze berekening, alvorens we het schip kochten. Mijn redenatie was: Als ik het nu voor minder doe, waar eindigt het dan? Echter veel schepen ( ook die nu zijn aangesloten bij de EUBO), voeren gewoon door en de prijsafbraak was begonnen. Zoals in eerdere discussies ook al gezegd is, was dit nergens voor nodig geweest, als er meerdere ondernemers waren geweest die in hun berekening mee hadden genomen om af en toe eens een weekje stil te kunnen liggen als het slapper zou worden. Dat bleek dus niet het geval, want in plaats daarvan ging men (ik generaliseer weet ik) nog een stapje harder varen, vaak onderbemand en door de vraag uitval naar grote hoeveelheden bulk goederen heb ik het meegemaakt dat er 3000 tonners met onze partijtjes gingen varen om toch maar bezig te blijven. Toen de vrachten nog verder daalden moesten ook rente en aflossing maar stop gezet worden, want ook daar kon men in veel gevallen, (ook de relatief gezonde bedrijven) niet meer aan voldoen. Ik voel mij niet verantwoordelijk voor de situatie zoals die nu is ontstaan in de binnenvaart en heb toen (en ik ken er verschillende met mij) de keuze gemaakt geen cent mee te betalen aan een oplossing die 'er moet komen'. Het gaat me dus niet om die (ik geloof) 250 Euro, maar het is in mijn geval een principe kwestie. Bovendien vaar ik niet voor minder dan de advies tarieven van de Eubo en doe ik in die zin (al lang) mee. Maar mee betalen..........Geen denken aan! Maar zoals gezegd, ik ben wel sympathisant van de Eubo en heb erg veel respect voor de collega's die meedoen en hun standvastigheid. (wel of geen lid) Dus wat mij betreft: "Lid worden hoeft niet, maar voor minimaal een kostendekkend tarief aannemen; Noodzakelijk!" Iedereen sterkte in de strijd. mvg. Roel Eerkes * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
