[electron.libre] Re: Choix ubec - e n parallèle ?

2011-11-12 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Merci, mais question de béotien : à quoi ça servirait de mettre un régulateur 
de tension / intensité (diodes) au bout d'un autre régulateur (ubec) ? Est-ce 
que le fait d'en mette deux en parallèle change quelque chose au courant 
délivré par un seul ?

A+
Fred


Le 12 nov. 2011 à 00:46, jean francois pion a écrit :

 Le 11/11/2011 23:56, Fred Yegh-Nazarian a écrit :
 Est-ce que ça peut se monter en parallèle comme une sorte de double 
 alimentation? 
 
 Fred
 
 
 
 oui avec des diodes shottky 20A régage 6V tu obtiens du 5.5V meileur 
 compromis vitesse / non cramage de servo
 -- 
 JF Pion
 Abuser de la confiance d’autrui en dehors du cadre d’un contrat n’est pas un 
 délit, mais de la politique.. 
 Un simple écrit mensonger ne constitue pas un faux mais un programme 
 électoral... 
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 le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
 
 
 

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[electron.libre] Choix ubec

2011-11-11 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello la liste,

Je dois acheter un unbec, et lisant les commentaires sur le site du  
chinois du coin j'ai quelques doutes...

Vous utilisez quoi, les uns et les autres ?
Merci,

Fred



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[electron.libre] ÿso-8859-1?Q?Problème_collage_epoxy?Date: Fri, 11 Nov 2011 22:12:14 +0100

2011-11-11 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Hello encore,

Un problème de collage maintenant (oui je suis en pleine construction :o)
Quand je colle des pièces en bois à l'intérieur d'un fuselages en expoxy ça ne 
tient parfois pas très bien et se décolle si on force un peu. J'ai l'impression 
qu'il faut dégraisser l'intérieur du fuselage, mais je ne sais pas très bien 
avec quoi.
Quelle est la bonne recette ?

Pour ce qui est de l'ubec, j'aime bien celui de dimensionengineering, mais je 
n'ai pas réussi à passer ma commande avec Paypal…

Merci et a+
Fred




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[electron.libre] Re: ÿso-8859-1?Q?Problè me_collage_epoxy?Date: Fr i, 11 Nov 201 1 22:12:14 +0100

2011-11-11 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
OK, merci. Ce sera le Sikaflex 11fc puisqu'il y a des endroits au fond du 
fuselage et dans des creux qui sont difficiles ou impossibles à poncer.

Fred


Le 11 nov. 2011 à 23:37, David SIMONNOT a écrit :

 papier de verre pour mettre la trame à nue puis collage époxy
  
 j'allais le dire.
 
 sinon mastic colle acrylique sikaflex ça reste un peu souple et ça absorbe 
 les chocs
  
 je dirais meme plus, du Sikaflex 11fc
 
 ça dépend de ce que tu veux coller,  
  
 avec ca, tu colles presque tout!
 meme les enfants a l'école si t'es prof.
  
 Franchement, c'est vraiment un produit formidable ce truc (j'allais dire un 
 truc de ouf) 
  
 ;o)
 
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 JF Pion
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[electron.libre] Re: Choix ubec - e n parallèle ?

2011-11-11 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Est-ce que ça peut se monter en parallèle comme une sorte de double 
alimentation? 

Fred


Le 11 nov. 2011 à 20:10, Eric Pinchon a écrit :

 Salut,
 le jeti et le castle, cités précedemment, sont très bien
 ou:
 http://www.dimensionengineering.com/SportBEC.htm
 mais à partir d'un accu de propulsion
 
 Eric
 
 Le 11/11/2011 18:03, Fred Yegh-Nazarian a écrit :
 Hello la liste,
 
 Je dois acheter un unbec, et lisant les commentaires sur le site du chinois 
 du coin j'ai quelques doutes...
 Vous utilisez quoi, les uns et les autres ?
 Merci,
 
 Fred
 
 
 
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[electron.libre] Re: permax 400 de l'EG

2011-11-06 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Hello,

Avec le réducteur, peut être une 6 x 3, mais avec l'hélice d'origine il 
n'atteindra probablement pas la minute de vie.
Comme la traction dépend plutôt de la taille de l'hélice, tu n'as aucun 
avantage à réduire ton hélice sur un EG.

A+
Fred


Le 6 nov. 2011 à 18:13, JB Muffat a écrit :

 Bonsoir,
 à votre avis, le permax 400 de l'easyglider version1 peut-il résister à un  
 LIPO 3S?
 JB
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[electron.libre] ÿso-8859-1?Q?Avis_de_notre_spécialiste_des_moteurs?Date: Sat, 5 Nov 2011 14:38:57 +0100

2011-11-05 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Hello Louis,

J'ai trouvé chez le chinois du coin des Scorpion SII-3026-710KV à moins de 50€, 
ce qui semble une bonne affaire.
En revanche, en cherchant les sepcs sur le site de Scorpion, je vois une 
indication V2, ce qui laisse supposer qu'il y a un V1 et que c'est ce que vend 
UH.
Est-ce que tu peux nous faire profiter de tes lumières ?

Merci d'avance,

Fred





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[electron.libre] Re: Scorpion v1 ou v2

2011-11-05 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Merci pour l'info. 

L'objectif est de faire tourner une 12 x 8 à près de 9.000 tours en 4s.
D'après la feuille de Scorpion, ça donne une traction de 2,55kg avec une 
consommation de 45A.
Si tu as qque chose dans le genre à vendre on peut en discuter en privé.

A+

Fred



Le 5 nov. 2011 à 16:23, Louis FOURDAN a écrit :

 Bonjour
 Les Scorpion v1 ne doivent plus beaucoup se trouver (en 2011) .. il m'en 
 reste qquns
 HobbyKing vend des v2 (et deux S40xx  v1) mais n'a pas toute la collection.
 SII ou HKII est synonyme de v2
 HKIII est synonyme de v3
 Les v2 indiquent le Kv (et plus le nombre de tours comme avant) apres la 
 taille stator
 plus un numéro de série codé (année-mois et numéro)
 exemples
 S2212-26  est v1
 S2212-1920 est v2 (meme sans le préfixe SII) car 1920 rpm/V
 S4020-16 est v1 (mais il n'y a pas eu de v2)
 Les S4035 sont tous v2
 etc ..
 Louis
 
 
 De : Fred Yegh-Nazarian fredsm...@free.fr
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Samedi 5 Novembre 2011 14h39
 Objet : [electron.libre] 
 ÿso-8859-1?Q?Avis_de_notre_spécialiste_des_moteurs?Date: Sat, 5 Nov 2011 
 14:38:57 +0100
 
 Hello Louis,
 
 J'ai trouvé chez le chinois du coin des Scorpion SII-3026-710KV à moins de 
 50€, ce qui semble une bonne affaire.
 En revanche, en cherchant les sepcs sur le site de Scorpion, je vois une 
 indication V2, ce qui laisse supposer qu'il y a un V1 et que c'est ce que 
 vend UH.
 Est-ce que tu peux nous faire profiter de tes lumières ?
 
 Merci d'avance,
 
 Fred
 
 
 
 
 
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[electron.libre] Moteurs Electronic model

2011-10-31 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Hello,

Je vois sur le site euromodel qu'il y a encore des moteurs EM alors que je 
croyais que le fabricant avait fermé.
Il y a toujours un site, mais manifestement plus à jour.
Est-ce que qq'un sait ce qu'il en est et si ces moteur valent qque chose ?

Fred



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[electron.libre] Re: Re : Re: Moteurs Electronic model

2011-10-31 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
En somme, n'importe quel autre chinoiserie pourrait fonctionner tout aussi bien 
?

Fred


Le 31 oct. 2011 à 15:23, David SIMONNOT a écrit :

 je confirme, j'ai un twister 19 avec un controleur 40A de chez eux, qui 
 m'avaient couté un bras a l'époque! et qui démarrait egalement quand bon lui 
 semblait (je ne l'ai par contre pas essayé avec un autre ESC)
  
 Et sinon, que dire des Nano-cyclon avec leur unique roulement qui font (enfin 
 le mien) un barouf de ouf, et ce dès le début!
  
 Dommage, c'etait Français, comme quoi ca veut parfois rien dire..
  
  
 - Original Message -
 From: Louis FOURDAN
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, October 31, 2011 2:35 PM
 Subject: [electron.libre] Re : Re: Moteurs Electronic model
 
 Et pourtant un moteur EM coutait plus d'un neuro (logique)
 Louis
 
 De : David SIMONNOT davidsimon...@free.fr
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Lundi 31 Octobre 2011 14h14
 Objet : [electron.libre] Re: Moteurs Electronic model
 
 Ben, faut pas décoller mi-gaz..Epicétou!
 - Original Message -
 From: Claude POUPIER
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, October 31, 2011 1:03 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Moteurs Electronic model
 
 Bonjour,
  
 J'ai eu le même problème, pas compatible avec tous les contôleurs du marché. 
 C'est d'ailleurs bien spécifié dans la notice.
  
 Le moteur fonctionnait bien avec le contrôleur de la même marque, mais quand 
 celui-ci a cramé sans raison, malgré deux changements de contrôleurs, le 
 moteur parfois cafouille à mi-gaz, repart. Mais un peu ennuyeux au décollage.
  
 CP
  
 
 

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[electron.libre] S'il y a des gens qui construisent encore

2011-10-24 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Hello,

A ceux qui pratiquent encore cette activité d'un autre temps, comment 
faites-vous pour amincir un bord de fuite (pour faire des ailerons de la bonne 
épaisseur par exemple) ou arrondir les bords d'attaque qui ressemblent à 
quelque chose, sans détruire le coffrage d'une aile ? Je parle d'ailes de 1,5 à 
2 m d'envergure, donc des pièces à travailler qui peuvent être assez grands.

Merci d'avance pour vos lumières...

Fred



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[electron.libre] Re: Re : Re: Re : ÿso-8859-1?Q?Exemples_conversion_élec trique?Date: Mon, 3 Oct 2011 2 0:02:3

2011-10-04 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Hello,

Merci pour les retours.

En fait je partais sur une estimation de puissance de 200 watts par kg en me 
disant que 
3 kg : 600W
5 kg : 1000W
7 kg : 1400W
et je me demandais quelles combinaisons utilisent les uns et les autres pour y 
parvenir avec une durée de vol de 10 minutes ou plus.
Après, je dois faire une proposition avec une combinaison (moteur / contrôleur 
/ accus / chargeur) disponible chez un marchand parisien et une autre sur le 
world's wild web ;-)

Fred





Le 4 oct. 2011 à 01:38, Louis FOURDAN a écrit :

 Bonjour
 L'AXI 4130/20 pèse 409g et Kv 305 rpm/V (out of stock chez FlashRC)
 chez Dualsky on a deux équivalents
 XM5060CA-10 poids 377g Kv 305 rpm/V (j'ai dispo, en privé)
 XM5060EA-9 poids 378g Kv 315 rpm/V (mesuré 340) (j'ai dispo, en privé)
 Louis
 
 De : mldmld1...@gmail.com mldmld1...@gmail.com
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Lundi 3 Octobre 2011 23h51
 Objet : [electron.libre] Re: Re : 
 ÿso-8859-1?Q?Exemples_conversion_électrique?Date: Mon, 3 Oct 2011 2 0:02:3
 
 Salut
 P51 TopFlite 1m60.
 Moteur: AXI 4130/20
 Prop: 16x8
 ECS: JETI Advance PRO 90A
 Lipo: 7S 5000 mAh
 Poids avec batteries : 5kg
 
 Pourrait voler en 6S. 
 Je l'ai testé en 8S, il vole comme un jet (décollage en 5m)
 En 7S, ca vole bien, autant de puissance qu'avec un OS 91FX que j'utilise sur 
 mon P47.
 En 6S, c'est réaliste.
 
 http://www.youtube.com/watch?v=GLVGWnSlKrs
 
 Important, un adaptateur pour remplacer en lieu et place un moteur méthanol 
 par un électrique : 
 http://www.hobby-lobby.com/mount_for_.60_1.20_size_outrunner_motors_175_prd1.htm
 Je n'ai pas trouvé ce bati ailleurs.
 
 Il existe un fil ici : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=790577
 ML
 
 
 
 
 
 Le , Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :
  Bonjour
  De 3 à 7 kg faut viser
  en générique des stators 4025, 4035, 5030, 5525, 5535
  
  Chez Scorpion
  S4035, S5030(excellent), S5525, S5535
  Chez Dualsky
  XM5050(4120), XM5060(4130) ou XM6350(5320)
  En batteries 6S , 8S à 10S
  
  Hélices ~ 14x8 ,15x10,  16x10 , 18x12
  On peut jouer avec Scorpion Calc ou Dualsky Calc
  pour voir un peu les tractions statiques et les pitch speed
  
  
  Un gros moteur comme ca peut aller de 100 à 200 euros prix public
  
  J'ai toujours quelques moteurs à céder (à prix plus doux, en privé)
  Louis
  
  
  De : Fred Yegh-Nazarian fredsm...@free.fr
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Envoyé le : Lundi 3 Octobre 2011 20h02
  Objet : [electron.libre] ÿso-8859-1?Q?Exemples_conversion_électrique?Date: 
  Mon, 3 Oct 2011 20:02:33 +0200
  
  Hello la liste,
  
  Pour encourager les membres de mon club à passer à l'électrique avant que 
  ce soient les voisins qui nous y obligent, j'aimerais donner aux copains 
  quelques références de conversion en électrique (moteur, accus, prix...) 
  pour des warbirds ou équivalents de 3 kg, 5 kg et 7
  kg.
  Merci d'avances pour vos infos :-)
  
  Fred
  
  
  
  
  
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[electron.libre] Re: Futaba compati bilité Rx

2011-06-30 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Hello,

Est-ce que d'autres ont eu des soucis ou est-ce que tu es tombé sur une 
mauvaise série ?
J'en ai 3 et RAS pour le moment.
A vos claviers Messieurs...

Fred




Le 30 juin 2011 à 14:00, gnabon a écrit :

 Bonjour à tous 
 
 La RX Orange fasst hk storie continue pour moi ...!
 Aprés avoir retourné un RX chez le vendeur au titre de la garantie et de me 
 faire taxer de 3?50 pour les frais de retour sous prétexte que le récepteur 
 n'était pas en panne le second en ma possession acheté en même temps et sous 
 garantie lui aussi ,est tombé en panne à son tourheureusement cela s'est 
 passé au sol ,à l'atelier ...!du coup les deux récepteurs sont repartis chez 
 le marchand ...!j'attend des nouvelles ...je ne peux pas dire que je sois de 
 bonne humeur et pour l'instant je suis resté patient et courtois  !
 Comment va finir cette saga ..., à suivre
 
 Au fait quand j'écris en panne  c'est plus d'allumage de led(ni rouge ni 
 verte ) plus d'association possible plus de programmation de mode (servos 
 numérique ou standart) plus rien !!aucun signe de vie !!!
 
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[electron.libre] Re: Turnigy 4240

2011-06-27 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Hello,

J'ai eu ce genre de problème sur un moteur qui tournait un peu, chauffait, et 
donnait l'impression de manger des dents d'un réducteur virtuel avant de 
s'arrêter.
Ca marchait pourtant bien le ville...
En insistant, j'ai fait fumer le contrôleur et ce n'était pas un problème 
d'aimant décollé.
J'ai pensé à un court-circuit, mais je n'ai rien trouvé non plus, à moins que 
que quelque chose ait fondu au fond de la bobine ?
Est-ce possible ?

Fred






Le 27 juin 2011 à 19:09, patrick a écrit :

 Bonjour,
  
 J’ai un problème avec ce moteur Turnigy 4240 Brushless Motor 1300kv équipé 
 d’un controleur de 60A en 3s 2200 :
 Il tourne sans problème une 10x5 mais dés que j’augmente l’hélice d’un pouce, 
 il fonctionne jusqu’à mi gaz et ensuite on entend un drôle de bruit comme si 
 l’hélice se décalait par rapport à l’axe moteur, c’est assez violent. Le 
 porte hélice est en bon état et l’axe du moteur n’est pas tordu.
 Avez-vous eu ce genre de problème sur ce moteur ?
  
 Merci d’avance
  

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[electron.libre] ÿso-8859-1?Q?Crespieres_-_concours_décoration?Date: Mon, 16 May 2011 14:40:14 +0200

2011-05-16 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Hello à tous,

Je vous rappelle qu'il ne reste plus qu'une petite semaine pour fignoler la 
décoration de vos modèles et gagner mon Corsair GWS blanc.
Bon, il a déjà servi mais il est tout blanc quand même et vous pourrez y aller 
de bon coeur ;-)

Rappel de la règlementation du concours :
- que ce soit joli
- que ça vole

A vos pinceaux messieurs !
(J'ai bien dit Messieurs. On ne fait pas bosser Madame à sa place, sauf 
évidemment si elle participe à la manifestation :o)

Bonne semaine,

Fred


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[electron.libre] Re: Petits tests entre amis... et droits de douane ?

2011-04-28 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Hello MIchel,

Est-ce que tu as des droits de douane ? 
4,39€ ce matin + 3,15€ de commission à la poste pour 22,38€ d'achat, et je n'ai 
même pas triché sur le montant de la commande...

Fred



Le 28 avr. 2011 à 18:28, Michel ROGER a écrit :

 Salut à tous,
 
 J'ai reçu ce matin, provenant du chinois du coin (Hobby-City), 2 paquets.
 
 Pour le premier, contenant des lipos, la commande avait été passée le 27/03. 
 Il avait transité par la Suisse, comme c'est maintenant souvent le cas pour 
 ce genre d'articles.
 Pour le second, contenant un Power Analyser, la commande avait été passée le 
 18/04.
 
 J'ai reçu 2 types de lipos, tous des 3S 1800mAh.
 
 Des Zippy : 
 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9937
 
 Et des Nano-Tech : 
 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11908
 
 Le Power Analyser a été décrit dans le Modele-Mag du mois de Février 20014 
 sous le nom de Watt's Up de RC Electronic, mais sous une robe à peine 
 différente, c'est bien le même que celui-ci : 
 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10080
 
 Je me suis donc empressé d'utiliser mon nouveau jouet...pour tester mes 
 nouveaux packs.
 
 Pour cela, après une charge identique des accus, j'ai effectué le même test 
 de 10s moteur à fond en utilisant l'un de mes modèles, en l'occurrence, un 
 Maxi-Unique.
 J'ai ensuite relevé les données enregistrées par le Power Analyser :
 
 Pour les 2 Nano-Tech :
 Pack 1 :  Imax : 36,13A / Vmini: 11,13V
 Pack 2 : Imax : 35,22 A / Vmini: 11,11V
 
 Pour les Zippy :
 Pack 1 : Imax : 32,92A / Vmini: 10,91V
 Pack 2 : Imax : 34,76A / Vmini: 10,94V
 
 Bien entendu, les valeurs relevées aux centième de Volt ou d'Ampère près (!!) 
 sont à prendre avec  suspicion, mais elles gardent une valeur comparative. 
 
 Pour le moment donc, les Nano-Tech semblent, du moins en puissance, 
 légèrement supérieurs aux Zippy, et comme ils sont un peu moins lourds et 
 moins chers...
 
 De plus, si comme il est dit des Hypersion 3G, ils ont tendance à bonifier en 
 vieillissant et ont une espérance de vie supérieure...que demande le (bas) 
 peuple ?
 
 A revoir dans quelques mois.
 
 MicRolax
 
 
 
 
 
 
 
 De : Emmanuel sam@laposte.net
 Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE electron.libre@ml.free.fr
 Date : Thu, 28 Apr 2011 07:39:21 +0200
 À : Liste ELECTRON-LIBRE electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Aus utilisateurs des servos D-MG16 Metal Gear 
 2.9kg/.08sec/18.8g!
 
 Hello
 J’aime bien les Ino-Lab HD 250 MG
 J’en ai une dizaine.
 Un seul a laché sans explication, entre 2 vols.
 Ils sont moelleux, silencieux, précis et coupleux.
  
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere
 Envoyé : jeudi 28 avril 2011 07:28
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Aus utilisateurs des servos D-MG16 Metal Gear 
 2.9kg/.08sec/18.8g!
  
 Bonjour Didier
  
 Merci de cette réponse détaillée, je viens de crashé mon XL 3200 équipés 
 d'un Voltz a la profondeur, j'aurais du être alerté par la panne d'un 
 Voltz aux ailerons.
 Je commande D-MG 16 pour remplacé mes voltz, sauf à la profondeur ou je 
 met Ino-Lab HD 250 MG
 A+
 Alain
 - Original Message -
 From: didier.seu...@free.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, April 28, 2011 7:17 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Aus utilisateurs des servos D-MG16 Metal Gear 
 2.9kg/.08sec/18.8g!
  
 Bonjour Alain ,
 J’en ai dans deux modèles mais pas assez d’heures pour confirmer que ce 
 sont de bons servos , sur mon stork 2 ( montés aux ailerons et sur le 
 papillon encore en état après le crash d’au moins 150 mètres , juste après 
 le larguage du sandow ) sa durée de vie aura été trop courte ( 2h10 de vol 
 ) pour une conclusion sur la durée mais sinon neutre correcte et précision 
 correcte , les servos font un peu de bruit au repos mais rien de grave 
 c’est du numérique , sur le Wasabi seulement 3h17 de vol (voltige) , ils 
 sont montés aux ailerons et je ne le regrette pas contrairement au futaba 
 3002 montés sur la direction et la profondeur plus lent , sur le wasabi les 
 arrêts sont nets et précis aux ailerons et pourtant ce planeur peut aller 
 vite , reste a vérifier la longévité dans le temps , j’en ai depuis 
 recommandé pour de futurs modèles .
 Voilà la seule restriction que je pourrai émettre c’est que nos amis 
 chinois sont capables du meilleur comme du pire et nous ne sommes jamais 
 sûr de la série mise sur le marché , mais petit à petit leur service 
 qualité ( s’ils existent ) ont l’air de faire avancer les choses !
 @+ Didier
  
 From: Alain Depraetere
 Sent: Wednesday, April 27, 2011 10:22 PM
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Aus utilisateurs des servos D-MG16 Metal Gear 
 2.9kg/.08sec/18.8g!
  
 Bonsoir
  
 Il y  a quelque temps un ou des colistiers ont acquis ces servos  
 

[electron.libre] Re: Petits tests entre amis... et droits de douane ?

2011-04-28 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
M'ouais, je trouvais bien que c'était louche qu'il sonne...

Fred


Le 28 avr. 2011 à 19:58, Michel ROGER a écrit :

 
 
 Le 28/04/11 18:58, « Fred Yegh-Nazarian » fredsm...@free.fr a écrit :
 
 Hello MIchel,
 
 Est-ce que tu as des droits de douane ?
 4,39â≠¬ ce matin + 3,15â≠¬ de commission à  la poste pour 22,38â≠¬ d'achat, 
 et
 je n'ai même pas triché sur le montant de la commande...
 
 Fred
 
 Salut Fred,
 
 Non, je suis passé à travers. Pourtant, par 2 fois, j'ai reçu des paquets
 bardés de rouge mais mon facteur préféré ne m'a jamais rien demandé...et,
 de mon côté, je n'ai pas trop insisté pour m'acquitter de ces taxes, on a
 les faiblesses qu'on peut...
 
 MicRolax
 
 
 
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[electron.libre] ÿso-8859-1?Q?Influence_postion_stab_/_dérive?Date: Tue, 26 Apr 2011 18:40:24 +0200

2011-04-26 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Hello la liste,

Je suis en train de construire un petit parkflyer, et je me demande si la 
position du stab par rapport à la dérive (placé en bas comme ça : _I_ ou au 
milieu comme ci : -I-) a une influence sur le comportement de l'avion dans des 
figures telles que le renversement par exemple.
Est-ce que quelqu'un peut me dire ?

A+
Fred


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[electron.libre] Re: Crespières 2011

2011-04-13 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Hello Patrick,

Voici une charge que j'accepte avec une grande émotion, et espère me montrer à 
la hauteur de cette responsabilité ;-)

Fred




Le 13 avr. 2011 à 08:20, Patrick Lemarchand a écrit :

 Salut Fred, bonjour à tous,
 
 La rencontre électrique du MACE à Crespières se passe bien le 22 mai et tu 
 viens d'être nommé GO chargé de la remise du prix de la plus belle déco !
 Pas été très actif sur la liste pour diverses causes, donc pas décidé de 
 thème particulier cette année, mais je vous lis de temps en temps.
 
 Nous espérons donc vous retrouver nombreux dimanche 22
 
 A+
 
 Patrick L
 
 P.S. Inscription en avance souhaitée en me renvoyant le fichier joint 
 renseigné à palemarch...@free.fr
 
 
 - Original Message - From: Fred Yegh-Nazarian fredsm...@free.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, April 12, 2011 10:30 PM
 Subject: [electron.libre] 
 ÿso-8859-1?Q?Coup_de_Ky_et_concours_à_Crespières?Date: Tue, 12 Apr 2011 
 22:30:52 +0200
 
 
 Hello,
 
 Vous vous en souvenez peut être, il y a quelques jours je mettais en vente 
 mon MIss accro (qui n'a pas encore trouvé preneur) et mon Corsair GWS blanc.
 Notre bon Ky-Nam ayant manifesté son intérêt pour un échange entre mon 
 Corsair et son Astro, je me suis rendu chez lui avec mon coucou sous le 
 bras, mais voilà que notre ami change d'avis : Je ne veux plus de ton 
 Corsair (il en avait déjà acheté un quelques temps plus tôt), mais je te 
 fais cadeau de mon Astro.
 Me voilà donc de retour à la maison avec deux avions au lieu d'un, et la 
 mission de faire un autre heureux grâce à la générosité de notre ami...
 
 Voici donc mon idée : je lance donc sous réserve de la permission de Patrick 
 et nos GO de Crespières, le concours de la plus jolie décoration d'avion, et 
 dont le premier et unique modeste prix sera un Corsair GWS d'occasion, à 
 décorer et faire revoler dans une seconde vie !
 
 A propos, ça se passe bien le 22 mai ?
 
 Fred
 
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: Crespi=E8res 2011

2011-04-13 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Hello Ky,

Attention, tu risque de te retrouver avec des jumeaux... ;-)

Fred



Le 13 avr. 2011 à 09:44, kynam.t...@gmail.com a écrit :

 Hello,
 Et bien je m'inscris au concours avec un... Corsair. :-)
 Ky
 -- 
 Envoyé de mon téléphone.
 Excusez la brièveté.
 

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[electron.libre] ÿso-8859-1?Q?Coup_de_Ky_et_concours_à_Crespières?Date: Tue, 12 Apr 2011 22:30:52 +0200

2011-04-12 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Hello,

Vous vous en souvenez peut être, il y a quelques jours je mettais en vente mon 
MIss accro (qui n'a pas encore trouvé preneur) et mon Corsair GWS blanc.
Notre bon Ky-Nam ayant manifesté son intérêt pour un échange entre mon Corsair 
et son Astro, je me suis rendu chez lui avec mon coucou sous le bras, mais 
voilà que notre ami change d'avis : Je ne veux plus de ton Corsair (il en 
avait déjà acheté un quelques temps plus tôt), mais je te fais cadeau de mon 
Astro. 
Me voilà donc de retour à la maison avec deux avions au lieu d'un, et la 
mission de faire un autre heureux grâce à la générosité de notre ami...

Voici donc mon idée : je lance donc sous réserve de la permission de Patrick et 
nos GO de Crespières, le concours de la plus jolie décoration d'avion, et dont 
le premier et unique modeste prix sera un Corsair GWS d'occasion, à décorer et 
faire revoler dans une seconde vie !

A propos, ça se passe bien le 22 mai ?

Fred





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[electron.libre] Re: Stab porteur........

2010-12-09 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Bonjour,

En modèle réduit ce sont de vrais pièges volants...

Fred


Le 9 déc. 2010 à 12:02, Jean Pierre ALLARD a écrit :

 Bonjour Franck,
 
 Je croyais au contraire les formules canard performantes, voir le vol de la 
 série des Variez et Longez en grandeur. Par curiosité, j'en parlerai à des 
 propriétaires.
 
 Merci.
 
 JP.
 
 Le 9 décembre 2010 11:17, Franck Aguerre f.ague...@wanadoo.fr a écrit :
 
  c'est d'ailleurs pour cela qu'un canard n'est pas une formule très efficace 
 du point du vue perfo car son stab traîne beaucoup.
 
 Franck
 

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[electron.libre] Re: Montage bi-moteur

2010-06-14 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Merci :-)
--
Fred Yegh-Nazarian






Le 14 juin 10 à 00:50, Marcellus a écrit :


Salut,

Les deux hélices dans le même sens, cela n'a aucune incidence sur  
le vol.
Les controleurs sur un simple Y sur le recepteur, alimentés par le  
même pack ca ne pose pas de soucis.
Par contre : controleur dans les nacelles au plus près des moteurs  
et passage en fil de plus grosse section pour limiter les pertes  
entre controleurs et batteries.


C'est l'expérience perso qui parle, j'ai déjà vu et vécu  
différentes situations qui me poussent à dire que c'est la meilleur  
recette.


@+
Marcellus

Le 13 juin 2010 21:32, Fred Yegh-Nazarian fredsm...@free.fr a  
écrit :

Hello la liste,

Est-ce que qq'un pourrait me rappeler le montage à réaliser pour un
bi moteur ?
J'ai un copain qui en a acheté un et il me parle d'asservissement
d'un contrôleur à l'autre. L'idée me paraît plutôt judicieuse, mais
je ne vois pas comment faire avec 2 contrôleurs GWS.
Autre question concernant le sens de rotation des moteurs : même sens
ou sens contraire (à condition de trouver les hélices qui vont
bien...) ?

Merci d'avance.

--
Fred Yegh-Nazarian






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[electron.libre] Montage bi-moteur

2010-06-13 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Hello la liste,

Est-ce que qq'un pourrait me rappeler le montage à réaliser pour un  
bi moteur ?
J'ai un copain qui en a acheté un et il me parle d'asservissement  
d'un contrôleur à l'autre. L'idée me paraît plutôt judicieuse, mais  
je ne vois pas comment faire avec 2 contrôleurs GWS.
Autre question concernant le sens de rotation des moteurs : même sens  
ou sens contraire (à condition de trouver les hélices qui vont  
bien...) ?

Merci d'avance.

--
Fred Yegh-Nazarian






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[electron.libre] Re: Help! Urgent

2010-01-19 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Ne pas laisser le bocal fermé. Mieux vaut éviter que ça fasse boum  
(faute d'échappement) si ça s'enflamme...
Séparer les fils de la gaine et les noyer dans un isolant  
(silicone ?), ou à défaut les isoler avec du scotch d'électricien si  
c'est possible.


A+
--
Fred Yegh-Nazarian






Le 16 janv. 10 à 21:10, JB Muffat a écrit :


Voila,
lors d'une manipulation malheureuse avec un fer à souder, j'ai fait  
fondre les gaines des câbles d'équilibrage de ma batteire LiPo.  
Outre qu'elle est foutue, je suppose qu'elle est maintenant  
dangereuse. Pour l'instant elle est dehors dans un bocal en verre  
fermé. Mais que dois-je faire, je ne sais plus?


JB


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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: ELECTRO FILOU

2009-10-08 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Probablement, mais je visualise surtout le longeron.

A+
--
Fred Yegh-Nazarian






Le 6 oct. 09 à 10:20, JP-ALLARD a écrit :


Merci Fred.
C'est transmis.
Centré au tiers sans doute?
JP

Fred Yegh-Nazarian a écrit :

Hello,

Je l'avais centré un petit centimètre à l'avant du longeron et  
progressivement reculé, mais je ne sais plus de combien  
exactement. Dis lui de partir de ça et de faire quelques lancers  
en début de piste avec une ou deux secondes de moteur jusqu'à ce  
qu'il arrive au réglage qui lui convient.


--
Fred Yegh-Nazarian




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[electron.libre] Re: ELECTRO FILOU

2009-09-29 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

J'en ai eu un. Plus de notice, mais peut être que de mémoire je peux  
t'aider ?


---
Fred Yegh-Nazarian






Le 25 sept. 09 à 22:42, JP-ALLARD a écrit :


Bonjour,

Quelqu'un aurait-il la notice de ce modèle de Graupner?

Merci.

Jean-Piierre





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[electron.libre] Re: RE : A propos du Zizi... et des autres Elaporations

2009-09-17 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Salut Michel,

Attention quand-même à cette histoire de ballast. J'ai failli planter  
le mien un jour un peu venteux en faisant un tonneau. L'engin a  
commencé à passer sur le dos et a piqué jusqu'au raz du sol en  
continuant un vague quart de tonneau. Sauvé in extremis grâce à la  
dérive...
Mon explication : l'élapor est plus mou que le balsa et quand on lui  
demande un effort il le fait... comme il peut !


--
Fred Yegh-Nazarian






Le 14 sept. 09 à 16:29, ROGER Michel a écrit :

Le 14/09/09 15:42, « ocrt...@ocrteam.ch » ocrt...@ocrteam.ch a  
écrit :




Et pour varier le poids du balast, tu peux aussi la couper en 6 et
avoir des p'tits bouts de bois pour combler, comme en F3B and Co.

il faut bien vérifier si ta clé fait 7 ou 8mm à l'intérieur.

Olivier

Quoting Mac Namara modelisme.macnam...@numericable.fr:


Bonjour Roger,
Quand il y a du vent, tu peux mettre une tige filetée de 8mm dans  
la clé

d'aile (de la même longueur) pour augmenter la charge alaire.
Daniel


Merci à vous deux pour le truc de la tige filetée pour le lest.

A+

MicRolax




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[electron.libre] Re: *** SPAM ***Re: RE : A propos du Zizi... et des autres Elaporations

2009-09-17 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Je n'ai pas mon zizi à portée de main (enfin l'autre... :o), mais de  
mémoire ce sont les mêmes servos partout, y compris sur la dérive qui  
a sauvé l'avion.
Je rejoins donc l'analyse de Guy, mais dans ce cas précis, ma  
première explication est quand même la mollesse de l'elapor qui ne se  
marie pas complètement avec le supplément de poids de la tige  
filetée. Ceci dit, je rappelle que j'avais mis le maximum de poids,  
et que le vent relatif à l'avion devait être plus fort qu'au sol.
Sans oublier que la vocation première de cet engin ci n'est pas  
d'être secoué dans tous les sens...


--
Fred Yegh-Nazarian






Le 17 sept. 09 à 12:09, ROGER Michel a écrit :

Le 17/09/09 11:18, « Fred Yegh-Nazarian » fredsm...@free.fr a  
écrit :




Salut Michel,

Attention quand-même à cette histoire de ballast. J'ai failli planter
le mien un jour un peu venteux en faisant un tonneau. L'engin a
commencé à passer sur le dos et a piqué jusqu'au raz du sol en
continuant un vague quart de tonneau. Sauvé in extremis grâce à la
dérive...
Mon explication : l'élapor est plus mou que le balsa et quand on lui
demande un effort il le fait... comme il peut !

--
Fred Yegh-Nazarian


Salut Fred.

Je serai prudent (les élèves... je sais pas !).

Je connais ce problème. Avec ma FunJet, si on effectue plein pot un  
Immelman
inverse (je crois que ça s'appelle comme ça: départ ventre - demi  
tonneau
suivi d'une plongée vers le sol et sortie ventre) on ressent une  
désagréable
impression de mollesse à la profondeur au moment du rétablissement.  
Je pense

que l'Elapor des ailerons se déforme sous l'effort.

A moins qu'une autre explication existe ?

A+

MicRolax





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[electron.libre] ÿSO-8859-1?Q?Re:_[electron.libre]_Peinture_sur_Dépron?Date: Thu, 11 Jun 2009 11:18:44 +0200

2009-06-11 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

C'est juste une idée : mettre une goutte de solvant dans la peinture,  
et séchage immédiat au sèche cheveux pour arrêter l'effet du solvant ?


A+
--
Fred Yegh-Nazarian






Le 11 juin 09 à 10:58, Silvain a écrit :






 Salut a tous…
 Bien David, il est tres sympa ton pou…Le minium reconvertit, pas  
bete, pas trop cher, pas trop fragile. Par contre la je ne vois pas  
comment tu as fait la commande de profondeur.  IL ne manque qu’une  
deco !

 Enrique


C'est vrai que la peinture accroche mal sur la face glacée du  
Dépron...

Quelqu'un a trouvé une solution satisfaisante ?




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[electron.libre] ÿSO-8859-1?Q?Re:_[electron.libre]_Re:_Cherche_hélice_Easy_Gl? ÿSO-8859-1?Q?ider?Date: Thu, 2 Apr 2009 10:19:46 +0200

2009-04-02 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Je crois que j'ai une hélice originale. Laisse moi le temps de  
vérifier ce soir, et éventuellement passe moi un mail en privé si  
j'ai oublié...


A+
--
Fred Yegh-Nazarian






Le 1 avr. 09 à 22:21, Paul Orange a écrit :


Bonjour à tous,
SVP, qui aurait une hélice d'easy Glider dont il voudrait se  
séparer, ou pourrait me dire par quel modèle la remplacer (moteur  
Feigao KV 3800 sur réduc d'origine)

Merci
Paul


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[electron.libre] Re: Avis sur chargeurs vendus chez UH

2008-11-08 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Salut Patrick et merci pour l'info. Je me demande quand même si on  
peut espérer que les softs de ces chargeurs peuvent être mise à jour,  
mais il ne faut pas trop rêver...


A+
--
Fred Yegh-Nazarian






Le 6 nov. 08 à 08:18, Patrick Lemarchand a écrit :


Salut Fred,

J'ai le G.T.Power A8 et j'en suis très satisfait, l'équilibreur  
n'est peut être pas aussi précis que l'équilibreur séparé de MGM  
mais n'est pas dangereux pour les batteries. Sinon, chargeur  
puissant et pratique d'emploi.
J'utilise le 2x3S  6S spliter pour charger et équilibrer en même  
temps deux packs 3S en série, mais attention à la façon de brancher  
ces deux packs car il y a un risque de court circuit comme cela est  
indiqué sur la description du spliter; il faut y réfléchir avant.


A+

Patrick L

- Original Message - From: Fred Yegh-Nazarian  
[EMAIL PROTECTED]

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, November 02, 2008 6:43 PM
Subject: [electron.libre] Avis sur chargeurs vendus chez UH



Hello,

Je voulais avoir un retour d'expérience sur les chargeurs vendus chez
le chinois du coin : IMAX, G.T. Power...
Est-ce que ceux qui en ont sont satisfaits, et est-ce qu'on peut
réellement charger en même temps deux packs 3 ou 4S en utilisant ou
non un Twin pack charge lead (2 x 3S)6S qui est en fait une prise
de charge en parallèle si je comprends bien?

Merci d'avance pour les retours et a+
--
Fred Yegh-Nazarian






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[electron.libre] Avis sur chargeurs vendus chez UH

2008-11-02 Par sujet Fred Yegh-Nazarian
Hello,

Je voulais avoir un retour d'expérience sur les chargeurs vendus chez  
le chinois du coin : IMAX, G.T. Power...
Est-ce que ceux qui en ont sont satisfaits, et est-ce qu'on peut  
réellement charger en même temps deux packs 3 ou 4S en utilisant ou  
non un Twin pack charge lead (2 x 3S)6S qui est en fait une prise  
de charge en parallèle si je comprends bien?

Merci d'avance pour les retours et a+
--
Fred Yegh-Nazarian






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[electron.libre] Re: Accus LiPo Hextronic

2008-06-15 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Pour les séries que j'ai pu essayer et plus particulièrement des 3S  
2200, tu peux prendre tes sous et les mettre directement à la  
poubelle ... ou me les donner si tu préfères :o)

A+

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 14 juin 08 à 22:57, François a écrit :


 Bonsoir à tous,

 La question à peut-être déjà été posée, mais je me risque quand  
 même ...
 A ceux qui ont acheté des accus LiPo de marque Hextronic chez qui  
 vous savez
 (UH !).
 Que pensez-vous de la qualité de ces accus ?
 Merci de vos réponses.

 @+

 François
 [EMAIL PROTECTED]


 -- 
 J'utilise la version gratuíte de SPAMfighter pour utilisateurs privés.
 Ce programme a supprimé664 d'e-mails spam à ce jour.
 Les utilisateurs qui paient n'ont pas ce message dans leurse-mails.
 Obtenez la version gratuite de SPAMfighter ici: http:// 
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[electron.libre] Re: Accus LiPo Hextronic

2008-06-15 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Heu, vous parlez bien des Hextronic tous les deux, ou d'accus d'autre  
marque achetés chez UH ???

Fred




Le 15 juin 08 à 09:34, [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 Salut
 j'en utilise (des 1700mah) depuis un an environ et pas de problémes si
 utiliser dans les régles de 15 C max.
 Du coup, je viens d'en commander 12 packs en 4100mah pour  
 électrifier mon
 vélo :-) et qui me serviront aussi pour faire voler des modéles de  
 bonnes
 tailles.
 A+
 Stéphane





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[electron.libre] Re: Accus LiPo Hextronic

2008-06-15 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

J'ai eu des échos positifs à propos des Zippy H (chez UH) mais je  
n'ose rien affirmer...

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 15 juin 08 à 12:24, François a écrit :


 C'est à ceux là que je pensais justement :-((
 Bon !
 Mieux vaut chercher ailleurs ?
 Hyperion ? Kokam ?

 @+
 François


 - Original Message -
 From: Fred Yegh-Nazarian [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, June 15, 2008 12:16 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Accus LiPo Hextronic



 Hello,

 Pour les séries que j'ai pu essayer et plus particulièrement des 3S
 2200, tu peux prendre tes sous et les mettre directement à la
 poubelle ... ou me les donner si tu préfères :o)

 A+

 --
 Fred Yegh-Nazarian






 Le 14 juin 08 à 22:57, François a écrit :


 Bonsoir à tous,

 La question à peut-être déjà été posée, mais je me risque quand
 même ...
 A ceux qui ont acheté des accus LiPo de marque Hextronic chez qui
 vous savez
 (UH !).
 Que pensez-vous de la qualité de ces accus ?
 Merci de vos réponses.

 @+

 François
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[electron.libre] Re: Accus LiPo Hextronic

2008-06-15 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Je m'en suis tenu aux bleus pour des 2200, bleus, jaunes, et violets  
pour des 620 (2S).
Sur les 4 packs 2200 achetés à plusieurs mois d'intervalle, tous ont  
gonflé en utilisation à moins de 15C en pointe ou même dès la  
première charge...
Pour les 620, les jaunes ont gonflé, les bleus y viennent tout  
doucement. Seuls les violets semblent tenir un peu (moins de 20  
cycles pur le moment).
Dans tous les cas de gonflement, il y a aussi perte notable de  
puissance.
Au taux d'un bon pack sur 3 achetés, on peut se demander si ça ne  
vaut pas le coup d'acheter directement un peu plus cher dès qu'on  
sort du quasi jetable (packs indoors à vraiment pas cher).

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 15 juin 08 à 14:07, jmuzergues a écrit :

 htx bleu et meme violet

 François a écrit :
 Oui, les Hextronic et en particulier les 3S 2200 G3.
 Vu leur prix, je m'interroge.

 @+
 François

 - Original Message -
 From: Fred Yegh-Nazarian [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, June 15, 2008 12:28 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Accus LiPo Hextronic



 Heu, vous parlez bien des Hextronic tous les deux, ou d'accus  
 d'autre
 marque achetés chez UH ???

 Fred




 Le 15 juin 08 à 09:34, [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 Salut
 j'en utilise (des 1700mah) depuis un an environ et pas de  
 problémes si
 utiliser dans les régles de 15 C max.
 Du coup, je viens d'en commander 12 packs en 4100mah pour
 électrifier mon
 vélo :-) et qui me serviront aussi pour faire voler des modéles de
 bonnes
 tailles.
 A+
 Stéphane





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[electron.libre] Re: Choix accus de propulsion

2008-05-13 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

J'ai fait deux commandes de 2 packs à quelques mois d'intervalle, et  
dans les deux cas autogonflage au repos et de plus en plus gonflés à  
chaque cycle.
A moins de 10 cycles, perte de capacité (à vue de nez - 40%) en  
restitution. Je me fiche complètement de ce qui entre dans le pack.
Constat valable même en utilisation à 10-15C en pointe pour 20-30C  
annoncés, et des packs même pas tièdes après le vol.

Côté UH, ils font les abonnés absents, même quand, pour voir, je leur  
demande si des packs dans cet état peuvent représenter un danger.
Jamais été satisfait de leur SAV (il faut croire que je suis le seul  
et puis compte tenu des prix je n'en attends pas plus), mais dans ce  
cas précis je les trouve vraiment trop légers...

A+

Fred




Le 13 mai 08 à 07:31, jean francois pion a écrit :

 Fred Yegh-Nazarian a écrit :
 Hello à tous,

 Très déçu de mes Hextronic 2200 (achetés chez UH), je leur cherche
 des remplaçants, et pas obligatoirement du Lipo.
 Mes contraintes sont surtout dans les dimensions et capacité de
 décharge (fourchette 20-25A).
 Quels sont vos expériences et vos avis (autre marques de Lipo, A123,
 GP1100, IB 1400...) ?

 A+
 --
 Fred Yegh-Nazarian






 Ah toi aussi ?

 les miens ont gonflé tous seuls sans etre martyrisés

 mais ils ont l'air de toujours fonctionner (décharge à 10 C max  
 pour mon
 ferber ) par contre pour mon twister il va falloir que je trouve  
 autre chose

 d'autant que les hotlips 2200 de topmodel font exactement la même  
 chose !
 un microclimat cherbourgeois ou une origine commune ? par contre mes
 thunderpower 4 s 16 c sont en parfait état

 -- 
 JF Pion
 booster d'entropie

 Le chien a un maître, le chat un serviteur, l’ordinateur un esclave.

 Errare humanum est, perseverare politicum

 des montages électroniques pour le modélisme
 http://jean.francois.pion.free.fr
 le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/



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[electron.libre] Choix accus de propulsion

2008-05-12 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello à tous,

Très déçu de mes Hextronic 2200 (achetés chez UH), je leur cherche  
des remplaçants, et pas obligatoirement du Lipo.
Mes contraintes sont surtout dans les dimensions et capacité de  
décharge (fourchette 20-25A).
Quels sont vos expériences et vos avis (autre marques de Lipo, A123,  
GP1100, IB 1400...) ?

A+
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Fred Yegh-Nazarian






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[electron.libre] Easy glider - dimensions tige filetée

2008-04-29 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Est-ce que quelqu'un a sous la main les dimensions de la tige filetée  
à glisser dans le longeron de l'aile pour ballaster ? Je pars  
quelques jours demain matin et pas possible d'aller mesurer tout ça  
dans la journée pour retourner dans un bricotruc..

A ce propos, s'il y a on colistier près de Cabourg qui veut faire un  
vol, ce sera avec plaisir :-)

Merci d'avance,
--
Fred Yegh-Nazarian






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[electron.libre] Re: Easy g lider - dimension s tige filetée

2008-04-29 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Super, merci à tous :-))

Fred


Le 29 avr. 08 à 10:20, Fred Just a écrit :


 je confirme 8mm par un metre vendu chez Leroy Merlin moins d'un euro
 inutile de la recouper elle rentre entière dedenas
 avec 300g de plus
 il avance bien
 http://amaauvers.free.fr/spip/spip.php?article271

 Le 29 avril 2008 10:16, MathJea [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Bonjour Fred,

  Je viens de le faire pour toi, il faut une tige de 8mm

  Bon vol.

  Jean


  Fred Yegh-Nazarian a écrit :


 Hello,

 Est-ce que quelqu'un a sous la main les dimensions de la tige  
 filetée
 à glisser dans le longeron de l'aile pour ballaster ? Je pars
 quelques jours demain matin et pas possible d'aller mesurer tout ça
 dans la journée pour retourner dans un bricotruc..

 A ce propos, s'il y a on colistier près de Cabourg qui veut faire un
 vol, ce sera avec plaisir :-)

 Merci d'avance,
 --
 Fred Yegh-Nazarian









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[electron.libre] Cherche terrain pour le matin

2008-04-26 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello à tous,

Sur mon terrain habituel, on ne vole pas le matin pour cause  
d'orientation (soleil dans les yeux...), et j'ai de moins en moins le  
temps d'y aller l'après-midi (pas moyen de faire camper la famille à  
côté pendant que papa joue...).

Je cherche donc le terrain le plus proche de Paris ouest où je  
pourrai de temps en temps voler le samedi ou dimanche matin.

Merci d'avance et a+
--
Fred Yegh-Nazarian






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[electron.libre] Re: Cherche terrain pour le matin

2008-04-26 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Salut François,

Merci pour les adresses. Finalement, les plus proches sont MCCR ou  
Clayes du ciel.
Je vais essayer de faire un tour chez vous demain matin si je peux  
m'organiser...

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 26 avr. 08 à 14:13, [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 Salut Fred,


 Suivant ce qui t'es le plus pratique, en plus de l'AMCY et de  
 Crespières, tu as
 le MCCR ( http://www.mccr78.com/ )dont le terrain est près de saint  
 Remy les
 chevreuses et aussi Les Clayes du Ciel ( http:// 
 clayesduciel.free.fr/ ) où je
 suis et dont le terrain est à Chavenay (l'indoor aux Clayes sous  
 bois).


 A+
 François ROBERT.



 Selon Fred Yegh-Nazarian [EMAIL PROTECTED]:


 Hello à tous,

 Sur mon terrain habituel, on ne vole pas le matin pour cause
 d'orientation (soleil dans les yeux...), et j'ai de moins en moins le
 temps d'y aller l'après-midi (pas moyen de faire camper la famille à
 côté pendant que papa joue...).

 Je cherche donc le terrain le plus proche de Paris ouest où je
 pourrai de temps en temps voler le samedi ou dimanche matin.

 Merci d'avance et a+
 --
 Fred Yegh-Nazarian

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[electron.libre] Re: hélice 7 X 3,5 repliable

2008-04-16 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Tu ne peux pas te contenter d'une 7 x 4,5 (ou 7,5 x 4, je ne sais  
plus) Graupner ?

A+

Fred



Le 16 avr. 08 à 10:17, xavier claise a écrit :

 Bonjour à tous,

 l'un d'entre vous saurrait il me dire si je peut trouver quelque part
 (et l'idéal c'est où) une hélice 7 X 3'5 repliable ?

 merci de votre aide

 Xavier

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[electron.libre] Re: Premiere commande UH

2008-04-09 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

J'ai une commande qui est Processing depuis le 28/03. C'est quant  
ils veulent...

A+

Fred


Le 9 avr. 08 à 11:24, Eric COTTINEAU a écrit :


 Bonjour à tous,
 Je viens d'effectuer ma première commande chez Hobbycity jeudi  
 dernier.
 Lorsque je consulte mon compte, il est indiqué que la commande  is
 processing. Alors que tout est en stock.
 Comment de temps en moyenne peut mettre la préparation de la  
 commande avant
 expédition selon votre expérience ?
 Pour le port , j'ai pris en International (Registered) Air Mail.

 Bonne journée à tous
 Eric

 Ferme pédagogique, accueil de groupes : http:// 
 www.fermedelaribiere.net
 Le blog de la ferme : http://fermedelaribiere.blogspot.com/
 Colonies de vacances 8-16 ans :
 http://www.asso-arcenciel.net







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[electron.libre] Re: HS P'tit bolide

2008-04-06 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Félicitations aux concepteurs de la machine :-)

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 5 avr. 08 à 10:46, Ky-nam Tran a écrit :

 Youpi,

 Un nouveau p'tit bolide folie !!
 Ca booste au bio carburant et ca part au 1/4 de tour.
 La technologie est au top: capteurs de position ultra sensibles,  
 centrale
 inertielle integree, ordinateur de bord integrant IA et commandes  
 vocales,
 structure evolutive, suspensions independantes, toutes  
 articulations montees
 sur rotules autolubrifiees, systeme de purge automatique integre,
 motorisation a puissance auto-evolutive (plus le moteur tourne,  
 plus il
 devient puissant), etc.

 La folie...

 Cote taille rien a voir avec une Micro T et pourtant toute cette  
 techno
 tient dans 51cm et pese 3,5 kg. On se demande comment ils ont  
 fait.  Et meme
 avec tout ce boulot,
 la boite qui fabrique cette merveille est en bonne sante.

 On s'eclate avec depuis avant hier soir, depuis le temps que s'etait
 commande, on attendait ca avec impatience.

 Bref, une GT de folie :-)

 KN

 ps : GT... Gauthier TRAN :-)


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[electron.libre] Re: Biplan et dièdre

2008-04-05 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Qu'est ce qui t'empêche de faire une liaison entre les ailerons les  
ailes hautes et basse ?

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 4 avr. 08 à 18:33, jorge.nolla a écrit :


 Merci Fred, mais le problème c'est que j'ai déjà fini l'aile  
 inférieure et sans dièdre.  :o(

 J'ai deux solutions:

 Dérive uniquement et dièdre sur l'aile supérieure uniquement ou
 Dérive + ailerons aile inférieure (mixage mécanique) et dièdre  
 sur l'aile supérieure uniquement.

 Mais, est que la première solution (qui m'arrangerait de par sa  
 simplicité) serait suffisant pour le faire tourner?

 Jorge

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[electron.libre] Re: Biplan et dièdre

2008-04-04 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello Jorge,

A mon sens il vaut mieux que tu aies du dièdre et ça tournera très  
bien avec la dérive. En indoor, aucun de mes biplans ne voulait  
tourner correctement sans dérive, les ailerons ne faisant à peu près  
que mettre l'avion sur la tranche...

A+

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 3 avr. 08 à 23:02, jorge.nolla a écrit :


 Salut,

 Je suis en train de me faire un biplan (SE 5A Scout).
 Il va être en 2 axes (prof + dérive).
 Question: serait ce possible de ne donner du dièdre qu'à l'aile  
 supérieure ?
 Ça m'arrangerait très.
 Tournerait il sans dièdre ?
 Merci d'avance,
 Jorge


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[electron.libre] Re: Polyclub

2008-03-25 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Le mien qui à bien deux ans était comme un kit de base : mousse,  
trois bouts de bois, gaines de commande, roues. Il manquait le  
renfort de l'aile que j'ai remplacé par une baguette 4 x 4 en bois dur.
Bizarre qu'il y ait un kit d'accastillage. Si j'en juge par la photo,  
ça voudrait die qu'ils vendent d'un côté juste de la mousse coupée,  
et tout le (peu qui) reste à part ?

A+
--
Fred Yegh-Nazarian






Le 24 mars 08 à 13:27, Silvain a écrit :



 Quelqu'un a-t-il eu l'occasion de tester la version kit proposée  
 par la
 fédé ?
 http://www.ffam.asso.fr/boutique/index.htm

 Ca semble pas mal, même s'il n'y a pas le détail de ce que contient la
 pochette d'accastillage.
 (récepteur et quartz, ça m'étonnerait)

 silvain



 - Original Message -
 From: JP-ALLARD [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, March 13, 2008 6:53 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Polyclub



 Bonjour,
 Mon mini polyclub fait 57 cm d'envergure, celui de William 66 (au  
 1/3),
 et maintenant en salle je ne fais plus voler que lui. Pas de pb de
 masse, charge alaire... La vitesse de vol est quasi la même. Bien  
 mieux
 que le standard (1 m).
 JPA.

 Ky-nam Tran a écrit :
 Je ne connais pas le mini-PolyCLub, mais ma petite expérience   
 m'incite
 à
 penser qu'en dessous d'une certaine taille, comme on ne peut  
 plus gagner
 sur
 la masse de l'équipement (en matériel standard à prix plancher), la
 charge
 alaire augmente et le modèle devient plus difficile à piloter.



 Votre serviteur a fait ses armes  entre autres sur le Poly (1 m)  
 et son
 petit frere (0.8 m).
 L'equipement etait le meme. Le petiot acceptait sans probleme la  
 charge
 ailaire plus eleve.
 Entre les 2, ma preference va sans conteste au petiot. On ne vole  
 pas
 plus
 loin avec un Poly qu'avec un mini Poly, alors 1m ou 0.8 c'est kif  
 kif. Le
 mini poly sait voler un poil plus rapidement que son frere et  
 accepte des
 conditions meteos un peu moins idyliques.

 KN





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[electron.libre] Re: Rapport poids poussée stat ique pour torque roll ?

2008-02-28 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Attention aux mesures en statique : plus le pas de l'hélice est  
important et plus le rendement mesuré est mauvais, ce qui n'est pas  
nécessairement le reflet de la réalité en vol...

A+

--
Fred Yegh-Nazarian

Le 28 févr. 08 à 15:21, alain depraetere a écrit :


 Merci
  Ca vas etre juste juste, j' espere finir à 2,3  ; 2,4 kg de poids  
 avec une
 poussée mesurée au peson de 2,5 Kg 
 Quant à passer de 15/10 à 15/12 ou 15/13 cela affecte le rendement, en
 effet:

 avec une 15/10 j'ai un maximun de 2,5 kg à 36 A, pour avoir la même  
 poussée
 avec une 15/12 je consomme 41 A, mais  dans ce cas je peut avoir un  
 maximun
 2,9 Kg de poussée avecune conso de 51 A
 Pour l'instant je pense tester en vol avec la 15/10 qui me donnera  
 sans
 doute la plus grande durée de vol, on verra si ca monte vertical
 A+
 Alain


 - Original Message -
 From: [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, February 28, 2008 3:09 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Rapport poids poussée statique pour  
 torque
 roll ?



 poussée superieure au poids de l'appareil

 2008/2/28, Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]:


 Re
 Dans quel rapport doit etre la poussée statique par rapport au  
 poids pour
 faire le torque roll ?

 Merci de vos infos

 alain


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[electron.libre] Re: bon plan fibre de verre

2008-02-06 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello Ky,

Je suis Pte de St Cloud.
Il y a déjà une commande prête à partir que je la lance d'ici demain  
matin.

A+

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 6 févr. 08 à 12:03, Ky-nam Tran a écrit :


 Ok merci,

 Pour l'instant j'explore la faisabilite...
 En fait j'en ai assez que mes mousses marquent au moindre petit  
 rien. J'ai
 envie de tester la technique du tissu fdv  + durcisseur parquet.  
 L'idee est
 de faire une couche protectrice qui empecherait les petites marques  
 aux
 manipulations durant le transport et autres mais nullement de  
 rigidifier un
 petit park flyer pour en faire un F5D.

 Tu habites ou Fred ?

 KN

 2008/2/5, [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED]:









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[electron.libre] Re: bon plan fibre de verre

2008-02-05 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello Ky,

Si tu veux passer par Polyplan (et que tu n'as pas déménagé) fais moi  
savoir en privé, j'aimerais acheter un peu de carbone. On pourra  
partager les frais de port...

A+
--
Fred Yegh-Nazarian






Le 5 févr. 08 à 14:52, Ky-nam Tran a écrit :

 'oucou,

 Qqun aurait-il des bons plans pour du tissu en fdv en 25g ?

 Merci,

 KN


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[electron.libre] Re: 3 vues suite

2008-02-04 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Elles feront l'affaire quand même, merci :-)

A+
--
Fred Yegh-Nazarian






Le 4 févr. 08 à 17:01, Christophe Lauverjat a écrit :

 Fred Yegh-Nazarian a écrit :
 Hello,

 Bien beaux ces engins. Si tu en fais hautes résolutions, j'en vieux
 bien aussi (surtout les 460 et 714), à mettre sur la liste des avions
 que je ferai un jour ... ou l'autre...
 Pas l'air faciles à centrer quand même...

 A+

 Fred


 En fait, les grands formats passent dans la limite de www.cjoint.com !

 C430 : http://cjoint.com/?ceq3dBdoam
 C460 : http://cjoint.com/?ceq34pgiOK
 C561 : http://cjoint.com/?ceq4FJmgkE
 C712 : http://cjoint.com/?ceq7sj8BcX
 C714 : http://cjoint.com/?ceq70OkMEf

 @ +

 Christophe



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[electron.libre] Re: 3 vues suite

2008-02-04 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Bien beaux ces engins. Si tu en fais hautes résolutions, j'en vieux  
bien aussi (surtout les 460 et 714), à mettre sur la liste des avions  
que je ferai un jour ... ou l'autre...
Pas l'air faciles à centrer quand même...

A+

Fred



Le 4 févr. 08 à 13:09, Christophe Lauverjat a écrit :

 jorge.nolla a écrit :
 Cette fois ci je pensais à un avion aile basse soit civile, soit  
 mi civile - mi militaire, mais mimi quand même.


 Un Caudron C430 Rafale, ça t'irait ? - http://cjoint.com/?cendbw02Zn

 Ou le C460 : http://cjoint.com/?ceneH6SfK3 (plus extrême, mais pas
 nécessaire de faire un train ;-) )

 Si c'est les verrières que tu n'aimes pas, le C561 :
 http://cjoint.com/?ceniAtcQ6A

 Le C712, plus Warbird : http://cjoint.com/?cenfVfzb0n

 Pour finir, le C714, bien racer... http://cjoint.com/?cengHoitbu

 (il faudra tricher un peu sur la taille des stabs...)

 Ce sont tous des plans 3 vues réduits, mais je les ai en haute  
 résolution.


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[electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?

2008-01-31 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Bizarre, pour moi le fuselage de l'Elipsoid était bien, les ailes un  
peu moins (vrillage au bout). Pas dramatique quand même compte tenu  
du domaine de vol. Juste un peu agaçant, mais en revanche moins de  
10g d'écart de poids entre les deux ailes.

A+

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 31 janv. 08 à 19:13, Paul Hubin a écrit :


 Emmanuel, le Barracuda rempli de mousse à Macon, c'était moi...:-)
 Guy, disons alors que mon fuselage a été fabriqué un jour où  
 ils n'avaient plus beaucoup de résine !
 De chez Reichard, je possède le Jolly De Luxe, le Barracuda,  
 l'Okapi et je construis le Lambada en électrique grâce à la  
 traduction de la notice que m'avait faite à l'époque notre ami JLB
 Je constate que le Jolly a des ailes en structure TRES flexibles,  
 et que les fuselages des 3 autres sont quand même fort légers.  
 C'est mon avis et je le partage! Je vais de ce pas faire une photo  
 pour vous le prouver.
 Paul

 NB : Mais si le fuselage de mon Barracuda est un accident, je suis  
 prêt à racheter un autre fuselage, car par contre les ailes sont  
 nickel


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre- 
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Emmanuel Prestavoine
 Envoyé : jeudi 31 janvier 2008 13:21
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?


 Bonjour,

 Je me permets d'intervenir sur le sujet, car bien que n'ayant pas  
 de modèle Reichard, mais l'occasion d'en voir à plusieurs  
 reprises, j'ai eu un Flamingo et maintenant un Alpina de chez Tangent.

 A mon humble avis, ces 2 marques ont des philosophies bien  
 différentes. Reichard fait des planeurs pour la gratte et ils les  
 font bien. Tangent fait des planeurs Allrounder qui sont fait  
 pour une utilisation polyvalente, plutôt tournés vers la pente.

 J'ai eu l'occasion de voir un modèle REICHARD encore à Macon  
 l'année dernière avec un fuseau rempli de mousse expansive pour  
 tenter de limiter la casse. Les forums regorgent des qualités de  
 vol de ces modèles mais insistent bien aussi sur leur incapacité  
 à accélerer ou atteindre des vitesses trop importantes sans  
 courir à la destruction ou très gros flutter. Je ne pense pas  
 qu'un ellipsoid soit à même d'atteindre la vitesse d'un Flamingo  
 ou Alpina lors d'un piqué avec passage, mais ça c'est la  
 conséquence du poids. Je n'ai jamais vu non plus un modèle  
 TANGENT rempli de mousse expansive.

 Pour ce qui est des modèles Tangent, soyons honnêtes, ils ont une  
 solidité remarquable, avec des fuseau rigides et bien épais (au  
 détriment du poids, c'est clair). Pour l'avoir testé à maintes  
 reprises en pente ou les attéros sont parfois scabreux (les miens  
 en tout cas), c'est dui costaud, et je n'ai jamais rien cassé sur  
 ce modèle. Un flamingo planeur pur sort à 3 kgs ou presque, ce  
 qui ne sera jamais le cas d'un modèle REICHARD. Mais ayant crashé  
 (ou plutôt ayant fait crashé mon Flamingo par un pilote dont je  
 tairais le nom ;)  ) lors d'un passage dos avec arbrissage et chute  
 de l'arbre d'un dizaine de mètres, le planeur revolait 5 minutes  
 plus tard. Avec ces ailes en dentelle, un ellipsoid, blizzard ou  
 tout autre modèle REICHARD aurait explosé !! Et ça, c'est certain !

 Enfin, et c'est tout à fait personnel, je n'accroche pas du tout  
 à l'esthétique des modèles REICHARD.

 Voila mon avis à 1 € ;)


 Emmanuel
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre- 
 [EMAIL PROTECTED] De la part de alain depraetere
 Envoyé : jeudi 31 janvier 2008 13:03
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?


 Bonjour Guy
 C'est dit d'une maniere beaucoup plus directe, mais aujhourdui je  
 suis à mon
 deuxieme XL 3200,( le premier crash accus du bec mauvaise soudure)  
 et je
 n'ai plus d'Ariba, d'Ash 26, de Flamingo, en résumé je partage  
 totalement
 ton avis.
 A+
 Alain

 - Original Message -
 From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, January 31, 2008 12:08 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?



 Salut Paul,

 Ta remarque me fait bondir. Je n'ai jamais entendu dire que les
 fuselages de chez Reichard étaient des coquilles d'oeuf et les
 planeurs (et avions) de ce fabricant ont toujours eu une bonne
 réputation, tant de qualité de vol que de  qualité de  
 fabrication. Il
 y a sur cette liste bon nombre de possesseurs de planeurs tels que le
 très célèbre Elipsoid), il y a eu beaucoup de messages sur la  
 liste
 au sujet des modèles de chez Reichard et aucun, à ma connaissance,
 n'a mentionné une fragilité particulière des fuselages.

 Quant à la qualité Tangent comparée à celle de Reichard, je te  
 laisse
 la responsabilité de ta remarque que je ne partage pas.

 Guy R.

 At 21:03 30/01/2008, you

[electron.libre] Re: 2,4 ghz ou pas ?

2008-01-25 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Merci, mais ma pensée allait plus précisément vers les évolutions de  
la loi. Je n'ai pas trop suivi ces temps ci, et je me demande si le  
matériel vendu aujourd'hui ne deviendra pas périmé d'ici peu pour de  
sombres raisons purement administratives.

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 25 janv. 08 à 19:11, serrib a écrit :


 et là aussi
 http://www.copaero.fr//radiocommandes-materiel-24ghz-c-21_167.html
 et même là
 http://www.topmodel.fr/product_list.php?kat=836
 serge
 - Original Message -
 From: Fred Yegh-Nazarian [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr; [EMAIL PROTECTED]
 Sent: Friday, January 25, 2008 6:01 PM
 Subject: [electron.libre] 2,4 ghz ou pas ?



 Hello à tous,

 Sondage du jour : en préparation du printemps et des achats de la
 saison, la question essentielle se pose, s'équiper en radio 2,4 ghz
 (Futaba puisque c'est à peu près tout ce qu'on trouve en France) ou
 pas encore ?

 A+

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 Fred Yegh-Nazarian






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[electron.libre] 2,4 ghz ou pas ?

2008-01-25 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello à tous,

Sondage du jour : en préparation du printemps et des achats de la  
saison, la question essentielle se pose, s'équiper en radio 2,4 ghz  
(Futaba puisque c'est à peu près tout ce qu'on trouve en France) ou  
pas encore ?

A+

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Fred Yegh-Nazarian






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[electron.libre] Re: UH - AQ ZIPPY-R 3700mAh 21-35C 5S1P

2008-01-16 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Je discutais hier avec Arnaud Lehnen qui m'annonce tranquillement  
avoir mis 400 watts dans un avion de 850g. Il voulait un peu plus de  
puissance pour s'amuser et il est très content...

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 15 janv. 08 à 20:27, Fred a écrit :


 Bonjour,
 tu va vraiment utiliser 10S dans un multi d'1m75 ? Je trouve que ca  
 fais
 beaucoup !
 Le miens est équipé en 6S.
 A bientot
 Fred

 - Original Message -
 From: olivier gomez [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, January 15, 2008 1:34 PM
 Subject: [electron.libre] UH - AQ ZIPPY-R 3700mAh 21-35C 5S1P



 Bonjour,

  Quelqu'un a-t-il déjà eu l'opportunité d'essayer ces AQs  
 disponible chez
 United Hobbies, les ZIPPY-R 3700mAh 21-35C 5S1 ?


 https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp? 
 idProduct=6378

  J'ai besoin d'un 10S (2x5S) et les caractéristiques semblent  
 (c'est là
 que le bas blaisse) interessantes . C'est pour monter dans  
 mon
 multi de 175 cm d'env.

  Des expériences ?

  Merci

  Olivier



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[electron.libre] Re: Pour les spécialistes du c erveau.

2008-01-05 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Guy, je suis d'accord avec la fait que moins on utilise le moteur  
plus on est heureux en planeur, mais finalement, est-ce que le  
rendement qu'on perd à vouloir monter quelques secondes plus vite  
vaut plus que l'autonomie qu'on récupère avec un meilleur rendement  
du GMP ?
En admettant qu'avec un meilleur rendement on gagne ne serait-ce  
qu'une seule montée, on économise déjà un atterrissage et changement  
de pack qui dure bien le temps de discuter, attendre son tour de  
piste, ou récupérer sa fréquence... A ce compte et au bout de trois  
tours de vol, on arrive facilement à une heure de temps de vol  
disponible en moins...

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 5 janv. 08 à 21:54, Guy Revel a écrit :


 At 21:50 05/01/2008, you wrote:
 Après il y a le concours de vitesse de montée des fusées...;O)))
 Est ce encore du planeur ?

 Hugo, le planeur, c'est une fois le moteur arrêté.
 Comme je suis un pur planeuriste, ce qui m'intéresse c'est de me
 débarrasser le plus vite possible de la phase montée pour passer à
 ce qui m'intéresse. S'il faut passer des minutes à attendre que le
 planeur soit suffisamment haut pour planer et chasser la bulle, c'est
 autant de temps de perdu et une mauvaise journée.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Pour les spécialistes du c erveau.

2008-01-05 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Ben à quoi ça sert que le 2,4 giga se décarcasse ;o) ?

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 5 janv. 08 à 23:07, Marcellus a écrit :


 donc on monopolise le temps de vol et les autres ne peuvent pas  
 voler, du
 coup on se fait plein de potes dans le club et on participe à la
 democratisation de l'electrique moderne dans la joie ;)

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 - Original Message -
 From: Fred Yegh-Nazarian [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, January 05, 2008 10:56 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Pour les spécialistes du c erveau.



 Guy, je suis d'accord avec la fait que moins on utilise le moteur
 plus on est heureux en planeur, mais finalement, est-ce que le
 rendement qu'on perd à vouloir monter quelques secondes plus vite
 vaut plus que l'autonomie qu'on récupère avec un meilleur rendement
 du GMP ?
 En admettant qu'avec un meilleur rendement on gagne ne serait-ce
 qu'une seule montée, on économise déjà un atterrissage et changement
 de pack qui dure bien le temps de discuter, attendre son tour de
 piste, ou récupérer sa fréquence... A ce compte et au bout de trois
 tours de vol, on arrive facilement à une heure de temps de vol
 disponible en moins...

 --
 Fred Yegh-Nazarian






 Le 5 janv. 08 à 21:54, Guy Revel a écrit :


 At 21:50 05/01/2008, you wrote:
 Après il y a le concours de vitesse de montée des fusées...;O)))
 Est ce encore du planeur ?

 Hugo, le planeur, c'est une fois le moteur arrêté.
 Comme je suis un pur planeuriste, ce qui m'intéresse c'est de me
 débarrasser le plus vite possible de la phase montée pour passer à
 ce qui m'intéresse. S'il faut passer des minutes à attendre que le
 planeur soit suffisamment haut pour planer et chasser la bulle,  
 c'est
 autant de temps de perdu et une mauvaise journée.

 Guy R.

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[electron.libre] Planeur à vendre

2007-12-13 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello à tous,

Si ca intéresse quelqu'un j'ai un copain de club (Cormeilles en  
Parisis - 95) qui vend son planeur pour cause de déménagement :
Cumulus XXL 2,25m + Brushless (AXI2814/12 Gold line) neuf +  
controleur brushless  neuf + Lipo (3elts/3200 mAh/ 20C) neuf +  
recepteur futaba neuf.  Neuf, assemblé, mais jamais mis en vol.  200  
euros.

Son mail : [EMAIL PROTECTED]

--
Fred Yegh-Nazarian







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[electron.libre] Re: Montage moteur sur ASW 1.6m

2007-12-08 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello Guy,

Est-ce que tu as vu des cas où le problème de l'alignement /  
allongement de l'axe est réglé moyennant un cardan / transmission de  
type bateau ?
Pour la rigidification du fuselage, on pourrait utiliser une platine  
en CTP (un peu comme pour les châssis des anciennes voitures).
Ensuite, côté nez de l'avion on finit avec un peu d'epoxy, et côté  
moteur on utilise un couple classique sur lequel se fixe le moteur.

Evidemment, on suppose qu'on trouve la place pour tout ce petit monde...

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 6 déc. 07 à 23:12, Guy Revel a écrit :


 Salut KN,

 Pas totalement clair, ton truc parce qu'on ne voit pas comment est
 faite la fixation du moteur. Es-t-il fixé par l'avant ou par  
 l'arrière ?
 En regardant les photos il semble que tu veuilles faire passer une
 rallonge d'arbre par la pointe avant du fuselage. C'est ce qui se
 fait assez souvent avec des grands planeurs.
 Dans ton cas, j'ai un gros doute, parce que:
 - il faut que l'ensemble soit parfaitement aligné et rigide
 - donc que le fuselage soit rigoureusement indéformable
 - et que la fixation du moteur soit tout autant indéformable

 Ca me paraît très douteux.

 La solution nromalement la plus simple et la plus fiable consiste à
 installer un couple avant sur lequel on monte directement le moteur
 (sur la face arrière du couple, comme sur ton Metrix).
 Deuxième choix bien qu'aussi possible: un couple à l'intérieur du
 fuselage pour fixer le moteur par l'arrière.

 Bien entendu ces deux solutions imposent de couper le nez du planeur
 et le remplacer par un cône.

 Quant à l'avant du fuselage qui n'a pas une section circulaire, c'est
 habituellement facile à corriger, je te l'expliquerait si nécessaire.
 Mais il faut deux mains, sinon trois, donc pas question de le faire  
 seul.

 Guy R.

 At 22:09 06/12/2007, you wrote:
 Miniplumes m'a file un fuselage HS pour que j'etudie mes montages.
 Etant plutot habitue aux ARF, la je seche un peu...

 Il s'agit donc de fixer le moteur (Turnigy 2209, 28mm de dia).
 Le fuselage n'etant pas rond du tout, je ne sais passi mettre un  
 couple sera
 tres facile. Et comment tiendra apres la verriere.
 http://cjoint.com/?mgwcVOw0YX

 Est ce que fixer le moteur de cette facon est une bonne idee ?  
 moteur sur
 support visse sur une baguette de bois dur et elle meme vissee sur le
 fuselage. La,il n'y a qu'une vis mais j'en mettrai 2. Le planeur  
 devrait
 faire dans les 750/800g max au final. Le moteur devrait delivrer  
 120/130 W.
 Est ce qe le fuselage appreciera le traitement a la longue ?
 http://cjoint.com/?mgwf1R10X6
 http://cjoint.com/?mgwghqQYsb

 Et enfin l'axe est un poil court, et meme avec le porte helice.  
 Mettre un
 prolongateur ok, mais ou trouver ensuite un axe de 3.17mm ?

 Merci pour vos avis/astuces/conseils eclaires.



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[electron.libre] Re: adresse utile

2007-12-08 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Ben pas si rassurant. Pour mon colis de HK acheté sur ebay, j'ai :  
The item (RA184775941HK) was tendered for delivery on 1-Dec-2007  
without success because the addressee was not at the address  
indicated or addressee's office was closed.
Comme je suis certain de mon adresse, je n'ai plus que l'option  
office was closed. Le bureau de poste serait donc fermé depuis une  
semaine ?...

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 8 déc. 07 à 22:14, jorge.nolla a écrit :


 Très intéressant, merci Marcellus.

 Ainsi je viens de voir que pour mon dernier colis UH ça donne ça:

 Outward Registered Letter
 Destination - France
 The item left Hong Kong for its destination on 7-Dec-2007

 Ils doivent être débordés au PTT orientaux en ce moment car j'ai  
 commandé le 23/11.
 Le 30/11 mail reçu me disant que: yip your item has been  
 dispatched from our warehouse avec le numéro du colis postal !!!  
 or ce n'est parti qu'une semaine après de HK...

 Jo



 trouvée par hasard,

 Une adresse universelle pour tracer tous vos colis :
 http://www.track-trace.com/

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr




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[electron.libre] Re: Speed 480 race et LiPo

2007-12-01 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Pour avoir longtemps utilisé un S480 (pas race donc), avec une simple  
7x4,5 et 7 ou 8 éléments, je peux t'affirmer qu'avec un Kv largement  
supérieur, une hélice plus grosse et plus de tension, tu vas nous  
faire une panache de fumée en moins de deux !
En plus, tu as tout intérêt, sur un motoplaneur, à mettre la plus  
grosse hélice possible et obtenir la plus grande traction pour la  
montée la plus rapide.
Il vaut donc mieux que tu investisses dans un réducteur 4:1 et plus  
selon ce que tu trouves, et une hélice du genre 10 pouces.

Après, on entre dans des considérations de taille de motorisation et  
de poids. Pour info, tu as quoi comme avion ?

A+

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 30 nov. 07 à 22:06, Jean-François Cazenaves a écrit :


 Eh bien puisque ça fonctionne, je me lance !



 Bonsoir à tous,



 Je souhaite alimenter un Speed 480 race dont les caractéristiques  
 suivent
 avec un Lipo 3S 1000 ou 1700 mAh.

 J'ai pour cela un petit module acheté chez Guindeuil qui permet
 l'alimentation du variateur (pour moteur Brushed et non Brushless)  
 avec des
 Lipo, il suffit juste de régler le bon switch sur ce module (2S,  
 3S, 4S ou
 plus).



 J'ai bien conscience que les 11.1 V de l'accu dépassent la plage  
 d'alim du
 moteur mais je ne sais pas si le moteur sera capable d'encaisser cette
 surtension.



 Je précise que c'est pour un motoplaneur avec une hélice repliable  
 8 x 4.5.



 Merci pour vos avis.



 Jeff



 Speed 480 race

 Tension nominale v: 7,2

 Plage d'alimentation v: 3,6-8,4

 Nbre t/mn à vide t/mn: 22300

 Consommation au rend. MAX A: 10,8

 Rendement MAX sans réducteur %: 68

 longueur sans arbre mm: 47,3

 Ø mm: 29,3

 longueur libre de l'arbre mm: 14,0

 Ø de l'arbre moteur mm: 3,17

 Poids g: 105




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[electron.libre] Re: Fin des LiPo

2007-11-28 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello Louis,

Sur 3 S, il y en a peut être un de mort, et deux autres récupérables...

A+
--
Fred Yegh-Nazarian






Le 28 nov. 07 à 09:43, Louis FOURDAN a écrit :


 Bonjour

 Tres probable. Les LiPo peuvent devenir grabataires puis agonir  
 (état comateux)
 Les soins palliatifs sont inopérants.
 Il faut alors les euthanasier par noyade.

 Louis


 - Message d'origine 
 De : Bernard Munoz [EMAIL PROTECTED]
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Mercredi, 28 Novembre 2007, 16h20mn 45s
 Objet : [electron.libre] Re: Petite ré cap rapide pour des   
 néophite s ...


 Bonjour

 'tite question:
 Je possède tois packs Lipo 3S en 2600... dont l'un se comporte  
 depuis quelque temps de façon anémique.
 Quand je lui colle maintenant  un moteur au derrière, ça  
 tourne mais sans pêche. Un pack identique fournit une traction  
 très nettement supérieure.
 La tension  indiquée en fin de charge est pourtant de 12.6V...   
 Mais si je décharge avec le Schulze, je ne récupère plus  
 que 1 A...
 Et quand je recharge, même sous faible ampérage, je  
 n'enfourne presque rien.
 Un passage à l'équilibreur ne m'indique aucun  
 déséquilibre...  D'où ma conclusion:  ce pack doit être  
 mort, non?  Et il ne doit pas y avoir de moyen pour le ramener à  
 la vie active.
 Me trompé-je?
 Bernard



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[electron.libre] Re: Aujourd'hui

2007-11-20 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Bon anniversaire :-)
--
Fred Yegh-Nazarian






Le 20 nov. 07 à 11:36, Silvain a écrit :





 Ca ne serait-y pas l'anniversaire de notre Bernardino, aujourd'hui ?


 Si oui : BON ANNIVERSAIRE, BERNARD ! ! !

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[electron.libre] Re: BaronnE

2007-11-16 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Pas fait par manque de temps d'abord, et ensuite parce que je n'étais  
finalement pas assez séduit par la machine pour la mettre devant les  
autres de la liste.

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 16 nov. 07 à 08:24, Roland Poidevin a écrit :


 Bonjour la liste,



 Vous avez été nombreux à réclamer à Christian Chauzit un successeur au
 légendaire Baron.

 Christian s'est beaucoup investi dans ce projet et a réalisé un plan
 extrêmement détaillé et complet.

 Ce plan a été largement diffusé par la presse, le site du club, etc...

 Il a été téléchargé un grand nombre de fois, des tirages ont été  
 vendus et
 expédiés à prix coûtant, tout a été fait pour qu'il soit accessible  
 à tous.



 Résultat des courses : la première coupe des BaronnEs a eu lieu sur le
 terrain du MACE, à Crespières, et nous avons eu ...5 participants.



 Afin de réfléchir sur le devenir de cette manifestation, je lance  
 donc un
 sondage pour tenter de comprendre cette désaffection :



 Je n'ai pas participé à la coupe des BaronnEs parce que :



 1°) Je n’étais pas au courant de cette manifestation

 2°) Problème de distance

 3°) Je n’ai pas le niveau de pilotage

 4°) Les épreuves ne me semblent pas adaptées

 5°) Je n’ai pas envie de construire de manière traditionnelle

 6°) Je ne sais pas construire

 7°) Le modèle ne m’a pas séduit



 Merci de vos réponses



 Roland Poidevin


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[electron.libre] Aventures postales - addendum

2007-11-15 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Petit supplément rigolo :
- Ne vous inquiétez pas si un ou deux jours après avoir récupéré  
votre colis à la poste, vous recevez un avis de passage du facteur,  
envoyé par courrier, et vous indiquant que votre colis vous attend au  
bureau de poste
- Il y sera probablement mentionné que vous étiez absent à l'heure de  
la livraison (ah bon ? Je devais être drôlement absorbé par mon  
travail pour ne rien entendre...)

Simple constat :
- Pour 2,50$ (soit 1,70€ environ) un colis met 4 à 5 jours pour être  
dans votre boîte aux lettres en partant du Japon
- Pour près de 15€, un colis met 9 jours pour arriver à votre bureau  
de poste qui se trouve à moins de 10 kms de l'expéditeur, où vous  
devrez aller le chercher aux heures d'ouverture qui sont celles  
justement où vos travaillez...

--
Fred Yegh-Nazarian






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[electron.libre] Motorisation Easy glider

2007-11-15 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello à tous,

Pour mémoire, quel est le brushless à mettre à la place du permax  
avec 3S sur l'Easy glider ?

Merci d'avance,

Fred, un peu paresseux :o)
-- 
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[electron.libre] Aventures postales

2007-11-13 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello à tous,

Suite à expérience vécue aujourd'hui :
- si votre colissimo n'est pas là dans les temps, et que vous n'avez  
pas d'avis de passage, allez voir au bureau de poste, numéro d'envoi  
en main.
- évitez de téléphoner en payant une communication surtaxée qui ne  
donnera pas grand chose.
- si on vous raconte que c'est le sous traitant qui s'est planté,  
insistez pour qu'on regarde quand-même.
- si on vous sort un papier attestant de cette situation, lisez bien  
toutes les lignes, notamment les 3 ou 4 dernières. Vous y lirez peut  
être que votre colis est derrière la cloison, juste là sous vos yeux.
- enfin, évitez de vous fatiguer à dire qu'on ne vous tient pas la  
promesse d'une livraison en 48H. C'est de la pub, et la pub ment  
toujours un peu.

Bonnes commandes et bonnes livraisons ;-)

--
Fred Yegh-Nazarian






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[electron.libre] Système ouverture compensée

2007-10-31 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello la liste,

Je suis loin d'en mettre sur mes modèles (un jour peut être...), mais  
est-ce que quelqu'un aurait un schéma de mécanise de porte ou trappe  
à ouverture compensée sous la main ?

Merci d'avance...

--
Fred Yegh-Nazarian






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[electron.libre] Re: Avions de moins de 200g pour voler dehors

2007-10-25 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Oui je sais, je l'ai même vu à Crespières. Pas mal, mais pas tout à  
fait ça.
Dommage qu'il n'y ait pas de RTF du Jaguar de Mister Berlivet...

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 24 oct. 07 à 23:22, Guy Revel a écrit :


 Salut,

 JFP en a parlé il n'y a pas longtemps. Il y a les micro-fighters de
 FreeAir comme son Miss America qu'iil avait à Crespières le mois
 dernier. J'en ai plusieurs versions, ça vole en extérieur, c'est pas
 cher et c'est sympa à piloter.J'ai des décos différentes de P-51 et
 (je crois) de Sea Fury.

 Guy R.

 At 23:08 24/10/2007, you wrote:
 Pour recycler du matériel indoor je cherche des avions pour voler à
 l'extérieur par un peu tous les temps, plutôt RTF, et qui ressemblent
 à autre chose que des ailes volantes ou des profils planches, le tout
 à moins de 200g en ordre de vol. Des adresses ?

 Il y a sûrement quelque chose dans le carnet de maître Guy... ;-)

 A+



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[electron.libre] Re: Avions de moins de 200g pour voler dehors

2007-10-25 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Salut Michel,

Oui par exemple, mais pas vu sur le site NPM. Je vais finir par me  
retrousser les manches et couper du depron ;-)

A+
--
Fred Yegh-Nazarian






Le 25 oct. 07 à 10:28, ROGER Michel a écrit :

 Le 25/10/07 9:52, « Fred Yegh-Nazarian » [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 Oui je sais, je l'ai même vu à Crespières. Pas mal, mais pas tout à
 fait ça.
 Dommage qu'il n'y ait pas de RTF du Jaguar de Mister Berlivet...

 Salut Fred,

 Un modèle qui pourrait t'intéresser : le Holiday 280 brushlessisé  
 il doit
 descend facilement au-dessous de 200 gr... J'en ai eu un pendant  
 plusieurs
 années...très agréable et vif. Peut voler même avec du vent !

 Pour le moment, je n'ai trouvé que ce site qui en parle (Ben oui,  
 c'est
 celui de Claude, le créateur de la liste) :

 http://www.gueniffey.com/claude/modele35.htm

 Je crois que NPM en vendait une version EPP sous le nom de Crazy  
 quelque
 chose... (Jean-François doit s'en souvenir).

 Les fichiers de découpe CNC doivent sans doute se trouver quelque  
 part...

 A+

 MicRolax



 --
 Fred Yegh-Nazarian






 Le 24 oct. 07 à 23:22, Guy Revel a écrit :


 Salut,

 JFP en a parlé il n'y a pas longtemps. Il y a les micro-fighters de
 FreeAir comme son Miss America qu'iil avait à Crespières le mois
 dernier. J'en ai plusieurs versions, ça vole en extérieur, c'est pas
 cher et c'est sympa à piloter.J'ai des décos différentes de P-51 et
 (je crois) de Sea Fury.

 Guy R.

 At 23:08 24/10/2007, you wrote:
 Pour recycler du matériel indoor je cherche des avions pour voler à
 l'extérieur par un peu tous les temps, plutôt RTF, et qui  
 ressemblent
 à autre chose que des ailes volantes ou des profils planches, le  
 tout
 à moins de 200g en ordre de vol. Des adresses ?

 Il y a sûrement quelque chose dans le carnet de maître Guy... ;-)

 A+



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[electron.libre] Re: Avions de moins de 200g pour voler dehors

2007-10-25 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hein ? Que ? Quoi ? Tu en as trop dit ou pas assez ! Parle :o) !

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 25 oct. 07 à 12:51, cepeda pascal a écrit :


 bonjour ,


 D'après mes info de source sure ,  il va avoir bientôt une version  
 rtf du
 Jaguar

 a+ pascal cepeda


 - Original Message -
 From: Fred Yegh-Nazarian [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, October 25, 2007 9:52 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Avions de moins de 200g pour voler  
 dehors



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 Le 24 oct. 07 à 23:22, Guy Revel a écrit :


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[electron.libre] Re: Avions de moins de 200g pour voler dehors

2007-10-25 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

La taille qui est un poil trop juste (il doit être un peu trop chargé  
avec mon matériel).
Le fait que le moteur soit trop visible, mais ça peut probablement  
s'arranger avec un capot.
Je crois qu'il doit y avoir des fils qui dépassent sur le côté (pas  
le cas d'un Jaguar ou d'un Flytox - plan fly de je ne sais plus qui).
La finition côté peinture que je trouve moyennement réussie.

Voilou, je crois que c'est tout...


--
Fred Yegh-Nazarian






Le 25 oct. 07 à 22:11, Ky-nam Tran a écrit :


 Qu'est ce qui ne te plait pas trop dans ce zing ?


 Le 25/10/07, Fred Yegh-Nazarian [EMAIL PROTECTED] a écrit :


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[electron.libre] Avions de moins de 200g pour voler dehors

2007-10-24 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello à tous,

Pour recycler du matériel indoor je cherche des avions pour voler à  
l'extérieur par un peu tous les temps, plutôt RTF, et qui ressemblent  
à autre chose que des ailes volantes ou des profils planches, le tout  
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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Moteur brushless DIY

2007-10-13 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Est-ce que l'administration peut acheter à un particulier ? Dans ce  
cas tu achètes et tu re-factures.

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 12 oct. 07 à 19:23, Mac Namara a écrit :


 Un peu trop compliqué.
 Mais je le garde sous le coude!
 Traducteur plutot regnegne 8-))
 Daniel
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de  
 [EMAIL PROTECTED]
 Envoyé : vendredi 12 octobre 2007 18:59
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Moteur brushless DIY



 pas besoin de kit, tu récupères un moteur de Fan de PC, c'est un 4  
 dents et
 ça ne pouvait pas fonctionner mais Martin Götzenberger a réussi a  
 le faire
 tourner ! http://www.powercroco.de/4N6P.html
 traduction:
 http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F% 
 2Fwww.powercroco.de%2F4N6
 P.htmllangpair=de%7Cfrhl=frie=UTF-8oe=UTF-8prev=%2Flanguage_tools

 Le 12/10/07, Mac Namara[EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Merci Serge,
 Mais ça va pas, car c'est pas en France! Administration oblige.  
 Daniel

 -Message d'origine-

 Bonjour,
  Va voir là
 http://www.aircraft-world.com/shopdisplayproducts.asp? 
 id=112cat=motor
 s+%2D+
 %21CD%2DROM+and+Acc
 je crois qu'ils en ont d'autres sur le site
 Serge

 - Original Message -
 From: Mac Namara [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, October 12, 2007 4:12 PM
 Subject: [electron.libre] Moteur brushless DIY



 Bonjour la liste,
 Quelqu'un peut-il me dire où acheter en France un moteur à monter
 soi-même.
 (à des fins pédagogiques, facturé en France pour être pris en charge
 par
 mon
 administration).

 Daniel


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[electron.libre] Re: Vide tiroirs suite à range ments !

2007-09-27 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello Mic,

Est-ce que tu peux me réserver la Flyware jusqu'à demain. Je vérifie  
un truc ce soir à la maison ?...

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 27 sept. 07 à 18:16, ROGER Michel a écrit :

 Bonsoir le monde,

 Je vends :

 1 Moteur Mega 16/7/4 (kv 4420) - 38 Euros port compris

 1 Moteur Flyware Rex 220-6 (kv 1600) - 25 Euros port compris

 1 Chargeur-équilibreur  Xpower  8080 (TopModel) pour 2 à 4  
 éléments de
   0,5 à 2 A - 25 Euros port compris.

 1 lot de Quartz en 41.120 (taille standard) :
  -1 TX (Multiplex) + 4 Rx (Multiplex  Futaba) - 20 Euros port  
 compris

 1 lot de Quartz en 41.160 (taille standard) -
  - 1 TX (Futaba) + 1 Rx (Futaba)  10 Euros port compris

 That's all folks !

 MicRolax



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[electron.libre] Re: Crash en série

2007-09-23 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

C'est peut être un rassemblement de voitures de l'autre coté d'une  
colline, parfois assez loin. Impossible à détecter du sol à cause  
d'un obstacle, mais les avions, eux n'y échappent pas, surtout en  
vol. En plus, les pilotes voitures ne sont souvent au courant de rien  
du tout (ni même du principe d'attribution de fréquences) ou pire,  
s'en moquent totalement.
Pour moi, ça a coûté un F5B like à son premier vol :-(

La seule solution dans ce cas est de poster des gens atour du terrain  
pour localiser les voisins en cause, et aller trouver une solution  
intelligente avec eux...

Courage,

--
Fred Yegh-Nazarian






Le 23 sept. 07 à 00:33, Fred Just a écrit :


 Bonjour

 Cet après midi de vol a été très mouvementé dans mon club,
 3 avions par terre en 15 minutes dont le miens sur un violent top
 un autre a fait une chute vertigineuse plein gaz vers la planète alors
 qu'il avait coupé le moteur pour tenter de maitriser des embardées et
 le 3° s'est retourné lors d'une approche tranquille.

 cela fait beaucoup trop de coïncidence, non ?

 comment peut on l'expliquer ? est il possible que cela soit du a des
 interférences ?

 avez vous déjà vu une série de crash inexpliqués semblables ?


 -- 
 FredJust
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[electron.libre] Re: Coupe JLB: légende de la p hoto de groupe

2007-09-19 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Oui et il aurait bien voulu y être. L'année prochaine...

A+

--
Fred Yegh-Nazarian




Le 18 sept. 07 à 21:21, Lemarchand Patrick a écrit :


 Dans l'ordre en partant de la gauche :
 Louis Fourdan, Didier Seutin, Jean François Pion, Jean Pierre Allard,
 Patrick Lemarchand, Michel Roger, Pascal Bourguignon, Maurice Hervé,
 François Robert, Loïc Haux, Christian Chauzit, Ky Nam Tran,  
 Philippe Albot,
 Guy Revel, Roger Macé, Guy Heibronn, Serge Bellaïche.
 Fred manque sur la photo.
 Ne souhaitant pas être sur la photo, c'est Annie Boutillon elle  
 même qui l'a
 prise.

 A+

 Patrick L

 - Original Message -
 From: Silvain [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, September 18, 2007 8:48 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Coupe JLB




 La coupe JLB a donc eu lieu hier pour la première fois, il a fait  
 très
 beau
 avec cependant pas mal de vent et des turbulences qui ont rendu les
 atterrissages plutôt sportifs. Il y avait 21 pilotes ( dont 12  
 d'électron
 libre ) et 45 avions et planeurs. Annie Boutillon a eu la  
 gentillesse d'y
 venir et a tiré au sort le bénéficiaire du trophée: Jean Pierre  
 Allard.
 Plusieurs lots ont été offerts par Topmodel ( tee-shirts,  
 casquettes,
 blousons et catalogues )
 On remet ça l'année prochaine si vous êtes d'accord.
 Une photo du groupe des pilotes ici : http://cjoint.com/?jrriE3ewMN



 Merci pour cette touchante photo, Patrick.
 Tu fais les présentations ?
 Je crois reconnaître Louis, Christian, Ky, Guy...
 C'est François qui se la pète avec des lunettes de soleil ?

 Merci de ce que vous avez tous fait pour la mémoire de notre pauvre
 Jean-Luc.

 silvain



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[electron.libre] Re: Lipos en bocaux

2007-08-22 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Le mieux que j'ai trouvé pour le moment c'est une caissette en métal  
du genre de ce qu'utilise probablement votre marchand de fruits et  
légumes au marché. Il y a plusieurs tailles, ça se ferme à clef, on  
peut compartimenter sa guise, et on peut y percer un ou des trous  
d'évacuation de pression en cas d'explosion.
Personnellement, je me demande si je ne vais pas le remplir tout  
simplement avec du sable et y caler les packs au lieu de découper de  
la mousse réfractaire.
Coût : à partir d'une quinzaine d'euros, chez Office dépôt et  
équivalents.

--
Fred Yegh-Nazarian








Le 22 août 07 à 12:00, Guy Revel a écrit :


 At 11:35 22/08/2007, you wrote:
 Est ce que certains d'entre vous utilise des bocaux à conserve  
 pour stoker
 leur pack lipos

 Salut,

 Une cocotte en pyrex, ça résiste à la chaleur (pas le verre des
 bocaux). Un pot en terre doit ausdsi convenir.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Lipos en bocaux

2007-08-22 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Juste. C'est pour ça que je parle de remplir avec de la mousse  
réfractaire ou du sable entre les packs. Dans mon esprit le dessous  
des packs était inclus. Ceci dit, une couche de réfractaire en  
dessous de la boite est peut être aussi un bon complément de  
sécurisation, même pour un pot de terre qui peut casser sous l'effet  
de la chaleur (j'y suis déjà arrivé avec une simple bougie) et offrir  
une flamme directe...

--
Fred Yegh-Nazarian








Le 22 août 07 à 14:12, Guy Revel a écrit :


 At 14:04 22/08/2007, you wrote:
 Le mieux que j'ai trouvé pour le moment c'est une caissette en métal
 du genre de ce qu'utilise probablement votre marchand de fruits et
 légumes au marché. Il y a plusieurs tailles, ça se ferme à clef, on
 peut compartimenter sa guise, et on peut y percer un ou des trous
 d'évacuation de pression en cas d'explosion.
 Personnellement, je me demande si je ne vais pas le remplir tout
 simplement avec du sable et y caler les packs au lieu de découper de
 la mousse réfractaire.

 Salut,

 Pas sûr que le métal soit une bonne solution. C'est un bon conducteur
 de la chaleur et il peut enflammer ce sur quoi il est posé, par
 exemple une table en bois.
 Evidemment j'en suis pas sûr, mais j'ai pas envie d'essayer.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Lipos en bocaux

2007-08-22 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

M'efin Laurent, j'ai bien parlé de compartimentation et j'ose espérer  
que personne n'aura l'idée de laisser le métal de la boîte à nu... Et  
pourquoi pas y jeter tous ses packs en vrac en les emballant  
préalablement avec du papier alu pour protéger pendant qu'on y est ? :o)
--
Fred Yegh-Nazarian








Le 22 août 07 à 14:47, Laurent Michelet a écrit :


 En plus, pour faire des courts jus, c'est l'idéal ! Très mauvaise idée
 à mon avis un pot de fleur en terre cuite est le plus sûr à mon
 avis !
 --  
 Laurent michelet
 Rédac'chef RC Pilot Magazine
 http://www.rcpilot-online.com
 Le 22 août 07, à 14:12, Guy Revel a écrit :


 At 14:04 22/08/2007, you wrote:
 Le mieux que j'ai trouvé pour le moment c'est une caissette en métal
 du genre de ce qu'utilise probablement votre marchand de fruits et
 légumes au marché. Il y a plusieurs tailles, ça se ferme à clef, on
 peut compartimenter sa guise, et on peut y percer un ou des trous
 d'évacuation de pression en cas d'explosion.
 Personnellement, je me demande si je ne vais pas le remplir tout
 simplement avec du sable et y caler les packs au lieu de découper de
 la mousse réfractaire.

 Salut,

 Pas sûr que le métal soit une bonne solution. C'est un bon conducteur
 de la chaleur et il peut enflammer ce sur quoi il est posé, par
 exemple une table en bois.
 Evidemment j'en suis pas sûr, mais j'ai pas envie d'essayer.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Lipos en bocaux

2007-08-22 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Où avais-je la tête ? ;-)

--
Fred Yegh-Nazarian








Le 22 août 07 à 16:22, Guy Revel a écrit :


 At 16:18 22/08/2007, you wrote:
 M'efin Laurent, j'ai bien parlé de compartimentation et j'ose espérer
 que personne n'aura l'idée de laisser le métal de la boîte à nu... Et
 pourquoi pas y jeter tous ses packs en vrac en les emballant
 préalablement avec du papier alu pour protéger pendant qu'on y  
 est ? :o)

 Ben voyons, Fred, bien sûr ! Mais il faut prendre soin de bourrer de
 paille de fer pour éviter que tout ça ne bouge... ;-)

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Bref court circuit sur 3S2P

2007-08-21 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Mon petit touche à tout en a fait autant en gagnant une belle trace  
de brûlure sur les doigts, mais sur un 3S1P. Résultat : un élément  
mort, mais mort visible qu'à la charge. Pack démonté et transformé en  
2S, mais j'ai encore un élément qui donne des signes de faiblesse  
après un cycle. A suivre... avec prudence surtout lors des la  
charge / décharge. Au stockage, ça semble stable.

--
Fred Yegh-Nazarian








Le 21 août 07 à 16:12, alain depraetere a écrit :


 Bonjour

 Bref court circuit entre les prises PK en sortie d'accus.
 Tension par elements aprés :3,87 -3,86- 3,87  V

 dois je craindre d'utilser ce pack
 merci
 alain


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[electron.libre] Re: Construction Daddy (fin?)

2007-07-26 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Très bon anniversaire Christian :-)

--
Fred Yegh-Nazarian








Le 26 juil. 07 à 10:01, Silvain a écrit :



 - Original Message -
 From: Affrique [EMAIL PROTECTED]
 To: Electron libre, liste electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, July 25, 2007 11:07 PM
 Subject: [electron.libre] Construction Daddy (fin?)



 Bien, suite et probablement fin de l'épisode:
 Par recoupement de vos différentes réponses avec passage par la case
 Chauzit qui a très gentiment répondu à mes différentes questions


 Messieurs, je me permets de vous rappeler qu'aujourd'hui c'est
 l'anniversaire de Christian :-)




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[electron.libre] Re: quel planeur ?

2007-07-17 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Pourquoi t'en veux plus de ton gem ?

--
Fred Yegh-Nazarian








Le 17 juil. 07 à 20:32, Pink Famili a écrit :


 bonsoir

 si quelqu'un est interressé, je vend un GEM(10 vols) motorisé avec un
 typhoon 15/10, sous 3S montée virile (+-60 deg) poids 1.050 avec 6  
 servos
 dont 4 pignon metal.


 si quelqu'un est interressé vous pouvez me contacter en MP à
 [EMAIL PROTECTED]



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[electron.libre] Location vacances

2007-07-09 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello la liste,

Comme d'hab, on est légèrement en retard pour trouver notre location  
de vacances...

Si quelqu'un a un bon plan de maison ou d'appartement (coin calme  
pour maman, papa et 2 petits enfants) pour la première quinzaine  
d'août, entre la Vendée et Bretagne sud, ce serait cool.
Budget de la location : maxi 1.200€ pour les 2 semaines.

Evidemment, le terrain de jeu à proximité serait plus qu'un plus :o)

Voilou :-)

--
Fred Yegh-Nazarian








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[electron.libre] Re: Re : Soudure élément s LiPo

2007-07-05 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Sur certains packs il y a un bout soudable qui es ajoutée sur la  
patte en aluminium...

--
Fred Yegh-Nazarian








Le 5 juil. 07 à 21:09, Guy Revel a écrit :


 At 20:52 05/07/2007, you wrote:
 J'en ai utilisé pour ajouter une prise d'équilibrage sur un LiPo  
 2S qui
 n'en avait pas d'origine et ça a bien marché. Il me semble me  
 souvenir
 que souvent un coté de la patte de l'élément est plus facile à souder
 que l'autre.

 Salut,

 Je n'ai pas vérifié, mais il me semble que sur les accus lithium une
 patte est en nickel, l'autre en aluminium. Ca n'accepte pas
 particulièrement la soudure classique.
 J'ai des batteries achetées à Luc Chevaillier (et assemblées par
 lui-même) dont des éléments avaient gonflé. En les démontant, j'ai
 constaté que les soudures... ne soudaient pas grand'chose et que les
 gouttes de soudure, bien noires, se détachaient juste en grattant  
 légèrement.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: test

2007-06-27 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Tu prends tout et tu fais un tri par :
1 - genre
2 - taille
3 - motorisation : toutes confondues, ou si tu en as le courage, par  
sous catégorie brushless / ferrite

M'est d'avis m'sieu :o)

--
Fred Yegh-Nazarian








Le 27 juin 07 à 19:51, crazytiti a écrit :


 Bon ben si mon test marche pourquoi mon mail sur le nouvel avion  
 sur le
 guide n'est pas apparu 

 enfin bon le voici :

 Bonjour,
 Je vous annonce la mise en ligne du TILT de jorges nolla
 = site du guide puis rubriques news

 Quand à ce site justement que décide-t-on vis à vis du classement des
 brushless ?
 doit-t-on les trier par âge du capitaine ou par quantité de moucherons
 ingurgité par vol ? (et que faire pour les avions déja entrés dans  
 liste
 ...)

 Thibault.


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[electron.libre] Re: Refroidissement moteur éle ctrique

2007-06-25 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello Pascal,

J'avais pensé à une série de tout petits trous du genre 1 mm sous le  
nez, et une sortie comme tu prévois, sous le fuselage derière les ailes.

--
Fred Yegh-Nazarian








Le 25 juin 07 à 19:38, Pascal Berthouze a écrit :

 Bonsoir à tous,

 Ayant eu le plaisir de pouvoir acheter un Silky Wind 400 SR (merci
 encore, Fred !), je cherche maintenant à prévoir le refroidissement du
 moteur sans défigurer le modèle.

 Pour les entrées, je souhaite réaliser des entrées d'air type NACA.
 Malheureusement, je n'arrive pas à remettre la main sur un petit
 document qui avait dû circuler sur la liste il y a déjà pas mal de  
 temps
 et présentant les dimensions classiques, avec une méthode de
 réalisation. Si quelqu'un avait cela dans ses archives, pourrait il me
 l'envoyer ?
 Tout lien est de toute manière le bienvenu. Sinon, je me  
 contenterai de
 reprendre la forme de celles que j'avais déjà réalisé sur un Cumulus
 Graupner.

 Pour la sortie, je suis embêté : il faut une sortie ayant au moins 1,5
 fois la surface des entrées. Mais je ne voudrais pas défigurer le  
 modèle
 (visible par exemple ici :
 http://www.t2m.tm.fr/sysmodules/RBS_fichier/admin/download.php? 
 fileid=959).
 Qu'utilisez vous en général ? Je pensais faire une ouverture sous le
 fuselage, derrière les ailes, mais je ne suis pas encore convaincu.

 Pour info, la motorisation retenue est la suivante :

 pack moteur + variateur (voir Aircraft World) Hyperion HP-Z2213-20
 accus 3S G-ion 1300mAh / 20C
 hélice : à affiner lors des essais, mais je pars avec deux hélices  
 APC-E
 9x6 et 10x5

 Merci d'avance pour votre aide !

 Bonne soirée,

 Pascal

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[electron.libre] Re: Polyclub

2007-06-25 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Il m'est arrivé par le club (et pour servir d'avion dé démo /  
promotion / écolage), alors peut être que quelqu'un d'autre s'était  
déjà penché sur le problème...

--
Fred Yegh-Nazarian




Le 25 juin 07 à 20:59, Philippe Lecocq a écrit :


 Y'a des privilégiés a ce que je vois :-)))
 - Original Message -
 From: Fred Yegh-Nazarian [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, June 25, 2007 12:53 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Polyclub



 Hello,

 Le mien est arrivé avec un train en CAP déjà plié en forme. Sinon, tu
 peux le faire sans problème avec du 2mm. Je l'ai simplement coincé en
 sandwich entre deux bouts de bois et enfoncé en force dans
 l'emplacement prévu.
 Avantages : tu peux l'enlever pour poser sur l'herbe haute, et
 deuxième avantage découverte en écolage : quand le petit malin
 d'élève arrive à te percher dans un filet (en indoor par exemple..)
 il suffit de secouer le tout pour que le train se détache et que le
 tout descende tout seul :-)

 --
 Fred Yegh-Nazarian








 Le 25 juin 07 à 12:01, Philippe Lecocq a écrit :


 Bonjour tout le monde,
 météo calamiteuse hier, j'en ai profité pour monter le Polyclub qui
 attendait depuis un moment. Montage simplissime rien à dire. Avec 2
 servos de 6gr, moteur, PS2005-28, contro SMT 10A, accus ETEC 450 2S
 et recepteur GWS 4 voies, il sort à 192 gr sans train. Ca devrait
 le faire. Le but de cet avion est de mettre la radio entre les
 mains des copains qui  passent à la maison cet été (même s'ils ne
 pratiquent pas du tout) et pourquoi pas de madame (ce sera plus
 dur...).
 pour le train quelle solution avez vous retenu? C'est souvent un
 peu galére les bricolages de train a partir de CAP et de CTP et ca
 m'ennuie un peu de démonter le train carbone du Toocool...
 Premier vol des que la météo le permet
 Philippe

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[electron.libre] Re: guignols

2007-06-23 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

No guts no glory :o)

--
Fred Yegh-Nazarian








Le 22 juin 07 à 17:34, crazytiti a écrit :


 euh, c'est pas dangereux ça ? ou alors vite fait parceque les  
 vapeurs de
 cyano c'est assez violent quand même...
 moi je fait juste un ___/\___  sur ma tringlerie et je l'étire- 
 replie a la
 bonne longueur... (suivant la taille de l'avion ont peut aussi  
 utiliser des
 sucres ou domino)

 Thibault.

 - Original Message -
 From: Fred Yegh-Nazarian [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, June 22, 2007 5:22 PM
 Subject: [electron.libre] Re: guignols



 Hello,

 Gaine thermo + cyano :

 Tu fais un coude en Z avec 3 cm de CAP côté palonnier.
 Tu laisses droite ton CAP de l'autre côté.
 Tu glisses le tout dans un bout de gaine et tu ajustes.
 Une fois ta commande à la bonne longueur, tu coules une goutte de
 cyano dans la gaine, et un petit coup de briquet.

 --
 Fred Yegh-Nazarian








 Le 22 juin 07 à 16:58, Jorge Nolla a écrit :


 Salut,

 Quelqu'un aurait une astuce pour se fabriquer (facilement) des
 guignols
 ajustables légers pour corde à piano de 0,5 à 0,8 mm ?

 Jorge


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 fichiers audio,
 vidéo, etc.
 http://www.profdeguitare.com
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[electron.libre] Re: guignols

2007-06-23 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Tu peux toujours décoller la goutte de cyano en forçant puisque la  
surface de contact est finalement assez faible, mais en principe ce  
genre de truc n'est à régler qu'une seule fois.

--
Fred Yegh-Nazarian








Le 22 juin 07 à 18:09, Jorge Nolla a écrit :


 D'accord Fred, mais tu ne peux plus réajuster après coup.


 Hello,

 Gaine thermo + cyano :

 Tu fais un coude en Z avec 3 cm de CAP côté palonnier.
 Tu laisses droite ton CAP de l'autre côté.
 Tu glisses le tout dans un bout de gaine et tu ajustes.
 Une fois ta commande à la bonne longueur, tu coules une goutte de
 cyano dans la gaine, et un petit coup de briquet.

 --
 Fred Yegh-Nazarian


 Le 22 juin 07 à 16:58, Jorge Nolla a écrit :


 Salut,

 Quelqu'un aurait une astuce pour se fabriquer (facilement) des
 guignols
 ajustables légers pour corde à piano de 0,5 à 0,8 mm ?

 Jorge


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[electron.libre] Re: guignols

2007-06-22 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Gaine thermo + cyano :

Tu fais un coude en Z avec 3 cm de CAP côté palonnier.
Tu laisses droite ton CAP de l'autre côté.
Tu glisses le tout dans un bout de gaine et tu ajustes.
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Le 22 juin 07 à 16:58, Jorge Nolla a écrit :


 Salut,

 Quelqu'un aurait une astuce pour se fabriquer (facilement) des  
 guignols
 ajustables légers pour corde à piano de 0,5 à 0,8 mm ?

 Jorge


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[electron.libre] Re: Convertir un lipo 5S en 8S ?

2007-06-20 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Alors là, crois moi, même quand ils affichent + 760 ça ne garantit  
rien...

--
Fred Yegh-Nazarian








Le 20 juin 07 à 09:43, Dominique Wuylsteker a écrit :


 Merci, effectivement, je me doutais un peu de la réponse, je vais  
 me tourner
 vers deux packs en 4S.
 Par contre ils sont à -26 sur leur stock.
 Dominique

 - Original Message -
 From: ROGER Michel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, June 20, 2007 8:20 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Convertir un lipo 5S en 8S ?


 Le 20/06/07 7:44, « Dominique Wuylsteker »  
 [EMAIL PROTECTED] a
 écrit :


 Salut les copains,

 Voici une question qui me trotte depuis un moment.
 Je suis en train d'équiper un LEO de Jamara poids fini 4kg avec  
 un moteur
 HXT 63-64A.
 J'ai 2 accus lipo de 5S et 2300mah, j'aimerai le monter à 8S et  
 environ
 4000
 mah.
 Passer de 5S à 8S je sais faire mais comment augmenter l'intensité?
 Si je rajoute un 3S en série avec mon 5S, c'est ok pour les 8S  
 mais pour
 l'ampérage?

 Merci de m'éclairer de vos lumières.
 A bientôt
 Dominique


 Salut Dominique,

 Ouuulaa !

 On commence à arriver dans des domaines de puissances  
 impressionnants.

 Je présume que si tu as besoin de 4000 mA c'est au moins pour  
 tirer 40 A
 du
 pack, soit un puissance d'environ 1200 W et 300 W/ kg.

 Il va être bien motorisé ton Leo...

 Avec 2 Accus 5S 2300 mAh tu ne ne peux pas atteindre l'équivalent  
 d'un
 pack
 8S 4000 mAh et  pour le reste, je n'ai jamais mélangé des packs de
 capacités
 différentes... et je ne m'y aventurerais pas...

 2 pack 4S 4000mA en série semble la meilleurs solution car on  
 trouve assez
 facilement ce genre de pack à des prix encore abordables, voir :

 https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp? 
 idProduct=
 4129

 Les pack 8S sont déjà beaucoup plus rares...

 A+

 MicRolax


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[electron.libre] Re: Convertir un lipo 5S en 8S ?

2007-06-20 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Sinon c'est plutôt 30 jours dans le 95, et je teste sur le 75 en ce  
moment. J'ai toujours peur du contrôle en douane par EMS et une  
facture de gestion de dossier TVA plus chère que la marchandise...

--
Fred Yegh-Nazarian








Le 20 juin 07 à 17:56, Dominique Wuylsteker a écrit :


 Oui j'en ai déjà fait les frais. Il y a du stock, tu commandes, et le
 lendemain
 ta commande est en attente.
 Par contre j'ai remarqué qu'il était plus prudent de prendre  
 l'envoi en
 express EMS. Y a pas photo c'est plus rapide.

 Dominique
 - Original Message -
 From: Fred Yegh-Nazarian [EMAIL PROTECTED]
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 Sent: Wednesday, June 20, 2007 5:42 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Convertir un lipo 5S en 8S ?



 Alors là, crois moi, même quand ils affichent + 760 ça ne garantit
 rien...

 --
 Fred Yegh-Nazarian








 Le 20 juin 07 à 09:43, Dominique Wuylsteker a écrit :


 Merci, effectivement, je me doutais un peu de la réponse, je vais
 me tourner
 vers deux packs en 4S.
 Par contre ils sont à -26 sur leur stock.
 Dominique

 - Original Message -
 From: ROGER Michel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, June 20, 2007 8:20 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Convertir un lipo 5S en 8S ?


 Le 20/06/07 7:44, « Dominique Wuylsteker »
 [EMAIL PROTECTED] a
 écrit :


 Salut les copains,

 Voici une question qui me trotte depuis un moment.
 Je suis en train d'équiper un LEO de Jamara poids fini 4kg avec
 un moteur
 HXT 63-64A.
 J'ai 2 accus lipo de 5S et 2300mah, j'aimerai le monter à 8S et
 environ
 4000
 mah.
 Passer de 5S à 8S je sais faire mais comment augmenter  
 l'intensité?
 Si je rajoute un 3S en série avec mon 5S, c'est ok pour les 8S
 mais pour
 l'ampérage?

 Merci de m'éclairer de vos lumières.
 A bientôt
 Dominique


 Salut Dominique,

 Ouuulaa !

 On commence à arriver dans des domaines de puissances
 impressionnants.

 Je présume que si tu as besoin de 4000 mA c'est au moins pour
 tirer 40 A
 du
 pack, soit un puissance d'environ 1200 W et 300 W/ kg.

 Il va être bien motorisé ton Leo...

 Avec 2 Accus 5S 2300 mAh tu ne ne peux pas atteindre l'équivalent
 d'un
 pack
 8S 4000 mAh et  pour le reste, je n'ai jamais mélangé des packs de
 capacités
 différentes... et je ne m'y aventurerais pas...

 2 pack 4S 4000mA en série semble la meilleurs solution car on
 trouve assez
 facilement ce genre de pack à des prix encore abordables, voir :

 https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?
 idProduct=
 4129

 Les pack 8S sont déjà beaucoup plus rares...

 A+

 MicRolax


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[electron.libre] Re: moteur brushless pour twinjet

2007-05-31 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

C'est parce que je l'ai aussi vu motorisé avec un vrai réacteur.  
Après, c'est effectivement une question de préférence et de projets  
futurs : le prochain avion qui doit recevoir ces moteurs sera plutôt  
dans le genre rapide (jet à 2 turbines par exemple) ou un warbird bi- 
moteur... ?

Fred Yegh-Nazarian






Le 30 mai 07 à 22:47, Marcellus a écrit :


 Je trouve qu'une config aussi brutale sur la Twinjet est un  
 gaspillage
 d'énergie.
 Cet avion n'est pas un modele de finesse et arrive vite à sa  
 vitesse maxi.
 ensuite plus on mets de chevaux, plus on a demal à gagner de la  
 vitesse.
 il y a pas une histoire sur la trainée qui est liée au carré de la  
 vitesse ?
 bref ca bouffe des watts mais ca avance pas grand chose par rapport  
 au look
 de l'avion.

 je trouve beaucoup plus interessant de travailler sur la puissance  
 verticale
 pour se faire plaisir dans des démos genre SU27
 en meeting ils font rarement des pointes à mach3 au ras du sol ;)

 La config que j'ai choisi n'est donc pas axée vitesse mais  
 attention, ca se
 traine pas non plus.
 par contre c'est extrèmement démonstratif au niveau maniabilité et  
 plage de
 vitesse.

 si on cherche de la vitesse, il vaut mieux s'orienter vers une  
 Funjet qui
 est beaucoup plus fine et optimisée. mais aussi plus petite et moins
 impressionnante...

 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 - Original Message -
 From: Fred Yegh-Nazarian [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, May 30, 2007 5:37 PM
 Subject: [electron.libre] Re: moteur brushless pour twinjet



 Hello,

 2 x Mega 16/15/3 (Guy) ou 2 x Hyperion Y 22L 2840 (Aircraft) par
 exemple...

 Fred Yegh-Nazarian






 Le 30 mai 07 à 16:44, fvardier a écrit :


 Bonjour,
 Avec quel moteur brushles peut-on équiper un TWINJET, qui je le
 rappelle a actuellement 2 speed 480 7.2v et hélice 5.5x5.5 ?
 merci
 a+
 fv
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[electron.libre] Re: moteur brushless pour twinjet

2007-05-30 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

2 x Mega 16/15/3 (Guy) ou 2 x Hyperion Y 22L 2840 (Aircraft) par  
exemple...

Fred Yegh-Nazarian






Le 30 mai 07 à 16:44, fvardier a écrit :


 Bonjour,
 Avec quel moteur brushles peut-on équiper un TWINJET, qui je le  
 rappelle a actuellement 2 speed 480 7.2v et hélice 5.5x5.5 ?
 merci
 a+
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[electron.libre] Re: Vide grenier suite du HS

2007-05-29 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello JG,

Je t'ai fait un mail en privé pour les PQ 2200. Je ne sais pas si tu  
as reçu...

Fred Yegh-Nazarian






Le 27 mai 07 à 19:43, JG Trémont a écrit :


 Bonsoir,
 Avant de mettre tout ça sur ebay :
 - un recepteur MZK 6 voies 30 euros
 - un recepteur synthese 40-41 mHz Simprop neuf SCAN V2
 - un mega 16-7-3 neuf 45 euros
 - un mega 16EDF 3S (ideal turbine) 45 euros
 - un mega 16-15-6 45 euros
 - deux turbine GWS (etat tres moyen) equipees de deux brushless  
 Himaxx HA 2015 kv de 4100 10 euros piece
 - un Axi 2820-10 45 euros peu servi
 - un Axi 20820-12 45 euros peu servi
 - un Twsiter 40 avec controleur MGM 6012-3S (60A) 90 euros
 - un Flyware 2820-12.5 avec controleur Flyware Wave 4012 (40A)  
 90 euros
 - 2 packs 2S Polyquest 2200mAh comme neufs 15 euros piece (PK  
 de 2mm)
 - un Caudron C460 Combat Air Modeles à monter 40 euros
 - un long Stick : http://nesail.com/detail.php?productID=2979  
 Voltige a equiper (Axi 2820/10) valeur 270 dollars + port des USA  
 vendu 150 euros (empennage vertical pose livraison difficile...)

 + livraison au tarif Poste

 [EMAIL PROTECTED]'estfinipourceprintemps


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