[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-08 Thread François
Bonsoir Christian,


Le principe me plait bien!


A+
François ROBERT.
Peut-être à samedi (si tu es libre)



Chauzit a écrit :
> Bonsoir à tous,
> 
> J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.
> 
> J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre sur 
> le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé nous 
> l'appellerions Baronne (Je pense déjà au Président d'honneur, si elle 
> accepte...).
> 
> La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de 
> l'âge d'Or en sept 2006 mais, avant, nous vous consultons, tous, pour 
> arrêter le règlement.
> Ce n'est pas mon fait seul, mais une action globale du club qui tient 
> compte de vos avis car, cette Coupe est avant tout la votre, je m'éface 
> un peu par force...
> 
> Le modèle sera monotype, envergure 1,4 m, 3 axes,  acceptant un vent de 
> 20 km/h, limité à 150 w mesurés (P=UI). Un plan est proposé en Depron 
> balsa mais la construction est libre de même que le profil pour ceux qui 
> aiment innover. Seul le contour est obligatoire.
> La masse maxi sera limitée à 1 kg  mais nous sommes à  moins de 700 g 
> avec des 2200 mA/H Lipo...
> 
> Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut il garder le 
> look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en concevoir 
> un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, maintenant 
> éprouvée, mais le look ?)
> 
> Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de 
> baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les organisateurs, 
> quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas 
> trop longtemps et limiter les juges ?
> Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les 
> disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.
> 
> Enfin, l'esprit : anti-concours, ludique, ouvert à tous (avec license 
> tout de même) et dans le soucis de la sécurité des biens et des 
> personnes, le règlement sera strict la dessus, l'esprit de Crespières à 
> ses débuts, celui que nous voudrions garder. Ne  décourager personne, 
> n'en favoriser aucun et passer un bon moment ensembles sans trop de 
> déséquilibre, ni course à l'armement, ni épreuves décourageantes mais 
> tout en favrisant l'effort, la créativité et la convivialité.
> 
> Cela d'abord, vous intéresse t il ?
> 
> @+ CC 78
> 


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-08 Thread Laurent Michelet

Super idée  Je peux diffuser l'info sur le site 
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 8 juin 06, à 23:08, Chauzit a écrit :


Bonsoir à tous,

J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.

J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre sur
le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé nous
l'appellerions Baronne (Je pense déjà au Président d'honneur, si elle
accepte...).

La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de
l'âge d'Or en sept 2006 mais, avant, nous vous consultons, tous, pour
arrêter le règlement.
Ce n'est pas mon fait seul, mais une action globale du club qui tient
compte de vos avis car, cette Coupe est avant tout la votre, je m'éface
un peu par force...

Le modèle sera monotype, envergure 1,4 m, 3 axes,  acceptant un vent de
20 km/h, limité à 150 w mesurés (P=UI). Un plan est proposé en Depron
balsa mais la construction est libre de même que le profil pour ceux qui
aiment innover. Seul le contour est obligatoire.
La masse maxi sera limitée à 1 kg  mais nous sommes à  moins de 700 g
avec des 2200 mA/H Lipo...

Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut il garder le
look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en concevoir
un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, maintenant
éprouvée, mais le look ?)

Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de
baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les organisateurs,
quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas
trop longtemps et limiter les juges ?
Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les
disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.

Enfin, l'esprit : anti-concours, ludique, ouvert à tous (avec license
tout de même) et dans le soucis de la sécurité des biens et des
personnes, le règlement sera strict la dessus, l'esprit de Crespières à
ses débuts, celui que nous voudrions garder. Ne  décourager personne,
n'en favoriser aucun et passer un bon moment ensembles sans trop de
déséquilibre, ni course à l'armement, ni épreuves décourageantes mais
tout en favrisant l'effort, la créativité et la convivialité.

Cela d'abord, vous intéresse t il ?

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[electron.libre] RE : Coupe des Baronnes...

2006-06-08 Thread Patrick Durieux


> Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut 
> il garder le 
> look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en 
> concevoir 
> un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, 
> maintenant 
> éprouvée, mais le look ?)

Peut-être imposer les cotes (lg, env, masse ...)
 
> Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le 
> cassé de 
> baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les 
> organisateurs, 

Et pourquoi donc ?
Pour les rencontres "electro fun", à Arvert (surtout) et Plabennec (un
peu), nous avions découpé des baguettes dans des pains de poly et ça
allait très bien !

> quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas 
> trop longtemps et limiter les juges ?
> Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les 
> disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.

Pas mal d'idées ici : http://combatrc.free.fr/mfun.htm

> Cela d'abord, vous intéresse t il ?

Bien sur, mais de loin ...

Pat_2b

-- 
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.8.2/357 - Release Date:
06/06/2006
 

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-08 Thread Jean Luc Boutillon

Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ... éventuellement
doté d'ailerons

¨Personnellement je ne suis pas intéressé par le type de petit modèle décrit
dans ton courriel

Amitiés
Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Chauzit
Envoyé : jeudi 8 juin 2006 22:08
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Coupe des Baronnes...



Bonsoir à tous,

J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.

J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre sur
le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé nous
l'appellerions Baronne (Je pense déjà au Président d'honneur, si elle
accepte...).

La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de
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20 km/h, limité à 150 w mesurés (P=UI). Un plan est proposé en Depron
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La masse maxi sera limitée à 1 kg  mais nous sommes à  moins de 700 g
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Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut il garder le
look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en concevoir
un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, maintenant
éprouvée, mais le look ?)

Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de
baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les organisateurs,
quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas
trop longtemps et limiter les juges ?
Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les
disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.

Enfin, l'esprit : anti-concours, ludique, ouvert à tous (avec license
tout de même) et dans le soucis de la sécurité des biens et des
personnes, le règlement sera strict la dessus, l'esprit de Crespières à
ses débuts, celui que nous voudrions garder. Ne  décourager personne,
n'en favoriser aucun et passer un bon moment ensembles sans trop de
déséquilibre, ni course à l'armement, ni épreuves décourageantes mais
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-08 Thread jean francois pion

Jean Luc Boutillon a écrit :
> Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ... éventuellement
> doté d'ailerons

ou les ferber/sénior


> 
> ¨Personnellement je ne suis pas intéressé par le type de petit modèle décrit
> dans ton courriel

ben 1.40 m d'envergure pour moins d'un kilo c'est quand même pas loin 
d'un vrai baron ?


-- 
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-08 Thread Xavier
très clairement OUI

mais après celà dépendra de la date

xavier



Chauzit a écrit :
> Bonsoir à tous,
>
> J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.
>
> J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre sur 
> le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé nous 
> l'appellerions Baronne (Je pense déjà au Président d'honneur, si elle 
> accepte...).
>
> La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de 
> l'âge d'Or en sept 2006 mais, avant, nous vous consultons, tous, pour 
> arrêter le règlement.
> Ce n'est pas mon fait seul, mais une action globale du club qui tient 
> compte de vos avis car, cette Coupe est avant tout la votre, je m'éface 
> un peu par force...
>
> Le modèle sera monotype, envergure 1,4 m, 3 axes,  acceptant un vent de 
> 20 km/h, limité à 150 w mesurés (P=UI). Un plan est proposé en Depron 
> balsa mais la construction est libre de même que le profil pour ceux qui 
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> La masse maxi sera limitée à 1 kg  mais nous sommes à  moins de 700 g 
> avec des 2200 mA/H Lipo...
>
> Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut il garder le 
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> un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, maintenant 
> éprouvée, mais le look ?)
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> Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de 
> baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les organisateurs, 
> quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas 
> trop longtemps et limiter les juges ?
> Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les 
> disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.
>
> Enfin, l'esprit : anti-concours, ludique, ouvert à tous (avec license 
> tout de même) et dans le soucis de la sécurité des biens et des 
> personnes, le règlement sera strict la dessus, l'esprit de Crespières à 
> ses débuts, celui que nous voudrions garder. Ne  décourager personne, 
> n'en favoriser aucun et passer un bon moment ensembles sans trop de 
> déséquilibre, ni course à l'armement, ni épreuves décourageantes mais 
> tout en favrisant l'effort, la créativité et la convivialité.
>
> Cela d'abord, vous intéresse t il ?
>
> @+ CC 78
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-- 
Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillez 
n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.

Xavier CLAISE

O6 17 13 31 40

Site : http://www.ixess.org
Blog : http://ixess.free.fr/worpress/
Galerie : http://www.pbase.com/ixess/


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-08 Thread Ky-nam Tran

'lut,

Entre un Daddy et un Baron, y'a un monde cote look.
Je ne sais pas bien construire un avion de A a Z sinon ca m'aurait bien
plu.

KN


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Jean Luc Boutillon

Ben  750g de pack (12 éléments GP3300), 200g de moteur/contrôleur, 100g
d'hélice et cône, on a déjà dépassé le kilogramme et on n'a pas encore le
modèle ;o)))

Sinon pour le Senior ou le Ferber je suis d'accord aussi

Mais j'avais envie d'écrire au départ "Marre des petites dépronneries "
mais comme ce genre de phrase a déjà déclenché des tollés  bon, donc ce
coup ci je le dis  Marre des petites dépronneries ;o))

La masse devrait être libre ... quitte à faire hurler Christian CC, moi je
m'attends à ce qu'un tel modèle (je veux parler d'un Baron suivant le plan
d'origine avec modif Ailerons) pèse de l'ordre de 2kg plus ou moins les
erreurs de construction.

Tout le monde n'a pas envie d'acheter des Rx Super légers avec des servos
super légers et des LiPo et des moteurs super légers

Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de jean francois pion
Envoyé : vendredi 9 juin 2006 06:26
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...



Jean Luc Boutillon a écrit :
> Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ...
éventuellement
> doté d'ailerons

ou les ferber/sénior


>
> ¨Personnellement je ne suis pas intéressé par le type de petit modèle
décrit
> dans ton courriel

ben 1.40 m d'envergure pour moins d'un kilo c'est quand même pas loin
d'un vrai baron ?


--
JF Pion
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread [EMAIL PROTECTED]

faut pas sous estimer le dépron ! suffit de voir ce que Papykilowat
réussit a faire avec ce matériau.
l'AN2 en est un exemple magnifique
http://home.tiscali.be/papy.kilowatt/
section "mes méthodes de constructions"

je tire mon chapeau !

Le 09/06/06, Jean Luc Boutillon<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Ben  750g de pack (12 éléments GP3300), 200g de moteur/contrôleur, 100g
> d'hélice et cône, on a déjà dépassé le kilogramme et on n'a pas encore le
> modèle ;o)))
>
> Sinon pour le Senior ou le Ferber je suis d'accord aussi
>
> Mais j'avais envie d'écrire au départ "Marre des petites dépronneries "
> mais comme ce genre de phrase a déjà déclenché des tollés  bon, donc ce
> coup ci je le dis  Marre des petites dépronneries ;o))
>
> La masse devrait être libre ... quitte à faire hurler Christian CC, moi je
> m'attends à ce qu'un tel modèle (je veux parler d'un Baron suivant le plan
> d'origine avec modif Ailerons) pèse de l'ordre de 2kg plus ou moins les
> erreurs de construction.
>
> Tout le monde n'a pas envie d'acheter des Rx Super légers avec des servos
> super légers et des LiPo et des moteurs super légers
>
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
>
>
> -Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de jean francois pion
> Envoyé : vendredi 9 juin 2006 06:26
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...
>
>
>
> Jean Luc Boutillon a écrit :
> > Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ...
> éventuellement
> > doté d'ailerons
>
> ou les ferber/sénior
>
>
> >
> > ¨Personnellement je ne suis pas intéressé par le type de petit modèle
> décrit
> > dans ton courriel
>
> ben 1.40 m d'envergure pour moins d'un kilo c'est quand même pas loin
> d'un vrai baron ?
>
>
> --
> JF Pion
> booster d'entropie
> des montages électroniques pour le modélisme
> http://jean.francois.pion.free.fr
> les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes:
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
>
> 
> ---
> Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus mail.
> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
>
>
>
>
>
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
> PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
>
>


-- 
Pol-Henri TIRTIAUX
http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Chauzit

Laurent Michelet a écrit :
> Super idée  Je peux diffuser l'info sur le site 
>   
Oui, mais répondre d'abord aux questions et officialiser  en septembre 
seulement, désir du club et examen des réponses et de l'intérêt, pour 
toi la Coupe Daddy serait peut être mieux, Patrick et moi sommes pour, 
que diront les autres ?

@+ CC 78

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread jean francois pion

Jean Luc Boutillon a écrit :
> Ben  750g de pack (12 éléments GP3300), 200g de moteur/contrôleur, 100g
> d'hélice et cône, on a déjà dépassé le kilogramme et on n'a pas encore le
> modèle ;o)))
> 
> Sinon pour le Senior ou le Ferber je suis d'accord aussi
> 
> Mais j'avais envie d'écrire au départ "Marre des petites dépronneries "
> mais comme ce genre de phrase a déjà déclenché des tollés  bon, donc ce
> coup ci je le dis  Marre des petites dépronneries ;o))
> 
> La masse devrait être libre ... quitte à faire hurler Christian CC, moi je
> m'attends à ce qu'un tel modèle (je veux parler d'un Baron suivant le plan
> d'origine avec modif Ailerons) pèse de l'ordre de 2kg plus ou moins les
> erreurs de construction.
> 
> Tout le monde n'a pas envie d'acheter des Rx Super légers avec des servos
> super légers et des LiPo et des moteurs super légers
> 
c'est vrai que le bilan de poids est pas forcément évident

2 packs 4é lipo PQ 3100 (soit 62 A max en continu sans faire chauffer 
quoique ce soit) 550 g

variateur 8016 mgm 50 g

moteur twister 19 (40 maintenant) 200g

bilan 800 g

soit en fait le poids du moteur irvine 48 plus le réservoir servo gaz 
plus le plein

donc ça devrait ressortir pareil qu'en thermique

pour un ferber, je pense qu'une plus petite hélice devrait aller et 
permettre de n'embarquer qu'un seul pack de 4 ancienne génération soit 
35 A max

450 W pour un ferber qui devrait sortir à moins d'un 1.5 kg ça devrait 
aller !

-- 
JF Pion
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Christophe Lauverjat
Ky-nam Tran a écrit:

>'lut,
>
>Entre un Daddy et un Baron, y'a un monde cote look.
>Je ne sais pas bien construire un avion de A a Z sinon ca m'aurait bien
>plu.
>
>KN
>  
>

J'aime bien l'idée, et je pense que le "look" baron avait été important 
dans le succés de ces rencontres...

Pour ce qui est du coté "taille" :

- soit on vise économique car on peut trouver des combos brushless + 
controleur à moins de 50 € (en France, je ne parle même pas de Hong 
Kong) et des packs LiPo 3S pas chers si on se contente de consos à 6 ou 
8 C (12 A sur des 1600 ou 2000 mAh).
J'avais commandé un pack accus + chargeur sur eBay 
(http://stores.ebay.fr/Force-Control) et il me donne satisfaction. Avec 
ça, on peut faire voler un avion de 700 g et 1m20 d'envergure sans 
soucis (un collègue fait coler un Java 400 de 24 dm² et 650 g avec 7 
éléments NiMH et ça vole bien. On peut sans doute alléger car c'est du 
styro massif !).

- soit on cherche à se rapprocher des dimensions du baron d'origine et 
là, comme le dit Jean Luc, on arrive à une masse importante et des coûts 
plus élevés.

J'aime bien l'idée d'un "outline" défini et de la liberté de réalisation 
ensuite (dépron, structure, styro CNC...).

@ +

Christophe




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[electron.libre] RE : Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Chauzit

Patrick Durieux a écrit :
>   
>> Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut 
>> il garder le 
>> look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en 
>> concevoir 
>> un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, 
>> maintenant 
>> éprouvée, mais le look ?)
>> 
>
> Peut-être imposer les cotes (lg, env, masse ...)
>   
Les côtes externes, tracé, sont imposées, je l'avais dit !
>  
>   
>> Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le 
>> cassé de 
>> baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les 
>> organisateurs, 
>> 
>
> Et pourquoi donc ?
> Pour les rencontres "electro fun", à Arvert (surtout) et Plabennec (un
> peu), nous avions découpé des baguettes dans des pains de poly et ça
> allait très bien !
>   
D'accord, sauf que j'ai un mauvais souvenir, les électriques tournent 
plus vite et je n'envierai pas celui qui doit changer les baguettes... 
Le maître mot étant sécurité !
>   
>> quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas 
>> trop longtemps et limiter les juges ?
>> Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les 
>> disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.
>> 
>
> Pas mal d'idées ici : http://combatrc.free.fr/mfun.htm
>   
Ok, je vais voir !
>   
>> Cela d'abord, vous intéresse t il ?
>> 
>
> Bien sur, mais de loin ...
>   
Tu n'auras qu'à créer une Coupe pour mes amis du sud !
> Pat_2b
>
>   



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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Chauzit

Jean Luc Boutillon a écrit :
> Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ... éventuellement
> doté d'ailerons
>
> ¨Personnellement je ne suis pas intéressé par le type de petit modèle décrit
> dans ton courriel
>
> Amitiés
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
>
>   
Tu sais, on ne revit pas le passé, hélas, c'est pour ça que Patrick 
suggère un avion plus récent. J'ai bien écrit, 3 axes, et se sera 
impératif !

1 mètre 40, ce n'est pas un petit avion, et avec le système Cuevas, on 
gagne en stabilité de vol et il parait aussi grand que ton Pinto, 
l'agilité en plus, mais c'est un peu plus récent. Et puis, il peut 
rentrer monté dans la voiture...

@+ CC 78

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Guy Revel
At 07:07 09/06/2006, you wrote:
>Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ... éventuellement
>doté d'ailerons

Jean-Luc, reprendre un modèle ancien n'est bon que pour les vieux 
nostalgiques. Je suis d'accord qu'il faut un modèle nouveau dont le 
style sera susceptible de plaire aux plus jeunes. Si cette coupe 
n'est destinée qu'à ceux qui ont connu le Baron à son origine, elle 
n'atteindra pas son but mais ne sera qu'une réunion d'anciens combattants.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Jean Luc Boutillon

Je n'arrive pas à aimer ce matériau qui se marque avec la plus grande
facilité dès qu'on le manipule un tant soit peu

Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de
[EMAIL PROTECTED]
Envoyé : vendredi 9 juin 2006 09:45
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...



faut pas sous estimer le dépron ! suffit de voir ce que Papykilowat
réussit a faire avec ce matériau.
l'AN2 en est un exemple magnifique
http://home.tiscali.be/papy.kilowatt/
section "mes méthodes de constructions"

je tire mon chapeau !

Le 09/06/06, Jean Luc Boutillon<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Ben  750g de pack (12 éléments GP3300), 200g de moteur/contrôleur,
100g
> d'hélice et cône, on a déjà dépassé le kilogramme et on n'a pas encore le
> modèle ;o)))
>
> Sinon pour le Senior ou le Ferber je suis d'accord aussi
>
> Mais j'avais envie d'écrire au départ "Marre des petites dépronneries
"
> mais comme ce genre de phrase a déjà déclenché des tollés  bon, donc
ce
> coup ci je le dis  Marre des petites dépronneries ;o))
>
> La masse devrait être libre ... quitte à faire hurler Christian CC, moi je
> m'attends à ce qu'un tel modèle (je veux parler d'un Baron suivant le plan
> d'origine avec modif Ailerons) pèse de l'ordre de 2kg plus ou moins les
> erreurs de construction.
>
> Tout le monde n'a pas envie d'acheter des Rx Super légers avec des servos
> super légers et des LiPo et des moteurs super légers
>
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
>
>
> -Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de jean francois pion
> Envoyé : vendredi 9 juin 2006 06:26
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...
>
>
>
> Jean Luc Boutillon a écrit :
> > Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ...
> éventuellement
> > doté d'ailerons
>
> ou les ferber/sénior
>
>
> >
> > ¨Personnellement je ne suis pas intéressé par le type de petit modèle
> décrit
> > dans ton courriel
>
> ben 1.40 m d'envergure pour moins d'un kilo c'est quand même pas loin
> d'un vrai baron ?
>
>
> --
> JF Pion
> booster d'entropie
> des montages électroniques pour le modélisme
> http://jean.francois.pion.free.fr
> les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
>
> --
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> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
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> Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus mail.
> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Christophe Lauverjat
Chauzit a écrit:

>1 mètre 40, ce n'est pas un petit avion, et avec le système Cuevas, on 
>gagne en stabilité de vol
>  
>

J'ai raté un truc ! C'est quoi le "système Cuevas" ?

Christophe

-- 

(\__/)
(='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
(")_(") votre signature pour l'aider à dominer le monde




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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Laurent Michelet

Je pense aussi qu'il faudrait rester sur des Baron "like"
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 9 juin 06, à 07:07, Jean Luc Boutillon a écrit :


Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ...  
éventuellement
doté d'ailerons

¨Personnellement je ne suis pas intéressé par le type de petit modèle  
décrit
dans ton courriel

Amitiés
Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Chauzit
Envoyé : jeudi 8 juin 2006 22:08
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Coupe des Baronnes...



Bonsoir à tous,

J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.

J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre sur
le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé nous
l'appellerions Baronne (Je pense déjà au Président d'honneur, si elle
accepte...).

La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de
l'âge d'Or en sept 2006 mais, avant, nous vous consultons, tous, pour
arrêter le règlement.
Ce n'est pas mon fait seul, mais une action globale du club qui tient
compte de vos avis car, cette Coupe est avant tout la votre, je m'éface
un peu par force...

Le modèle sera monotype, envergure 1,4 m, 3 axes,  acceptant un vent de
20 km/h, limité à 150 w mesurés (P=UI). Un plan est proposé en Depron
balsa mais la construction est libre de même que le profil pour ceux qui
aiment innover. Seul le contour est obligatoire.
La masse maxi sera limitée à 1 kg  mais nous sommes à  moins de 700 g
avec des 2200 mA/H Lipo...

Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut il garder le
look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en concevoir
un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, maintenant
éprouvée, mais le look ?)

Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de
baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les organisateurs,
quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas
trop longtemps et limiter les juges ?
Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les
disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.

Enfin, l'esprit : anti-concours, ludique, ouvert à tous (avec license
tout de même) et dans le soucis de la sécurité des biens et des
personnes, le règlement sera strict la dessus, l'esprit de Crespières à
ses débuts, celui que nous voudrions garder. Ne  décourager personne,
n'en favoriser aucun et passer un bon moment ensembles sans trop de
déséquilibre, ni course à l'armement, ni épreuves décourageantes mais
tout en favrisant l'effort, la créativité et la convivialité.

Cela d'abord, vous intéresse t il ?

@+ CC 78

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Chauzit

Xavier a écrit :
> très clairement OUI
>
> mais après celà dépendra de la date
>
> xavier
>
>   
D'accord, mais tu réponds quoi aux questions ?
Que la date, qui n'est pas encore définie, convienne ou pas, c'est pas 
moi qui décide !

@+ CC 78

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Maurice HERVE

Bonsoir ,

Perso je suis beaucoup plus favorable a des modèles de 1.6 à 1.8m qui voleront
tous les jours et pas une fois pour une manifestation , un baron pourquoi 
pas mais
en 3 axes 1.7m  2.5kg et 450w  .
(ou des warbirds français multi-moteurs )

Cordialement
   Maurice

Le 23:08 08/06/2006, vous avez écrit:

>Bonsoir à tous,
>
>J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.
>
>J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre sur
>le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé nous
>l'appellerions Baronne (Je pense déjà au Président d'honneur, si elle
>accepte...).
>
>La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de
>l'âge d'Or en sept 2006 mais, avant, nous vous consultons, tous, pour
>arrêter le règlement.
>Ce n'est pas mon fait seul, mais une action globale du club qui tient
>compte de vos avis car, cette Coupe est avant tout la votre, je m'éface
>un peu par force...
>
>Le modèle sera monotype, envergure 1,4 m, 3 axes,  acceptant un vent de
>20 km/h, limité à 150 w mesurés (P=UI). Un plan est proposé en Depron
>balsa mais la construction est libre de même que le profil pour ceux qui
>aiment innover. Seul le contour est obligatoire.
>La masse maxi sera limitée à 1 kg  mais nous sommes à  moins de 700 g
>avec des 2200 mA/H Lipo...
>
>Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut il garder le
>look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en concevoir
>un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, maintenant
>éprouvée, mais le look ?)
>
>Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de
>baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les organisateurs,
>quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas
>trop longtemps et limiter les juges ?
>Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les
>disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.
>
>Enfin, l'esprit : anti-concours, ludique, ouvert à tous (avec license
>tout de même) et dans le soucis de la sécurité des biens et des
>personnes, le règlement sera strict la dessus, l'esprit de Crespières à
>ses débuts, celui que nous voudrions garder. Ne  décourager personne,
>n'en favoriser aucun et passer un bon moment ensembles sans trop de
>déséquilibre, ni course à l'armement, ni épreuves décourageantes mais
>tout en favrisant l'effort, la créativité et la convivialité.
>
>Cela d'abord, vous intéresse t il ?
>
>@+ CC 78
>
>--
>Liste de diffusion electron.libre
>archives de la listes sur :
>http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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>http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>la liste de discussion hors sujet : 
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>
>
>
>
>
>
>
>
>---
>Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus mail.
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Chauzit

Ky-nam Tran a écrit :
> 'lut,
>
> Entre un Daddy et un Baron, y'a un monde cote look.
> Je ne sais pas bien construire un avion de A a Z sinon ca m'aurait bien
> plu.
>
> KN
>   
L'un fait début de siècle, l'autre peut être contemporain, question de 
goût, c'est pas décidé, construction facile assurée et d'ici là Roger 
aura peut être des soucis informatiques... Vole, entraine toi !

François R. doit me faire essayer de l'EPP en 3 mm avec marouflage et 
balsa, un espoir pour toi.

@+ CC 78

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Christophe Lauverjat
Laurent Michelet a écrit:

>Je pense aussi qu'il faudrait rester sur des Baron "like"
>--  
>Laurent michelet
>Rédac'chef RC Pilot Magazine
>  
>

Baron ou pas, il me parait primordial que le modèle ait "de la gueule", 
une personnalité...

Faire une coupe de trainers, cessna ou bizuth, même si les qualités de 
vol sont bonnes, risque de ne pas être fédérateur.

Le look première guerre modiale permet d'avoir des formes simples (aile 
rectangulaire...), mais on peut imaginer une silhouette de warbird 2ème 
GM, ou des silhouettes de racers (sans en avoir les caractéristiques 
aerodynamiques extrèmes).

Coté épreuve, il me parait intéressant d'avoir des situations 
antagonistes avec le même modèle (épreuves de vitesse, de maniabilité, 
d'aterrissage de précision...) afin d'obliger à trouver un compromis. 
Pour le spectacle et l'adrenalyne, les épreuve de groupe sont un must 
(course au pylone, mais aussi voltige de groupe : un avion du groupoe 
accomplit une figure de son choix et les autres la reproduisent, et 
ainsi de suite...).
Bref, il y a bien des idées à creuser...

@ +

Christophe



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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Guy Revel
At 12:38 09/06/2006, you wrote:
>un avion du groupoe
>accomplit une figure de son choix et les autres la reproduisent, et
>ainsi de suite...).

Le 9 vertical est un grand classique... ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Jean Luc Boutillon



At 07:07 09/06/2006, you wrote:
>Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ... éventuellement
>doté d'ailerons

Jean-Luc, reprendre un modèle ancien n'est bon que pour les vieux
nostalgiques. Je suis d'accord qu'il faut un modèle nouveau dont le
style sera susceptible de plaire aux plus jeunes. Si cette coupe
n'est destinée qu'à ceux qui ont connu le Baron à son origine, elle
n'atteindra pas son but mais ne sera qu'une réunion d'anciens combattants.

Guy R.


DOnc, sans moi 

Jean-Luc BOUTILLON




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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Ky-nam Tran

>
>
> Baron ou pas, il me parait primordial que le modèle ait "de la gueule",
> une personnalité...


voui

Faire une coupe de trainers, cessna ou bizuth, même si les qualités de
> vol sont bonnes, risque de ne pas être fédérateur.


J'allais dire la meme chose. Ou alors il faut les booster/customiser a
mort.  Une course de  routieres  n'est pas vraiment interessant.  Par contre
le DTM, c'est autre chose...

Le look première guerre modiale permet d'avoir des formes simples (aile
> rectangulaire...), mais on peut imaginer une silhouette de warbird 2ème
> GM, ou des silhouettes de racers (sans en avoir les caractéristiques
> aerodynamiques extrèmes).


Et une cuope reservee a des multimoteurs ? ca a tout de suite une gueule.

KN

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Christophe Lauverjat
Ky-nam Tran a écrit:

>Et une cuope reservee a des multimoteurs ? ca a tout de suite une gueule.
>
>KN
>
>  
>

Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me 
110, des P38 Lightning, des Mosquitos...

Ou alors une coupe d'autogyres, ou alors des biplans canards, ou mieux : 
une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p

Allez Jean-Luc, boude pas, viens jouer avec nous...

-- 

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Ky-nam Tran

>
>
> Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me
> 110, des P38 Lightning, des Mosquitos...


du B17 au B52 en passant par les Lancaster, du DC3 a l'A380 en passant par
le 747, du Canadair au H4 Hercules, etc.

Ou alors une coupe d'autogyres,



oua

ou alors des biplans canards, ou mieux :
> une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p
>

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Ky-nam Tran

>
>
>
> Ou alors une coupe d'autogyres,
>
>
ouais ! ca devrait etre a ma portee

ou alors des biplans canards, ou mieux :
> > une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p
>
>
ouais et bonus pour les pilotes qui se font la coupe 1/2 pamplemousse de
Leia.

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Xavier CLAISE
Autant pour moi Christien, voici mes réponses :

Modèle monotype : non
Ca limitera un choix entre plusieurs me semble judicieux, ex : baron, 
ferber, dady,  Crespièrain (aussi nomable Macois) (à définir).

Pour les épreuves ok pour pas de cassé de baguettes, propositions : 
limbo ou apontage ou  (une épreuve connue) + une épreuve nouvelle 
définie à l'avance + une surprise (inconnue des concurents).

Pour l'esprit je suis 100% d'accord.

Xavier



Chauzit a écrit :
> Bonsoir à tous,
>
> J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.
>
> J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre sur 
> le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé nous 
> l'appellerions Baronne (Je pense déjà au Président d'honneur, si elle 
> accepte...).
>
> La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de 
> l'âge d'Or en sept 2006 mais, avant, nous vous consultons, tous, pour 
> arrêter le règlement.
> Ce n'est pas mon fait seul, mais une action globale du club qui tient 
> compte de vos avis car, cette Coupe est avant tout la votre, je m'éface 
> un peu par force...
>
> Le modèle sera monotype, envergure 1,4 m, 3 axes,  acceptant un vent de 
> 20 km/h, limité à 150 w mesurés (P=UI). Un plan est proposé en Depron 
> balsa mais la construction est libre de même que le profil pour ceux qui 
> aiment innover. Seul le contour est obligatoire.
> La masse maxi sera limitée à 1 kg  mais nous sommes à  moins de 700 g 
> avec des 2200 mA/H Lipo...
>
> Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut il garder le 
> look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en concevoir 
> un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, maintenant 
> éprouvée, mais le look ?)
>
> Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de 
> baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les organisateurs, 
> quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas 
> trop longtemps et limiter les juges ?
> Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les 
> disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.
>
> Enfin, l'esprit : anti-concours, ludique, ouvert à tous (avec license 
> tout de même) et dans le soucis de la sécurité des biens et des 
> personnes, le règlement sera strict la dessus, l'esprit de Crespières à 
> ses débuts, celui que nous voudrions garder. Ne  décourager personne, 
> n'en favoriser aucun et passer un bon moment ensembles sans trop de 
> déséquilibre, ni course à l'armement, ni épreuves décourageantes mais 
> tout en favrisant l'effort, la créativité et la convivialité.
>
> Cela d'abord, vous intéresse t il ?
>
> @+ CC 78
>
>   

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veuillez 
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Xavier CLAISE
Technicien Système Qualité Sécurité Environnement
Groupe EMI
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Xavier
L'estéthique de l'apareil peut constituer une partie de la note finale

xavier


Christophe Lauverjat a écrit :
> Baron ou pas, il me parait primordial que le modèle ait "de la gueule", 
> une personnalité...
>
>
>
> @ +
>
> Christophe
>
>   


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Xavier
"""Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me 110, 
des P38 Lightning, des Mosquitos..."""


10 participants

"""Ou alors une coupe d'autogyres, ou alors des biplans canards"""


5 participants

"""une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p"""


trois participants  KN JLB et CC  ;-

xav

> Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me 
> 110, des P38 Lightning, des Mosquitos...
>
> Ou alors une coupe d'autogyres, ou alors des biplans canards, ou mieux : 
> une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p
>
> Allez Jean-Luc, boude pas, viens jouer avec nous...
>
>   

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Ky-nam Tran

Le 09/06/06, Xavier <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> """Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me
> 110, des P38 Lightning, des Mosquitos..."""
>
>
> 10 participants


ca risque d'etre elitistes mais ca va faire rever !


> """une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p"""
>
>
> trois participants  KN JLB et CC  ;-
>

Oui et a 3, on aura forcement chacun une place sur le podium. Connaissant
JLB et CC, le repas pour feter ca sera digne des dieux. :-)

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread LTP51

Salut,

Heu, ce serai bien, mais c'est un peu du délire? Il faut que ce soit des
modèles simples à construire, pour être accessibles au plus grand nombre,
voir à reconstruire en cas de collision. Ce serai l'occasion de faire des
vols de patrouille ou des jeux, non?
Chacun doit pouvoir choisir le type de construction, comme çà Jean Luc
n'aura pas d'excuse pour ne pas participer.

David

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Christophe
Lauverjat
Envoyé : vendredi 9 juin 2006 13:07
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...


Ky-nam Tran a écrit:

>Et une cuope reservee a des multimoteurs ? ca a tout de suite une gueule.
>
>KN
>
>
>

Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me
110, des P38 Lightning, des Mosquitos...

Ou alors une coupe d'autogyres, ou alors des biplans canards, ou mieux :
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Christophe Lauverjat
LTP51 a écrit:

>Salut,
>
>Heu, ce serai bien, mais c'est un peu du délire? Il faut que ce soit des
>modèles simples à construire, pour être accessibles au plus grand nombre,
>voir à reconstruire en cas de collision. Ce serai l'occasion de faire des
>vols de patrouille ou des jeux, non?
>Chacun doit pouvoir choisir le type de construction, comme çà Jean Luc
>n'aura pas d'excuse pour ne pas participer.
>
>David
>  
>

Ca peut être très simple en se contenant de silhouettes en styro massif, 
façon PSS, mais je pense qu'on rentrerait trop vite dans un esprit 
"combat" et que ça ne serait pas raisonnable de faire voler ces 
"bidules" avec d'autres modèles amoureusements construits en structure...

On pourrait peut être autoriser les "styro massif", mais interdire le 
recouvrement en scotch armé...

Faut aussi voir qu'un multimoteur sera moins agile (inertie en roulis, 
sauf push pull) qu'un monomoteur et que ça peut pénaliser les épreuves 
d'acrobatie.

@ +

Christophe



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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Chauzit

Christophe Lauverjat a écrit :
> Ky-nam Tran a écrit:
>
>   
>> Et une cuope reservee a des multimoteurs ? ca a tout de suite une gueule.
>>
>> KN
>>
>>  
>>
>> 
>
> Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me 
> 110, des P38 Lightning, des Mosquitos...
>
> Ou alors une coupe d'autogyres, ou alors des biplans canards, ou mieux : 
> une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p
>
> Allez Jean-Luc, boude pas, viens jouer avec nous...
>
>   
Là c'est sans moi aussi... Et je ne boude pas... M'étonnerais quand même 
que vous soyez nombreux, non pas que je n'aime pas les multimoteurs mais 
je ne pense pas que soit aisé ni bon marché (Que dirait Mme). Pourle X 
Wing, c'est quoi déja ça ?

Pour les Warbirds, au club, c'est dimanche et je préfère les avions 
civils en électrique seulement.

Je vois surtout que vous êtes nombreux à ne pas donner votre avis et, 
pour préciser un peu les choses, je vais vous envoyer un dessin  
précisant le  projet initial.
Le coup de la figure simultané, simple mais, sur commande du contrôle de 
piste me plaît bien, tout ce qui est simultané me plaît bien ! La course 
pour le fun ou la chasse à la banderolle aussi...

Pour répondre à la fois à Guy et Jean Luc, l'esprit Baron doit être 
respecté et ne pas concurrencer la Coupe Plaisir qui en est un 
prolongement, les deux doivent coexister avec bonheur, l'enveloppe sera 
connue, la construction libre, mais Jean Luc tu n'aurais qu'un an, tu 
pensais peut être pouvoir ressortir le vieux... Nan !

Maurice, si nous avons limité la taille, c'est pour freiner la course à 
l'armement, on pourait dire 2 m, ce ne serait pas raisonnable, et puis 
maintenant, pour un avion, 1,4 m c'est déjà un grand pour beaucoup, 
surtout en RP.

Vous me rappelez la première, il y a 35 ans, c'était pas gagné, mais 
ceux qui viendrons pourront un jour les regretter comme Jean Luc, tout 
devient du passé. La première est un acquis, celle de 2007 ne dépend que 
de vous tous... Pas vraiment de moi !

@+ CC 78




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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Guy Revel
At 14:35 09/06/2006, you wrote:
>Le coup de la figure simultané, simple mais, sur commande du contrôle de
>piste me plaît bien, tout ce qui est simultané me plaît bien ! La course
>pour le fun ou la chasse à la banderolle aussi...

Salut Christian,

Oui c'est une bonne idée, bien qu'il faille définir comment juger. Je 
pense que l'essentiel est de trouver des épreuves spectaculaires mais 
ne provoquant pas trop de carnage. Il faut aussi que ce soit 
accessible au plus grand nombre.

A essayer: la précision de touché de roues, le plus grand nombre de 
tours de vrille (autorot, pour les puristes), le vol le plus court 
décollage à atterrissage après un 360° obligatoire, etc.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Christophe Lauverjat
Guy Revel a écrit:

>At 14:35 09/06/2006, you wrote:
>  
>
>>Le coup de la figure simultané, simple mais, sur commande du contrôle de
>>piste me plaît bien, tout ce qui est simultané me plaît bien ! La course
>>pour le fun ou la chasse à la banderolle aussi...
>>
>>
>
>Salut Christian,
>
>Oui c'est une bonne idée, bien qu'il faille définir comment juger. Je 
>pense que l'essentiel est de trouver des épreuves spectaculaires mais 
>ne provoquant pas trop de carnage. Il faut aussi que ce soit 
>accessible au plus grand nombre.
>
>A essayer: la précision de touché de roues, le plus grand nombre de 
>tours de vrille (autorot, pour les puristes), le vol le plus court 
>décollage à atterrissage après un 360° obligatoire, etc.
>
>Guy R. 
>  
>

Les mitrailleuses sur le capot du baron ont sans doute contribué à son 
succés... Pour varier, on pourrait imaginer une épreuve de largage de 
précision d'un fanion lesté (une bombe ferait trop guerrier...), soit 
par un servo dédié, soit en butée d'une autre commande (profondeur plein 
cabré ?).

Entièrement d'accord avec Guy pour éviter le carnage...
L'appontage peut être une bonne idée, mais sur un marquage au sol et non 
sur une structure en hauteur (tables...) car là ce serait dangereux...

Je me souviens avoir jadis lu dans une revue une épreuve de lenteur ! 
(c'était avant l'avénement du "cochon pendu"...). On peut aussi imaginer 
une épreuve de "quotient de vitesse" entre une vitesse maxi et une 
vitesse mini, mais faut voir les modalités de mesure de la vitesse tout 
en assurant le spectacle... Peut être le temps mis à faire "x" tours 
d'un circuit entre deux pylones (pour la vitesse) et dans la foulée le 
parcours d'une base le plus lentement possible (et en ligne droite à 
plat !). Il faudrait alors pour chaque modèle en vol 2 juges de bases et 
un chronométreur... Je ne sais pas si c'est viable...

Peut être que le cassé de baguette est à envisager, mais en mesurant le 
temps à casser ses "n" baguettes et non pas en comptant le maximum de 
baguettes cassées en un certain temps... Et au lieu de baguettes, ça 
peut être des ballons à crever, ou un "obstacle" léger (en expansé) à 
basculer, ou un de chaque !... 4 couleurs de baguettes / ballons / 
obstacles, 4 avions en vol, et si on casse la baguette d'un concurrent, 
tant mieux pour lui...

D'autres idées ?

Christophe

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(")_(") votre signature pour l'aider à dominer le monde




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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Guy Revel
At 15:06 09/06/2006, you wrote:
>Entièrement d'accord avec Guy pour éviter le carnage...
>L'appontage peut être une bonne idée, mais sur un marquage au sol et non
>sur une structure en hauteur (tables...) car là ce serait dangereux...

Evidemment! Je pensais plutôt à mesurer une distance entre le point 
idéal et le point de touché. On peut par exemple tracer des lignes 
tous les mètres de part et d'autre de la ligne cible et attribuer des 
points en fonction de la distance. 10 atterrissages, le plus faible 
total gagne.

>Je me souviens avoir jadis lu dans une revue une épreuve de lenteur !
>(c'était avant l'avénement du "cochon pendu"...). On peut aussi imaginer
>une épreuve de "quotient de vitesse" entre une vitesse maxi et une
>vitesse mini, mais faut voir les modalités de mesure de la vitesse tout
>en assurant le spectacle... Peut être le temps mis à faire "x" tours
>d'un circuit entre deux pylones (pour la vitesse) et dans la foulée le
>parcours d'une base le plus lentement possible (et en ligne droite à
>plat !). Il faudrait alors pour chaque modèle en vol 2 juges de bases et
>un chronométreur... Je ne sais pas si c'est viable...

Ca c'est facile. Entre chaque pylône il faut faire une figure de 
voltige (genre course Red Bull). Une fois une boucle, une autre fois 
un tonneau, une fois un renversement etc. Comme ça, pas de course à 
la puissance.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Chauzit

Guy Revel a écrit :
> At 14:35 09/06/2006, you wrote:
>   
>> Le coup de la figure simultané, simple mais, sur commande du contrôle de
>> piste me plaît bien, tout ce qui est simultané me plaît bien ! La course
>> pour le fun ou la chasse à la banderolle aussi...
>> 
>
> Salut Christian,
>
> Oui c'est une bonne idée, bien qu'il faille définir comment juger. Je 
> pense que l'essentiel est de trouver des épreuves spectaculaires mais 
> ne provoquant pas trop de carnage. Il faut aussi que ce soit 
> accessible au plus grand nombre.
>
> A essayer: la précision de touché de roues, le plus grand nombre de 
> tours de vrille (autorot, pour les puristes), le vol le plus court 
> décollage à atterrissage après un 360° obligatoire, etc.
>
> Guy R. 
>   
Salut Guy,

Tu as raison, mais le club veut faire simple et par grouppe de 5 ou 6. 
Donc pas de maneuvre isolées, ni qui demandent un déplacement de juges 
sur la piste, une note pour un numéro, et à l'estime, pour le statique 
aussi et à 2 m au moins. Nous ne voulons pas favoriser les plus adroits, 
ni engendrer la contestation, gagner est secondaire, participer oui !

Mais tout sera discuté au bureau, moi je rassemble le dossier. Ce sera 
définitif et collégial en septembre.

Pour l'instant, je cherche à concilier le look Baron avec un certain 
modernisme cher à Patrick, après tout c'est une dame, la différence 
d'âge se comprend.

L'accessibilité pour tous doit être reconnue et motivante, les 
débordements des Coupes des Barons seront à éviter. A 20, c'est 
l'autoroute, au delà c'est pas gagné à tout points de vue.

@+ CC 78
Bien reçu le chargeur équilibreur, super et bien fait, merci !
Je n'ai pas très bien compris le fontionnement du pontet (lipo/ion), mon 
anglais sans doute, peux tu me le préciser...


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Guy Revel
At 15:21 09/06/2006, you wrote:
>Bien reçu le chargeur équilibreur, super et bien fait, merci !
>Je n'ai pas très bien compris le fontionnement du pontet (lipo/ion), mon
>anglais sans doute, peux tu me le préciser...

En privé ce soir.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Xavier CLAISE
Ca c'est plus de l'apontage c'est de la précision

Xavier

Christophe Lauverjat a écrit :
> .
> L'appontage peut être une bonne idée, mais sur un marquage au sol et non 
> sur une structure en hauteur (tables...) car là ce serait dangereux

> ...
>
>   


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Xavier
lenteur modèle horizontal  bonne idée

xavier


Christophe Lauverjat a écrit :
>
> Je me souviens avoir jadis lu dans une revue une épreuve de lenteur ! 
> (c'était avant l'avénement du "cochon pendu"...). On peut aussi imaginer 
> une épreuve de "quotient de vitesse" entre une vitesse maxi et une 
> vitesse mini, mais faut voir les modalités de mesure de la vitesse tout 
> en assurant le spectacle... Peut être le temps mis à faire "x" tours 
> d'un circuit entre deux pylones (pour la vitesse) et dans la foulée le 
> parcours d'une base le plus lentement possible (et en ligne droite à 
> plat !). Il faudrait alors pour chaque modèle en vol 2 juges de bases et 
> un chronométreur... Je ne sais pas si c'est viable...
>
> Peut être que le cassé de baguette est à envisager, mais en mesurant le 
> temps à casser ses "n" baguettes et non pas en comptant le maximum de 
> baguettes cassées en un certain temps... Et au lieu de baguettes, ça 
> peut être des ballons à crever, ou un "obstacle" léger (en expansé) à 
> basculer, ou un de chaque !... 4 couleurs de baguettes / ballons / 
> obstacles, 4 avions en vol, et si on casse la baguette d'un concurrent, 
> tant mieux pour lui...
>
> D'autres idées ?
>
> Christophe
>
>   

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Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillez 
n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.

Xavier CLAISE

O6 17 13 31 40

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread stephane . hayez

Bonjour,
Une épreuve de mort toi la queue ?
Une longue banderole attachée, on fait des ronds, celui qui a la plus courte à 
la fin a gagné



Christophe Lauverjat a écrit :

> Guy Revel a écrit:
>
> >At 14:35 09/06/2006, you wrote:
> >
> >
> >>Le coup de la figure simultané, simple mais, sur commande du contrôle de
> >>piste me plaît bien, tout ce qui est simultané me plaît bien ! La course
> >>pour le fun ou la chasse à la banderolle aussi...
> >>
> >>
> >
> >Salut Christian,
> >
> >Oui c'est une bonne idée, bien qu'il faille définir comment juger. Je
> >pense que l'essentiel est de trouver des épreuves spectaculaires mais
> >ne provoquant pas trop de carnage. Il faut aussi que ce soit
> >accessible au plus grand nombre.
> >
> >A essayer: la précision de touché de roues, le plus grand nombre de
> >tours de vrille (autorot, pour les puristes), le vol le plus court
> >décollage à atterrissage après un 360° obligatoire, etc.
> >
> >Guy R.
> >
> >
>
> Les mitrailleuses sur le capot du baron ont sans doute contribué à son
> succés... Pour varier, on pourrait imaginer une épreuve de largage de
> précision d'un fanion lesté (une bombe ferait trop guerrier...), soit
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>
> Entièrement d'accord avec Guy pour éviter le carnage...
> L'appontage peut être une bonne idée, mais sur un marquage au sol et non
> sur une structure en hauteur (tables...) car là ce serait dangereux...
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> Je me souviens avoir jadis lu dans une revue une épreuve de lenteur !
> (c'était avant l'avénement du "cochon pendu"...). On peut aussi imaginer
> une épreuve de "quotient de vitesse" entre une vitesse maxi et une
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> Peut être que le cassé de baguette est à envisager, mais en mesurant le
> temps à casser ses "n" baguettes et non pas en comptant le maximum de
> baguettes cassées en un certain temps... Et au lieu de baguettes, ça
> peut être des ballons à crever, ou un "obstacle" léger (en expansé) à
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> D'autres idées ?
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> Christophe
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"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread stephane . hayez

Re ...
Apontage sur une planche posée sur l'herbe
ça permet de marquer les limites à la craie par exemple et c'est pas trop haut 
...



*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
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Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Guy Revel
At 15:42 09/06/2006, you wrote:
>Une épreuve de mort toi la queue ?
>Une longue banderole attachée, on fait des ronds, celui qui a la 
>plus courte à la fin a gagné

La plus courte quooi ? ;-))

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread stephane . hayez

Banderole 

Guy Revel a écrit :

> At 15:42 09/06/2006, you wrote:
> >Une épreuve de mort toi la queue ?
> >Une longue banderole attachée, on fait des ronds, celui qui a la
> >plus courte à la fin a gagné
>
> La plus courte quooi ? ;-))
>
> Guy R.
>


*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
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Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Chauzit

Xavier a écrit :
> lenteur modèle horizontal  bonne idée
>
> xavier
>
>
> Christophe Lauverjat a écrit :
>   
>> Je me souviens avoir jadis lu dans une revue une épreuve de lenteur ! 
>> (c'était avant l'avénement du "cochon pendu"...). On peut aussi imaginer 
>> une épreuve de "quotient de vitesse" entre une vitesse maxi et une 
>> vitesse mini, mais faut voir les modalités de mesure de la vitesse tout 
>> en assurant le spectacle... Peut être le temps mis à faire "x" tours 
>> d'un circuit entre deux pylones (pour la vitesse) et dans la foulée le 
>> parcours d'une base le plus lentement possible (et en ligne droite à 
>> plat !). Il faudrait alors pour chaque modèle en vol 2 juges de bases et 
>> un chronométreur... Je ne sais pas si c'est viable...
>>
>> Peut être que le cassé de baguette est à envisager, mais en mesurant le 
>> temps à casser ses "n" baguettes et non pas en comptant le maximum de 
>> baguettes cassées en un certain temps... Et au lieu de baguettes, ça 
>> peut être des ballons à crever, ou un "obstacle" léger (en expansé) à 
>> basculer, ou un de chaque !... 4 couleurs de baguettes / ballons / 
>> obstacles, 4 avions en vol, et si on casse la baguette d'un concurrent, 
>> tant mieux pour lui...
>>
>> 
L'ennui, s'il y à du vent, il peut faire du sur place...


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Laurent Michelet

des warbirds français multimoteurs ? ! belle ambition !
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 9 juin 06, à 12:38, Maurice HERVE a écrit :


Bonsoir ,

Perso je suis beaucoup plus favorable a des modèles de 1.6 à 1.8m qui  
voleront
tous les jours et pas une fois pour une manifestation , un baron  
pourquoi
pas mais
en 3 axes 1.7m  2.5kg et 450w  .
(ou des warbirds français multi-moteurs )

Cordialement
Maurice

Le 23:08 08/06/2006, vous avez écrit:

> Bonsoir à tous,
>
> J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.
>
> J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre  
> sur
> le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé  
> nous
> l'appellerions Baronne (Je pense déjà au Président d'honneur, si elle
> accepte...).
>
> La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de
> l'âge d'Or en sept 2006 mais, avant, nous vous consultons, tous, pour
> arrêter le règlement.
> Ce n'est pas mon fait seul, mais une action globale du club qui tient
> compte de vos avis car, cette Coupe est avant tout la votre, je m'éface
> un peu par force...
>
> Le modèle sera monotype, envergure 1,4 m, 3 axes,  acceptant un vent de
> 20 km/h, limité à 150 w mesurés (P=UI). Un plan est proposé en Depron
> balsa mais la construction est libre de même que le profil pour ceux  
> qui
> aiment innover. Seul le contour est obligatoire.
> La masse maxi sera limitée à 1 kg  mais nous sommes à  moins de 700 g
> avec des 2200 mA/H Lipo...
>
> Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut il garder  
> le
> look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en concevoir
> un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, maintenant
> éprouvée, mais le look ?)
>
> Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de
> baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les  
> organisateurs,
> quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas
> trop longtemps et limiter les juges ?
> Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les
> disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.
>
> Enfin, l'esprit : anti-concours, ludique, ouvert à tous (avec license
> tout de même) et dans le soucis de la sécurité des biens et des
> personnes, le règlement sera strict la dessus, l'esprit de Crespières à
> ses débuts, celui que nous voudrions garder. Ne  décourager personne,
> n'en favoriser aucun et passer un bon moment ensembles sans trop de
> déséquilibre, ni course à l'armement, ni épreuves décourageantes mais
> tout en favrisant l'effort, la créativité et la convivialité.
>
> Cela d'abord, vous intéresse t il ?
>
> @+ CC 78
>
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> mail.
> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Laurent Michelet

Sinon, il y a le Lord 400 plus petit dispo chez New Power qui ressemble 
un peu aussi au baron et qui est RTF
-- 
Laurent michelet
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Le 9 juin 06, à 12:46, Jean Luc Boutillon a écrit :




At 07:07 09/06/2006, you wrote:
> Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ... 
> éventuellement
> doté d'ailerons

Jean-Luc, reprendre un modèle ancien n'est bon que pour les vieux
nostalgiques. Je suis d'accord qu'il faut un modèle nouveau dont le
style sera susceptible de plaire aux plus jeunes. Si cette coupe
n'est destinée qu'à ceux qui ont connu le Baron à son origine, elle
n'atteindra pas son but mais ne sera qu'une réunion d'anciens 
combattants.

Guy R.


DOnc, sans moi 

Jean-Luc BOUTILLON




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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Christophe Lauverjat
Chauzit a écrit:

> Salut Guy,
>
>Tu as raison, mais le club veut faire simple et par grouppe de 5 ou 6. 
>Donc pas de maneuvre isolées, ni qui demandent un déplacement de juges 
>sur la piste, une note pour un numéro, et à l'estime, pour le statique 
>aussi et à 2 m au moins. Nous ne voulons pas favoriser les plus adroits, 
>ni engendrer la contestation, gagner est secondaire, participer oui !
>  
>

Pour limiter la contestation : un classement pour l'honneur et tirage au 
sort des lots si lots il y a ...

@+

Christophe




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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread boris chevrier




Et pourquoi pas une petite épreuve de plané? Un temps moteur défini et le 
même pour tous, on fait partir le maximum de concurrents en même temps (en 
fonction des fréquences), et le dernier qui se pose a gagné (on peut faire 
un classement dans l'ordre décroissant des temps de vol aussi). Ca peut être 
très rigolo si letemps moteur alloué n'est pas trop important!
>
>
>Bonsoir ,
>
>Perso je suis beaucoup plus favorable a des modèles de 1.6 à 1.8m qui
>voleront
>tous les jours et pas une fois pour une manifestation , un baron
>pourquoi
>pas mais
>en 3 axes 1.7m  2.5kg et 450w  .
>(ou des warbirds français multi-moteurs )
>
>Cordialement
> Maurice
>
>Le 23:08 08/06/2006, vous avez écrit:
>
> > Bonsoir à tous,
> >
> > J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.
> >
> > J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre
> > sur
> > le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé
> > nous
> > l'appellerions Baronne (Je pense déjà au Président d'honneur, si elle
> > accepte...).
> >
> > La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de
> > l'âge d'Or en sept 2006 mais, avant, nous vous consultons, tous, pour
> > arrêter le règlement.
> > Ce n'est pas mon fait seul, mais une action globale du club qui tient
> > compte de vos avis car, cette Coupe est avant tout la votre, je m'éface
> > un peu par force...
> >
> > Le modèle sera monotype, envergure 1,4 m, 3 axes,  acceptant un vent de
> > 20 km/h, limité à 150 w mesurés (P=UI). Un plan est proposé en Depron
> > balsa mais la construction est libre de même que le profil pour ceux
> > qui
> > aiment innover. Seul le contour est obligatoire.
> > La masse maxi sera limitée à 1 kg  mais nous sommes à  moins de 700 g
> > avec des 2200 mA/H Lipo...
> >
> > Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut il garder
> > le
> > look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en concevoir
> > un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, maintenant
> > éprouvée, mais le look ?)
> >
> > Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de
> > baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les
> > organisateurs,
> > quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas
> > trop longtemps et limiter les juges ?
> > Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les
> > disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.
> >
> > Enfin, l'esprit : anti-concours, ludique, ouvert à tous (avec license
> > tout de même) et dans le soucis de la sécurité des biens et des
> > personnes, le règlement sera strict la dessus, l'esprit de Crespières à
> > ses débuts, celui que nous voudrions garder. Ne  décourager personne,
> > n'en favoriser aucun et passer un bon moment ensembles sans trop de
> > déséquilibre, ni course à l'armement, ni épreuves décourageantes mais
> > tout en favrisant l'effort, la créativité et la convivialité.
> >
> > Cela d'abord, vous intéresse t il ?
> >
> > @+ CC 78
> >
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> > mail.
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread stephane . hayez

Et une coupe spéciale pour
- celui qui cassera le premier, lot, un tube de colle...
- celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de velcro encadré 
...
...




*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
**

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Guy Revel
At 16:48 09/06/2006, you wrote:
>Et une coupe spéciale pour
>- celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de 
>velcro encadré ...

Ca, c'est pas intéressant, on connaît le vainqueur d'avance... ;-) :o))

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread stephane . hayez

C'est pas moi qui l'ai dit ...

Guy Revel a écrit :

> At 16:48 09/06/2006, you wrote:
> >Et une coupe spéciale pour
> >- celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de
> >velcro encadré ...
>
> Ca, c'est pas intéressant, on connaît le vainqueur d'avance... ;-) :o))
>
> Guy R.


*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel."
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Chauzit

Jean Luc Boutillon a écrit :
> Ben  750g de pack (12 éléments GP3300), 200g de moteur/contrôleur, 100g
> d'hélice et cône, on a déjà dépassé le kilogramme et on n'a pas encore le
> modèle ;o)))
>
> Sinon pour le Senior ou le Ferber je suis d'accord aussi
>
> Mais j'avais envie d'écrire au départ "Marre des petites dépronneries "
> mais comme ce genre de phrase a déjà déclenché des tollés  bon, donc ce
> coup ci je le dis  Marre des petites dépronneries ;o))
>
> La masse devrait être libre ... quitte à faire hurler Christian CC, moi je
> m'attends à ce qu'un tel modèle (je veux parler d'un Baron suivant le plan
> d'origine avec modif Ailerons) pèse de l'ordre de 2kg plus ou moins les
> erreurs de construction.
>
> Tout le monde n'a pas envie d'acheter des Rx Super légers avec des servos
> super légers et des LiPo et des moteurs super légers
>
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 88
>   
Raison de plus pour construire solide et léger...

Non, je ne hurle pas, du moins j'essaie, ton avis méritte qu'on s'y 
arrête, pour Jacques Berchatsky en dessous de 3 m c'est du petit, mais 
c'est un choix "collégial" pas le mien seul.

Pour toi, le Senior était un petit avion... Tu ne le disais pas ! De 2 
kg et 1,40 m il passe à 1 pour la même taille, construit par un 
débutant, marouflé et entoilé Oracover, il se confond avec les 
thermiques mais peut voler mieux et plus longtemps avec sa 3300 lipo... 
Je n'ais plus mes servos Bonner de 80 g, sinon je te les aurais donnés, 
le Depron, ici, se fait oublier mais le refuser, pas plus que l'EPP, si 
j'y arrive, serait rétrograde.

Mon Grand Père me le disait bien : "De mon temps, à Verdun, on avait pas 
toutes vos cochonneries en plastique, mais du bois d'arbre". Oui pépé, 
c'est pour ca qu'il n'y avait plus d'arbre.

La querelle des anciens contre les modernes, ça dure depuis trop 
longtemps, je n'accepete pas tout et nimporte quoi, souvent j'essaye 
d'abord si cela me paraît possible, enfin, si tu ne fais plus de 
différence entre une Depronnerie et une construction soignée en Depron 
balsa, il serait temps de changer de lunettes, et c'est un papy qui te 
le dis.

J'ai tiqué pour l'Easy G de philippe, mais quand j'ai vu les photos, 
j'ai dit bravo.

Contrairement à toi je n'ai rien contre les mousses, leur utilisation 
peut être variée, chacun s'exprime suivant sa personnalité.
Je comprends bien Ky et cherche à l'aider, d'autres moins, surtout ceux 
qui ne veulent pas ouvrir les yeux.
Ton approche de la chose serait pourtant utile, gratifiante.

Nous avons prévu pour 2007, un Bloch 160, quadrimoteur brushless en 
Depron balsa, finition maquette, et ce n'est pas Alain Vassel qui y 
trouvera à redire, à propos en voila encore un de la Coupe des Barons... 
"Tous des vendus"

Non Jean Luc je ne hurle pas, je cause !

Non la masse ne sera pas libre ! Un, parce que 1 kg c'est déjà trop pour 
1,4 m, deux parce que, tu me donnes l'idée, je lance le concours (dans 
la Coupe) de l'avion le plus léger, si pas plus lent (apparemment) 
travaillez vos profils, cela plaira à Patrick...

En plus, pas d'obligations, juste des limittes, c'est notre devise, 
libre à toi de nous snober, l'avenir jugera !

@+ CC 78

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread François
Eh... De quels demi pamplemousse de Leïa parles-tu?


;o)


François ROBERT.



Ky-nam Tran a écrit :
>>
>>
>>Ou alors une coupe d'autogyres,
>>
>>
> 
> ouais ! ca devrait etre a ma portee
> 
> ou alors des biplans canards, ou mieux :
> 
>>>une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p
>>
>>
> ouais et bonus pour les pilotes qui se font la coupe 1/2 pamplemousse de
> Leia.
> 


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Chauzit

Laurent Michelet a écrit :
> Sinon, il y a le Lord 400 plus petit dispo chez New Power qui ressemble 
> un peu aussi au baron et qui est RTF
A.RTF exclus par principe,car aussi simple à faire que d'équiper un ARTF, 
pourtant le Lord 400 est une copie, améliorée, du Baron, qu'ils ont fait, sur 
mon avis, quand je leur ai dit que le nom "Baron" avait été "abusivement" 
déposé par Baron Models pour vendre leur m...

@+ CC 78


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Christophe Lauverjat
François a écrit:

>Eh... De quels demi pamplemousse de Leïa parles-tu?
>
>;o)
>
>François ROBERT.
>  
>

Moi j'ai toujours appelé ça des "cheese burgers" :-p

-- 

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(='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
(")_(") votre signature pour l'aider à dominer le monde




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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Chauzit

Christophe Lauverjat a écrit :
> Chauzit a écrit:
>
>   
>> Salut Guy,
>>
>> Tu as raison, mais le club veut faire simple et par grouppe de 5 ou 6. 
>> Donc pas de maneuvre isolées, ni qui demandent un déplacement de juges 
>> sur la piste, une note pour un numéro, et à l'estime, pour le statique 
>> aussi et à 2 m au moins. Nous ne voulons pas favoriser les plus adroits, 
>> ni engendrer la contestation, gagner est secondaire, participer oui !
>>  
>>
>> 
>
> Pour limiter la contestation : un classement pour l'honneur et tirage au 
> sort des lots si lots il y a ...
>
> @+
>
> Christophe
>   
Très bonne idée, tout à fait dans l'esprit de la Coupe...

@+ CC 78


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Chauzit

boris chevrier a écrit :
> Et pourquoi pas une petite épreuve de plané? Un temps moteur défini et le 
> même pour tous, on fait partir le maximum de concurrents en même temps (en 
> fonction des fréquences), et le dernier qui se pose a gagné (on peut faire 
> un classement dans l'ordre décroissant des temps de vol aussi). Ca peut être 
> très rigolo si letemps moteur alloué n'est pas trop important!
>   
Pourquoi pas, 30 ' moteur (pour Patrick c'est trop), au top tout le 
monde coupe, jusquau dernier posé qui a gagné.

Bonne idée, facile à mettre en oeuvre !

@+ CC 78

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Chauzit

[EMAIL PROTECTED] a écrit :
> Et une coupe spéciale pour
> - celui qui cassera le premier, lot, un tube de colle...
> - celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de velcro 
> encadré ...
> ...
>
>   
Classique des Coupes d'autrefois...

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Laurent Michelet

Christian, je pense que c'est une erreur d'éliminer les ARTF, mais 
bon,
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Laurent michelet
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Le 9 juin 06, à 17:41, Chauzit a écrit :


Laurent Michelet a écrit :
> Sinon, il y a le Lord 400 plus petit dispo chez New Power qui ressemble
> un peu aussi au baron et qui est RTF
A.RTF exclus par principe,car aussi simple à faire que d'équiper un 
ARTF, pourtant le Lord 400 est une copie, améliorée, du Baron, qu'ils 
ont fait, sur mon avis, quand je leur ai dit que le nom "Baron" avait 
été "abusivement" déposé par Baron Models pour vendre leur m...

@+ CC 78


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread Chauzit

Laurent Michelet a écrit :
> Christian, je pense que c'est une erreur d'éliminer les ARTF, mais 
> bon,
>   
Perso, je serais d'accord s'il s'agissait du même modèle, et pas d'une 
variante, formule monotype pour que les différences restent mineure, 
apparemment pas le club, mais je le rappelle, la construction sera très 
simple...

Les erreurs... maintenant, j'en fais plutôt moins qu'avant... Et puis, 
ce n'est pas une affaire commerciale, juste une petite coupe entre copains.
Le succès est accepté, pas recherché, le plaisir si, c'est pour ça que 
nous nous joignons à Guy !

@+ CC 78

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PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Thread didier seutin
bonsoir a tous j'ai apercu ton msg ce matin mais pas eu le temps d'y
répondre , puis ensuite comme n'etant pas sûr d'être un participant je me
suis abstenu de donner mon avis !
bon je vais quand partager mes vues sur le sujet !
réponses dans le courriel !

- Original Message - 
From: "Chauzit" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Thursday, June 08, 2006 11:08 PM
Subject: [electron.libre] Coupe des Baronnes...


>
> Bonsoir à tous,
>
> J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.
>
> J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre sur
> le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé nous
> l'appellerions Baronne (Je pense déjà au Président d'honneur, si elle
> accepte...).
>
le nom me botte bien !!

> La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de
> l'âge d'Or en sept 2006 mais, avant, nous vous consultons, tous, pour
> arrêter le règlement.
> Ce n'est pas mon fait seul, mais une action globale du club qui tient
> compte de vos avis car, cette Coupe est avant tout la votre, je m'éface
> un peu par force...
>
pour la date RAS car d'ici là ?

> Le modèle sera monotype, envergure 1,4 m, 3 axes,  acceptant un vent de
> 20 km/h, limité à 150 w mesurés (P=UI). Un plan est proposé en Depron
> balsa mais la construction est libre de même que le profil pour ceux qui
> aiment innover. Seul le contour est obligatoire.
> La masse maxi sera limitée à 1 kg  mais nous sommes à  moins de 700 g
> avec des 2200 mA/H Lipo...


puissance 150w me semble une hypotèse basse
mais serait il possible de faire deux catégorie jusqu'à 150w puis top fuel
mais en gardant la limite de 1kg max je dis ca car si quelqu'un possède un
ensemble de plus de 150 w il devra faire l'achat d'un ensemble de 150 w
pourquoi si c'est pour se faire plaisir l'empecher de voler avec un peu plus
de pêche !

>
> Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut il garder le
> look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en concevoir
> un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, maintenant
> éprouvée, mais le look ?)

oh oui le look du baron mais engineering 2006 eet là je suis sûr que ton
cerveau connait déjà beaucoup de réponses !

>
> Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de
> baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les organisateurs,
> quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas
> trop longtemps et limiter les juges ?
> Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les
> disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.
>

dans mon ancien club durant la fête annuelle nous pratiquions un truc
marrant le portage d'oeuf frais dans un gobelet fixé par elastique ou papier
collant puis le president s'isolait du groupe et le vainqueur etait celui
qui le touchait tout ça c'est très dangereux mais on peut transposer cette
épreuve en larguant un marqueur sur une cible au milieu de la piste depart à
4/5 avions et on fait le ratio temps/ precision si un gars largue le
marqueur au decollage en deux secondes mais trop loin de la cible tant pis
pour lui normalement peu de risque pour le matériel et les personnes .

> Enfin, l'esprit : anti-concours, ludique, ouvert à tous (avec license
> tout de même) et dans le soucis de la sécurité des biens et des
> personnes, le règlement sera strict la dessus, l'esprit de Crespières à
> ses débuts, celui que nous voudrions garder. Ne  décourager personne,
> n'en favoriser aucun et passer un bon moment ensembles sans trop de
> déséquilibre, ni course à l'armement, ni épreuves décourageantes mais
> tout en favrisant l'effort, la créativité et la convivialité.
>
> Cela d'abord, vous intéresse t il ?

oui bien sur ! reste à savoir qui sera dispo ?
et quand le paln serai prévu pour quand c'est juste pour taquiner !!
un si long message sans taquiner !!pas dans mes habitudes !

bonne soirée à tous
didier

>
> @+ CC 78
>
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-12 Thread Xavier
ok
mais là c'est pas équitable y'a des spécialistes  ;-))

xavier

[EMAIL PROTECTED] a écrit :
> Et une coupe spéciale pour
> - celui qui cassera le premier, lot, un tube de colle...
> - celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de velcro 
> encadré ...
> ...


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-12 Thread Michel ROGER


> De : Xavier <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...
> 
> ok
> mais là c'est pas équitable y'a des spécialistes  ;-))
> 
> xavier

Pfff ! DES spécialistes !!!

Vite dit !

Je n'en connais qu'un !

MicRolax

> [EMAIL PROTECTED] a écrit :
>> Et une coupe spéciale pour
>> - celui qui cassera le premier, lot, un tube de colle...
>> - celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de velcro
>> encadré ...
>> ...
> 
> 
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-12 Thread Ky-nam Tran

>
>
>
> Je n'en connais qu'un !
>

On me parle ?

KN


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[electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs

2007-10-06 Thread didier seutin

Bonjour patrick ,
Je ne serai pas là demain , baronne non finie et j'ai une qualif F3i à
étampes pour pouvoir aller aux CF 2008 .
En tout cas bons vols à tous car je pense que pour une fois la mto risque
d'être clémente !
@+ds
- Original Message - 
From: "Lemarchand Patrick" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "electronlibre" 
Sent: Saturday, October 06, 2007 1:06 PM
Subject: [electron.libre] Coupe des BaronnEs


>
> Bonjour à tous,
>
> La première coupe des BaronnEs a lieu demain à Crespières.
> Le plan de la Baronne a été téléchargé un grand nombre de fois mais nous
> avons eu très peu de préinscriptions, nous n'avons donc aucune idée du
> nombre de participants éventuels.
> Y a t il des membres de la liste ayant construit une BaronnE qui ont
> l'intention de venir ?
>
> A+
>
> Patrick L
>
>
>
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[electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs

2007-10-06 Thread Guy Revel

At 12:06 06/10/2007, you wrote:
>La première coupe des BaronnEs a lieu demain à Crespières.
>Le plan de la Baronne a été téléchargé un grand nombre de fois mais nous
>avons eu très peu de préinscriptions, nous n'avons donc aucune idée du
>nombre de participants éventuels.
>Y a t il des membres de la liste ayant construit une BaronnE qui ont
>l'intention de venir ?

Désolé Patrick, suis encore en plein boulot pour la présentation à 
faire à la Conférence Générale de la FAI à Rhodes à partir de lundi 
et ça s'annonce mal avec le temps qui reste pour terminer cette 
foutue présentation.

Guy R.
PS: J'ai récupéré un fuselage de Vivat et l'ai donné à Valenta qui 
l'a mis dans le colis qu'il a envoyé. 40 € le fuselage. je le 
donnerai à Ky dès qu'il sera reçu (le fuselage, pas Ky)
PPS: Il me semble qu'à Crespières quelqu'un cherchait une verrière ou 
une autre pièce pour un avion de chez S2G. Il y a de forte chances 
pour que je puisse avoir cette pièce, mais j'ai besoin des détails 
auxquels je n'avais pas prêté attention à ce moment, maintenant je 
sais où est le stock S2G. 

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[electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs

2007-10-06 Thread jean francois pion
Lemarchand Patrick a écrit :
> Bonjour à tous,
> 
> La première coupe des BaronnEs a lieu demain à Crespières.
> Le plan de la Baronne a été téléchargé un grand nombre de fois mais nous 
> avons eu très peu de préinscriptions, nous n'avons donc aucune idée du 
> nombre de participants éventuels.
> Y a t il des membres de la liste ayant construit une BaronnE qui ont 
> l'intention de venir ?
> 
> A+
> 
> Patrick L 
> 
> 
> 
désolé, demain je bosse :-/

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JF Pion
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[electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs

2007-10-07 Thread Ky-nam Tran

Alors c'etait comment ?
Bon j'avais pô de Baronne et avec le boulot de ces derniers jours je n'avais
pas trop profite de ma petite famille...

Mais j'ai hate de lire le CR et voir les photos.

KN

Le 06/10/07, Lemarchand Patrick <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Bonjour à tous,
>
> La première coupe des BaronnEs a lieu demain à Crespières.
> Le plan de la Baronne a été téléchargé un grand nombre de fois mais nous
> avons eu très peu de préinscriptions, nous n'avons donc aucune idée du
> nombre de participants éventuels.
> Y a t il des membres de la liste ayant construit une BaronnE qui ont
> l'intention de venir ?
>
> A+
>
> Patrick L
>
>
>
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[electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs

2007-10-08 Thread Lemarchand Patrick

Bonjour,

Temps superbe, pas mal de spectateurs et bonne partie de rigolade ! Pour le 
reste il faut bien avouer qu'on a été un peu déçus car il n'y avait que 5 
BaronnEs, toutes appartenant à des membres du club :-(
Au passif également pas mal de dégâts. Si aucune BaronnE n'a été totalement 
détruite, une seule n'a rien eu du tout; celle de Roger Macé et Christian 
Chauzit (qui remporte d'ailleurs la première place et le Mig 15 Kamdex 
offert par Bat Modélisme). Comme quoi la prudence paye!
 Le trophée ( Foker triplan de même origine que le planeur de la coupe JLB ) 
a été tiré au sort et gagné par Robert Hutan.
Nombreux lots également, offerts par Topmodel.
Le coté positif est que cela nous a permis de calibrer certaines épreuves, 
ça servira si on refait une coupe des BaronnEs.

Photo en C-joint, le reste sur le site du club dès que j'ai le temps 
d'envoyer ça à notre Webmaster.

http://cjoint.com/?kilpO6L7Ra

A+

Patrick L

- Original Message - 
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, October 07, 2007 10:01 PM
Subject: [electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs


>
> Alors c'etait comment ?
> Bon j'avais pô de Baronne et avec le boulot de ces derniers jours je 
> n'avais
> pas trop profite de ma petite famille...
>
> Mais j'ai hate de lire le CR et voir les photos.
>
> KN



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[electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs

2007-10-08 Thread Lemarchand Patrick

Petite correction: quatre BaronnEs appartenaient à des membres du club, la 
cinquième était à Jean Michel Coeur.
Si j'oublie le seul "extérieur" qui a eu le courage de faire le déplacement, 
rien ne va plus !

Patrick L

- Original Message - 
From: "Lemarchand Patrick" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, October 08, 2007 11:15 AM
Subject: [electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs


>
> Bonjour,
>
> Temps superbe, pas mal de spectateurs et bonne partie de rigolade ! Pour 
> le
> reste il faut bien avouer qu'on a été un peu déçus car il n'y avait que 5
> BaronnEs, toutes appartenant à des membres du club :-(
> Au passif également pas mal de dégâts. Si aucune BaronnE n'a été 
> totalement
> détruite, une seule n'a rien eu du tout; celle de Roger Macé et Christian
> Chauzit (qui remporte d'ailleurs la première place et le Mig 15 Kamdex
> offert par Bat Modélisme). Comme quoi la prudence paye!
> Le trophée ( Foker triplan de même origine que le planeur de la coupe 
> JLB )
> a été tiré au sort et gagné par Robert Hutan.
> Nombreux lots également, offerts par Topmodel.
> Le coté positif est que cela nous a permis de calibrer certaines épreuves,
> ça servira si on refait une coupe des BaronnEs.
>
> Photo en C-joint, le reste sur le site du club dès que j'ai le temps
> d'envoyer ça à notre Webmaster.
>
> http://cjoint.com/?kilpO6L7Ra
>
> A+
>
> Patrick L
>
> - Original Message - 
> From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Sunday, October 07, 2007 10:01 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs
>
>
>>
>> Alors c'etait comment ?
>> Bon j'avais pô de Baronne et avec le boulot de ces derniers jours je
>> n'avais
>> pas trop profite de ma petite famille...
>>
>> Mais j'ai hate de lire le CR et voir les photos.
>>
>> KN
>
>
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[electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs

2007-10-08 Thread Alain Couvidoux

Bonjour,

Petite rectification sur le compte rendu de Patrick:
Sur les 5 BaronnEs présentes 4 étaient du club et 1 de Jean-Michel Coeur.

Alain

At 11:15 08/10/2007, you wrote:

>Bonjour,
>
>Temps superbe, pas mal de spectateurs et bonne partie de rigolade ! Pour le
>reste il faut bien avouer qu'on a été un peu déçus car il n'y avait que 5
>BaronnEs, toutes appartenant à des membres du club :-(
>Au passif également pas mal de dégâts. Si aucune BaronnE n'a été totalement
>détruite, une seule n'a rien eu du tout; celle de Roger Macé et Christian
>Chauzit (qui remporte d'ailleurs la première place et le Mig 15 Kamdex
>offert par Bat Modélisme). Comme quoi la prudence paye!
>  Le trophée ( Foker triplan de même origine que le planeur de la coupe JLB )
>a été tiré au sort et gagné par Robert Hutan.
>Nombreux lots également, offerts par Topmodel.
>Le coté positif est que cela nous a permis de calibrer certaines épreuves,
>ça servira si on refait une coupe des BaronnEs.
>
>Photo en C-joint, le reste sur le site du club dès que j'ai le temps
>d'envoyer ça à notre Webmaster.
>
>http://cjoint.com/?kilpO6L7Ra
>
>A+
>
>Patrick L
>
>- Original Message -
>From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
>To: 
>Sent: Sunday, October 07, 2007 10:01 PM
>Subject: [electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs
>
>
> >
> > Alors c'etait comment ?
> > Bon j'avais pô de Baronne et avec le boulot de ces derniers jours je
> > n'avais
> > pas trop profite de ma petite famille...
> >
> > Mais j'ai hate de lire le CR et voir les photos.
> >
> > KN
>
>
>
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes

2009-10-04 Thread Sylvain MATHON
Bonsoir I,
 
Non, et malheureusement pas pu y passer j'avais en même temps une rencontre
entre constructeurs amateurs de machines CNC.
Il a fallut choisir !
 
A +
 
Y

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Silvain
Envoyé : dimanche 4 octobre 2009 21:08
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Coupe des Baronnes


Quelqu'un a des échos de la Coupe des Baronnes ?
 
 


[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes

2009-10-04 Thread Ky-nam Tran
Pas pu y aller non plus...


Le 04/10/09, Sylvain MATHON a écrit :
> Bonsoir I,
>
> Non, et malheureusement pas pu y passer j'avais en même temps une rencontre
> entre constructeurs amateurs de machines CNC.
> Il a fallut choisir !
>
> A +
>
> Y
>
>   _
>
> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
> [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Silvain
> Envoyé : dimanche 4 octobre 2009 21:08
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Coupe des Baronnes
>
>
> Quelqu'un a des échos de la Coupe des Baronnes ?
>
>
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