Non, rien reçu.

JP

Le 13 mars 2013 16:17, Louis FOURDAN <fourdanlo...@yahoo.fr> a écrit :
> Bonjour JP
> J'avais répondu : samedi 9 mars à 11:07
> Qqun a t il reçu ?
> Sinon je renvoie ma réponse ... again
> Louis
>
> ________________________________
> De : Jean Pierre ALLARD <jp_av...@yahoo.fr>
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Mercredi 13 mars 2013 11h29
>
> Objet : [electron.libre] Re: Nouveau chargeur àécr a n digital
>
> Bonjour,
>
> La réponse m'intéresse également. Techniquement.
>
> En l'absence de réponse de notre spécialiste mondial, ne rougis pas Louis,
> je pense que le bilan de puissance doit être le même à la qualité du moteur
> prêt et au rendement du réducteur prêt. A priori, même hélice. Seule
> différence que j'y vois: P=UI, donc dans un cas plus de U et moins de I, et
> l'inverse pour l'autre. Incidence: dimensionnement électrique câbles,
> contrôleur, batteries, chargeur, ...
>
> J'ai tout faux Louis?
>
> JP
>
> Le 13 mars 2013 10:32, jc <j...@club.fr> a écrit :
>
> salut louis
>
> j'en profite pour te reposer une question que tu n'as peut être pas vu :
>
>
> une question qui se pose sur le forum f3news
> (http://f3news.big-forum.net/t6701p30-motorisation-f5j): quel est la
> difference entre un outrunner de kv par ex 1000 et un outrunner de kv 3000
> reducté 3:1 ?
>
> ça se fait par ex là : http://www.reisenauer.de/artikelauswahl.php5?kid=81
> c'est qu'il doit y avoir un interet , à part pouvoir mettre une grosse
> helice avec l'augmentation du couple je ne vois pas trop
>
> jc
>
>
>
>
>
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