Bonjour, Si vous parlez du principe Pantone, voici le premier rapport officiel de la Mairie de Vitry: http://www.econologie.com/file/moteur_pantone/Dossier_presse_C15_Dopage_eau_vitry_sur_orne.pdf .
Puis un article un peu plus récent de 2012 dans le Parisien: http://www.leparisien.fr/espace-premium/actu/le-moteur-dope-a-l-eau-ca-marche-18-09-2012-2169449.php#xtref=https%3A%2F%2Fwww.google.fr%2F . Enfin le résultat de l'étude Veritas commandée par Econokit sur un de ses systèmes : http://www.econokit.fr/index.php/fr_FR/test-officiel.html Laurent Le 14 août 2015 22:39, Paul Orange <p.derb...@orange.fr> a écrit : > Quelle est la compétence du maire en question, et qui a fait l'analyse ? Y > a t-il eu un appel d'offres pour celle-ci, ou est-elle issue d'un marché de > gré à gré ? > Voilà quelques pistes à éclaircir.....entre autres .....pour débuter > Paul > > > Emis depuis mon GSM > > Le 14 août 2015 à 21:45, Mido <midodiali66...@gmail.com> a écrit : > > Tu tiens compte plus d'un magazine ou bien de tests fait en réel comme la > mairie de Vitry, le maire a décidé de mettre ce système sur son parc > après des études de rentabilité. > > > 14 août 2015 a écrit : >> >> Autoplus a testé le système il y a au moins 2 ou 3 ans.... bilan une >> infime baisse de consommation assortie d'une légère baisse de performances >> du véhicule. >> Den >> >> >> Le 14/08/2015 18:52, Titi a écrit : >> >> Par rapport à mes connaissances (mais je peut me tromper) je me sens >> obligé de répondre que ce système ne peut produire de gains sur le véhicule >> installé. >> >> Sur la vidéo du 4x4 de 4.2L qui doit faire plus de 150ch (soit 112KW) le >> gars indique que sa "dry cell" consomme 17-18A soit 216W d’énergie pour >> séparer les molécules d'eau. >> En se recombinant ces même molécules ne produiront jamais plus d'énergie >> que ces même 216W (une paille par rapport à la puissance du moteur) >> >> Mais ce qui me surprend le plus c'est qu'il n'y a aucun contrôle de la >> quantité de gaz produit. >> Or au ralentit le moteur consomme peu d'air, mais pied au plancher le >> volume d'air aspiré est beaucoup plus important, pour faire un montage >> "sérieux" il faudrait au moins tenir compte de la quantité d'air aspiré par >> le moteur. >> >> En émettant l’hypothèse que la présence de H2 et O2 (les produits de >> l'éléctrolyse de l'eau) favorisent la combustion de l'essence et améliore >> le rendement du moteur (seule explication possible pour moi des gains de >> conso annoncé par les utilisateurs) je voudrais qu'un labo indépendant se >> penche sur le système en faisant des mesures contrôlés sur un banc de test, >> car le ressentit et la mesure à la pompe ne sont que des conséquences du >> chauffeur qui peut involontairement modifier sa conduite bien malgré lui. >> >> Je rappel d'autre part que toute modification d'un véhicule (quelque soit >> la modification) entraine la nullité du contrat d'assurance souscrit car le >> véhicule ne correspond plus à celui pour lequel le certificat des mines à >> été délivré (pour un simple accrochage l'assurance ne dira probablement >> rien, mais dans le cas d'accident grave elle va se retirer, et c'est dans >> les accidents graves qu'on a le plus besoin d'une assurance :-/ ) >> Et aucun assureur ne voudra assurer un véhicule ainsi modifié (ou alors >> avec une majoration de prime supérieur aux gains de carburants espérés) >> >> Thibault. >> >> Le 14/08/2015 18:12, Mido a écrit : >> >> Moi personnellement je découvre tout ça je ne permet donc pas de dire >> que c'est de la daube, je test, pour le HHO c'est vrai que certain font un >> peu n'importe quoi, mais d'autres font du bon boulot, par exemple ils >> utilisent un PWM pour gérer les ampères etc... et ils ont des >> résultats, les réglages sont assez fin , il ne suffit pas mettre une >> cellule et d'envoyer les ampères ... je ne contente pas de parler, j'ai, >> je test... >> à propos, vous avez appelé la mairie d'Ivry pour connaître les gains >> obtenus avec le système pantomime? >> >> >> 14 août 2015 a écrit : >>> >>> Le 14/08/2015 17:31, Mido a écrit : >>> >>> Allez voir en Islande, tout les Bus fonctionne à l'hydrogène il y à >>> des station service à hydrogène >>> Quant à la daube du moteur à eau allez voir la mairie d'ivry ou tout >>> son parc véhicule en est équipé et expliquez au maire que c'est de la >>> daube, il vous montrera les économies réalisées >>> >>> ne pas confondre véhicule à hydrogene qui fonctionne à l'hydrogene pur >>> compressé et qui est une solution pour des moteurs propres (l'hydrogene >>> remplace l'essence) même si le rendement global de la chaine est quand même >>> sujet à discussion. >>> >>> et les systeme à HHO qui consistent à faire un mélange d'hydrogene >>> oxygene issu de l'electrolyse in situ par de l'electricité produite par le >>> moteur alimenté en HHO qui est un non sens energétique . >>> >>> le seul (et encore sur les vieux moteurs sans pot catalytique) c'est >>> éventuellement une diminution de la pollution par hydrocarbures imbrulés. >>> depuis les pots catalytiques ça n'a plus aucun intéret >>> >>> il suffit de regarder le schema de montage qu'on trouve sur le net: >>> <mime-attachment.png> >>> >>> on voit bien que l'energie utilisée pour l'electrolyse provient de la >>> batterie qui elle même est rechargée par l'alternateur entrainé par le >>> moteur qui reçoit le mélange . >>> >>> pour 100wh electrique consommés par l'éléctrolyse, on va au mieux >>> récupérer 60% soit 60Wh en energie chimique qui une fois recombinée dans le >>> moteur ne peuvent redonner guere plus que 25% de rendement soit 15Wh >>> d'energie mécanique , qui elle même ne peut redonner que 80% d'electricité >>> soit 12Wh d'électricité. >>> >>> beau resultat d'une solution shadok >>> >>> -- >>> >>> -- >>> >>> JF Pion >>> <mime-attachment.gif> >>> >>> Des montages électroniques pour le modélisme >>> http://jean.francois.pion.free.fr >>> >>> le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ >>> >>> >>> >>> >>> >>> >>> ------------------------------ >>> [image: Avast logo] <https://www.avast.com/antivirus> >>> >>> L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le >>> logiciel antivirus Avast. >>> www.avast.com <https://www.avast.com/antivirus> >>> >>> >> -- Envoyé de mon téléphone Android avec *K-@ Mail >> <https://play.google.com/store/apps/details?id=com.onegravity.k10.pro2>*. >> Excusez la brièveté. >> >> > -- Envoyé de mon téléphone Android avec *K-@ Mail > <https://play.google.com/store/apps/details?id=com.onegravity.k10.pro2>*. > Excusez la brièveté. > >
