Le 12/03/2016 23:35, Paul Orange a écrit :
/Bonsoir Louis et tous, /
/
/
/Ce problème ou plutôt difficulté, voire impossibilité, d'effectuer
l'équilibrage dynamique, pose la question de savoir quelle est la
meilleure manière de procéder pour équilibrer statiquement./
/
//Faut-il diminuer le poids de la pale la plus lourde, ou alourdir
l'autre ? /
/Le ponçage, intrados ou extrados ?//
//Celui-ci ne risque-t-il pas en modifiant/amincissant le profil de
générer ce déséquilibre dynamique ?/
/Autres possibilités: scotch, vernis à ongle de Madame .... ce qui est
mieux pour les belles hélices bois vernies./
/
/
/Cette APC Electric, soigneusement équilibrée par ponçage sur un
appareil DUBRO a disques, génère malgré cela un bruit qui m'inquiète
plein gaz, selon vous s'agit-il de résonance ou autre ? Cavitation par
exemple ?:/
/https://youtu.be/5_a8ZdWFULs/
//
/SVP, comment pratiquez vous pour équilibrer vos hélices ?/
Salut,
Je ne distingue rien de bien particulier sur la vidéo. Et il ne faut pas
penser qu'à l'hélice. Des vibrations peuvent apparaître à certains
régimes, dues par exemple à une résonance du bâti de fixation du moteur
ou même de toute la cellule.
Il serait intéressant de savoir si les vibrations que tu perçois en
statique sont également perceptibles en vol au même régime, car elles
peuvent être dues au sillage des pales (en statique). Autre problème
avec les hélices en polyamide moulé, surtout minces, il peut y avoir un
vrillage lorsqu'elles sont retirées encore chaudes du moule, les deux
pales n'étant alors pas calées au même angle.
Pour l'équilibrage, pas de ponçage (sauf l'ébarbage du bord d'attaque
éventuellement), un tour de ruban adhésif mince sur la pale la plus
légère fait généralement l'affaire.
Le vernis à ongles, laisse-le à Madame et utilise un peu de vernis
acrylique sur les hélices en bois. Quant au scotch, c'est au retour du
terrain quand tout a bien fonctionné, avec un glaçon et de l'eau
gazeuse... ;-)
Guy R.
