[electron.libre] RE : Re: charg-mem

[Patrick Durieux]

> bonjour et merci a ceux qui ont cherche a m'apporter une reponse
> mais peut-être me suis je mal exprime
> je parle de memoire de programme
> et non des memoires des derniers cycles effectues
> donnant les capacites chargees et dechargees
> j'entend par memoire de programme la sauvegarde des parametres:
> types de bat, intensite, coupure delta P, ...
> comme le fait l'Ultimate 2 de Robbe avec la puce BID

Ben oui, comme l'Intelli control !!! 
10 mémoires, mais manuelles, pas de pid 

(l'intelli speed n'a pas de mémoire)

Pat_2b


> je pensais que cette sauvegarde pouvait etre integree au soft 
> d'un chargeur
> et etre rappelee a tout moment
> georges
> 
> - Original Message - 
> From: "M.Timsit" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, November 18, 2006 12:04 AM
> Subject: [electron.libre] Re: charg-mem
> 
> 
> >
> > Cf infos par exemple ici:
> > http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=253
> >
> > Tous ceux-ci ont des mémoires+ l'Intelli bien sûr...
> > @+
> > Marc
> >
> > -Original Message-
> > From: [EMAIL PROTECTED]
> > [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Guy Revel
> > Sent: vendredi 17 novembre 2006 20:54
> > To: electron.libre@ml.free.fr
> > Subject: [electron.libre] Re: charg-mem
> >
> > Salut,
> >
> > Par exemple un chargeur bon marché comme l'Intelli-Control possède
> > dix mémoires, on peut affecter à chacune la charge d'une batterie
> > différente et spécifique. Je ne sais pas combien de mémoires
> > possèdent d'autres chargeurs, ni d'ailleurs la dernière version de
> > l'Intelli-control puisque ma version n'est pas la plus récente, mais
> > la plupart en font au moins autant.
> >
> > Guy R.
> >
> > At 19:37 17/11/2006, you wrote:
> >>presque tous ?
> >>je suis surpris
> >>c'est justement pour charger ttes sortes de batteries
> >>par ex lipo de capa et de nb d'elements divers
> >>  ou des NIMH et NICD  de capa differentes avec detection 
> de delta pick
> >>appropriee
> >>je n'ai repere que le Robbe avec sa puce affectee a chaque batterie
> >>et n'ai pas repere de chargeur avec memoire de programme
> >>georges
> >
> >
> > -- 
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> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> > 
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelect
> ronlibre/
> > la liste de discussion hors sujet :
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
> > la carte modiale des électrolibristes:
> > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> > Pour se désinscrire :
> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
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[electron.libre] Re: charg-mem

[gdh]

bonjour et merci a ceux qui ont cherche a m'apporter une reponse
mais peut-être me suis je mal exprime
je parle de memoire de programme
et non des memoires des derniers cycles effectues
donnant les capacites chargees et dechargees
j'entend par memoire de programme la sauvegarde des parametres:
types de bat, intensite, coupure delta P, ...
comme le fait l'Ultimate 2 de Robbe avec la puce BID
je pensais que cette sauvegarde pouvait etre integree au soft d'un chargeur
et etre rappelee a tout moment
georges

- Original Message - 
From: "M.Timsit" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, November 18, 2006 12:04 AM
Subject: [electron.libre] Re: charg-mem


>
> Cf infos par exemple ici:
> http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=253
>
> Tous ceux-ci ont des mémoires+ l'Intelli bien sûr...
> @+
> Marc
>
> -Original Message-
> From: [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Guy Revel
> Sent: vendredi 17 novembre 2006 20:54
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] Re: charg-mem
>
> Salut,
>
> Par exemple un chargeur bon marché comme l'Intelli-Control possède
> dix mémoires, on peut affecter à chacune la charge d'une batterie
> différente et spécifique. Je ne sais pas combien de mémoires
> possèdent d'autres chargeurs, ni d'ailleurs la dernière version de
> l'Intelli-control puisque ma version n'est pas la plus récente, mais
> la plupart en font au moins autant.
>
> Guy R.
>
> At 19:37 17/11/2006, you wrote:
>>presque tous ?
>>je suis surpris
>>c'est justement pour charger ttes sortes de batteries
>>par ex lipo de capa et de nb d'elements divers
>>  ou des NIMH et NICD  de capa differentes avec detection de delta pick
>>appropriee
>>je n'ai repere que le Robbe avec sa puce affectee a chaque batterie
>>et n'ai pas repere de chargeur avec memoire de programme
>>georges
>
>
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[electron.libre] Re: charg-mem

[M.Timsit]

Cf infos par exemple ici:
http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=253

Tous ceux-ci ont des mémoires+ l'Intelli bien sûr...
@+
Marc

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Guy Revel
Sent: vendredi 17 novembre 2006 20:54
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: charg-mem

Salut,

Par exemple un chargeur bon marché comme l'Intelli-Control possède 
dix mémoires, on peut affecter à chacune la charge d'une batterie 
différente et spécifique. Je ne sais pas combien de mémoires 
possèdent d'autres chargeurs, ni d'ailleurs la dernière version de 
l'Intelli-control puisque ma version n'est pas la plus récente, mais 
la plupart en font au moins autant.

Guy R.

At 19:37 17/11/2006, you wrote:
>presque tous ?
>je suis surpris
>c'est justement pour charger ttes sortes de batteries
>par ex lipo de capa et de nb d'elements divers
>  ou des NIMH et NICD  de capa differentes avec detection de delta pick
>appropriee
>je n'ai repere que le Robbe avec sa puce affectee a chaque batterie
>et n'ai pas repere de chargeur avec memoire de programme
>georges


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[electron.libre] RE : Re: pilotage avec un seul manche

[dd dd]

oui il a une futaba avec un volant de 4 cm de diametre au bout du manche de 
droite ( comme les radios à volant ), il parait que c est plus facile pour 
certaines figures 3D. Mais si on pilote normal depuis longtemps, le temps de s 
habituer, faudrait mieux le passer à s entrainer !

Philippe Lecocq <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :  
Il me semble que Curtis Youngblood pilote avec une radio modifiée pour avoir 
3 voies sur le même manche. Je n'arrive pas à mettre la main sur les photos 
mais je suis sur que quelqu'un va les trouver.
Philippe
- Original Message - 
From: "Denis VANDAELE" 
To: 
Sent: Friday, November 17, 2006 1:05 PM
Subject: [electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche


> vous me rappelez un film ... z'avez pas vu "a l'aube du 6eme jour" ?
> avec schwarzi, c'est pas un grand film mais a un moment je me souviens
> qu'il pilote un helico grandeur avec un joystick accroché au bras.
>
> en cherchant pour l'instant j'ai pas mieux que ca :
> http://minilien.com/?GlLOAw50Dx
> on voit un peu en bas a droite le dit "baton de joie"
>
> Denis v.
>
>
>
> Ky-nam Tran a écrit :
>
>>>
>>>par contre là c'est clairement un boitier séparé façon pupitre élève,
>>>avec un truc façon accoudoir qui se brêle à la ceinture et à des
>>>bretelles pour accueillir le manche façon airbus
>>>
>>>
>>>
>>
>>Et si tout le biniou etait pose (ou visse) sur un bon gros trepied pour
>>appareil photo ?
>>Pas con ca, ce serait excellent pour mes lances SAL. :-)
>>
>>
>>
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[electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

[Guy Revel]

Salut Marc,

Cet accessoire n'est qu'un potar de réglage, comme son nom l'indique. 
Il n'y a pas de retout au neutre.

Guy R.

At 22:33 17/11/2006, you wrote:
>J'ai volé dans les Vosges à coté d'un Allemand qui n'avait qu'un bras
>mais faisait des accros magnifiques avec un 4 mètres !
>Il utilisait un MPX PC3030 (ou 4000) en monomanche avec un gros bouton
>rotatif en bout de manche (pas de système bien complexe). Avec une MPX
>c'est très facile d'adapter ceci au niveau connecteurs internes et
>programmation.
>Il est même possible que ce soit un accessoire "standard" chez MPX, en
>tout cas c'était fait dans le style... Je pense d'ailleurs qu'il s'agit
>de celui-ci (DIGI-EINSTELLER PROFI MC MPX [Art. Nr.: 12431]):
>
>http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1286_1522_1313&products_
>id=12431
>PS: Il doit y avoir plusieurs


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[electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

[M.Timsit]

Salut,
J'ai volé dans les Vosges à coté d'un Allemand qui n'avait qu'un bras
mais faisait des accros magnifiques avec un 4 mètres !
Il utilisait un MPX PC3030 (ou 4000) en monomanche avec un gros bouton
rotatif en bout de manche (pas de système bien complexe). Avec une MPX
c'est très facile d'adapter ceci au niveau connecteurs internes et
programmation.
Il est même possible que ce soit un accessoire "standard" chez MPX, en
tout cas c'était fait dans le style... Je pense d'ailleurs qu'il s'agit
de celui-ci (DIGI-EINSTELLER PROFI MC MPX [Art. Nr.: 12431]):

http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1286_1522_1313&products_
id=12431
PS: Il doit y avoir plusieurs dizaines de milliers de réf de modélisme
sur ce site, si vous ne trouvez pas là alors

Il suffit de qq mixages et interrupteurs pour fignoler (et de s'habituer
!).
@+
Marc


-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Guy Revel
Sent: vendredi 17 novembre 2006 21:44
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

At 21:36 17/11/2006, you wrote:
>Il me semble que Curtis Youngblood pilote avec une radio modifiée pour
avoir
>3 voies sur le même manche. Je n'arrive pas à mettre la main sur les
photos
>mais je suis sur que quelqu'un va les trouver.

Salut,

Oui, une radio modifiée pour avoir la commande de lacet par rotation 
du manche. Une disposition quiavait été créée tout au début de la 
radiocommande proportionnelle (les modélistes voulaient piloter 
"comme les vrais" et qui a progressivement disparu pour en venir à 
des systèmes plus pratiques. Curtis m'a dit que la seule raison pour 
lui d'utiliser ce système est que son père pilotait ainsi et que 
lui-même a appris de cette façon. C'est difficile de changer.

Pour info, une telle mécanique, pour être précise, nécessite des 
roulements partout et est très complexe à réaliser et pas pratique 
pour piloter. Et ça n'empêche pas qu'il faut ailleurs une commande du
moteur.

Le système de Ky peut certainement être amélioré, mais je le pense 
nettement meilleur pour éviter des tas d'interactions involontaires 
entre les voies.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

[Guy Revel]

At 21:36 17/11/2006, you wrote:
>Il me semble que Curtis Youngblood pilote avec une radio modifiée pour avoir
>3 voies sur le même manche. Je n'arrive pas à mettre la main sur les photos
>mais je suis sur que quelqu'un va les trouver.

Salut,

Oui, une radio modifiée pour avoir la commande de lacet par rotation 
du manche. Une disposition quiavait été créée tout au début de la 
radiocommande proportionnelle (les modélistes voulaient piloter 
"comme les vrais" et qui a progressivement disparu pour en venir à 
des systèmes plus pratiques. Curtis m'a dit que la seule raison pour 
lui d'utiliser ce système est que son père pilotait ainsi et que 
lui-même a appris de cette façon. C'est difficile de changer.

Pour info, une telle mécanique, pour être précise, nécessite des 
roulements partout et est très complexe à réaliser et pas pratique 
pour piloter. Et ça n'empêche pas qu'il faut ailleurs une commande du moteur.

Le système de Ky peut certainement être amélioré, mais je le pense 
nettement meilleur pour éviter des tas d'interactions involontaires 
entre les voies.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: charg-mem

[gdh]

non
si 10 memoires ca fait 9 chances sur 10 de se tromper !
il y a une chance sur 10 d'etre bon :-)
georges
- Original Message - 
From: "Regis Mira" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, November 17, 2006 8:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: charg-mem


>
> AMHA, 10 mémoires = 10 chances de se tromper( au moins )
>
> Régis
>
> - Original Message - 
> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Friday, November 17, 2006 8:53 PM
> Subject: [electron.libre] Re: charg-mem
>
>
>> Salut,
>>
>> Par exemple un chargeur bon marché comme l'Intelli-Control possède
>> dix mémoires, on peut affecter à chacune la charge d'une batterie
>> différente et spécifique. Je ne sais pas combien de mémoires
>> possèdent d'autres chargeurs, ni d'ailleurs la dernière version de
>> l'Intelli-control puisque ma version n'est pas la plus récente, mais
>> la plupart en font au moins autant.
>>
>> Guy R.
>>
>> At 19:37 17/11/2006, you wrote:
>>>presque tous ?
>>>je suis surpris
>>>c'est justement pour charger ttes sortes de batteries
>>>par ex lipo de capa et de nb d'elements divers
>>>  ou des NIMH et NICD  de capa differentes avec detection de delta pick
>>>appropriee
>>>je n'ai repere que le Robbe avec sa puce affectee a chaque batterie
>>>et n'ai pas repere de chargeur avec memoire de programme
>>>georges
>>
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>> Liste de diffusion electron.libre
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[electron.libre] La photo du jour pour faire plaisir à Guy

[Patrick Durieux]

http://www.airliners.net/open.file?id=1139763&r=y

Pat_2b

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[electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

[Philippe Lecocq]

Il me semble que Curtis Youngblood pilote avec une radio modifiée pour avoir 
3 voies sur le même manche. Je n'arrive pas à mettre la main sur les photos 
mais je suis sur que quelqu'un va les trouver.
Philippe
- Original Message - 
From: "Denis VANDAELE" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, November 17, 2006 1:05 PM
Subject: [electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche


> vous me rappelez un film ... z'avez pas vu "a l'aube du 6eme jour" ?
> avec schwarzi, c'est pas un grand film mais a un moment je me souviens
> qu'il pilote un helico grandeur avec un joystick accroché au bras.
>
> en cherchant pour l'instant j'ai pas mieux que ca :
> http://minilien.com/?GlLOAw50Dx
> on voit un peu en bas a droite le dit "baton de joie"
>
> Denis v.
>
>
>
> Ky-nam Tran a écrit :
>
>>>
>>>par contre là c'est clairement un boitier séparé façon pupitre élève,
>>>avec un truc façon accoudoir qui se brêle à la ceinture et à des
>>>bretelles pour accueillir le manche façon airbus
>>>
>>>
>>>
>>
>>Et si tout le biniou etait pose (ou visse) sur un bon gros trepied pour
>>appareil photo ?
>>Pas con ca, ce serait excellent pour mes lances SAL.  :-)
>>
>>
>>
>
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> archives de la listes sur :
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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> la liste de discussion hors sujet : 
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> la carte modiale des électrolibristes: 
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[electron.libre] Re: charg-mem

[Regis Mira]

AMHA, 10 mémoires = 10 chances de se tromper( au moins )

Régis

- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, November 17, 2006 8:53 PM
Subject: [electron.libre] Re: charg-mem


> Salut,
>
> Par exemple un chargeur bon marché comme l'Intelli-Control possède
> dix mémoires, on peut affecter à chacune la charge d'une batterie
> différente et spécifique. Je ne sais pas combien de mémoires
> possèdent d'autres chargeurs, ni d'ailleurs la dernière version de
> l'Intelli-control puisque ma version n'est pas la plus récente, mais
> la plupart en font au moins autant.
>
> Guy R.
>
> At 19:37 17/11/2006, you wrote:
>>presque tous ?
>>je suis surpris
>>c'est justement pour charger ttes sortes de batteries
>>par ex lipo de capa et de nb d'elements divers
>>  ou des NIMH et NICD  de capa differentes avec detection de delta pick
>>appropriee
>>je n'ai repere que le Robbe avec sa puce affectee a chaque batterie
>>et n'ai pas repere de chargeur avec memoire de programme
>>georges
>
>
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[electron.libre] Re: charg-mem

[Guy Revel]

Salut,

Par exemple un chargeur bon marché comme l'Intelli-Control possède 
dix mémoires, on peut affecter à chacune la charge d'une batterie 
différente et spécifique. Je ne sais pas combien de mémoires 
possèdent d'autres chargeurs, ni d'ailleurs la dernière version de 
l'Intelli-control puisque ma version n'est pas la plus récente, mais 
la plupart en font au moins autant.

Guy R.

At 19:37 17/11/2006, you wrote:
>presque tous ?
>je suis surpris
>c'est justement pour charger ttes sortes de batteries
>par ex lipo de capa et de nb d'elements divers
>  ou des NIMH et NICD  de capa differentes avec detection de delta pick
>appropriee
>je n'ai repere que le Robbe avec sa puce affectee a chaque batterie
>et n'ai pas repere de chargeur avec memoire de programme
>georges


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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Guy Revel]

Salut,

C'est bien, me semble-t-il, ce que Ky a constaté "expérimentalement". 
En réduisant brutalement la portance il s'est retrouvé avec une 
pierre avec un taux de chute impressionnant. Encore heureux qu'il 
n'ait pas eu de trop grosses variations de trim.

Guy R.

At 19:43 17/11/2006, you wrote:
>Je rappelle humblement que relever les ailerons n'a pour effet principal que
>de casser la portance mais la traînée n'augmente que très peu... le résultat
>est un planeur qui chute fort mais ne freine quasiment pas (un pavé,
>quoi...) à l'arrivée on obtient un crash "contrôlé"...
>Par contre, baisser les ailerons (de plus de 45° à un cheval prés) augmente
>la portance et la traînée. Le résultat dans ce cas est une pente de descente
>plus importante, une vitesse moindre et l'assurance d'avoir suffisamment de
>portance et de freiner à l'arrondi...
>Solutions recommandées et utilisées avec succès et plaisir sur mon Blaster
>(F3K 60° de volets), sur mon Supra (F3J 3m40, 80° de volets et attéro "a la
>mano")... et sur d'autres avant (XSoar etc...).
>Seule contrainte: dans le cas de volets (ailerons) "full span", la maîtrise
>de l'axe de lacet (la dérive) est obligatoire...


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[electron.libre] Re: Stockage hivernal des lipos

[Guy Revel]

At 20:21 17/11/2006, you wrote:
>Dans certaines régions de l'hexagone (l'Est de la France pour moi), les
>activités extérieures vont se faire de plus en plus rares pendant la
>période hivernale.
>En fonction de l'expérience acquise sur les Lipos depuis quelques
>années, peut-on définir un mode opératoire pour stocker ces accus dans
>les meilleures conditions ?  (Sur le plan sécurité et durée de vie)
>Merci pour vos réponses.

Salut,

Facile. Charger en équilibrant jusqu'à 3,7 V et tester la tension au 
bout de 3 mois (le taux d'autodécharge varie suivant les batteries). 
Rien d'autre à faire.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Guy Revel]

At 20:05 17/11/2006, you wrote:
>Le Rg15 semble permettre un peu de d éfoulement en version éléctrique.
>Quelqu'un l'a t'il testé en voltige un peu musclée ?
>Quel poids final fait il ? avec accus et tout

Les trois qui volent actuellement de la commande précédente sont 
grosso modo entre 460 et 480 g, ça dépend beaucoup de la capacité de 
la batterie qu'on veut mettre dedans. En 3S on peut tirer 200 W dans 
difficulté (prévu jusqu'à 300 W dans celui que je viens de commander 
en remplaçant la Kokam 1250 3S actuelle par une Wide energy 1800 
3S),  alors les performances verticales ne sont pas un problème.

Guy R. 


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[electron.libre] Stockage hivernal des lipos

[Robert Pont]

Bonsoir à tous,
Dans certaines régions de l'hexagone (l'Est de la France pour moi), les
activités extérieures vont se faire de plus en plus rares pendant la
période hivernale.
En fonction de l'expérience acquise sur les Lipos depuis quelques
années, peut-on définir un mode opératoire pour stocker ces accus dans
les meilleures conditions ?  (Sur le plan sécurité et durée de vie) 
Merci pour vos réponses.
Robert Pont  

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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Ky-nam Tran]

le mien sort a 486 g
(mini cyclon cplr, 3S120020C Hyperion, 3 gws pico, rx Potensky Smart 5
, stab demontable et plomb de centrage)

Le 17/11/06, Philippe PALLY<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> Ky-nam Tran a écrit :
> > Merci, c'cst toujours bon de connaître tout ca. Je ne comptais pas
> > sortir les ailerons mais mon doigt a riper sur l'intcr et  j'ai
> > bascule 2 positions.
> > Le metrix a des ailerons full span mais pas de derive, on va donc
> > atterrir normalement.
> >
> > Le 17/11/06, Patrick Dottax<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >
> >> Je rappelle humblement que relever les ailerons n'a pour effet principal
> que
> >> de casser la portance mais la traînée n'augmente que très peu... le
> résultat
> >> est un planeur qui chute fort mais ne freine quasiment pas (un pavé,
> >> quoi...) à l'arrivée on obtient un crash "contrôlé"...
> >> Par contre, baisser les ailerons (de plus de 45° à un cheval prés)
> augmente
> >> la portance et la traînée. Le résultat dans ce cas est une pente de
> descente
> >> plus importante, une vitesse moindre et l'assurance d'avoir suffisamment
> de
> >> portance et de freiner à l'arrondi...
> >> Solutions recommandées et utilisées avec succès et plaisir sur mon
> Blaster
> >> (F3K 60° de volets), sur mon Supra (F3J 3m40, 80° de volets et attéro "a
> la
> >> mano")... et sur d'autres avant (XSoar etc...).
> >> Seule contrainte: dans le cas de volets (ailerons) "full span", la
> maîtrise
> >> de l'axe de lacet (la dérive) est obligatoire...
> >>
> >> Bons attéros,
> >> Patrick(.Hoax)
> >>
> >>
> >>> -Message d'origine-
> >>> De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
> >>> [EMAIL PROTECTED] De la part de Ky-nam Tran
> >>> Envoyé : vendredi 17 novembre 2006 18:23
> >>> À : electron.libre@ml.free.fr
> >>> Objet : [electron.libre] Re: Commande groupée Val enta
> >>>
> >>>
> >>>
>   certains se font
>  piéger à l'atterrissage quand ils n'ont pas l'habitude des planeurs
>  fins (pas vrai, Ky ;-)...).
> 
> >>> Mouaip, ne pas relever bestialement les aerofreins a 2m du sol :-)
> >>>
> >>> --
> >>>
> Le Rg15 semble permettre un peu de d éfoulement en version éléctrique.
> Quelqu'un l'a t'il testé en voltige un peu musclée ?
> Quel poids final fait il ? avec accus et tout
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes:
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>   
>   
>   
>   
>   
>   
>   
>   
>
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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Philippe PALLY]

Ky-nam Tran a écrit :
> Merci, c'cst toujours bon de connaître tout ca. Je ne comptais pas
> sortir les ailerons mais mon doigt a riper sur l'intcr et  j'ai
> bascule 2 positions.
> Le metrix a des ailerons full span mais pas de derive, on va donc
> atterrir normalement.
>
> Le 17/11/06, Patrick Dottax<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>   
>> Je rappelle humblement que relever les ailerons n'a pour effet principal que
>> de casser la portance mais la traînée n'augmente que très peu... le résultat
>> est un planeur qui chute fort mais ne freine quasiment pas (un pavé,
>> quoi...) à l'arrivée on obtient un crash "contrôlé"...
>> Par contre, baisser les ailerons (de plus de 45° à un cheval prés) augmente
>> la portance et la traînée. Le résultat dans ce cas est une pente de descente
>> plus importante, une vitesse moindre et l'assurance d'avoir suffisamment de
>> portance et de freiner à l'arrondi...
>> Solutions recommandées et utilisées avec succès et plaisir sur mon Blaster
>> (F3K 60° de volets), sur mon Supra (F3J 3m40, 80° de volets et attéro "a la
>> mano")... et sur d'autres avant (XSoar etc...).
>> Seule contrainte: dans le cas de volets (ailerons) "full span", la maîtrise
>> de l'axe de lacet (la dérive) est obligatoire...
>>
>> Bons attéros,
>> Patrick(.Hoax)
>>
>> 
>>> -Message d'origine-
>>> De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
>>> [EMAIL PROTECTED] De la part de Ky-nam Tran
>>> Envoyé : vendredi 17 novembre 2006 18:23
>>> À : electron.libre@ml.free.fr
>>> Objet : [electron.libre] Re: Commande groupée Val enta
>>>
>>>
>>>   
  certains se font
 piéger à l'atterrissage quand ils n'ont pas l'habitude des planeurs
 fins (pas vrai, Ky ;-)...).
 
>>> Mouaip, ne pas relever bestialement les aerofreins a 2m du sol :-)
>>>
>>> --
>>>   
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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Ky-nam Tran]

Merci, c'cst toujours bon de connaître tout ca. Je ne comptais pas
sortir les ailerons mais mon doigt a riper sur l'intcr et  j'ai
bascule 2 positions.
Le metrix a des ailerons full span mais pas de derive, on va donc
atterrir normalement.

Le 17/11/06, Patrick Dottax<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Je rappelle humblement que relever les ailerons n'a pour effet principal que
> de casser la portance mais la traînée n'augmente que très peu... le résultat
> est un planeur qui chute fort mais ne freine quasiment pas (un pavé,
> quoi...) à l'arrivée on obtient un crash "contrôlé"...
> Par contre, baisser les ailerons (de plus de 45° à un cheval prés) augmente
> la portance et la traînée. Le résultat dans ce cas est une pente de descente
> plus importante, une vitesse moindre et l'assurance d'avoir suffisamment de
> portance et de freiner à l'arrondi...
> Solutions recommandées et utilisées avec succès et plaisir sur mon Blaster
> (F3K 60° de volets), sur mon Supra (F3J 3m40, 80° de volets et attéro "a la
> mano")... et sur d'autres avant (XSoar etc...).
> Seule contrainte: dans le cas de volets (ailerons) "full span", la maîtrise
> de l'axe de lacet (la dérive) est obligatoire...
>
> Bons attéros,
> Patrick(.Hoax)
>
> > -Message d'origine-
> > De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
> > [EMAIL PROTECTED] De la part de Ky-nam Tran
> > Envoyé : vendredi 17 novembre 2006 18:23
> > À : electron.libre@ml.free.fr
> > Objet : [electron.libre] Re: Commande groupée Val enta
> >
> >
> > >
> > >  certains se font
> > > piéger à l'atterrissage quand ils n'ont pas l'habitude des planeurs
> > > fins (pas vrai, Ky ;-)...).
> >
> >
> > Mouaip, ne pas relever bestialement les aerofreins a 2m du sol :-)
> >
> > --
> >
>
> --
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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> mailto:[EMAIL PROTECTED]
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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Patrick Dottax]

Je rappelle humblement que relever les ailerons n'a pour effet principal que
de casser la portance mais la traînée n'augmente que très peu... le résultat
est un planeur qui chute fort mais ne freine quasiment pas (un pavé,
quoi...) à l'arrivée on obtient un crash "contrôlé"... 
Par contre, baisser les ailerons (de plus de 45° à un cheval prés) augmente
la portance et la traînée. Le résultat dans ce cas est une pente de descente
plus importante, une vitesse moindre et l'assurance d'avoir suffisamment de
portance et de freiner à l'arrondi...
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mano")... et sur d'autres avant (XSoar etc...).
Seule contrainte: dans le cas de volets (ailerons) "full span", la maîtrise
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Bons attéros,
Patrick(.Hoax) 

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
> [EMAIL PROTECTED] De la part de Ky-nam Tran
> Envoyé : vendredi 17 novembre 2006 18:23
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Commande groupée Val enta
> 
> 
> >
> >  certains se font
> > piéger à l'atterrissage quand ils n'ont pas l'habitude des planeurs
> > fins (pas vrai, Ky ;-)...).
> 
> 
> Mouaip, ne pas relever bestialement les aerofreins a 2m du sol :-)
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[electron.libre] Re: charg-mem

[gdh]

presque tous ?
je suis surpris
c'est justement pour charger ttes sortes de batteries
par ex lipo de capa et de nb d'elements divers
 ou des NIMH et NICD  de capa differentes avec detection de delta pick 
appropriee
je n'ai repere que le Robbe avec sa puce affectee a chaque batterie
et n'ai pas repere de chargeur avec memoire de programme
georges
- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, November 17, 2006 6:01 PM
Subject: [electron.libre] Re: charg-mem


> At 17:50 17/11/2006, you wrote:
>>y a t il sur le marche des chargeurs avec memoires de programmes
>>pour ne pas avoir a tout parametrer a chaque charge
>>merci
>>georges
>
> Bonjour,
>
> Presque tous. Pour charger quoi ?
>
> Guy R.
>
>
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[electron.libre] Calculateur avion-moteur

[Louis FOURDAN]

Bonjour
A essayer "Web'o'calc" par John Carri
http://flbeagle.rchomepage.com/
Ca me semble sympathique au premier abord
On part de l'avion .. vers la motorisation
Louis






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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Silvain]

>
> > > Tu l'aurais préférée noir ?
> >noir , je ne sais pas, mai transparent ou chrome voui :-)
>
> Chrome, ça n'existe pas dans les couleurs pour époxy. Quant à
> transparent, ben, disons plutôt translucide, la résine n'est pas
> totalement transparente..


Et maroufler l'existente avec du papier alu, ce n'est pas jouable ?

Sinon il y a le thermorétractable chrome mais ça risque d'être chiant à
faire...


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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Guy Revel]

At 18:51 17/11/2006, you wrote:
> >Vu que c'est du stratifié verre/époxy, la réponse est: aucune. Ou
> >bien c'est de la résine non teintée, ou bien c'est opaque :-)
> >
> >Guy R.
> >
>Taratata, on peut très bien mettre un peu de colorant dans de la résine
>époxy et obtenir ainsi une stratification translucide teintée.

Salut,

Pas vraiment. Il faudrait pour ça des colorants translucides qui ne 
sont pas dans la gamme des couleurs que présente Valenta et il ne va 
pas faire juste une verrière comme ça. C'est très difficile d'obtenir 
une teinte translucide constante, la moindre variation d'épaisseur se 
voit et en premier lieu le tissu de verre, même s'il ne s'agit que 
d'une couche de surface et que la stratification proprement dite est 
faite normalement.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Christophe Lauverjat]

Guy Revel a écrit:

>At 18:40 17/11/2006, you wrote:
>  
>
>>Bon vu qu'il faut tout demander precisement  : quelles sont les couleurs
>>disponibles pour une verriere translucide ? :-)
>>
>>
>Vu que c'est du stratifié verre/époxy, la réponse est: aucune. Ou 
>bien c'est de la résine non teintée, ou bien c'est opaque :-)
>
>Guy R. 
>  
>

Taratata, on peut très bien mettre un peu de colorant dans de la résine 
époxy et obtenir ainsi une stratification translucide teintée.

Bien sûr, ça ne sera jamais le transparent du PVC thermoformé, mais on 
verra la lumière à travers...

Christophe

(pour les puristes, je ne sais pas l'influence du colorant sur la 
solidité du stratifié, mais bon, pour une verrière...)

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(='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Guy Revel]

At 18:40 17/11/2006, you wrote:
>Bon vu qu'il faut tout demander precisement  : quelles sont les couleurs
>disponibles pour une verriere translucide ? :-)

Vu que c'est du stratifié verre/époxy, la réponse est: aucune. Ou 
bien c'est de la résine non teintée, ou bien c'est opaque :-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Ky-nam Tran]

>
> Chrome, ça n'existe pas dans les couleurs pour époxy. Quant à
> transparent, ben, disons plutôt translucide, la résine n'est pas
> totalement transparente..
>

Translucide fumee ? ou translucide facon plexis tout raye ? :-)

Bon vu qu'il faut tout demander precisement  : quelles sont les couleurs
disponibles pour une verriere translucide ? :-)

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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Guy Revel]

At 18:24 17/11/2006, you wrote:

> > Tu l'aurais préférée noir ?
>noir , je ne sais pas, mai transparent ou chrome voui :-)

Chrome, ça n'existe pas dans les couleurs pour époxy. Quant à 
transparent, ben, disons plutôt translucide, la résine n'est pas 
totalement transparente..

Guy R. 


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[electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

[Ky-nam Tran]

Houla non point de  thermique pour moi. J'etais en planeur.


Ky-nan,
> Je suis heureux d'apprendre que j'ai contribuer à sauver une âme perdue
> dans l'enfer des avions a moteurs bruyants et à la ramener dans le droit
> chemin :-) :-)
> Merci encore pour toutes ces informations qui vont permettre à Thierry
> de revoler.
>
> Cordialement
> Bernard
>
>

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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Ky-nam Tran]

>
>
>
> Tu l'aurais préférée noir ?


noir , je ne sais pas, mai transparent ou chrome voui :-)

Faut pas être timide! demande... ;-))


a l'epoque c'etait bleu ou bleu

Perso je trouve ce bleu sympa.


Ca ne va pas avec les invasion stripes et le jaune (la couleur,  pas moi).

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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Ky-nam Tran]

>
>  certains se font
> piéger à l'atterrissage quand ils n'ont pas l'habitude des planeurs
> fins (pas vrai, Ky ;-)...).


Mouaip, ne pas relever bestialement les aerofreins a 2m du sol :-)

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[electron.libre] Re: charg-mem

[Guy Revel]

At 17:50 17/11/2006, you wrote:
>y a t il sur le marche des chargeurs avec memoires de programmes
>pour ne pas avoir a tout parametrer a chaque charge
>merci
>georges

Bonjour,

Presque tous. Pour charger quoi ?

Guy R. 


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[electron.libre] charg-mem

[gdh]

bonjour
y a t il sur le marche des chargeurs avec memoires de programmes
pour ne pas avoir a tout parametrer a chaque charge
merci
georges


-- 
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[electron.libre] Re: Mal à la tête...

[Marcellus]

des noms ! ;)

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message -
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, November 17, 2006 10:37 AM
Subject: [electron.libre] Re: Mal à la tête...


>
> [mode j'fous le bordel]
> Le charger pas trop...
> Il y a des colistiers qui font voler des helicos au dessus de vos villes
et
> villages... ;-)
>
> hajime !
>
> :-)
> [mode j'mebarre]
>
>
> Le 17/11/06, Fabrice ESTIVALS <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >
> >
> > Bonjour,
> >
> > ce gars est fou, il aurait pu perdre son matos dans l'eau ou se le faire
> > massacrer par un train ! Irresponsable !
> >
> > ;-)
> >
> > Fabrice.
> >
> > Merci Guy, j'ai la "gerbe" maintenant...
> >
> >
> >
> >
> >
> > - Original Message -
> > From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: 
> > Sent: Thursday, November 16, 2006 9:32 PM
> > Subject: [electron.libre] Mal à la tête...
> >
> >
> > > Salut,
> > >
> > > Il n'y a pas de limites à l'ego exacerbé de certaines personnes. Pour
> > > preuve cette vidéo aérienne dont l'auteur est certainement très
> > > satisfait mais qu'on a bien du mal à regarder jusqu'au bout, si ce
> > > n'est pour remarquer que le pilote, outre qu'il est certainement fier
> > > de montrer son "chef d'oeuvre" vidéo, n'a visiblement pas la moindre
> > > notion de la sécurité ni de la responsabilité.
> > > A vous de juger pour voir ce qu'il ne faut PAS faire.
> > >
> > > http://home.comcast.net/~stereoaerial/video/gliderelectric.wmv
> > >
> > > Guy R.
> >
> >
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[electron.libre] Re: realisation d'un filme (Pas HS)

[Victor]

Effectivement c' est du musé de l'air que je voulais parler (sans le "e").

J'étais dans la biblio je discutais avec le préposé à la doc car je cherche
pour une connaissance de la doc sur le SR-7, quand ce monsieur qui était
assis en face de moi m'a posé ses questions.

-Pensez vous que l'on puisse construire une réplique du Handley Page ?
--Oui bien évidement , cela est relativement courant dans le milieux du
modelisme.
-et à quelle échelle ?.
-- assez grande, pour plus de réalisme.
- vous connaissez de gens qui puissent le faire.
--Perso ,non , mais je vais en parler,de plus il y a des gens en France qui
l'on déjà fait .
...

voila , j' ai même pensé à lui communiquer les coordonnées des groupes de
discussions , mais je pense que c'est pas encore assez mûr.
 ce monsieur avait surtout demandé au bibliothécaire de la doc sur Edmond
Thieffry.
Cela fait près de deux ans qu'il essaye de rassembler la doc nécessaire pour
son tournage(et le budget)


2006/11/17, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>:
>
>
> 2006/11/17, Victor <[EMAIL PROTECTED]>:
> > Bonjour.
> >
> > Ce matin je faisais une visite au musé de l'aire de Bruxelles, et j'ai
> > rencontré un homme très intéressé par le Handley Page W8F.
>
> c'est bien du Musée de l'Air dont tu parles ?
> tu n'as rien trouvé à la librairie du musée ? elle est  tres bien fournie.
> tu cherches des photos ou un plan ?
> >
> > En fait il cherche de la doc. Concernant cet avion pour réaliser un
> filme
> > sur les grands raides et plus spécifiquement sur l'histoire des lignes
> du
> > Congo belge.
> >
> > La ou cela devient intéressant c'est lorsqu'il a appris que je
> pratiquais
> > l'aéromodélisme, il m'a demandé si c'était passible de construire et de
> > faire voler des répliques de cet avion.
> >
> > Comme je me rappelle que dans mes revues j'ai lu des articles concernant
> des
> > cas similaires, ma réponse a été affirmative(pas pour que ce soit moi
> qui
> > les construise, mais pour la faisabilité).
> >
> > Question(s) : quelqu'un pourrait me rappeler le nom et numéro de la
> revue
> > dans laquelle il est question d'un artisan français que fabrique/ait de
> > grandes maquettes pour le cinéma.
> > Bien sur ce monsieur m'a bien précisé que pour le moment il est en phase
> de
> > recherche et que rien n'est encore fait, mais que l'option d'une ou deux
> > maquettes est une voie qui pourrait, pour des raison de budget,
> > l'intéresser.
> > Je lui ai promis d' en parler dans les milieux du modélisme radio
> commandé,
> > et de lui scanner et envoyer quelques exemples de ce qui a été fait
> >
> > Donc s'il y a de la doc. , Ce serait sympa de me les communiquer.
> >
> >
> >
> >  A+
> >
> >
> > --
> > Victor
> >
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[electron.libre] Re: Mal à la tête...

[didier seutin]

- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, November 17, 2006 11:09 AM
Subject: [electron.libre] Re: Mal à la tête...


> At 10:29 17/11/2006, you wrote:
> >ce gars est fou, il aurait pu perdre son matos dans l'eau ou se le faire
> >massacrer par un train ! Irresponsable !
>
> Salut,
>
> Il aurait surtout pu causer un accident en survolant à basse altitude
> un lotissement et un centre commercial, là où justement les risques
> d'interférences sont les plus importants. Quant au train, aux US on a
> généralement largement le temps de les voir venir et, pour tout dire,
> son matos, on s'en fout, c'est son problème et ce n'est rien comparé
> aux dommages qu'il pourrait causer et dont il serait responsable. Aux
> US, c'est directement la prison, on discute après.


hu .. deux ans  sur place pas un jour en prison ! c'est
mieux qu'en france non parce que pendant je n'etais pas en prison aux us je
prenais un pv en france  ,incroyable ! et te souviens tu du pilote allemand
qui as (malheureusement ) tué deux personnes dans un pays de l'est lui il y
est allé deux jours (de mémoire) !
Par contre je n'essairai pas de jouer avec la police américaine comme le
font certains avec la police francaise car à ce jeu là c'est prison ou six
pieds sous terre !!
@+ds




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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Guy Revel]

Salut,

Quelques photos de Metrix envoyées par MicRolax sur la liste bdc

Guy R.

At 14:30 17/11/2006, you wrote:
>Dans le fuselage, oui. En revanche il y aurait probablement une modif
>à faire pour la dérive, vu qu'elle supporte le stab et que la
>commande contourne le bas de la dérive. Je pense qu'il faudrait alors
>découper le gouvernail dans la planche de la dérive et ajouter un
>renfort vertical au droit de la coupe pour ne pas fragiliser le
>support du stab.
>
>Guy R.



-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: image/jpeg
-- File: Répartition Metrix.jpg


-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: image/jpeg
-- File: Metrix.jpg


-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: image/jpeg
-- File: Metrix's_2.jpg


-- 
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[electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

[Bernard Chevalier]

Philippe,
séquence nostalgie  ;-)
Je me faisais justement la même réflexion que toi. La propulsion 
électrique à tellement évoluée en si peu de temps que j'ai aussi 
l'impression que c'était il y a longtemps.. mais que ce beaux souvenirs 
quand nos avions volaient tout juste !
ps: très beaux souvenirs avec Bruno...

Jean François,
j'ai toujours mon corsair S&B aussi .. mais il va avoir besoin d'une 
sérieuse révision car je ne compte plus les crash .. :-)
Quel Mega as tu mis ?
j'utilise un Align 2550kv et une 6x4 +3S 1200 mAh
Toute aide est bienvenue ...

Ky-nan,
Je suis heureux d'apprendre que j'ai contribuer à sauver une âme perdue 
dans l'enfer des avions a moteurs bruyants et à la ramener dans le droit 
chemin :-) :-)
Merci encore pour toutes ces informations qui vont permettre à Thierry 
de revoler.

Cordialement
Bernard



Ky-nam Tran a écrit :

>Je n'avais pô fait le rapprochement avec Bungy...
>
>C'est grace (ou a cause) de ce site que je me suis decide a passer a
>l'electrique. :-)
>
>Bon sinon cote commandes... je ne me sers pas des potentiometres lineaires
>de la FX18. Ma main n'est pas assez grande pour bien apprehender ces
>commandes. Par contre a la place de l'inter le + en haut et le + a droite,
>j'ai mis un potar rotatif. Pour du pilotage cool ca suffit largement.
>Maintenant pour de la voltige, il faut trouver un systeme pour gerer la
>derive en plus.
>
>KN
>
>
>Le 16/11/06, Bernard Chevalier <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>  
>
>>Hugo
>>merci pour les précisions, j'ai tout compris maintenant :D
>>Finalement cela ne demande que très peu d'adatation du matériel, c'est
>>surtout le pilote qui doit modifier un peu ses habitudes. Plus c'est
>>simple et mieux c'est ...
>>
>>
>>Philippe et Michel
>>merci pour les compliments, ça me fait très plaisir. Bungy c'est comme
>>partout .. beaucoup de projets pas assez de temps et de moyens :D
>>
>>cordialement
>>Bernard
>>
>>
>>
>>
>>Laurent Michelet a écrit :
>>
>>
>>
>>>Visiblement oui, et à chaque fois que je visite ce site, j'ai envie de
>>>me tirer une balle ! ;o(
>>>C'est vraiment un travail exceptionnel, bravo !
>>>Mais je sens l'ANPE se rapprocher... heureusement que bunggymania reste
>>>une exception ! ;o)
>>>--
>>>Laurent michelet
>>>Rédac'chef RC Pilot Magazine
>>>http://www.rcpilot-online.com
>>>Le 16 nov. 06, à 19:53, Philippe Lecocq a écrit :
>>>
>>>
>>>Oui je vais bien et ma Toro vit toujours... Elle ne vole plus et n'est
>>>plus
>>>vriament jolie, mais toujours en état de vol, et c'est vraiment un
>>>modele
>>>qui m'a marqué et que j'ai fait voler beaucoup. Surement un engin idéal
>>>pour
>>>se remettre à piloter après un accident d'ailleurs.
>>>Et toi? Toujours a fond dans Bungymania?
>>>Philippe
>>>
>>>- Original Message -
>>>From: "Bernard Chevalier" <[EMAIL PROTECTED]>
>>>To: 
>>>Sent: Thursday, November 16, 2006 5:04 PM
>>>Subject: [electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>  
>>>
Bonjour Philippe
merci pour le lien, c'est en effet impressionnant .. je pense que cela
va donner de l'espoir et encourager Thierry à reprendre les vols.
(ps: tu va bien ? tu as toujours ta belle toro 300?)


KN : J'ai transmis ton email à Thierry je pense qu'il va te contacter
très bientôt.
Si je comprends bien il y a un des boutons sur la FX18 que tu peux
réattribuer aux gaz ?

Cordialement
Bernard




Philippe Lecocq a écrit :





>Bonjour Bernard
>tu peux aussi lui donner ce lien:
>http://users.pandora.be/laurent.dejonghe/
>quand on voit ce qu'il fait voler à une main, il doit maitriser le
>sujet
>radio...
>Philippe Lecocq
>- Original Message -
>From: "Bernard Chevalier" <[EMAIL PROTECTED]>
>To: 
>Sent: Thursday, November 16, 2006 12:05 AM
>Subject: [electron.libre] pilotage avec un seul manche
>
>
>
>
>
>
>  
>
>>Bonsoir à tous
>>
>>Un modéliste me pose une question à laquelle je ne sais pas répondre.
>>
>>A la suite d'un accident, il est privé de l'usage d'un bras et
>>voudrait
>>reprendre le pilotage (avec in piper). Il faut donc aménager une
>>radio
>>pour obtenir 3 fonctions sur un seul manche.
>>
>>Avez vous des idées ou mieux des solutions ?
>>
>>Je pense qu'on peut mixer direction et ailerons ensemble. La
>>profondeur
>>est bien sur indispensable.
>>Comment ajouter la fonction gaz sur le manche  de manière simple et
>>peu
>>onéreuse?
>>
>>Merci d'avance pour votre aide
>>Cordialement
>>
>>--
>>Bernard Chevalier
>>Bungymania
>>visit us on http://www.bungymania.com
>>(be spared by the electric Leprechaun!)
>>
>>
>>--
>>Liste de diffusion electron.libre
>>archives de la listes sur :
>>http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>le site ftp de la liste (quand il fon

[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Guy Revel]

At 14:22 17/11/2006, you wrote:
>Y a t'il la place pour un servo de dérive? Pour le fun c'est mieux !

Dans le fuselage, oui. En revanche il y aurait probablement une modif 
à faire pour la dérive, vu qu'elle supporte le stab et que la 
commande contourne le bas de la dérive. Je pense qu'il faudrait alors 
découper le gouvernail dans la planche de la dérive et ajouter un 
renfort vertical au droit de la coupe pour ne pas fragiliser le 
support du stab.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Philippe PALLY]

Guy Revel a écrit :
> At 13:52 17/11/2006, you wrote:
>   
>> 2  axes (ailerons/prof). On doit pouvoir rajouter la derive mais ca marche
>> tres bien sans.
>> 
>
> Je confirme. Ca spirale très bien dans les bulles sans gouvernail 
> (gouverne de symétrie suivant la désignation JLB). Du fait que 
> l'allongement est relativement réduit le lacet inverse est faible 
> (j'avais indiqué mes réglages de différentiel) mais MicRolax, Patrick 
> L. et moi-même pouvons attester que ça accroche bien les ascendances 
> et que la finesse est tout à fait satisfaisante, certains se font 
> piéger à l'atterrissage quand ils n'ont pas l'habitude des planeurs 
> fins (pas vrai, Ky ;-)...).
>
> Guy R. 
>
>
>   
J'essaye de voir les mails sur le sujet! Peux pas c'est ou ?


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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Philippe PALLY]

Guy Revel a écrit :
> At 13:52 17/11/2006, you wrote:
>   
>> 2  axes (ailerons/prof). On doit pouvoir rajouter la derive mais ca marche
>> tres bien sans.
>> 
>
> Je confirme. Ca spirale très bien dans les bulles sans gouvernail 
> (gouverne de symétrie suivant la désignation JLB). Du fait que 
> l'allongement est relativement réduit le lacet inverse est faible 
> (j'avais indiqué mes réglages de différentiel) mais MicRolax, Patrick 
> L. et moi-même pouvons attester que ça accroche bien les ascendances 
> et que la finesse est tout à fait satisfaisante, certains se font 
> piéger à l'atterrissage quand ils n'ont pas l'habitude des planeurs 
> fins (pas vrai, Ky ;-)...).
>
> Guy R. 
>
>
>   
Y a t'il la place pour un servo de dérive? Pour le fun c'est mieux !


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[electron.libre] Re: realisation d'un filme (Pas HS)

[[EMAIL PROTECTED]]

2006/11/17, Victor <[EMAIL PROTECTED]>:
> Bonjour.
>
> Ce matin je faisais une visite au musé de l'aire de Bruxelles, et j'ai
> rencontré un homme très intéressé par le Handley Page W8F.

c'est bien du Musée de l'Air dont tu parles ?
tu n'as rien trouvé à la librairie du musée ? elle est  tres bien fournie.
tu cherches des photos ou un plan ?
>
> En fait il cherche de la doc. Concernant cet avion pour réaliser un filme
> sur les grands raides et plus spécifiquement sur l'histoire des lignes du
> Congo belge.
>
> La ou cela devient intéressant c'est lorsqu'il a appris que je pratiquais
> l'aéromodélisme, il m'a demandé si c'était passible de construire et de
> faire voler des répliques de cet avion.
>
> Comme je me rappelle que dans mes revues j'ai lu des articles concernant
des
> cas similaires, ma réponse a été affirmative(pas pour que ce soit moi qui
> les construise, mais pour la faisabilité).
>
> Question(s) : quelqu'un pourrait me rappeler le nom et numéro de la revue
> dans laquelle il est question d'un artisan français que fabrique/ait de
> grandes maquettes pour le cinéma.
> Bien sur ce monsieur m'a bien précisé que pour le moment il est en phase
de
> recherche et que rien n'est encore fait, mais que l'option d'une ou deux
> maquettes est une voie qui pourrait, pour des raison de budget,
> l'intéresser.
> Je lui ai promis d' en parler dans les milieux du modélisme radio
commandé,
> et de lui scanner et envoyer quelques exemples de ce qui a été fait
>
> Donc s'il y a de la doc. , Ce serait sympa de me les communiquer.
>
>
>
>  A+
>
>
> --
> Victor
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
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Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Guy Revel]

At 13:52 17/11/2006, you wrote:
>2  axes (ailerons/prof). On doit pouvoir rajouter la derive mais ca marche
>tres bien sans.

Je confirme. Ca spirale très bien dans les bulles sans gouvernail 
(gouverne de symétrie suivant la désignation JLB). Du fait que 
l'allongement est relativement réduit le lacet inverse est faible 
(j'avais indiqué mes réglages de différentiel) mais MicRolax, Patrick 
L. et moi-même pouvons attester que ça accroche bien les ascendances 
et que la finesse est tout à fait satisfaisante, certains se font 
piéger à l'atterrissage quand ils n'ont pas l'habitude des planeurs 
fins (pas vrai, Ky ;-)...).

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Guy Revel]

At 14:05 17/11/2006, you wrote:
> > Essais du Metrix sur la liste par MicRolax et Ky-Nam.
>
>Je ne lui reproche qu'une seule chose a mon Metrix : sa verriere est de
>couleur bleu.

Tu l'aurais préférée noir ? Faut pas être timide! demande... ;-)) 
Perso je trouve ce bleu sympa.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Ky-nam Tran]

et Guy :-)

>
> Essais du Metrix sur la liste par MicRolax et Ky-Nam.
>

Je ne lui reproche qu'une seule chose a mon Metrix : sa verriere est de
couleur bleu.


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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Guy Revel]

At 13:44 17/11/2006, you wrote:
>Je me tate pour valenta.
>le métrix c'est un 3 axes ? je ne peux pas voir sur les photos.
>et y a t il une version éléctrique avec le fuso adequat ?

Salut,

Le Metrix est ailerons-profondeur. 2 servos dans l'aile pour les 
ailerons, 1 servo dans le fuselage pour la profondeur. Il y a une 
version planeur (fuselage similaire à celui du Huron ou de l'Apache 
sur le site Valenta et uen version électrique, celle que nous avons 
tous pris la dernière fois. MicRolax a envoyé des photos au barducoin 
et il est aussi sur mon site http://guyrevel.free.fr

Essais du Metrix sur la liste par MicRolax et Ky-Nam.

Guy R. 

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[electron.libre] realisation d'un filme (Pas HS)

[Victor]

Bonjour.

Ce matin je faisais une visite au musé de l'aire de Bruxelles, et j'ai
rencontré un homme très intéressé par le Handley Page W8F.

En fait il cherche de la doc. Concernant cet avion pour réaliser un filme
sur les grands raides et plus spécifiquement sur l'histoire des lignes du
Congo belge.

La ou cela devient intéressant c'est lorsqu'il a appris que je pratiquais
l'aéromodélisme, il m'a demandé si c'était passible de construire et de
faire voler des répliques de cet avion.

Comme je me rappelle que dans mes revues j'ai lu des articles concernant des
cas similaires, ma réponse a été affirmative(pas pour que ce soit moi qui
les construise, mais pour la faisabilité).

Question(s) : quelqu'un pourrait me rappeler le nom et numéro de la revue
dans laquelle il est question d'un artisan français que fabrique/ait de
grandes maquettes pour le cinéma.
Bien sur ce monsieur m'a bien précisé que pour le moment il est en phase de
recherche et que rien n'est encore fait, mais que l'option d'une ou deux
maquettes est une voie qui pourrait, pour des raison de budget,
l'intéresser.
Je lui ai promis d' en parler dans les milieux du modélisme radio commandé,
et de lui scanner et envoyer quelques exemples de ce qui a été fait

Donc s'il y a de la doc. , Ce serait sympa de me les communiquer.



 A+


-- 
Victor

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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Ky-nam Tran]

'lut,

2  axes (ailerons/prof). On doit pouvoir rajouter la derive mais ca marche
tres bien sans.
Il existe une version electrique et une version planeur pur.

KN

Le 17/11/06, Philippe PALLY <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Je me tate pour valenta.
> le métrix c'est un 3 axes ? je ne peux pas voir sur les photos.
> et y a t il une version éléctrique avec le fuso adequat ?
>
> A+
>
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
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[electron.libre] Re: Commande groupée Val enta

[Philippe PALLY]

Je me tate pour valenta.
le métrix c'est un 3 axes ? je ne peux pas voir sur les photos.
et y a t il une version éléctrique avec le fuso adequat ?

A+


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[electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

[Enrique Iglesias Osuna]

Ben oui,une adapatation d'un joystick de jeux pc, avec le manche pour
avant/ariere, gauche/droite, puis avec le poigné, rotation gauche/droite, et
enfin une gachette pour les gaz...C'est une bon moyen d'avoir sur une seule
main, 4 voies !
Reste a le faire! 


Enrique Iglesias Osuna

-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En
nombre de Denis VANDAELE
Enviado el: viernes, 17 de noviembre de 2006 13:05
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

vous me rappelez un film ... z'avez pas vu "a l'aube du 6eme jour" ? 
avec schwarzi, c'est pas un grand film mais a un moment je me souviens 
qu'il pilote un helico grandeur avec un joystick accroché au bras.

en cherchant pour l'instant j'ai pas mieux que ca :
http://minilien.com/?GlLOAw50Dx
on voit un peu en bas a droite le dit "baton de joie"

Denis v.



Ky-nam Tran a écrit :

>>
>>par contre là c'est clairement un boitier séparé façon pupitre élève,
>>avec un truc façon accoudoir qui se brêle à la ceinture et à des
>>bretelles pour accueillir le manche façon airbus
>>
>>
>>
>
>Et si tout le biniou etait pose (ou visse) sur un bon gros trepied pour
>appareil photo ?
>Pas con ca, ce serait excellent pour mes lances SAL.  :-)
>
>  
>

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[electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

[Denis VANDAELE]

vous me rappelez un film ... z'avez pas vu "a l'aube du 6eme jour" ? 
avec schwarzi, c'est pas un grand film mais a un moment je me souviens 
qu'il pilote un helico grandeur avec un joystick accroché au bras.

en cherchant pour l'instant j'ai pas mieux que ca :
http://minilien.com/?GlLOAw50Dx
on voit un peu en bas a droite le dit "baton de joie"

Denis v.



Ky-nam Tran a écrit :

>>
>>par contre là c'est clairement un boitier séparé façon pupitre élève,
>>avec un truc façon accoudoir qui se brêle à la ceinture et à des
>>bretelles pour accueillir le manche façon airbus
>>
>>
>>
>
>Et si tout le biniou etait pose (ou visse) sur un bon gros trepied pour
>appareil photo ?
>Pas con ca, ce serait excellent pour mes lances SAL.  :-)
>
>  
>

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[electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

[Enrique Iglesias Osuna]

Et une adapation sur ceinture d'un pupitre? Genre courroies, bretelles, et axe
(sur rotule, pour plus d'ergonomie), comme pour une camera?  


Enrique Iglesias Osuna

-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En
nombre de Guy Revel
Enviado el: viernes, 17 de noviembre de 2006 12:38
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

At 12:30 17/11/2006, you wrote:
>Et si tout le biniou etait pose (ou visse) sur un bon gros trepied pour
>appareil photo ?
>Pas con ca, ce serait excellent pour mes lances SAL.  :-)

Il faudrait d'abord que tu apprennes à maintenir l'avion toujours 
devant toi ! ;-))
De toutes façons, piloter avec l'émetteur à poste fixe est la chose 
la plus inconfortable qui soit. Il est au contraire nécessaire que 
l'émetteur soit solidaire de toit-même pour ne pas perdre la relation 
spatiale nécessaire entre la main et la commande.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

[Guy Revel]

At 12:30 17/11/2006, you wrote:
>Et si tout le biniou etait pose (ou visse) sur un bon gros trepied pour
>appareil photo ?
>Pas con ca, ce serait excellent pour mes lances SAL.  :-)

Il faudrait d'abord que tu apprennes à maintenir l'avion toujours 
devant toi ! ;-))
De toutes façons, piloter avec l'émetteur à poste fixe est la chose 
la plus inconfortable qui soit. Il est au contraire nécessaire que 
l'émetteur soit solidaire de toit-même pour ne pas perdre la relation 
spatiale nécessaire entre la main et la commande.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

[Ky-nam Tran]

>
>
>
> par contre là c'est clairement un boitier séparé façon pupitre élève,
> avec un truc façon accoudoir qui se brêle à la ceinture et à des
> bretelles pour accueillir le manche façon airbus
>

Et si tout le biniou etait pose (ou visse) sur un bon gros trepied pour
appareil photo ?
Pas con ca, ce serait excellent pour mes lances SAL.  :-)

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[electron.libre] Re: Commande groupée Valenta

[jean francois pion]

Louis FOURDAN a écrit :
> et mon USBCOM+ ??
> Louis
> 
et Alésia ? (c)

-- 
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

[jean francois pion]

Christophe LAUVERJAT a écrit :

> 
> Je suis entièrement d'accord, mais j'ai peur qu'on ne trouve dans les 
> joysticks
> que de vilains curseurs avec des pistes en graphite pleines de faux contacts,
> avec des difficultés pour adapter un potar rotatif de qualité (à priori 5 
> kOhm,
> avec une excursion de 2 à 3 kOhm et point milieu à 2,5 kOhm).

bof changer les potard c'était dans l'ordre des choses

> 
> De plus, c'est une modif lourde, 
pas forcement, à voir


sans parler de l'adaptation du biniou sur
> l'émetteur.

par contre là c'est clairement un boitier séparé façon pupitre élève, 
avec un truc façon accoudoir qui se brêle à la ceinture et à des 
bretelles pour accueillir le manche façon airbus


> 
> Je pense qu'il n'est pas forcément plus compliqué de réaliser un manche 
> rotatif
> à adapter sur un manche standard, 

juste là où ça se corse c'est si il faut un retour au neutre

et je vois bien la commande des gaz sur un
> potar linéaire sur l'avant du manche rotatif (un peu façon gachette qui
> coulisserait de haut en bas). J'ai quelques idées là dessus pour la
> réalisation, mais je n'ai rien formalisé, et la réalisation est plus 
> compliquée
> que de percer deux trous et de tortiller une CAP ;-)

sur !
> 
> @ +
> 
> Christophe
> 
> --
> 
> 
> Christophe LAUVERJAT
> 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> 
> 
> 


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[electron.libre] Re: Commande group�e Valenta

[Guy Revel]

At 12:00 17/11/2006, you wrote:
>et mon USBCOM+ ??
>Louis

Ca c'est pas Valenta ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Commande groupée Valenta

[Louis FOURDAN]

et mon USBCOM+ ??
Louis

- Message d'origine 
De : Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 17 Novembre 2006, 11h02mn 02s
Objet : [electron.libre] Commande groupée Valenta


Salut,

Comme il semble ne pas y avoir d'autres amateurs pour l'instant, je 
compte envoyer aujourd'hui la commande à Valenta de Metrix, Flash, 
Sioux et autres babioles. Pour ceux qui ont demandé un planeur ou un 
avion, j'ai besoin de connaître les couleurs que vous voulez, les 
couleurs possibles sont généralement indiquées sur le site Valenta
http://www.valentamodel.cz

Guy R.
PS: La déco en Oracover à damiers du Metrix n'est pas disponible 
because le prix de cette version d'Oracover est prohibitif. Voir les 
photos des autres Metrix de la dernière commande pour voir la déco.


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[electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

[Christophe LAUVERJAT]

Selon jean francois pion <[EMAIL PROTECTED]>:

> en fait je pense que le mieux serait un joystick analogique de pc avec
> commande de lacet et de mettre les gaz en gachette
>
> ça fait les 4 voies en une seule main et il est possible d'installer
> quelques inter accessible avec le pouce au sommet du truc
>
> reste à trouver un vieux joystick avec manche pivotant et faire
> l'adaptation (trouver le vieux joystick doit etre le plus simple- mais
> il faut un vrai analogique pas un truc tout ou rien
>
> c'est quoi la valeur des potard de la fx18 et les valeurs du point
> milieu au max et mini ?


Je suis entièrement d'accord, mais j'ai peur qu'on ne trouve dans les joysticks
que de vilains curseurs avec des pistes en graphite pleines de faux contacts,
avec des difficultés pour adapter un potar rotatif de qualité (à priori 5 kOhm,
avec une excursion de 2 à 3 kOhm et point milieu à 2,5 kOhm).

De plus, c'est une modif lourde, sans parler de l'adaptation du biniou sur
l'émetteur.

Je pense qu'il n'est pas forcément plus compliqué de réaliser un manche rotatif
à adapter sur un manche standard, et je vois bien la commande des gaz sur un
potar linéaire sur l'avant du manche rotatif (un peu façon gachette qui
coulisserait de haut en bas). J'ai quelques idées là dessus pour la
réalisation, mais je n'ai rien formalisé, et la réalisation est plus compliquée
que de percer deux trous et de tortiller une CAP ;-)

@ +

Christophe

--


Christophe LAUVERJAT

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[electron.libre] Re: Commande groupée Valenta

[Guy Revel]

At 11:34 17/11/2006, you wrote:
>J'ai une petite question de prix pour un thermik XXXL pour un copain
>de mon club. si tu as un prix pour ce petit modèle.

Salut,

Je vais demander. Il n'est pas au tarif parce que c'est un modèle 
exclusif Schmierer.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

[jean francois pion]

Christophe LAUVERJAT a écrit :
> Selon Ky-nam Tran <[EMAIL PROTECTED]>:
> 
>> Bon sinon cote commandes... je ne me sers pas des potentiometres lineaires
>> de la FX18. Ma main n'est pas assez grande pour bien apprehender ces
>> commandes. Par contre a la place de l'inter le + en haut et le + a droite,
>> j'ai mis un potar rotatif. Pour du pilotage cool ca suffit largement.
>> Maintenant pour de la voltige, il faut trouver un systeme pour gerer la
>> derive en plus.
> 
> 
> Salut KN.
> 
> On avait évoqué l'idée d'utilser le curseur linéaire sous la radio pour
> commander la dérive, car il t'est accessible d'une seule main (pouce dessus,
> index sur les gaz et majour sous la radio pour la dérive).
> 
> Le hic, c'est que ce potar linéaire n'a pas de rappel au neutre, et je t'avais
> dit avoir une idée à ce sujet...
> 
> On penser tout d'abord penser à caser un ressort de chaque coté. On aura un
> retour au neutre, mais le neutre lui_même sera flou. Il faut donc que chaque
> ressort ait sa butée correspondant au neutre. Ainsi lors du débattement, on
> comprime un ressort tandis que l'autre est sur sa butée.
> Ensuite il faut rendre ça compact avec un minimum de charcutage de la radio...
> 
> J'ai imaginé un système utilisant un ressort de torsion façon "épingle à
> cheveux" qui enserre entre ses petits bras musclés l'axe du potentiomètre. De
> l'autre coté figure une butée, elle aussi serrée de la même façon.
> Ainsi, il suffit de percer deux trous sous la radio : un pour mettre la vis 
> qui
> va retenir la partie "spirale" du ressort, et l'autre pour la butée. J'espère
> qu'on doit pouvoir rendre ce système compact en hauteur pour ne pas géner la
> manoeuvre du bouton du potar.
> 
> Un petit dessin vaut mieux qu'un long discours :
> en GIF : 
> en PDF : 
> 
> Reste à faire des essais pour déterminer les bonnes dimensions (diamètre 
> corde à
> piano, nombre de spires, bras de levier...)
> 
> @ +
> 
> Christophe
> 
> 
> --
> 
> 
> Christophe LAUVERJAT
> 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> 
> 
> 
en fait je pense que le mieux serait un joystick analogique de pc avec 
commande de lacet et de mettre les gaz en gachette

ça fait les 4 voies en une seule main et il est possible d'installer 
quelques inter accessible avec le pouce au sommet du truc

reste à trouver un vieux joystick avec manche pivotant et faire 
l'adaptation (trouver le vieux joystick doit etre le plus simple- mais 
il faut un vrai analogique pas un truc tout ou rien

c'est quoi la valeur des potard de la fx18 et les valeurs du point 
milieu au max et mini ?



-- 
JF Pion
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[electron.libre] Re: Mal à la tête...

[Laurent Michelet]

ou, pour le dernier, en date, dans votre salle de bain quand vous êtes 
sous la douche !
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Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 17 nov. 06, à 11:29, Guy Revel a écrit :

C'est sûr que ça fait drôle quand un avion traverse le toit et vient
"atterrir" dans votre salon !
Et aux US, avec les maisons en bois, les risques d'incendie ne sont
pas minces :-D

Guy R.

At 11:23 17/11/2006, you wrote:
> Oui, sauf à Top Gun, hein ! ;o) ça ne te rappelle rien ?
> Le 17 nov. 06, à 11:09, Guy Revel a écrit :
>
> At 10:29 17/11/2006, you wrote:
>> ce gars est fou, il aurait pu perdre son matos dans l'eau ou se le
>> faire
>> massacrer par un train ! Irresponsable !


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[electron.libre] Re: Commande groupée Valenta

[[EMAIL PROTECTED]]

J'ai une petite question de prix pour un thermik XXXL pour un copain  
de mon club. si tu as un prix pour ce petit modèle.

pour l'envoi, il bosse pour une firme française.. donc y'aura peu de  
problème, enfin je pense...

Olivier
Le 17 nov. 06 à 11:02, Guy Revel a écrit :

> Salut,
>
> Comme il semble ne pas y avoir d'autres amateurs pour l'instant, je
> compte envoyer aujourd'hui la commande à Valenta de Metrix, Flash,
> Sioux et autres babioles. Pour ceux qui ont demandé un planeur ou un
> avion, j'ai besoin de connaître les couleurs que vous voulez, les
> couleurs possibles sont généralement indiquées sur le site Valenta
> http://www.valentamodel.cz
>
> Guy R.
> PS: La déco en Oracover à damiers du Metrix n'est pas disponible
> because le prix de cette version d'Oracover est prohibitif. Voir les
> photos des autres Metrix de la dernière commande pour voir la déco.
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp:// 
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> la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin- 
> [EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/ 
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[electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

[Christophe LAUVERJAT]

Selon Ky-nam Tran <[EMAIL PROTECTED]>:

> Bon sinon cote commandes... je ne me sers pas des potentiometres lineaires
> de la FX18. Ma main n'est pas assez grande pour bien apprehender ces
> commandes. Par contre a la place de l'inter le + en haut et le + a droite,
> j'ai mis un potar rotatif. Pour du pilotage cool ca suffit largement.
> Maintenant pour de la voltige, il faut trouver un systeme pour gerer la
> derive en plus.


Salut KN.

On avait évoqué l'idée d'utilser le curseur linéaire sous la radio pour
commander la dérive, car il t'est accessible d'une seule main (pouce dessus,
index sur les gaz et majour sous la radio pour la dérive).

Le hic, c'est que ce potar linéaire n'a pas de rappel au neutre, et je t'avais
dit avoir une idée à ce sujet...

On penser tout d'abord penser à caser un ressort de chaque coté. On aura un
retour au neutre, mais le neutre lui_même sera flou. Il faut donc que chaque
ressort ait sa butée correspondant au neutre. Ainsi lors du débattement, on
comprime un ressort tandis que l'autre est sur sa butée.
Ensuite il faut rendre ça compact avec un minimum de charcutage de la radio...

J'ai imaginé un système utilisant un ressort de torsion façon "épingle à
cheveux" qui enserre entre ses petits bras musclés l'axe du potentiomètre. De
l'autre coté figure une butée, elle aussi serrée de la même façon.
Ainsi, il suffit de percer deux trous sous la radio : un pour mettre la vis qui
va retenir la partie "spirale" du ressort, et l'autre pour la butée. J'espère
qu'on doit pouvoir rendre ce système compact en hauteur pour ne pas géner la
manoeuvre du bouton du potar.

Un petit dessin vaut mieux qu'un long discours :
en GIF : 
en PDF : 

Reste à faire des essais pour déterminer les bonnes dimensions (diamètre corde à
piano, nombre de spires, bras de levier...)

@ +

Christophe


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Christophe LAUVERJAT

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[electron.libre] Re: Mal à la tête...

[[EMAIL PROTECTED]]

bin on voit quand même beaucoup de vidéos US avec des gars qui volent  
vers des villas avec des gros modèles essence

et aussi proche de grosses usines... voir autour des anciens  
bâtiments de l'usine alors la prison tout de suite, j'en doute.

d'ailleurs dans l'émission vertical, on voit un avion décoller  
vertical d'un parking, partir faire un tour entre les lignes  
téléphoniques et autres, puis revenir...

Olivier
Le 17 nov. 06 à 11:23, Laurent Michelet a écrit :

>
> Oui, sauf à Top Gun, hein ! ;o) ça ne te rappelle rien ?
> -- 
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 17 nov. 06, à 11:09, Guy Revel a écrit :
>
> At 10:29 17/11/2006, you wrote:
>> ce gars est fou, il aurait pu perdre son matos dans l'eau ou se le
>> faire
>> massacrer par un train ! Irresponsable !
>
> Salut,
>
> Il aurait surtout pu causer un accident en survolant à basse altitude
> un lotissement et un centre commercial, là où justement les risques
> d'interférences sont les plus importants. Quant au train, aux US on a
> généralement largement le temps de les voir venir et, pour tout dire,
> son matos, on s'en fout, c'est son problème et ce n'est rien comparé
> aux dommages qu'il pourrait causer et dont il serait responsable. Aux
> US, c'est directement la prison, on discute après.
>
> Guy R.
>
>
> -- 
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[electron.libre] Re: Mal à la tête...

[Guy Revel]

C'est sûr que ça fait drôle quand un avion traverse le toit et vient 
"atterrir" dans votre salon !
Et aux US, avec les maisons en bois, les risques d'incendie ne sont 
pas minces :-D

Guy R.

At 11:23 17/11/2006, you wrote:
>Oui, sauf à Top Gun, hein ! ;o) ça ne te rappelle rien ?
>Le 17 nov. 06, à 11:09, Guy Revel a écrit :
>
>At 10:29 17/11/2006, you wrote:
> > ce gars est fou, il aurait pu perdre son matos dans l'eau ou se le
> > faire
> > massacrer par un train ! Irresponsable !


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[electron.libre] Re: Mal à la tête ...

[Laurent Michelet]

Quasiment toutes les vidéo en vol "intéressantes" sont dans ce cas...
Le pire qu'on avait fait, pour notre part, c'est embarquer un caméra 
sur un modèle dans le stade Charlety, à 200 m du périf... Images 
sublimes, mais exemple à ne pas suivre, même si le pilote était 
excellent (LB)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 17 nov. 06, à 11:18, Seyssens Emmanuel a écrit :



Remarque, si on va par là, une grosse partie des vidéos de démo des 
modèles FreeAir sont tournées en ville, au milieu de la rue, et les 
gars volent au-dessus de la rue, des trottoirs, des maisons, etc...

Tout ça n'est pas bien raisonnable non plus, en tout cas ce n'est 
certainement pas le meilleur exemple à donner... :)

Manu

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] 
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 17 novembre 2006 11:09
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Mal à la tête...

At 10:29 17/11/2006, you wrote:
> ce gars est fou, il aurait pu perdre son matos dans l'eau ou se le
> faire massacrer par un train ! Irresponsable !

Salut,

Il aurait surtout pu causer un accident en survolant à basse altitude 
un lotissement et un centre commercial, là où justement les risques 
d'interférences sont les plus importants. Quant au train, aux US on a 
généralement largement le temps de les voir venir et, pour tout dire, 
son matos, on s'en fout, c'est son problème et ce n'est rien comparé 
aux dommages qu'il pourrait causer et dont il serait responsable. Aux 
US, c'est directement la prison, on discute après.

Guy R.


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[electron.libre] Re: Mal à la tête...

[Laurent Michelet]

Oui, sauf à Top Gun, hein ! ;o) ça ne te rappelle rien ?
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Laurent michelet
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Le 17 nov. 06, à 11:09, Guy Revel a écrit :

At 10:29 17/11/2006, you wrote:
> ce gars est fou, il aurait pu perdre son matos dans l'eau ou se le 
> faire
> massacrer par un train ! Irresponsable !

Salut,

Il aurait surtout pu causer un accident en survolant à basse altitude
un lotissement et un centre commercial, là où justement les risques
d'interférences sont les plus importants. Quant au train, aux US on a
généralement largement le temps de les voir venir et, pour tout dire,
son matos, on s'en fout, c'est son problème et ce n'est rien comparé
aux dommages qu'il pourrait causer et dont il serait responsable. Aux
US, c'est directement la prison, on discute après.

Guy R.


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[electron.libre] Re: Mal à la tête ...

[Guy Revel]

At 11:18 17/11/2006, you wrote:
>Remarque, si on va par là, une grosse partie des vidéos de démo des 
>modèles FreeAir sont tournées en ville, au milieu de la rue, et les 
>gars volent au-dessus de la rue, des trottoirs, des maisons, etc...
>
>Tout ça n'est pas bien raisonnable non plus, en tout cas ce n'est 
>certainement pas le meilleur exemple à donner... :)

Salut,

C'est exact, bien que je connaisse le quartier (c'est pas très loin 
de l'endroit où Maurice Hervé a logé à Prague), la circulation est 
pratiquement nulle, on risque plus de rencontrer un arbre qu'une 
maison et les modèles ne font que 100 ou 150 g.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Mal à la tête ...

[Seyssens Emmanuel]

Remarque, si on va par là, une grosse partie des vidéos de démo des modèles 
FreeAir sont tournées en ville, au milieu de la rue, et les gars volent 
au-dessus de la rue, des trottoirs, des maisons, etc...

Tout ça n'est pas bien raisonnable non plus, en tout cas ce n'est certainement 
pas le meilleur exemple à donner... :)

Manu

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 17 novembre 2006 11:09
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Mal à la tête...

At 10:29 17/11/2006, you wrote:
>ce gars est fou, il aurait pu perdre son matos dans l'eau ou se le 
>faire massacrer par un train ! Irresponsable !

Salut,

Il aurait surtout pu causer un accident en survolant à basse altitude un 
lotissement et un centre commercial, là où justement les risques 
d'interférences sont les plus importants. Quant au train, aux US on a 
généralement largement le temps de les voir venir et, pour tout dire, son 
matos, on s'en fout, c'est son problème et ce n'est rien comparé aux dommages 
qu'il pourrait causer et dont il serait responsable. Aux US, c'est directement 
la prison, on discute après.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Mal à la tête...

[Fabrice ESTIVALS]

pourtant jamais bien mis le ;-) dans mon message...
Merci pour tes conseils de sécurité.

Fabrice.



- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, November 17, 2006 11:09 AM
Subject: [electron.libre] Re: Mal à la tête...


> At 10:29 17/11/2006, you wrote:
>>ce gars est fou, il aurait pu perdre son matos dans l'eau ou se le faire
>>massacrer par un train ! Irresponsable !
>
> Salut,
>
> Il aurait surtout pu causer un accident en survolant à basse altitude
> un lotissement et un centre commercial, là où justement les risques
> d'interférences sont les plus importants. Quant au train, aux US on a
> généralement largement le temps de les voir venir et, pour tout dire,
> son matos, on s'en fout, c'est son problème et ce n'est rien comparé
> aux dommages qu'il pourrait causer et dont il serait responsable. Aux
> US, c'est directement la prison, on discute après.
>
> Guy R.
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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>
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[electron.libre] Re: Mal à la tête...

[Guy Revel]

At 10:29 17/11/2006, you wrote:
>ce gars est fou, il aurait pu perdre son matos dans l'eau ou se le faire
>massacrer par un train ! Irresponsable !

Salut,

Il aurait surtout pu causer un accident en survolant à basse altitude 
un lotissement et un centre commercial, là où justement les risques 
d'interférences sont les plus importants. Quant au train, aux US on a 
généralement largement le temps de les voir venir et, pour tout dire, 
son matos, on s'en fout, c'est son problème et ce n'est rien comparé 
aux dommages qu'il pourrait causer et dont il serait responsable. Aux 
US, c'est directement la prison, on discute après.

Guy R. 


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[electron.libre] Commande groupée Valenta

[Guy Revel]

Salut,

Comme il semble ne pas y avoir d'autres amateurs pour l'instant, je 
compte envoyer aujourd'hui la commande à Valenta de Metrix, Flash, 
Sioux et autres babioles. Pour ceux qui ont demandé un planeur ou un 
avion, j'ai besoin de connaître les couleurs que vous voulez, les 
couleurs possibles sont généralement indiquées sur le site Valenta
http://www.valentamodel.cz

Guy R.
PS: La déco en Oracover à damiers du Metrix n'est pas disponible 
because le prix de cette version d'Oracover est prohibitif. Voir les 
photos des autres Metrix de la dernière commande pour voir la déco.


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[electron.libre] Re: Mal à la tête...

[Ky-nam Tran]

[mode j'fous le bordel]
Le charger pas trop...
Il y a des colistiers qui font voler des helicos au dessus de vos villes et
villages... ;-)

hajime !

:-)
[mode j'mebarre]


Le 17/11/06, Fabrice ESTIVALS <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Bonjour,
>
> ce gars est fou, il aurait pu perdre son matos dans l'eau ou se le faire
> massacrer par un train ! Irresponsable !
>
> ;-)
>
> Fabrice.
>
> Merci Guy, j'ai la "gerbe" maintenant...
>
>
>
>
>
> - Original Message -
> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Thursday, November 16, 2006 9:32 PM
> Subject: [electron.libre] Mal à la tête...
>
>
> > Salut,
> >
> > Il n'y a pas de limites à l'ego exacerbé de certaines personnes. Pour
> > preuve cette vidéo aérienne dont l'auteur est certainement très
> > satisfait mais qu'on a bien du mal à regarder jusqu'au bout, si ce
> > n'est pour remarquer que le pilote, outre qu'il est certainement fier
> > de montrer son "chef d'oeuvre" vidéo, n'a visiblement pas la moindre
> > notion de la sécurité ni de la responsabilité.
> > A vous de juger pour voir ce qu'il ne faut PAS faire.
> >
> > http://home.comcast.net/~stereoaerial/video/gliderelectric.wmv
> >
> > Guy R.
>
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
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> ?subject=subscribe
> la carte modiale des électrolibristes:
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>
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>
>
>
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[electron.libre] Re: Mal à la tête...

[Fabrice ESTIVALS]

Bonjour,

ce gars est fou, il aurait pu perdre son matos dans l'eau ou se le faire 
massacrer par un train ! Irresponsable !

;-)

Fabrice.

Merci Guy, j'ai la "gerbe" maintenant...





- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, November 16, 2006 9:32 PM
Subject: [electron.libre] Mal à la tête...


> Salut,
>
> Il n'y a pas de limites à l'ego exacerbé de certaines personnes. Pour
> preuve cette vidéo aérienne dont l'auteur est certainement très
> satisfait mais qu'on a bien du mal à regarder jusqu'au bout, si ce
> n'est pour remarquer que le pilote, outre qu'il est certainement fier
> de montrer son "chef d'oeuvre" vidéo, n'a visiblement pas la moindre
> notion de la sécurité ni de la responsabilité.
> A vous de juger pour voir ce qu'il ne faut PAS faire.
>
> http://home.comcast.net/~stereoaerial/video/gliderelectric.wmv
>
> Guy R.


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[electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

[Enrique Iglesias Osuna]

Salut KY, a la fin, tu as sucombe a l'achat ou tu as simplement tester celui
d'un copain?

A propos de picooz, j'ai vu sur une web (voir plus bas), qu'il est possible de
changer la led IR par une plus puissante, afin d'accroitre la distance de
control...Je suis en contact avec Tony Selbee de chez ARS Software & Innovative
Solutions, pour acheter quelques composants, entres autres la fameuse led...

http://www.falcon1.net/~ars/rcmodels.html
  
Voila, a+.

Enrique Iglesias Osuna

-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En
nombre de Ky-nam Tran
Enviado el: jueves, 16 de noviembre de 2006 16:31
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche


Me revoilou...

En passant un picooz se pilote tres bien a une main.

Sur simu je suis en pouce sur manche gauche et majeur sur droit. Bon ok,
chez soi, on est toujours mieux installe que sur un terrain.


-- 
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No virus found in this incoming message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.1.409 / Virus Database: 268.14.6/536 - Release Date: 16/11/2006
 

-- 
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.1.409 / Virus Database: 268.14.6/536 - Release Date: 16/11/2006
 

-- 
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[electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche

[Ky-nam Tran]

Je n'avais pô fait le rapprochement avec Bungy...

C'est grace (ou a cause) de ce site que je me suis decide a passer a
l'electrique. :-)

Bon sinon cote commandes... je ne me sers pas des potentiometres lineaires
de la FX18. Ma main n'est pas assez grande pour bien apprehender ces
commandes. Par contre a la place de l'inter le + en haut et le + a droite,
j'ai mis un potar rotatif. Pour du pilotage cool ca suffit largement.
Maintenant pour de la voltige, il faut trouver un systeme pour gerer la
derive en plus.

KN


Le 16/11/06, Bernard Chevalier <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Hugo
> merci pour les précisions, j'ai tout compris maintenant :D
> Finalement cela ne demande que très peu d'adatation du matériel, c'est
> surtout le pilote qui doit modifier un peu ses habitudes. Plus c'est
> simple et mieux c'est ...
>
>
> Philippe et Michel
> merci pour les compliments, ça me fait très plaisir. Bungy c'est comme
> partout .. beaucoup de projets pas assez de temps et de moyens :D
>
> cordialement
> Bernard
>
>
>
>
> Laurent Michelet a écrit :
>
> >Visiblement oui, et à chaque fois que je visite ce site, j'ai envie de
> >me tirer une balle ! ;o(
> >C'est vraiment un travail exceptionnel, bravo !
> >Mais je sens l'ANPE se rapprocher... heureusement que bunggymania reste
> >une exception ! ;o)
> >--
> >Laurent michelet
> >Rédac'chef RC Pilot Magazine
> >http://www.rcpilot-online.com
> >Le 16 nov. 06, à 19:53, Philippe Lecocq a écrit :
> >
> >
> >Oui je vais bien et ma Toro vit toujours... Elle ne vole plus et n'est
> >plus
> >vriament jolie, mais toujours en état de vol, et c'est vraiment un
> >modele
> >qui m'a marqué et que j'ai fait voler beaucoup. Surement un engin idéal
> >pour
> >se remettre à piloter après un accident d'ailleurs.
> >Et toi? Toujours a fond dans Bungymania?
> >Philippe
> >
> >- Original Message -
> >From: "Bernard Chevalier" <[EMAIL PROTECTED]>
> >To: 
> >Sent: Thursday, November 16, 2006 5:04 PM
> >Subject: [electron.libre] Re: pilotage avec un seul manche
> >
> >
> >
> >
> >>Bonjour Philippe
> >>merci pour le lien, c'est en effet impressionnant .. je pense que cela
> >>va donner de l'espoir et encourager Thierry à reprendre les vols.
> >>(ps: tu va bien ? tu as toujours ta belle toro 300?)
> >>
> >>
> >>KN : J'ai transmis ton email à Thierry je pense qu'il va te contacter
> >>très bientôt.
> >>Si je comprends bien il y a un des boutons sur la FX18 que tu peux
> >>réattribuer aux gaz ?
> >>
> >>Cordialement
> >>Bernard
> >>
> >>
> >>
> >>
> >>Philippe Lecocq a écrit :
> >>
> >>
> >>
> >>>Bonjour Bernard
> >>>tu peux aussi lui donner ce lien:
> >>>http://users.pandora.be/laurent.dejonghe/
> >>>quand on voit ce qu'il fait voler à une main, il doit maitriser le
> >>>sujet
> >>>radio...
> >>>Philippe Lecocq
> >>>- Original Message -
> >>>From: "Bernard Chevalier" <[EMAIL PROTECTED]>
> >>>To: 
> >>>Sent: Thursday, November 16, 2006 12:05 AM
> >>>Subject: [electron.libre] pilotage avec un seul manche
> >>>
> >>>
> >>>
> >>>
> >>>
> >>>
> Bonsoir à tous
> 
> Un modéliste me pose une question à laquelle je ne sais pas répondre.
> 
> A la suite d'un accident, il est privé de l'usage d'un bras et
> voudrait
> reprendre le pilotage (avec in piper). Il faut donc aménager une
> radio
> pour obtenir 3 fonctions sur un seul manche.
> 
> Avez vous des idées ou mieux des solutions ?
> 
> Je pense qu'on peut mixer direction et ailerons ensemble. La
> profondeur
> est bien sur indispensable.
> Comment ajouter la fonction gaz sur le manche  de manière simple et
> peu
> onéreuse?
> 
> Merci d'avance pour votre aide
> Cordialement
> 
> --
> Bernard Chevalier
> Bungymania
> visit us on http://www.bungymania.com
> (be spared by the electric Leprechaun!)
> 
> 
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
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> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> >>>
> >>>
> >>>
> >>>
> >>>
> >>--
> >>Bernard Chevalier
> >>Bungymania
> >>visit us on http://www.bungymania.com
> >>(be spared by the electric Leprechaun!)
> >>
> >>
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