Ya semakin tinggi terbang semakin irit bahan bakarnya. Mungkin anak2 tehnik
mesin bisa jelasin scr detail.
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
-----Original Message-----
From: [EMAIL PROTECTED]
Date: Sun, 3 Aug 2008 03:02:38
To: obrolan-bandar<obrolan-bandar@yahoogroups.com>
Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Wah bos Lindt tau dr mana soal ginian?
Apa bener menurunkan ketinggian bisa buat boros?
Logikanya apa yah?
Sent from my BlackBerry® wireless device from XL GPRS/EDGE/3G network
-----Original Message-----
From: "Lindt" <[EMAIL PROTECTED]>
Date: Sun, 3 Aug 2008 02:09:52
To: <obrolan-bandar@yahoogroups.com>
Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Kalo pilot indonesia ga pengaruh buat ngirit krn ga ada bonus untuk pengiritan.
Tp kalo pilot sq baru tuh. Mereka ada bonus untuk penghematan bahan bakar
pesawat yg mereka bawa. Jadi sering bgt pesawat sq langgar ketinggian pesawat,
pura2 ga denger kalo dipanggil suruh turunin ketinggian cuma untuk menghemat
bahan bakar jd terpaksa pesawat lain yg turun .
Sent from my BlackBerry®
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
-----Original Message-----
From: Andi Wahyudi <[EMAIL PROTECTED]>
Date: Sat, 2 Aug 2008 08:50:19
To: <obrolan-bandar@yahoogroups.com>
Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Mungkin pilotnya males muter buat ngirit BBM ?
--- On Sat, 2/8/08, Fajar Wisaksono <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
From: Fajar Wisaksono <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
To: obrolan-bandar@yahoogroups.com
Date: Saturday, 2 August, 2008, 9:03 PM
Pak Saham Oke,
jangan-2 uji kelayakan terbang prosesnya juga sama dengan uji kir DLLAJ, dimana
angkot atau bus nggak perlu datang ke kantor dishub untuk cek-ricek. Cukup
kasih amplop sama petugas uji kir, dijamin lulus uji.
Saya prihatin, kalau memang benar demikian adanya.
btw, saya sering terbang jakarta-pekanbaru PP. BIsanya, di atas wilayah
Palembang (kira-kira), pesawat sering kerasa "anjlok", karena nabrak udara
kosong (cmiiw). Sempat saya denger ada yg bisik-2 "..wah pilotnya males muter
menghindar udara kosong..". Saya nggak paham maksudnya. Mungkin ada yg bisa
kasih pencerahan secara teknis, bagaimana hal itu bisa terjadi. Atau ada juga
OBers yg juga pilot.
salam,
fajar
-baru saja terbang sejam yg lalu-
2008/8/2 Saham Oke <[EMAIL PROTECTED] com>
kan uda dibahas di metro tv investigasi disana sertifikat layak terbang bisa
dibeli, itu dilakukan karena persaingan sehingga armada dan dishub kolusi,
dishub itu kelola penerbangan gak beda dengan kelola angkot....mending
sertifkasi layak terbang dikelola indepent aja bukan pemerintah.. .belon ada
tuh yg dipidanakan karena jual beli layak terbang...
--- On Sat, 8/2/08, abdulrahim abdulrahim <abdul.rahman. [EMAIL PROTECTED] com>
wrote:
From: abdulrahim abdulrahim <abdul.rahman. [EMAIL PROTECTED] com>
Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
To: obrolan-bandar@ yahoogroups. com
Date: Saturday, August 2, 2008, 9:35 AM
Sebenarnya gpp dibahas, Mba Linda. Tentu dengan harapan agar ke
depannya penerbangan di Indonesia mengikuti standar internasional dan
kalau perlu nihil kecelakaan. Kasian masyarakat yang menyerahkan
nasibnya kepada tangan2 yang justru tidak memperhatikan keselamatan
penumpang.
On Sat, Aug 2, 2008 at 1:25 PM, Lindt <linda_syarif@ yahoo.co. id> wrote:
> Tp disanggah tuh di metro malam ini. Rekaman blackbox ga sesimple itu ktnya
> untuk bs bocor. Krn terdiri dr dua dan bla bla deh.
>
> Saya sih ga ambil pusing ah. Udah dengerin juga. Ga etis rasanya membahas
> org yg udah ga ada apalagi di detik2 kematiannya.
> Kasian juga keluarganya. Mending ga usah di bahas.
>
> Just 4 ur info aja, blackbox emang udah ktm dan di bw ke amerika / australia
> untuk diteliti.
>
>
>
>
> Sent from my BlackBerry(R)
> powered by Sinyal Kuat INDOSAT
Send instant messages to your online friends http://uk.messenger.yahoo.com
