Bonjour, La réponse m'intéresse également. Techniquement.
En l'absence de réponse de notre spécialiste mondial, ne rougis pas Louis, je pense que le bilan de puissance doit être le même à la qualité du moteur prêt et au rendement du réducteur prêt. A priori, même hélice. Seule différence que j'y vois: P=UI, donc dans un cas plus de U et moins de I, et l'inverse pour l'autre. Incidence: dimensionnement électrique câbles, contrôleur, batteries, chargeur, ... J'ai tout faux Louis? JP Le 13 mars 2013 10:32, jc <j...@club.fr> a écrit : > ** > salut louis > > j'en profite pour te reposer une question que tu n'as peut être pas vu : > > > une question qui se pose sur le forum f3news ( > http://f3news.big-forum.net/t6701p30-motorisation-f5j): quel est la > difference entre un outrunner de kv par ex 1000 et un outrunner de kv 3000 > reducté 3:1 ? > > ça se fait par ex là : http://www.reisenauer.de/artikelauswahl.php5?kid=81 > c'est qu'il doit y avoir un interet , à part pouvoir mettre une grosse > helice avec l'augmentation du couple je ne vois pas trop > > jc > >
