VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 15-06-12 07:40, anton van megen wrote: > @chefren > De scrubber is een apparaat wat de zeevaart gebruikt om zwavel uit de olie > te halen. Wij in de binnenvaart gebruiken zwavelvrije gasolie dus dat > hoeft niet meer. Mijn indruk is dat de grote lijnen van de opbouw van het apparaat gelijk zijn, stapje meer of minder. En is gasolie met zwavel niet voldoende goedkoper zodat je er nog aan kan verdienen door het er zelf uit te halen? > @ hubert > Het gaat hier niet om het geluid want daar zijn [ nog ] geen eisen voor. > Als je de uitlaatgassen niet voldoende afkoelt dat blijft de NO x > aanwezig. Ik ben bang dat je met alleen inpuiting net als op vele jachten > je nog steeds een aanmerkelijk hoge concentratie NOx meet. Overigens doen > katalysator ook nets anders dan de uitlaatgassen door een verbinding met > ammoniak [adblue ;-] af te koelen en omzetten. > > Dus toch wat mij betreft in een tank wat, zoals Hein aangeeft de > mogelijkheid geeft de fijnstof ui het water te filteren. Wordt die niet te heet, ofwel moet je daar dan niet weer extra koeling voor regelen? > Heb hier al redelijk uitgebreid onderzoek naar gedaan maar even laten > liggen in verband met andere drukke werkzaamheden. [ met de bunkerboot > varen etc] Het grote probleem is iemand te vinden die de uitaaltgassen wil > meten. Firma Testo in Almere kan dat. Beter is dat TNO meewerkt maar dat > kost serieuz centjes en Anton heeft ook een beetje last van crisis. > > Dus als er mensen zijn om het op te pakken mailen graag. Heb je er wel eens aan gedacht om zelf 2e hands meetapparatuur te kopen als die geijkt is, kan je een fase verder achteraan, zijn je rapporten echt wel wat waard. Beleefd gezegd: TNO is vooral van politici en voor bedrijven die gesubdieerd worden door politici en het geld "verplicht" bij TNO uitgeven. De echte kennis doe je zelf op door te proberen en te meten en te proberen en te meten en alle details uiteindelijk door harde theorie te kunnen onderbouwen waardoor het geen amateuristisch "potmeteren" meer is maar precies goed en het echte optimum van je ontwerp wordt gehaald en je uiteindelijk iets kan produceren dat wat waard is voor de kopers. +++chefren * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
