[electron.libre] Re: Electro Trainer
Exp le Watt-metre de TOPModel ref 099w70 ,il coute 24,9€ c'est celui que j'utilise Il indique en continu : l'intensité absorbée ,la tension aux bornes de l'accu ,la puissance instantanée et la capacité consommée de l'accu Mais il y en a certainement d'autre chez les détaillants de matériel aéromodeliste Dplaneur Le 03/05/2012 07:48, Silvain PINOT a écrit : La question me brûlait justement les doigts : qu'est-ce qu'il y a de bien à pas cher pour faire cette mesure ? Message du 03/05/12 07:31 De : dplaneur A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Electro Trainer C'est malheureusement vrai que peu de personnes contrôlent l'intensité absorbé au début de l'utilisation d'un nouvel ensemble Mais c'est une condition indispensable qui évite bien des déboires surtout qu'il existe sur le marché des petits boitiers pas chers qu'il suffit de brancher en série entre l'accu et le variateur et qui affichent tous les paramètres indispensables. Un petit réflexe à acquérir qui evite de grosses dépenses Dplaneur Le 02/05/2012 22:50, Pat_2b a écrit : C'était un kit complet vendu avec le pack par le constructeur, ou c'est le revendeur qui a ajouté le pack ? pat_2b Le 02/05/2012 21:22, Bernard Munoz a écrit : Il va de soi que c'est ce que je fais quand je vasouille afin d'adapter moteur, hélice accu sur un modèle où je ne sais pas très bien où je vais. Mais quand on m'apporte un modèle neuf, qui plus est avec des éléments fournis par le vendeur. J'ai pas ma pince ampéremétrique en permanence avec moi... Et puis qui d'entre nous effectue cette vérification de façon systématique? Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net http://bernardino.over-blog.net/ /Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50/ // Message du 02/05/12 21:13 De : jc A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Electro Trainer avant de faire voler un nouveau modele electrique , un petit coup de pince amperemetrique s'impose jc - Original Message - *From:* Bernard Munoz mailto:bernard.mu...@wanadoo.fr *To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Wednesday, May 02, 2012 8:49 PM *Subject:* [electron.libre] Electro Trainer Bonsoir à tous Cet après-midi, nous étions en séance école de pilotage avec les jeunes du club. Mon ami Noël sort un Electro Trainer tout neuf... destiné justement à subir les mauvais coups des élèves... et dans lequel il n'a eu à rajouter que le récepteur. Quelques vols afin de dégrossir les réglages. Et ce qui me surprend d'entrée, c'est la pêche phénoménale dont est doté son modèle. Il m'explique alors que l'accu qui lui a été livré est un Lipo 3S... Bon, je comprends mieux, car le mien est doté d'un 2S, et je trouve pourtant qu'il va fort bien comme ça, surtout pour faire de l'écolage Quant à un moment, Noël me dit: On dirait que l'Electro Trainer ne répond plus... Et en effet, il va se vacher dans un coin du terrain, le long d'un ruisselet. Noël part récupérer son oiseau... et on commence à voir poindre de la fumée. Comme dit Noël après être revenu vers nous: J'ai cru qu que le modèle s'était posé dans l'eau, et que sous l'effet de la chaleur du moteur... vapeur d'eau... Que nenni! C'est le variateur qui a complètement fondu... et qui a fait aussi fondre l'EPP au-dessous duquel
[electron.libre] Re: Electro Trainer
j'utilise ça : http://www.selectronic.fr/pince-amperemetrique-200a-ac-dc-4000-points.html en même temps ça fait multimetre , j'utilise egalement un eagle tree (data logger) jc - Original Message - From: Silvain PINOT To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, May 03, 2012 7:48 AM Subject: [electron.libre] Re: Electro Trainer La question me brûlait justement les doigts : qu'est-ce qu'il y a de bien à pas cher pour faire cette mesure ? Message du 03/05/12 07:31 De : dplaneur A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Electro Trainer C'est malheureusement vrai que peu de personnes contrôlent l'intensité absorbé au début de l'utilisation d'un nouvel ensemble Mais c'est une condition indispensable qui évite bien des déboires surtout qu'il existe sur le marché des petits boitiers pas chers qu'il suffit de brancher en série entre l'accu et le variateur et qui affichent tous les paramètres indispensables. Un petit réflexe à acquérir qui evite de grosses dépenses Dplaneur Le 02/05/2012 22:50, Pat_2b a écrit : C'était un kit complet vendu avec le pack par le constructeur, ou c'est le revendeur qui a ajouté le pack ? pat_2b Le 02/05/2012 21:22, Bernard Munoz a écrit : Il va de soi que c'est ce que je fais quand je vasouille afin d'adapter moteur, hélice accu sur un modèle où je ne sais pas très bien où je vais. Mais quand on m'apporte un modèle neuf, qui plus est avec des éléments fournis par le vendeur. J'ai pas ma pince ampéremétrique en permanence avec moi... Et puis qui d'entre nous effectue cette vérification de façon systématique? Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 Message du 02/05/12 21:13 De : jc A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Electro Trainer avant de faire voler un nouveau modele electrique , un petit coup de pince amperemetrique s'impose jc - Original Message - From: Bernard Munoz To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Wednesday, May 02, 2012 8:49 PM Subject: [electron.libre] Electro Trainer Bonsoir à tous Cet après-midi, nous étions en séance école de pilotage avec les jeunes du club. Mon ami Noël sort un Electro Trainer tout neuf... destiné justement à subir les mauvais coups des élèves... et dans lequel il n'a eu à rajouter que le récepteur. Quelques vols afin de dégrossir les réglages. Et ce qui me surprend d'entrée, c'est la pêche phénoménale dont est doté son modèle. Il m'explique alors que l'accu qui lui a été livré est un Lipo 3S... Bon, je comprends mieux, car le mien est doté d'un 2S, et je trouve pourtant qu'il va fort bien comme ça, surtout pour faire de l'écolage Quant à un moment, Noël me dit: On dirait que l'Electro Trainer ne répond plus... Et en effet, il va se vacher dans un coin du terrain, le long d'un ruisselet. Noël part récupérer son oiseau... et on commence à voir poindre de la fumée. Comme dit Noël après être revenu vers nous: J'ai cru qu que le modèle s'était posé dans l'eau, et que sous l'effet de la chaleur du moteur... vapeur d'eau... Que nenni! C'est le variateur qui a complètement fondu... et qui a fait aussi fondre l'EPP au-dessous duquel il était posé!!! Ben ça a bigrement agrandi le logement de son successeur! Je crois pourtant me souvenir que certains disent de se contenter d'un 2S, sauf si on fait de l'hydravion. Et je pense que c'est aussi ce que dit la notice Graupner. Je vais rechercher. Précisons toutefois que le variateur était quand même un 40 Ampères... Hé! On a eu chaud quand même!!! Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50
[electron.libre] Re: Electro Trainer
De mon point de vue c’est vraiment pas adapté. Il existe tant de chinoiserie bien faite, bien pensée, avec toutes les fonctions désirées notamment la mémorisations des valeurs de crête, à des prix défiant toute concurrence, etc, qu’une pince ampéremétrique semble résolument préhistorique, en tout cas pour cet usage. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jc Envoyé : jeudi 3 mai 2012 09:37 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Electro Trainer j'utilise ça : http://www.selectronic.fr/pince-amperemetrique-200a-ac-dc-4000-points.html en même temps ça fait multimetre , j'utilise egalement un eagle tree (data logger) jc - Original Message - From: Silvain PINOT mailto:silvain.pi...@wanadoo.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, May 03, 2012 7:48 AM Subject: [electron.libre] Re: Electro Trainer La question me brûlait justement les doigts : qu'est-ce qu'il y a de bien à pas cher pour faire cette mesure ? Message du 03/05/12 07:31 De : dplaneur A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Electro Trainer C'est malheureusement vrai que peu de personnes contrôlent l'intensité absorbé au début de l'utilisation d'un nouvel ensemble Mais c'est une condition indispensable qui évite bien des déboires surtout qu'il existe sur le marché des petits boitiers pas chers qu'il suffit de brancher en série entre l'accu et le variateur et qui affichent tous les paramètres indispensables. Un petit réflexe à acquérir qui evite de grosses dépenses Dplaneur Le 02/05/2012 22:50, Pat_2b a écrit : C'était un kit complet vendu avec le pack par le constructeur, ou c'est le revendeur qui a ajouté le pack ? pat_2b Le 02/05/2012 21:22, Bernard Munoz a écrit : Il va de soi que c'est ce que je fais quand je vasouille afin d'adapter moteur, hélice accu sur un modèle où je ne sais pas très bien où je vais. Mais quand on m'apporte un modèle neuf, qui plus est avec des éléments fournis par le vendeur. J'ai pas ma pince ampéremétrique en permanence avec moi... Et puis qui d'entre nous effectue cette vérification de façon systématique? Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net/ http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 Message du 02/05/12 21:13 De : jc A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Electro Trainer avant de faire voler un nouveau modele electrique , un petit coup de pince amperemetrique s'impose jc - Original Message - From: Bernard Munoz mailto:bernard.mu...@wanadoo.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Wednesday, May 02, 2012 8:49 PM Subject: [electron.libre] Electro Trainer Bonsoir à tous Cet après-midi, nous étions en séance école de pilotage avec les jeunes du club. Mon ami Noël sort un Electro Trainer tout neuf... destiné justement à subir les mauvais coups des élèves... et dans lequel il n'a eu à rajouter que le récepteur. Quelques vols afin de dégrossir les réglages. Et ce qui me surprend d'entrée, c'est la pêche phénoménale dont est doté son modèle. Il m'explique alors que l'accu qui lui a été livré est un Lipo 3S... Bon, je comprends mieux, car le mien est doté d'un 2S, et je trouve pourtant qu'il va fort bien comme ça, surtout pour faire de l'écolage Quant à un moment, Noël me dit: On dirait que l'Electro Trainer ne répond plus... Et en effet, il va se vacher dans un coin du terrain, le long d'un ruisselet. Noël part récupérer son oiseau... et on commence à voir poindre de la fumée. Comme dit Noël après être revenu vers nous: J'ai cru qu que le modèle s'était posé dans l'eau, et que sous l'effet de la chaleur du moteur... vapeur d'eau... Que nenni! C'est le variateur qui a complètement fondu... et qui a fait aussi fondre l'EPP au-dessous duquel il était posé!!! Ben ça a bigrement agrandi le logement de son successeur! Je crois pourtant me souvenir que certains disent de se contenter d'un 2S, sauf si on fait de l'hydravion. Et je pense que c'est aussi ce que dit la notice Graupner. Je vais rechercher. Précisons toutefois que le variateur était quand même un 40 Ampères... Hé! On a eu chaud quand même!!! Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net/ http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50
[electron.libre] Re: Electro Trainer
Bonjour, Offres-toi une télémétrie Quanumm! Avec le module mesure de I et de la tempé! J'ai ça sur tous mes modèles! ça vaut l'investissement. En 2,4, comme la radio, et jamais de pb. JP Le 3 mai 2012 07:48, Silvain PINOT silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit : La question me brûlait justement les doigts : qu'est-ce qu'il y a de bien à pas cher pour faire cette mesure ? -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] RE : Electro Trainer
Un wattmètre est un appareil de mesure indispensable à tout modéliste qui veut comprendre et contrôler sa propulsion. Le prix de cet équipement et sa facilité demploi rendent caduque la pince ampérométrique, survivance dune époque où cétait le seul moyen de mesurer une intensité. Jai utilisé cette pince une fois, je ne vous dis pas la galère pour la mesure dans un planeur au fuselage étroit, surtout quand on est tout seul et sans moyen de fixer le planeur . -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Bernard Munoz Envoyé : mercredi 2 mai 2012 20:49 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Electro Trainer Bonsoir à tous Cet après-midi, nous étions en séance école de pilotage avec les jeunes du club. Mon ami Noël sort un Electro Trainer tout neuf... destiné justement à subir les mauvais coups des élèves... et dans lequel il n'a eu à rajouter que le récepteur. Quelques vols afin de dégrossir les réglages. Et ce qui me surprend d'entrée, c'est la pêche phénoménale dont est doté son modèle. Il m'explique alors que l'accu qui lui a été livré est un Lipo 3S... Bon, je comprends mieux, car le mien est doté d'un 2S, et je trouve pourtant qu'il va fort bien comme ça, surtout pour faire de l'écolage Quant à un moment, Noël me dit: On dirait que l'Electro Trainer ne répond plus... Et en effet, il va se vacher dans un coin du terrain, le long d'un ruisselet. Noël part récupérer son oiseau... et on commence à voir poindre de la fumée. Comme dit Noël après être revenu vers nous: J'ai cru qu que le modèle s'était posé dans l'eau, et que sous l'effet de la chaleur du moteur... vapeur d'eau... Que nenni! C'est le variateur qui a complètement fondu... et qui a fait aussi fondre l'EPP au-dessous duquel il était posé!!! Ben ça a bigrement agrandi le logement de son successeur! Je crois pourtant me souvenir que certains disent de se contenter d'un 2S, sauf si on fait de l'hydravion. Et je pense que c'est aussi ce que dit la notice Graupner. Je vais rechercher. Précisons toutefois que le variateur était quand même un 40 Ampères... Hé! On a eu chaud quand même!!! Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net/ http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50
[electron.libre] Re: RE : Electro Trainer
Peut-on faire confiance au calibrage des modules évoqués? Quand on voit les tension parfois fantaisistes qui s'affichent sur les chargeurs Daniel Message du 03/05/12 10:34 De : Marcel A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] RE : Electro Trainer Un wattmètre est un appareil de mesure indispensable à tout modéliste qui veut comprendre et contrôler sa propulsion. Le prix de cet équipement et sa facilité d’emploi rendent caduque la pince ampérométrique, survivance d’une époque où c’était le seul moyen de mesurer une intensité. J’ai utilisé cette pince une fois, je ne vous dis pas la galère pour la mesure dans un planeur au fuselage étroit, surtout quand on est tout seul et sans moyen de fixer le planeur…. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Bernard Munoz Envoyé : mercredi 2 mai 2012 20:49 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Electro Trainer Bonsoir à tous Cet après-midi, nous étions en séance école de pilotage avec les jeunes du club. Mon ami Noël sort un Electro Trainer tout neuf... destiné justement à subir les mauvais coups des élèves... et dans lequel il n'a eu à rajouter que le récepteur. Quelques vols afin de dégrossir les réglages.Et ce qui me surprend d'entrée, c'est la pêche phénoménale dont est doté son modèle. Il m'explique alors que l'accu qui lui a été livré est un Lipo 3S... Bon, je comprends mieux, car le mien est doté d'un 2S, et je trouve pourtant qu'il va fort bien comme ça, surtout pour faire de l'écolage Quant à un moment, Noël me dit: On dirait que l'Electro Trainer ne répond plus...Et en effet, il va se vacher dans un coin du terrain, le long d'un ruisselet. Noël part récupérer son oiseau... et on commence à voir poindre de la fumée. Comme dit Noël après être revenu vers nous: J'ai cru qu que le modèle s'était posé dans l'eau, et que sous l'effet de la chaleur du moteur... vapeur d'eau... Que nenni! C'est le variateur qui a complètement fondu... et qui a fait aussi fondre l'EPP au-dessous duquel il était posé!!! Ben ça a bigrement agrandi le logement de son successeur! Je crois pourtant me souvenir que certains disent de se contenter d'un 2S, sauf si on fait de l'hydravion. Et je pense que c'est aussi ce que dit la notice Graupner. Je vais rechercher. Précisons toutefois que le variateur était quand même un 40 Ampères... Hé! On a eu chaud quand même!!! Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50
[electron.libre] Re: RE : Electro Trainer
Pas les mêmes résolutions non plus. On ne mesure pas la tension d’un élement au 1/100 de volt mais la tension d’un pack de propulsion ; une précision au 1/10 de volt est déjà tres bien de mon point de vue. Idem pour les courants ; on parle de 50 ou de 100 A, le 1/10 d’A est déjà tres bien De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Daniel THOMAS Envoyé : jeudi 3 mai 2012 11:46 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : Electro Trainer Peut-on faire confiance au calibrage des modules évoqués? Quand on voit les tension parfois fantaisistes qui s'affichent sur les chargeurs Daniel Message du 03/05/12 10:34 De : Marcel A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] RE : Electro Trainer Un wattmètre est un appareil de mesure indispensable à tout modéliste qui veut comprendre et contrôler sa propulsion. Le prix de cet équipement et sa facilité d’emploi rendent caduque la pince ampérométrique, survivance d’une époque où c’était le seul moyen de mesurer une intensité. J’ai utilisé cette pince une fois, je ne vous dis pas la galère pour la mesure dans un planeur au fuselage étroit, surtout quand on est tout seul et sans moyen de fixer le planeur…. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Bernard Munoz Envoyé : mercredi 2 mai 2012 20:49 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Electro Trainer Bonsoir à tous Cet après-midi, nous étions en séance école de pilotage avec les jeunes du club. Mon ami Noël sort un Electro Trainer tout neuf... destiné justement à subir les mauvais coups des élèves... et dans lequel il n'a eu à rajouter que le récepteur. Quelques vols afin de dégrossir les réglages. Et ce qui me surprend d'entrée, c'est la pêche phénoménale dont est doté son modèle. Il m'explique alors que l'accu qui lui a été livré est un Lipo 3S... Bon, je comprends mieux, car le mien est doté d'un 2S, et je trouve pourtant qu'il va fort bien comme ça, surtout pour faire de l'écolage Quant à un moment, Noël me dit: On dirait que l'Electro Trainer ne répond plus... Et en effet, il va se vacher dans un coin du terrain, le long d'un ruisselet. Noël part récupérer son oiseau... et on commence à voir poindre de la fumée. Comme dit Noël après être revenu vers nous: J'ai cru qu que le modèle s'était posé dans l'eau, et que sous l'effet de la chaleur du moteur... vapeur d'eau... Que nenni! C'est le variateur qui a complètement fondu... et qui a fait aussi fondre l'EPP au-dessous duquel il était posé!!! Ben ça a bigrement agrandi le logement de son successeur! Je crois pourtant me souvenir que certains disent de se contenter d'un 2S, sauf si on fait de l'hydravion. Et je pense que c'est aussi ce que dit la notice Graupner. Je vais rechercher. Précisons toutefois que le variateur était quand même un 40 Ampères... Hé! On a eu chaud quand même!!! Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net/ http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50
[electron.libre] Re: Electro Trainer
Hop ! Dans le blog :-) http://boutiqueel.canalblog.com/ Message du 03/05/12 08:42 De : dplaneur A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Electro Trainer Exp le Watt-metre de TOPModel ref 099w70 ,il coute 24,9€ c'est celui que j'utilise Il indique en continu : l'intensité absorbée ,la tension aux bornes de l'accu ,la puissance instantanée et la capacité consommée de l'accu Mais il y en a certainement d'autre chez les détaillants de matériel aéromodeliste Dplaneur Le 03/05/2012 07:48, Silvain PINOT a écrit : La question me brûlait justement les doigts : qu'est-ce qu'il y a de bien à pas cher pour faire cette mesure ? Message du 03/05/12 07:31 De : dplaneur A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Electro Trainer C'est malheureusement vrai que peu de personnes contrôlent l'intensité absorbé au début de l'utilisation d'un nouvel ensemble Mais c'est une condition indispensable qui évite bien des déboires surtout qu'il existe sur le marché des petits boitiers pas chers qu'il suffit de brancher en série entre l'accu et le variateur et qui affichent tous les paramètres indispensables. Un petit réflexe à acquérir qui evite de grosses dépenses Dplaneur Le 02/05/2012 22:50, Pat_2b a écrit : C'était un kit complet vendu avec le pack par le constructeur, ou c'est le revendeur qui a ajouté le pack ? pat_2b Le 02/05/2012 21:22, Bernard Munoz a écrit : Il va de soi que c'est ce que je fais quand je vasouille afin d'adapter moteur, hélice accu sur un modèle où je ne sais pas très bien où je vais. Mais quand on m'apporte un modèle neuf, qui plus est avec des éléments fournis par le vendeur. J'ai pas ma pince ampéremétrique en permanence avec moi... Et puis qui d'entre nous effectue cette vérification de façon systématique? Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 Message du 02/05/12 21:13 De : jc A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Electro Trainer avant de faire voler un nouveau modele electrique , un petit coup de pince amperemetrique s'impose jc - Original Message - From: Bernard Munoz To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Wednesday, May 02, 2012 8:49 PM Subject: [electron.libre] Electro Trainer Bonsoir à tous Cet après-midi, nous étions en séance école de pilotage avec les jeunes du club. Mon ami Noël sort un Electro Trainer tout neuf... destiné justement à subir les mauvais coups des élèves... et dans lequel il n'a eu à rajouter que le récepteur. Quelques vols afin de dégrossir les réglages. Et ce qui me surprend d'entrée, c'est la pêche phénoménale dont est doté son modèle. Il m'explique alors que l'accu qui lui a été livré est un Lipo 3S... Bon, je comprends mieux, car le mien est doté d'un 2S, et je trouve pourtant qu'il va fort bien comme ça, surtout pour faire de l'écolage Quant à un moment, Noël me dit: On dirait que l'Electro Trainer ne répond plus... Et en effet, il va se vacher dans un coin du terrain, le long d'un ruisselet. Noël part récupérer son oiseau... et on commence à voir poindre de la fumée. Comme dit Noël après être revenu vers nous: J'ai cru qu que le modèle s'était posé dans l'eau, et que sous l'effet de la chaleur du moteur... vapeur d'eau... Que nenni! C'est le variateur qui a complètement fondu... et qui a fait aussi fondre l'EPP au-dessous duquel il était posé!!! Ben ça a bigrement agrandi le logement de son successeur! Je crois pourtant me souvenir que certains disent de se contenter d'un 2S, sauf si on fait de l'hydravion. Et je pense que c'est aussi ce que dit la notice Graupner. Je vais rechercher. Précisons toutefois que le variateur était quand même un 40 Ampères... Hé! On a eu chaud quand même!!! Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50
[electron.libre] Re: Electro Trainer
Que pensez-vous de ça ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22631__Turnigy_7_in_1_Mega_Meter_.html Avec tachymètre, testeur de servos, et tout le bazar... Manque plus que le distributeur de dentifrice et le tapis de course, comme sur les i-phones :-) Message du 03/05/12 08:42 De : dplaneur A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Electro Trainer Exp le Watt-metre de TOPModel ref 099w70 ,il coute 24,9€ c'est celui que j'utilise Il indique en continu : l'intensité absorbée ,la tension aux bornes de l'accu ,la puissance instantanée et la capacité consommée de l'accu Mais il y en a certainement d'autre chez les détaillants de matériel aéromodeliste Dplaneur Le 03/05/2012 07:48, Silvain PINOT a écrit : La question me brûlait justement les doigts : qu'est-ce qu'il y a de bien à pas cher pour faire cette mesure ? Message du 03/05/12 07:31 De : dplaneur A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Electro Trainer C'est malheureusement vrai que peu de personnes contrôlent l'intensité absorbé au début de l'utilisation d'un nouvel ensemble Mais c'est une condition indispensable qui évite bien des déboires surtout qu'il existe sur le marché des petits boitiers pas chers qu'il suffit de brancher en série entre l'accu et le variateur et qui affichent tous les paramètres indispensables. Un petit réflexe à acquérir qui evite de grosses dépenses Dplaneur Le 02/05/2012 22:50, Pat_2b a écrit : C'était un kit complet vendu avec le pack par le constructeur, ou c'est le revendeur qui a ajouté le pack ? pat_2b Le 02/05/2012 21:22, Bernard Munoz a écrit : Il va de soi que c'est ce que je fais quand je vasouille afin d'adapter moteur, hélice accu sur un modèle où je ne sais pas très bien où je vais. Mais quand on m'apporte un modèle neuf, qui plus est avec des éléments fournis par le vendeur. J'ai pas ma pince ampéremétrique en permanence avec moi... Et puis qui d'entre nous effectue cette vérification de façon systématique? Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 Message du 02/05/12 21:13 De : jc A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Electro Trainer avant de faire voler un nouveau modele electrique , un petit coup de pince amperemetrique s'impose jc - Original Message - From: Bernard Munoz To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Wednesday, May 02, 2012 8:49 PM Subject: [electron.libre] Electro Trainer Bonsoir à tous Cet après-midi, nous étions en séance école de pilotage avec les jeunes du club. Mon ami Noël sort un Electro Trainer tout neuf... destiné justement à subir les mauvais coups des élèves... et dans lequel il n'a eu à rajouter que le récepteur. Quelques vols afin de dégrossir les réglages. Et ce qui me surprend d'entrée, c'est la pêche phénoménale dont est doté son modèle. Il m'explique alors que l'accu qui lui a été livré est un Lipo 3S... Bon, je comprends mieux, car le mien est doté d'un 2S, et je trouve pourtant qu'il va fort bien comme ça, surtout pour faire de l'écolage Quant à un moment, Noël me dit: On dirait que l'Electro Trainer ne répond plus... Et en effet, il va se vacher dans un coin du terrain, le long d'un ruisselet. Noël part récupérer son oiseau... et on commence à voir poindre de la fumée. Comme dit Noël après être revenu vers nous: J'ai cru qu que le modèle s'était posé dans l'eau, et que sous l'effet de la chaleur du moteur... vapeur d'eau... Que nenni! C'est le variateur qui a complètement fondu... et qui a fait aussi fondre l'EPP au-dessous duquel il était posé!!! Ben ça a bigrement agrandi le logement de son successeur! Je crois pourtant me souvenir que certains disent de se contenter d'un 2S, sauf si on fait de l'hydravion. Et je pense que c'est aussi ce que dit la notice Graupner. Je vais rechercher. Précisons toutefois que le variateur était quand même un 40 Ampères... Hé! On a eu chaud quand même!!! Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50
[electron.libre] Re: RE : Electro Trainer
il ne faut pas tout confondre ; la pince ce n'est pas le même usage elle permet de verifier vite fait sur n'importe quel modele la conso , à la maison elle peut servir aussi pour faire des mesures sur des appareils , comme je l'ai dit si je veux faire de l'acquisition de données j'utilise l'eagle tree et je delogge ensuite sur le pc d'ailleurs dans le cas de bernard , le trainer n'était pas le sien un coup de pince et il voyait de suite la conso , le wattmetre implique de debrancher , d'avoir les prises qui vont bien et je ne suis pas sur que son collegue était pret à faire tout ça jc - Original Message - From: Marcel To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, May 03, 2012 10:33 AM Subject: [electron.libre] RE : Electro Trainer Un wattmètre est un appareil de mesure indispensable à tout modéliste qui veut comprendre et contrôler sa propulsion. Le prix de cet équipement et sa facilité d'emploi rendent caduque la pince ampérométrique, survivance d'une époque où c'était le seul moyen de mesurer une intensité. J'ai utilisé cette pince une fois, je ne vous dis pas la galère pour la mesure dans un planeur au fuselage étroit, surtout quand on est tout seul et sans moyen de fixer le planeur.. -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Bernard Munoz Envoyé : mercredi 2 mai 2012 20:49 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Electro Trainer Bonsoir à tous Cet après-midi, nous étions en séance école de pilotage avec les jeunes du club. Mon ami Noël sort un Electro Trainer tout neuf... destiné justement à subir les mauvais coups des élèves... et dans lequel il n'a eu à rajouter que le récepteur. Quelques vols afin de dégrossir les réglages. Et ce qui me surprend d'entrée, c'est la pêche phénoménale dont est doté son modèle. Il m'explique alors que l'accu qui lui a été livré est un Lipo 3S... Bon, je comprends mieux, car le mien est doté d'un 2S, et je trouve pourtant qu'il va fort bien comme ça, surtout pour faire de l'écolage Quant à un moment, Noël me dit: On dirait que l'Electro Trainer ne répond plus... Et en effet, il va se vacher dans un coin du terrain, le long d'un ruisselet. Noël part récupérer son oiseau... et on commence à voir poindre de la fumée. Comme dit Noël après être revenu vers nous: J'ai cru qu que le modèle s'était posé dans l'eau, et que sous l'effet de la chaleur du moteur... vapeur d'eau... Que nenni! C'est le variateur qui a complètement fondu... et qui a fait aussi fondre l'EPP au-dessous duquel il était posé!!! Ben ça a bigrement agrandi le logement de son successeur! Je crois pourtant me souvenir que certains disent de se contenter d'un 2S, sauf si on fait de l'hydravion. Et je pense que c'est aussi ce que dit la notice Graupner. Je vais rechercher. Précisons toutefois que le variateur était quand même un 40 Ampères... Hé! On a eu chaud quand même!!! Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50
[electron.libre] Re: RE : Electro Trainer
Le 03/05/2012 13:21, jc a écrit : le wattmetre implique de debrancher , d'avoir les prises qui vont bien et je ne suis pas sur que son collegue était pret à faire tout ça Faut pas exagérer, le wattmètre s'intercale simplement entre le pack d'accu et le contrôleur. Je suppose que le collègue a bien dû à un moment donné brancher ou débrancher son pack de propulsion ! En tout cas je confirme l'intérêt et l'importance d'avoir sur soi un petit wattmètre (une trentaine d'euros...) pour tester ses ensembles de propulsion. Christophe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: RE : Electro Trainer
Lorsque l'on connait le nombre de prises différentes on n'est pas sorti de l'auberge pour utiliser un tel engin !! Rien que dans mon club il y 7 sortes de prises différentes , et j'en sais qqe chose c'est moi qui rend service : t'as ton chargeur, ton , ton , ton . Et j' ai dû passer à côté de qqes unes Donc la pince ampèremétrique c'est LA solution ! Mais bon ... Xtian Le 03/05/2012 13:24, Christophe Lauverjat a écrit : Le 03/05/2012 13:21, jc a écrit : le wattmetre implique de debrancher , d'avoir les prises qui vont bien et je ne suis pas sur que son collegue était pret à faire tout ça Faut pas exagérer, le wattmètre s'intercale simplement entre le pack d'accu et le contrôleur. Je suppose que le collègue a bien dû à un moment donné brancher ou débrancher son pack de propulsion ! En tout cas je confirme l'intérêt et l'importance d'avoir sur soi un petit wattmètre (une trentaine d'euros...) pour tester ses ensembles de propulsion. Christophe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: RE : Electro Trainer
Pour un usage collectif oui -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de cricri Envoyé : jeudi 3 mai 2012 14:02 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : Electro Trainer Lorsque l'on connait le nombre de prises différentes on n'est pas sorti de l'auberge pour utiliser un tel engin !! Rien que dans mon club il y 7 sortes de prises différentes , et j'en sais qqe chose c'est moi qui rend service : t'as ton chargeur, ton , ton , ton . Et j' ai dû passer à côté de qqes unes Donc la pince ampèremétrique c'est LA solution ! Mais bon ... Xtian Le 03/05/2012 13:24, Christophe Lauverjat a écrit : Le 03/05/2012 13:21, jc a écrit : le wattmetre implique de debrancher , d'avoir les prises qui vont bien et je ne suis pas sur que son collegue était pret à faire tout ça Faut pas exagérer, le wattmètre s'intercale simplement entre le pack d'accu et le contrôleur. Je suppose que le collègue a bien dû à un moment donné brancher ou débrancher son pack de propulsion ! En tout cas je confirme l'intérêt et l'importance d'avoir sur soi un petit wattmètre (une trentaine d'euros...) pour tester ses ensembles de propulsion. Christophe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: RE : Electro Trainer
tu as raison sur le fond , mais il existe tellement de prises.. d'autre part , j'ai adapté ma reponse à la question de depart , c'est à dire sur le terrain avec un engin neuf et qui n'appartient pas à bernard et dont à priori il ne connait pas les prises , c'est clair que chez toi à l'atelier ton wattmetre a les prises que tu utilises jc - Original Message - From: Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, May 03, 2012 1:24 PM Subject: [electron.libre] Re: RE : Electro Trainer Le 03/05/2012 13:21, jc a écrit : le wattmetre implique de debrancher , d'avoir les prises qui vont bien et je ne suis pas sur que son collegue était pret à faire tout ça Faut pas exagérer, le wattmètre s'intercale simplement entre le pack d'accu et le contrôleur. Je suppose que le collègue a bien dû à un moment donné brancher ou débrancher son pack de propulsion ! En tout cas je confirme l'intérêt et l'importance d'avoir sur soi un petit wattmètre (une trentaine d'euros...) pour tester ses ensembles de propulsion. Christophe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
