Bonsoir PaulHélices Falcon CF (Carbon Fiber) chez
Braeckmanhttp://www.braeckman.de/shop/?page=gruppe&path=/00000113
Hélices PT-Model
http://www.ptmodel.cz/En faisant tourner Scorpion Calc (gratuit), je trouve
qu'une 19x12 c'est beaucoup TROP de charge (en 10S LiPo) = 2600W full gaz !!
Commence déjà par une 16x12 (APC 16x12 E ou autre)
Louis
Le Dimanche 13 mars 2016 16h52, "p.derb...@orange.fr" <p.derb...@orange.fr>
a écrit :
Bonjour Louis,
C'est une APC Thin (Nylon) 19x12, donnée pour 7632 tr/mn max, mais je n'ai
pas encore pu mesurer, je viens de recevoir le Wattmètre-tachymètre-contrôleur
de servos.... de chez HK (conseillé par Jean),
je vais souder les prises PK 5.5 et pouvoir en savoir plus.
Lipo 10S, moteur Scorpion S-5028-220KV (F3A Limited Series) et contrôleur
Scorpion Commander V 50V 90A ESC (OPTO), de chez .... Louis FOURDAN 😊 Piper
ech. 1/4 (2m70, 100 dm2) et 8g700
Course gaz réduite à 40% sur la DC16, pour éviter ce problème de bruit en
attendant d'en savoir plus
STP, aurais-tu les liens vers les hélices que tu cites ?
Merci
Paul
Le 13/03/2016 00:18, Louis FOURDAN a écrit :
Bonjour Paul Référence APC ? DxP ?
Combien de rpm ? Moteur ? Batterie ? (pour info)
Sur la vidéo cela semble normal Faudrait voir une autre hélice, Graupner,
Falcon CF, PT-Model, ...
Louis
Le Samedi 12 mars 2016 23h35, Paul Orange <p.derb...@orange.fr> a écrit :
Bonsoir Louis et tous,
Ce problème ou plutôt difficulté, voire impossibilité, d'effectuer
l'équilibrage dynamique, pose la question de savoir quelle est la meilleure
manière de procéder pour équilibrer statiquement.
Faut-il diminuer le poids de la pale la plus lourde, ou alourdir l'autre ? Le
ponçage, intrados ou extrados ?
Celui-ci ne risque-t-il pas en modifiant/amincissant le profil de générer ce
déséquilibre dynamique ? Autres possibilités: scotch, vernis à ongle de Madame
.... ce qui est mieux pour les belles hélices bois vernies.
Cette APC Electric, soigneusement équilibrée par ponçage sur un appareil
DUBRO a disques, génère malgré cela un bruit qui m'inquiète plein gaz, selon
vous s'agit-il de résonance ou autre ? Cavitation par exemple ?:
https://youtu.be/5_a8ZdWFULs SVP, comment pratiquez vous pour équilibrer vos
hélices ?
Merci pour vos retours Paul
Emis depuis un GSM
Le 11 mars 2016 à 17:33, Louis FOURDAN <fourdanlo...@yahoo.fr> a écrit :
Bonjour a) Une hélice bipale est dans tous les cas plus symétrique qu'une
pale et sa masselotte On peut équilibrer les deux en statique .. mais en
dynamique ?
A mon avis en équilibrage DYNAMIQUE une bipale est meilleure (aussi pour le
sillage twisté .. avantage à la bipale)
b) Il est difficile de comparer une monopale et une bipale dans le monde réel
..
pour avoir la même traction statique et la même vitesse de transparence
(voire la même loi de décroissance en fonction de la vitesse de vol) pour une
valeur "rpm" donnée
Moralité il est TRES difficile de dire si une monopale est meilleure qu'une
bipale (ou l'inverse) Match nul, mi-temps .. balle au centre .. changement de
terrain ! Louis
Le Vendredi 11 mars 2016 15h45, "christophe.lauver...@free.fr"
<christophe.lauver...@free.fr> a écrit :
Le 11/03/2016 15:39, christophe.lauver...@free.fr a écrit :
Le lien vers l'applet java de calcul est ici :
http://www.mh-aerotools.de/airfoils/javaprop.htm
Oups, j'ai collé le mauvais lien :
http://www.mh-aerotools.de/airfoils/jp_applet.htm
