Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas
aad yang bisa update soal busway..? mungkin ini contoh yang bisa didiskusikan plus dan minusnya... saya setuju sekali bahwa MRT merupakan salah satu pemecahan untuk meningkatkan efisiensi pemakaian BBM di jalan raya... salam, - Original Message From: Eko Prasetyo [EMAIL PROTECTED] To: iagi-net@iagi.or.id Sent: Thursday, April 10, 2008 10:34:40 AM Subject: Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas Maaf, ntah berapa banyak anggota IAGI yang naik metromini tiap pagi, lalu ntah pula berapa banyak anggota IAGI yang naik motor ke kantor tiap pagi, tapi pasti lah banyak anggota IAGI yang naik mobil pribadi ke kantor tiap pagi. Saya cuman pingin bilang, di lahan seluas 6x6 meter, di jalan raya pasarminggu, pasti ada 1 buah metromini dan 5-7 buah motor, dan metromini nya banyak yang kosong. saya hanya berpikir bahwa apabila pengendara motor itu dicabut subsidi bensinnya, dan metromini disubsidi sehingga tarifnya tinggal 1000 atau bahkan gratis, alangkah lapangnya jalan raya pasarminggu itu..karena 5-7 motor akan hilang dan metromini akan dipergunakan sebaik-baiknya. Pencabutan subsidi juga akan memaksa pengendara mobil pribadi berpenghasilan pas-pas2an untuk berpindah ke metromini, dan jalanan pun akan makin lapang juga. Meningkatnya densitas penumpang metromini akan membuat para pengemudi metromini mengurangi keugal-ugalan mereka, sehingga penumpang pun akan merasa lebih nyaman dan aman, meski kemungkinan besar masih seperti sarden di jam-jam sibuk. Itu proyeksi saya apabila subsidi BBM dicabut, dan sebaiknya subsidi pelayanan publik ditingkatkan. mudah-mudahan ada boss-boss besar yang membaca ini, dan mudah-mudahan boss-boss besar itu bisa terketuk hatinya tuk mencoba mempergunakan metromini tiap pagi ke kantor. salam mimpi, pemuda yang mimpi ekonomi semu berbasis subsidi BBM bisa hilang dari muka Indonesia... __ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com
Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas
Busway masih mempunyai masalah di masih sering diserobotnya jalur oleh pemakai kendaraan pribadi (again...kendaraan pribadi), kekurangan armada (mungkin golden ratio penumpang/armada/time windows nya belum ketemu), jalur yang sering banjir, dan belum terkoneksinya seluruh Jakarta oleh jalur ini sehingga masih banyak yang tidak menggunakannya.
Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas
menarik juga disuksinya mas, tapi buat saya, masalah subsidi gak bisa dilihat dengan pendekatan yang gebyah uyah, semua disama ratakan. Buat saya, subsidi bukan dosa. Jadi aneh kalo masyarakat yang silahkan karena menikmati subsidi. Lha wong bankir pengemplang BLBI juga dapet subsidi dari pemerintah, sekarang bingung sendiri ngejarnya gimana ?. Kalo subsidi BBM dicabut total misalnya, saya pikir dampaknya bukan cuma ke pemakaian kendaraan tapi juga ke harga barang2 kebutuhan pokok. Masih ingat kan pas awal2 SBY-JK menaikkan harga BBM hampir 100%, toh kendaraan pribadi juga tidak berkurang, bahkan yang beli innova, jazz, bahkan toyota alphard juga semakin banyak. Apa lantas kalo subsidi dicabut lantas jalanan sepi kendaraan pribadi? saya rasa tidak. Bahkan yang terjadi mungkin gejolak sosial, lha wong harga barang-barang bakal semakin mahal, kan mereka belanja sembako pasti pake mobil pick-up atau sejenisnya yang jelas2 lepas dari subsidi. yang naik metromini kan para pegawai, anak sekolah, mhs, ibu belanja dll dsb. kalo angkutan umum disubsidi penuh apa bisa mengurangi tarif ? di satu sisi iya, tapi di sisi lain tidak, karena harga kebutuhan pokok yang naik, harga spare part kendaraan juga naik, otomatis setoran dan biaya hidup juga naik. dengan begitu apa sopir juga tidak ugal-ugalan buat kejar setoran ?? kebetulan saya pengguna motor, di satu sisi memang seringkali dianggap jadi trouble maker di jalanan. tapi kalo dipikir lagi, kalo dibandingkan dengan pake mobil, jelas motor lebih irit, dan efisien juga , lha wong cuma buat 2 orang dan gak makan tempat banyak. lha sekarang kan banyak yang pake camry, atau alphard yang isinya juga cuma dua orang plus beberapa setelan kemeja sama jas, tapi penggunaan BBM nya jauh lebih gede dari motor. Lha kalo diliat begini efisen yang mana ?? Saya pikir jangan pengguna kendaraan pribadi, entah motor atau mobil yang dijadikan sasaran, apalagi rakyat kecil yang terus-menerus jadi korban. toh kenaikan harga BBM juga sudah seringkali dilakukan. Kalo memang pemerintah mau mengefisienkan penggunaan BBM dengan digalakkannya moda transportasi umum, itu bahkan lebih baik. Transjakarta yang ada sekarang sudah cukup oke buat salah satu pemecahan masalah, bisa dibayangkan dari kota ke ragunan cuma bayar 3.500 perak, full AC pula. tinggal bagaimana pemerintah menyiapkan segala fasilitasnya yang memang memadai. metromini diremajakan mungkin, diganti dengan yang bagus, sopirnya di training, ganti mobil umum dengan BBG, kan juga bisa. Toh kesadaran masyarakat juga akan semakin meningkat jika memang sarananya juga memadai. terbukti busway juga jadi salah satu sarana yang ampuh kok,coba liat busway pagi habis subuh sama pulang kantor, kan ya juga penuh sesak. tapi kan lumayan lha wong ber-AC walopun kaya pepes juga. Tinggal pemerintah kita yang mestinya mikir, punya political will gak, punya idealisme gak,punya nasionalisme gak, punya keinginan berpihak untuk rakyat atau gak ?. pilih mana membangun fasilitas MRT yang efisien dan memadai atau terus-terusan memfasilitasi investasi penjualan kendaraan pribadi ?. Biar pemerintah yang mikir, toh mereka dibayar dengan uang pajak yang telah rajin kita bayar. regards, Senoaji lahir dan besar di Betawi Eko Prasetyo [EMAIL PROTECTED] 04/10/2008 09:43 AM Please respond to iagi-net@iagi.or.id To iagi-net@iagi.or.id cc Subject Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas Maaf, ntah berapa banyak anggota IAGI yang naik metromini tiap pagi, lalu ntah pula berapa banyak anggota IAGI yang naik motor ke kantor tiap pagi, tapi pasti lah banyak anggota IAGI yang naik mobil pribadi ke kantor tiap pagi. Saya cuman pingin bilang, di lahan seluas 6x6 meter, di jalan raya pasarminggu, pasti ada 1 buah metromini dan 5-7 buah motor, dan metromini nya banyak yang kosong. saya hanya berpikir bahwa apabila pengendara motor itu dicabut subsidi bensinnya, dan metromini disubsidi sehingga tarifnya tinggal 1000 atau bahkan gratis, alangkah lapangnya jalan raya pasarminggu itu..karena 5-7 motor akan hilang dan metromini akan dipergunakan sebaik-baiknya. Pencabutan subsidi juga akan memaksa pengendara mobil pribadi berpenghasilan pas-pas2an untuk berpindah ke metromini, dan jalanan pun akan makin lapang juga. Meningkatnya densitas penumpang metromini akan membuat para pengemudi metromini mengurangi keugal-ugalan mereka, sehingga penumpang pun akan merasa lebih nyaman dan aman, meski kemungkinan besar masih seperti sarden di jam-jam sibuk. Itu proyeksi saya apabila subsidi BBM dicabut, dan sebaiknya subsidi pelayanan publik ditingkatkan. mudah-mudahan ada boss-boss besar yang membaca ini, dan mudah-mudahan boss-boss besar itu bisa terketuk hatinya tuk mencoba mempergunakan metromini tiap pagi ke kantor. salam mimpi, pemuda yang mimpi ekonomi semu berbasis subsidi BBM bisa hilang dari muka Indonesia... The information contained in this communication is intended solely
Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas
Memang harga-harga akan naik apabila subsidi dicabut, tapi kenaikan tersebut, sejauh yang saya lihat, lebih pada faktor psikologis dan spekulasi. Nah faktor-faktor ini yang perlu diredam oleh pemerintah dengan mekanisme intervensi harga-harga pake koordinasi logistik yang baik. Kalo menurut saya, pemerintah sudah menjalankannya dengan baik ketika pencabutan subsidi tahun kemaren, ketika subsidi BBM dicabut sebagian tapi harga-harga tidak terlalu naik. Sekedar informasi, kenaikan harga-harga sekarang TIDAK ADA HUBUNGANNYA dengan kenaikan harga BBM, tapi lebih merupakan ulah para NON-PENGGUNA yang berjulukan HEDGE FUND MANAGERS, COMMODITY INVESTORS, dan INVESTMENT BANKERS yang secara kolektif disebut SPECULATORS. Ini berlaku pula untuk oil. National Commodity Logistic Coordinating system yang excellent bisa meredam efek-efek kenaikan harga komoditas ini, dengan mengontrol keluar masuk hasil-hasil panen, hasil-hasil bumi, dan hasil-hasil finansial dan tidak serta merta pasrah mengandalkan pasar komoditas dan pasar finansial bebas untuk hal ini. On 4/11/08, [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] wrote: menarik juga disuksinya mas, tapi buat saya, masalah subsidi gak bisa dilihat dengan pendekatan yang gebyah uyah, semua disama ratakan. Buat saya, subsidi bukan dosa. Jadi aneh kalo masyarakat yang silahkan karena menikmati subsidi. Lha wong bankir pengemplang BLBI juga dapet subsidi dari pemerintah, sekarang bingung sendiri ngejarnya gimana ?. Kalo subsidi BBM dicabut total misalnya, saya pikir dampaknya bukan cuma ke pemakaian kendaraan tapi juga ke harga barang2 kebutuhan pokok. Masih ingat kan pas awal2 SBY-JK menaikkan harga BBM hampir 100%, toh kendaraan pribadi juga tidak berkurang, bahkan yang beli innova, jazz, bahkan toyota alphard juga semakin banyak. Apa lantas kalo subsidi dicabut lantas jalanan sepi kendaraan pribadi? saya rasa tidak. Bahkan yang terjadi mungkin gejolak sosial, lha wong harga barang-barang bakal semakin mahal, kan mereka belanja sembako pasti pake mobil pick-up atau sejenisnya yang jelas2 lepas dari subsidi. yang naik metromini kan para pegawai, anak sekolah, mhs, ibu belanja dll dsb. kalo angkutan umum disubsidi penuh apa bisa mengurangi tarif ? di satu sisi iya, tapi di sisi lain tidak, karena harga kebutuhan pokok yang naik, harga spare part kendaraan juga naik, otomatis setoran dan biaya hidup juga naik. dengan begitu apa sopir juga tidak ugal-ugalan buat kejar setoran ?? kebetulan saya pengguna motor, di satu sisi memang seringkali dianggap jadi trouble maker di jalanan. tapi kalo dipikir lagi, kalo dibandingkan dengan pake mobil, jelas motor lebih irit, dan efisien juga , lha wong cuma buat 2 orang dan gak makan tempat banyak. lha sekarang kan banyak yang pake camry, atau alphard yang isinya juga cuma dua orang plus beberapa setelan kemeja sama jas, tapi penggunaan BBM nya jauh lebih gede dari motor. Lha kalo diliat begini efisen yang mana ?? Saya pikir jangan pengguna kendaraan pribadi, entah motor atau mobil yang dijadikan sasaran, apalagi rakyat kecil yang terus-menerus jadi korban. toh kenaikan harga BBM juga sudah seringkali dilakukan. Kalo memang pemerintah mau mengefisienkan penggunaan BBM dengan digalakkannya moda transportasi umum, itu bahkan lebih baik. Transjakarta yang ada sekarang sudah cukup oke buat salah satu pemecahan masalah, bisa dibayangkan dari kota ke ragunan cuma bayar 3.500 perak, full AC pula. tinggal bagaimana pemerintah menyiapkan segala fasilitasnya yang memang memadai. metromini diremajakan mungkin, diganti dengan yang bagus, sopirnya di training, ganti mobil umum dengan BBG, kan juga bisa. Toh kesadaran masyarakat juga akan semakin meningkat jika memang sarananya juga memadai. terbukti busway juga jadi salah satu sarana yang ampuh kok,coba liat busway pagi habis subuh sama pulang kantor, kan ya juga penuh sesak. tapi kan lumayan lha wong ber-AC walopun kaya pepes juga. Tinggal pemerintah kita yang mestinya mikir, punya political will gak, punya idealisme gak,punya nasionalisme gak, punya keinginan berpihak untuk rakyat atau gak ?. pilih mana membangun fasilitas MRT yang efisien dan memadai atau terus-terusan memfasilitasi investasi penjualan kendaraan pribadi ?. Biar pemerintah yang mikir, toh mereka dibayar dengan uang pajak yang telah rajin kita bayar. regards, Senoaji lahir dan besar di Betawi Eko Prasetyo [EMAIL PROTECTED] 04/10/2008 09:43 AM Please respond to iagi-net@iagi.or.id To iagi-net@iagi.or.id cc Subject Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas Maaf, ntah berapa banyak anggota IAGI yang naik metromini tiap pagi, lalu ntah pula berapa banyak anggota IAGI yang naik motor ke kantor tiap pagi, tapi pasti lah banyak anggota IAGI yang naik mobil pribadi ke kantor tiap pagi. Saya cuman pingin bilang, di lahan seluas 6x6 meter, di jalan raya pasarminggu, pasti ada 1 buah metromini dan 5-7 buah motor, dan metromini nya
Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas
Yang tepat itu kalau subsidi diberikan langsung kepada yang sangat membutuhkan , bukan subsidi terhadap harga komoditasnya Sebetulnya masalah keruwetan ini kalau ditarik keatas tidak lepas dari grand sekenario perencanaan energi nasional yang kadang kadang tidak tuntas dan tdk komprehensif . ( Padahal yang namanya kebijakan energi itu sudah dimulai lebih dari 20 tahun lalu dg adanya KUBE yang menyagkut program intensifikasi , diversivikasi dan konservasi ) Pertengahan tahun delapann puluhan dulu kala telah digalakan yang namanya briket batubara untuk RT sampai sampai didemontrasikan di istana negara waktu itu ,ujung ujungnya begitu proyek selesai selesai lah semuanya. Kemudian ada lagi dibangunlah pembangkit listrik dg gas , lagi lagi gas tidak cukup akhir dihidupkan dg BBM juga ( dual fuel ) ISM Subject: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas Saya rasa titik pangkalnya adalah apakah pantas, wajib atau bahkan haram bila negara memberikan subsidi kepada rakyatnya sehingga memberatkan kondisi keuangannya sendiri. Ibarat satu keluarga, apa yang harus dilakukakan orang tua apabila seorang anak merengek minta uang untuk naik bis patas dan menolak naik sepeda ontel yang gratisan sedangkan uang jatah bis mestinya bisa dipakai buat menambah-nambah tahu tempe dimeja makan. Keputusan memaksa anak naik sepeda ontel jelas saat ini terasa pahit buat si anak yang biasa naik bis, tapi in the long run mestinya sih akan membawa manfaat . Masalahnya, bagaimana si anak bisa nggenjot lha wong sepedanya ternyata gak pakai ban. Salam Oki iagi [EMAIL PROTECTED] wrote: Saya setuju industri migas RI meningkatkan produksinya. Tapi saya tetap berpendapat memakai minyak tanah untuk rumah tangga sebagai suatu kezaliman. Baca khotbah saya dengan judul Zalim yang di ulas oleh bp S. Zuhdi Pane di Majalah Petrominer Januari 2008. Menurut saya pemerintah dan industri harus memberi kesempatan yang seluas-luasnya untuk menggunakan gas (LPG) atau briket batubara untuk rumah tangga. Mau pakai minyak tanah boleh saja, tapi tidak bersubsidi. Sofyadi Roezin di Sek IAGI. - You rock. That's why Blockbuster's offering you one month of Blockbuster Total Access, No Cost. PIT IAGI KE-37 (BANDUNG) * acara utama: 27-28 Agustus 2008 * penerimaan abstrak: kemarin2 s/d 30 April 2008 * pengumuman penerimaan abstrak: 15 Mei 2008 * batas akhir penerimaan makalah lengkap: 15 Juli 2008 * abstrak / makalah dikirimkan ke: www.grdc.esdm.go.id/aplod username: iagi2008 password: masukdanaplod PEMILU KETUA UMUM IAGI 2008-2011: * pendaftaran calon ketua: 13 Pebruari - 6 Juni 2008 * penghitungan suara: waktu PIT IAGI Ke-37 di Bandung AYO, CALONKAN DIRI ANDA SEKARANG JUGA!!! - To unsubscribe, send email to: iagi-net-unsubscribe[at]iagi.or.id To subscribe, send email to: iagi-net-subscribe[at]iagi.or.id Visit IAGI Website: http://iagi.or.id Pembayaran iuran anggota ditujukan ke: Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta No. Rek: 123 0085005314 Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI) Bank BCA KCP. Manara Mulia No. Rekening: 255-1088580 A/n: Shinta Damayanti IAGI-net Archive 1: http://www.mail-archive.com/iagi-net%40iagi.or.id/ IAGI-net Archive 2: http://groups.yahoo.com/group/iagi - DISCLAIMER: IAGI disclaims all warranties with regard to information posted on its mailing lists, whether posted by IAGI or others. In no event shall IAGI and its members be liable for any, including but not limited to direct or indirect damages, or damages of any kind whatsoever, resulting from loss of use, data or profits, arising out of or in connection with the use of any information posted on IAGI mailing list. -
Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas
apalagi kalau tahu bisnya udahbobrok dan bentar lagi 'gak bisa jalan lagi'artinya si orang tua tentu akan dianggap tidak mempersiapkan anaknya kalau seaktu-waktu bisnya gak jalan lagi jadi di sini bukan hanya masalah berat di ongkos, tapi juga karena produksi dan cadangan minyak kita udah turun jauh (sementara konsumsinya meningkat dengan pesat seiring dengan makin makmurnya rakyat Indonesia).kita bersyukur masih bisa ngantri minyak, nah kalau nanti minyak bener-bener habis (secara riil atau secara ekonomis) gimana hayo..? - Original Message From: oki musakti [EMAIL PROTECTED] To: iagi-net@iagi.or.id Sent: Wednesday, April 9, 2008 5:21:25 PM Subject: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas Saya rasa titik pangkalnya adalah apakah pantas, wajib atau bahkan haram bila negara memberikan subsidi kepada rakyatnya sehingga memberatkan kondisi keuangannya sendiri. Ibarat satu keluarga, apa yang harus dilakukakan orang tua apabila seorang anak merengek minta uang untuk naik bis patas dan menolak naik sepeda ontel yang gratisan sedangkan uang jatah bis mestinya bisa dipakai buat menambah-nambah tahu tempe dimeja makan. Keputusan memaksa anak naik sepeda ontel jelas saat ini terasa pahit buat si anak yang biasa naik bis, tapi in the long run mestinya sih akan membawa manfaat . Masalahnya, bagaimana si anak bisa nggenjot lha wong sepedanya ternyata gak pakai ban. Salam Oki iagi [EMAIL PROTECTED] wrote: Saya setuju industri migas RI meningkatkan produksinya. Tapi saya tetap berpendapat memakai minyak tanah untuk rumah tangga sebagai suatu kezaliman. Baca khotbah saya dengan judul Zalim yang di ulas oleh bp S. Zuhdi Pane di Majalah Petrominer Januari 2008. Menurut saya pemerintah dan industri harus memberi kesempatan yang seluas-luasnya untuk menggunakan gas (LPG) atau briket batubara untuk rumah tangga. Mau pakai minyak tanah boleh saja, tapi tidak bersubsidi. Sofyadi Roezin di Sek IAGI. - You rock. That's why Blockbuster's offering you one month of Blockbuster Total Access, No Cost. __ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com
Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas
Maaf, ntah berapa banyak anggota IAGI yang naik metromini tiap pagi, lalu ntah pula berapa banyak anggota IAGI yang naik motor ke kantor tiap pagi, tapi pasti lah banyak anggota IAGI yang naik mobil pribadi ke kantor tiap pagi. Saya cuman pingin bilang, di lahan seluas 6x6 meter, di jalan raya pasarminggu, pasti ada 1 buah metromini dan 5-7 buah motor, dan metromini nya banyak yang kosong. saya hanya berpikir bahwa apabila pengendara motor itu dicabut subsidi bensinnya, dan metromini disubsidi sehingga tarifnya tinggal 1000 atau bahkan gratis, alangkah lapangnya jalan raya pasarminggu itu..karena 5-7 motor akan hilang dan metromini akan dipergunakan sebaik-baiknya. Pencabutan subsidi juga akan memaksa pengendara mobil pribadi berpenghasilan pas-pas2an untuk berpindah ke metromini, dan jalanan pun akan makin lapang juga. Meningkatnya densitas penumpang metromini akan membuat para pengemudi metromini mengurangi keugal-ugalan mereka, sehingga penumpang pun akan merasa lebih nyaman dan aman, meski kemungkinan besar masih seperti sarden di jam-jam sibuk. Itu proyeksi saya apabila subsidi BBM dicabut, dan sebaiknya subsidi pelayanan publik ditingkatkan. mudah-mudahan ada boss-boss besar yang membaca ini, dan mudah-mudahan boss-boss besar itu bisa terketuk hatinya tuk mencoba mempergunakan metromini tiap pagi ke kantor. salam mimpi, pemuda yang mimpi ekonomi semu berbasis subsidi BBM bisa hilang dari muka Indonesia...
Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas
waduhh jaman masih ada subsidi seperti sekarang aja, kalau pas jam kerja, metromini udah kayak sardin kalengan. pas naik metro masih rapih, pas turun kemeja udah lecek plus lepek keringetan (walaupun di sisi lain otot bisep jadi agak membesar). soal ugal2an, sekarang aja selama jam kerja, walaupun udah rapat belakang sampai kayak sardin kalengan, nyetirnya tetap ugal2an kok. intinya, saya kok gak melihat dengan dihilangkannya subsidi akan memperbaiki kenyamanan naik metromini. salam, paulus 2008/4/9 Eko Prasetyo [EMAIL PROTECTED]: Meningkatnya densitas penumpang metromini akan membuat para pengemudi metromini mengurangi keugal-ugalan mereka, sehingga penumpang pun akan merasa lebih nyaman dan aman, meski kemungkinan besar masih seperti sarden di jam-jam sibuk. PIT IAGI KE-37 (BANDUNG) * acara utama: 27-28 Agustus 2008 * penerimaan abstrak: kemarin2 s/d 30 April 2008 * pengumuman penerimaan abstrak: 15 Mei 2008 * batas akhir penerimaan makalah lengkap: 15 Juli 2008 * abstrak / makalah dikirimkan ke: www.grdc.esdm.go.id/aplod username: iagi2008 password: masukdanaplod PEMILU KETUA UMUM IAGI 2008-2011: * pendaftaran calon ketua: 13 Pebruari - 6 Juni 2008 * penghitungan suara: waktu PIT IAGI Ke-37 di Bandung AYO, CALONKAN DIRI ANDA SEKARANG JUGA!!! - To unsubscribe, send email to: iagi-net-unsubscribe[at]iagi.or.id To subscribe, send email to: iagi-net-subscribe[at]iagi.or.id Visit IAGI Website: http://iagi.or.id Pembayaran iuran anggota ditujukan ke: Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta No. Rek: 123 0085005314 Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI) Bank BCA KCP. Manara Mulia No. Rekening: 255-1088580 A/n: Shinta Damayanti IAGI-net Archive 1: http://www.mail-archive.com/iagi-net%40iagi.or.id/ IAGI-net Archive 2: http://groups.yahoo.com/group/iagi - DISCLAIMER: IAGI disclaims all warranties with regard to information posted on its mailing lists, whether posted by IAGI or others. In no event shall IAGI and its members be liable for any, including but not limited to direct or indirect damages, or damages of any kind whatsoever, resulting from loss of use, data or profits, arising out of or in connection with the use of any information posted on IAGI mailing list. -
RE: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas
Walau harga BBM naik, kelihatannya mobil pribadi tetap banyak, karena mobil pribadi punya solusi sederhana. Pagi2 mau berangkat kantor sekalian angkut penumpang di pinggir jalan. Tol dan bensin ada yang bayarin kan 8-) LL -Original Message- From: Eko Prasetyo [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sent: Thursday, April 10, 2008 9:35 AM To: iagi-net@iagi.or.id Subject: Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas Maaf, ntah berapa banyak anggota IAGI yang naik metromini tiap pagi, lalu ntah pula berapa banyak anggota IAGI yang naik motor ke kantor tiap pagi, tapi pasti lah banyak anggota IAGI yang naik mobil pribadi ke kantor tiap pagi. Saya cuman pingin bilang, di lahan seluas 6x6 meter, di jalan raya pasarminggu, pasti ada 1 buah metromini dan 5-7 buah motor, dan metromini nya banyak yang kosong. saya hanya berpikir bahwa apabila pengendara motor itu dicabut subsidi bensinnya, dan metromini disubsidi sehingga tarifnya tinggal 1000 atau bahkan gratis, alangkah lapangnya jalan raya pasarminggu itu..karena 5-7 motor akan hilang dan metromini akan dipergunakan sebaik-baiknya. Pencabutan subsidi juga akan memaksa pengendara mobil pribadi berpenghasilan pas-pas2an untuk berpindah ke metromini, dan jalanan pun akan makin lapang juga. Meningkatnya densitas penumpang metromini akan membuat para pengemudi metromini mengurangi keugal-ugalan mereka, sehingga penumpang pun akan merasa lebih nyaman dan aman, meski kemungkinan besar masih seperti sarden di jam-jam sibuk. Itu proyeksi saya apabila subsidi BBM dicabut, dan sebaiknya subsidi pelayanan publik ditingkatkan. mudah-mudahan ada boss-boss besar yang membaca ini, dan mudah-mudahan boss-boss besar itu bisa terketuk hatinya tuk mencoba mempergunakan metromini tiap pagi ke kantor. salam mimpi, pemuda yang mimpi ekonomi semu berbasis subsidi BBM bisa hilang dari muka Indonesia... PIT IAGI KE-37 (BANDUNG) * acara utama: 27-28 Agustus 2008 * penerimaan abstrak: kemarin2 s/d 30 April 2008 * pengumuman penerimaan abstrak: 15 Mei 2008 * batas akhir penerimaan makalah lengkap: 15 Juli 2008 * abstrak / makalah dikirimkan ke: www.grdc.esdm.go.id/aplod username: iagi2008 password: masukdanaplod PEMILU KETUA UMUM IAGI 2008-2011: * pendaftaran calon ketua: 13 Pebruari - 6 Juni 2008 * penghitungan suara: waktu PIT IAGI Ke-37 di Bandung AYO, CALONKAN DIRI ANDA SEKARANG JUGA!!! - To unsubscribe, send email to: iagi-net-unsubscribe[at]iagi.or.id To subscribe, send email to: iagi-net-subscribe[at]iagi.or.id Visit IAGI Website: http://iagi.or.id Pembayaran iuran anggota ditujukan ke: Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta No. Rek: 123 0085005314 Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI) Bank BCA KCP. Manara Mulia No. Rekening: 255-1088580 A/n: Shinta Damayanti IAGI-net Archive 1: http://www.mail-archive.com/iagi-net%40iagi.or.id/ IAGI-net Archive 2: http://groups.yahoo.com/group/iagi - DISCLAIMER: IAGI disclaims all warranties with regard to information posted on its mailing lists, whether posted by IAGI or others. In no event shall IAGI and its members be liable for any, including but not limited to direct or indirect damages, or damages of any kind whatsoever, resulting from loss of use, data or profits, arising out of or in connection with the use of any information posted on IAGI mailing list. -
Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas
Pak Paulus, Saya kan menyebutkan di atas bahwa ada metromini tidak akan ugal-ugalan kalau dia disubsidi habis-habisan (diambil dari subsidi BBM yang dicabut), dan penumpangnya banyak. Kalau melihat sekarang, BBM masih disubsidi, berarti masih ada celah bermewah-mewah semu dengan kendaraan pribadi, lalu kendaraan umum tidak laku, lalu sopir dan kenek berusaha sebanyak2nya mendapat uang dengan saling kebut, saling menyarden penumpang, dan ngetem. Sekarang bayangkan kalo subsidi BBM dicabut: kemewahan semu berkurang drastis, jalanan lowong, dan konsentrasi pengguna jalan ada di layanan publik (kereta, bus, dsb). Ini akan mengakibatkan efek spiral yang meningkatkan kualitas penggunaan jalan: penumpang akan rewel dengan kondisi bus yang memaksa pemerintah meningkatkan kualitas pelayanan publik (karena sekarang punya duit karena gak perlu menyubsidi BBM in general, so why not?), jalanan akan lebih awet, udara akan lebih bersih karena densitas polutan berkurang, dan ekonomi rakyat akan meningkat (gak perlu mikir bensin tiap hari), dan kepala bisa lebih lega (gak perlu deg2an mikir alasan telat karena macet), kesehatan membaik, produktivitas meningkat, dan akhirnya LEPAS LANDAS PEMBANGUNAN wo On 4/10/08, Paulus Tangke Allo [EMAIL PROTECTED] wrote: waduhh jaman masih ada subsidi seperti sekarang aja, kalau pas jam kerja, metromini udah kayak sardin kalengan. pas naik metro masih rapih, pas turun kemeja udah lecek plus lepek keringetan (walaupun di sisi lain otot bisep jadi agak membesar). soal ugal2an, sekarang aja selama jam kerja, walaupun udah rapat belakang sampai kayak sardin kalengan, nyetirnya tetap ugal2an kok. intinya, saya kok gak melihat dengan dihilangkannya subsidi akan memperbaiki kenyamanan naik metromini. salam, paulus 2008/4/9 Eko Prasetyo [EMAIL PROTECTED]: Meningkatnya densitas penumpang metromini akan membuat para pengemudi metromini mengurangi keugal-ugalan mereka, sehingga penumpang pun akan merasa lebih nyaman dan aman, meski kemungkinan besar masih seperti sarden di jam-jam sibuk. PIT IAGI KE-37 (BANDUNG) * acara utama: 27-28 Agustus 2008 * penerimaan abstrak: kemarin2 s/d 30 April 2008 * pengumuman penerimaan abstrak: 15 Mei 2008 * batas akhir penerimaan makalah lengkap: 15 Juli 2008 * abstrak / makalah dikirimkan ke: www.grdc.esdm.go.id/aplod username: iagi2008 password: masukdanaplod PEMILU KETUA UMUM IAGI 2008-2011: * pendaftaran calon ketua: 13 Pebruari - 6 Juni 2008 * penghitungan suara: waktu PIT IAGI Ke-37 di Bandung AYO, CALONKAN DIRI ANDA SEKARANG JUGA!!! - To unsubscribe, send email to: iagi-net-unsubscribe[at]iagi.or.id To subscribe, send email to: iagi-net-subscribe[at]iagi.or.id Visit IAGI Website: http://iagi.or.id Pembayaran iuran anggota ditujukan ke: Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta No. Rek: 123 0085005314 Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI) Bank BCA KCP. Manara Mulia No. Rekening: 255-1088580 A/n: Shinta Damayanti IAGI-net Archive 1: http://www.mail-archive.com/iagi-net%40iagi.or.id/ IAGI-net Archive 2: http://groups.yahoo.com/group/iagi - DISCLAIMER: IAGI disclaims all warranties with regard to information posted on its mailing lists, whether posted by IAGI or others. In no event shall IAGI and its members be liable for any, including but not limited to direct or indirect damages, or damages of any kind whatsoever, resulting from loss of use, data or profits, arising out of or in connection with the use of any information posted on IAGI mailing list. -
Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas
Hmm... itu bukan kriminal namanya? membuat layanan publik tanpa ijin? On 4/10/08, Leonard Lisapaly [EMAIL PROTECTED] wrote: Walau harga BBM naik, kelihatannya mobil pribadi tetap banyak, karena mobil pribadi punya solusi sederhana. Pagi2 mau berangkat kantor sekalian angkut penumpang di pinggir jalan. Tol dan bensin ada yang bayarin kan 8-) LL -Original Message- From: Eko Prasetyo [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sent: Thursday, April 10, 2008 9:35 AM To: iagi-net@iagi.or.id Subject: Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas Maaf, ntah berapa banyak anggota IAGI yang naik metromini tiap pagi, lalu ntah pula berapa banyak anggota IAGI yang naik motor ke kantor tiap pagi, tapi pasti lah banyak anggota IAGI yang naik mobil pribadi ke kantor tiap pagi. Saya cuman pingin bilang, di lahan seluas 6x6 meter, di jalan raya pasarminggu, pasti ada 1 buah metromini dan 5-7 buah motor, dan metromini nya banyak yang kosong. saya hanya berpikir bahwa apabila pengendara motor itu dicabut subsidi bensinnya, dan metromini disubsidi sehingga tarifnya tinggal 1000 atau bahkan gratis, alangkah lapangnya jalan raya pasarminggu itu..karena 5-7 motor akan hilang dan metromini akan dipergunakan sebaik-baiknya. Pencabutan subsidi juga akan memaksa pengendara mobil pribadi berpenghasilan pas-pas2an untuk berpindah ke metromini, dan jalanan pun akan makin lapang juga. Meningkatnya densitas penumpang metromini akan membuat para pengemudi metromini mengurangi keugal-ugalan mereka, sehingga penumpang pun akan merasa lebih nyaman dan aman, meski kemungkinan besar masih seperti sarden di jam-jam sibuk. Itu proyeksi saya apabila subsidi BBM dicabut, dan sebaiknya subsidi pelayanan publik ditingkatkan. mudah-mudahan ada boss-boss besar yang membaca ini, dan mudah-mudahan boss-boss besar itu bisa terketuk hatinya tuk mencoba mempergunakan metromini tiap pagi ke kantor. salam mimpi, pemuda yang mimpi ekonomi semu berbasis subsidi BBM bisa hilang dari muka Indonesia... PIT IAGI KE-37 (BANDUNG) * acara utama: 27-28 Agustus 2008 * penerimaan abstrak: kemarin2 s/d 30 April 2008 * pengumuman penerimaan abstrak: 15 Mei 2008 * batas akhir penerimaan makalah lengkap: 15 Juli 2008 * abstrak / makalah dikirimkan ke: www.grdc.esdm.go.id/aplod username: iagi2008 password: masukdanaplod PEMILU KETUA UMUM IAGI 2008-2011: * pendaftaran calon ketua: 13 Pebruari - 6 Juni 2008 * penghitungan suara: waktu PIT IAGI Ke-37 di Bandung AYO, CALONKAN DIRI ANDA SEKARANG JUGA!!! - To unsubscribe, send email to: iagi-net-unsubscribe[at]iagi.or.id To subscribe, send email to: iagi-net-subscribe[at]iagi.or.id Visit IAGI Website: http://iagi.or.id Pembayaran iuran anggota ditujukan ke: Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta No. Rek: 123 0085005314 Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI) Bank BCA KCP. Manara Mulia No. Rekening: 255-1088580 A/n: Shinta Damayanti IAGI-net Archive 1: http://www.mail-archive.com/iagi-net%40iagi.or.id/ IAGI-net Archive 2: http://groups.yahoo.com/group/iagi - DISCLAIMER: IAGI disclaims all warranties with regard to information posted on its mailing lists, whether posted by IAGI or others. In no event shall IAGI and its members be liable for any, including but not limited to direct or indirect damages, or damages of any kind whatsoever, resulting from loss of use, data or profits, arising out of or in connection with the use of any information posted on IAGI mailing list. -
RE: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas
Kalau di mata si anak, orang tuanya adalah contoh orang tua yg buruk gimana hayoo?? Orang tua yg seneng berfoya-foya, boros, tidak bermoral dan tidak pernah sungguh2 memikirkan masa depan anak. Maka si anak akan menuntut lebih drpd sekedar naik bis. -Original Message- From: noor syarifuddin [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sent: 10 April 2008 09:00 To: iagi-net@iagi.or.id Subject: Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas apalagi kalau tahu bisnya udahbobrok dan bentar lagi 'gak bisa jalan lagi'artinya si orang tua tentu akan dianggap tidak mempersiapkan anaknya kalau seaktu-waktu bisnya gak jalan lagi jadi di sini bukan hanya masalah berat di ongkos, tapi juga karena produksi dan cadangan minyak kita udah turun jauh (sementara konsumsinya meningkat dengan pesat seiring dengan makin makmurnya rakyat Indonesia).kita bersyukur masih bisa ngantri minyak, nah kalau nanti minyak bener-bener habis (secara riil atau secara ekonomis) gimana hayo..? - Original Message From: oki musakti [EMAIL PROTECTED] To: iagi-net@iagi.or.id Sent: Wednesday, April 9, 2008 5:21:25 PM Subject: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas Saya rasa titik pangkalnya adalah apakah pantas, wajib atau bahkan haram bila negara memberikan subsidi kepada rakyatnya sehingga memberatkan kondisi keuangannya sendiri. Ibarat satu keluarga, apa yang harus dilakukakan orang tua apabila seorang anak merengek minta uang untuk naik bis patas dan menolak naik sepeda ontel yang gratisan sedangkan uang jatah bis mestinya bisa dipakai buat menambah-nambah tahu tempe dimeja makan. Keputusan memaksa anak naik sepeda ontel jelas saat ini terasa pahit buat si anak yang biasa naik bis, tapi in the long run mestinya sih akan membawa manfaat . Masalahnya, bagaimana si anak bisa nggenjot lha wong sepedanya ternyata gak pakai ban. Salam Oki iagi [EMAIL PROTECTED] wrote: Saya setuju industri migas RI meningkatkan produksinya. Tapi saya tetap berpendapat memakai minyak tanah untuk rumah tangga sebagai suatu kezaliman. Baca khotbah saya dengan judul Zalim yang di ulas oleh bp S. Zuhdi Pane di Majalah Petrominer Januari 2008. Menurut saya pemerintah dan industri harus memberi kesempatan yang seluas-luasnya untuk menggunakan gas (LPG) atau briket batubara untuk rumah tangga. Mau pakai minyak tanah boleh saja, tapi tidak bersubsidi. Sofyadi Roezin di Sek IAGI. - You rock. That's why Blockbuster's offering you one month of Blockbuster Total Access, No Cost. __ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com PIT IAGI KE-37 (BANDUNG) * acara utama: 27-28 Agustus 2008 * penerimaan abstrak: kemarin2 s/d 30 April 2008 * pengumuman penerimaan abstrak: 15 Mei 2008 * batas akhir penerimaan makalah lengkap: 15 Juli 2008 * abstrak / makalah dikirimkan ke: www.grdc.esdm.go.id/aplod username: iagi2008 password: masukdanaplod PEMILU KETUA UMUM IAGI 2008-2011: * pendaftaran calon ketua: 13 Pebruari - 6 Juni 2008 * penghitungan suara: waktu PIT IAGI Ke-37 di Bandung AYO, CALONKAN DIRI ANDA SEKARANG JUGA!!! - To unsubscribe, send email to: iagi-net-unsubscribe[at]iagi.or.id To subscribe, send email to: iagi-net-subscribe[at]iagi.or.id Visit IAGI Website: http://iagi.or.id Pembayaran iuran anggota ditujukan ke: Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta No. Rek: 123 0085005314 Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI) Bank BCA KCP. Manara Mulia No. Rekening: 255-1088580 A/n: Shinta Damayanti IAGI-net Archive 1: http://www.mail-archive.com/iagi-net%40iagi.or.id/ IAGI-net Archive 2: http://groups.yahoo.com/group/iagi - DISCLAIMER: IAGI disclaims all warranties with regard to information posted on its mailing lists, whether posted by IAGI or others. In no event shall IAGI and its members be liable for any, including but not limited to direct or indirect damages, or damages of any kind whatsoever, resulting from loss of use, data or profits, arising out of or in connection with the use of any information posted on IAGI mailing list. -
RE: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas
Setahu saya sih memang kemarin atau 2 hari yang lalu polisi melakukan razia besar2an terhadap mobil pribadi yang mengangkut penumpang. Tapi kasus yang mencuat rasanya Cuma yang di Tangerang karena bertabrakan dengan jalur resmi yang disediakan Pemkot Tangerang. Kriminal atau bukan, saya yakin kebanyakan penumpang akan bilang ini model win-win solution versi masyarakat. LL -Original Message- From: Eko Prasetyo [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sent: Thursday, April 10, 2008 10:17 AM To: iagi-net@iagi.or.id Subject: Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas Hmm... itu bukan kriminal namanya? membuat layanan publik tanpa ijin? On 4/10/08, Leonard Lisapaly [EMAIL PROTECTED] wrote: Walau harga BBM naik, kelihatannya mobil pribadi tetap banyak, karena mobil pribadi punya solusi sederhana. Pagi2 mau berangkat kantor sekalian angkut penumpang di pinggir jalan. Tol dan bensin ada yang bayarin kan 8-) LL -Original Message- From: Eko Prasetyo [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sent: Thursday, April 10, 2008 9:35 AM To: iagi-net@iagi.or.id Subject: Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas Maaf, ntah berapa banyak anggota IAGI yang naik metromini tiap pagi, lalu ntah pula berapa banyak anggota IAGI yang naik motor ke kantor tiap pagi, tapi pasti lah banyak anggota IAGI yang naik mobil pribadi ke kantor tiap pagi. Saya cuman pingin bilang, di lahan seluas 6x6 meter, di jalan raya pasarminggu, pasti ada 1 buah metromini dan 5-7 buah motor, dan metromini nya banyak yang kosong. saya hanya berpikir bahwa apabila pengendara motor itu dicabut subsidi bensinnya, dan metromini disubsidi sehingga tarifnya tinggal 1000 atau bahkan gratis, alangkah lapangnya jalan raya pasarminggu itu..karena 5-7 motor akan hilang dan metromini akan dipergunakan sebaik-baiknya. Pencabutan subsidi juga akan memaksa pengendara mobil pribadi berpenghasilan pas-pas2an untuk berpindah ke metromini, dan jalanan pun akan makin lapang juga. Meningkatnya densitas penumpang metromini akan membuat para pengemudi metromini mengurangi keugal-ugalan mereka, sehingga penumpang pun akan merasa lebih nyaman dan aman, meski kemungkinan besar masih seperti sarden di jam-jam sibuk. Itu proyeksi saya apabila subsidi BBM dicabut, dan sebaiknya subsidi pelayanan publik ditingkatkan. mudah-mudahan ada boss-boss besar yang membaca ini, dan mudah-mudahan boss-boss besar itu bisa terketuk hatinya tuk mencoba mempergunakan metromini tiap pagi ke kantor. salam mimpi, pemuda yang mimpi ekonomi semu berbasis subsidi BBM bisa hilang dari muka Indonesia... - --- PIT IAGI KE-37 (BANDUNG) * acara utama: 27-28 Agustus 2008 * penerimaan abstrak: kemarin2 s/d 30 April 2008 * pengumuman penerimaan abstrak: 15 Mei 2008 * batas akhir penerimaan makalah lengkap: 15 Juli 2008 * abstrak / makalah dikirimkan ke: www.grdc.esdm.go.id/aplod username: iagi2008 password: masukdanaplod - --- PEMILU KETUA UMUM IAGI 2008-2011: * pendaftaran calon ketua: 13 Pebruari - 6 Juni 2008 * penghitungan suara: waktu PIT IAGI Ke-37 di Bandung AYO, CALONKAN DIRI ANDA SEKARANG JUGA!!! - To unsubscribe, send email to: iagi-net-unsubscribe[at]iagi.or.id To subscribe, send email to: iagi-net-subscribe[at]iagi.or.id Visit IAGI Website: http://iagi.or.id Pembayaran iuran anggota ditujukan ke: Bank Mandiri Cab. Wisma Alia Jakarta No. Rek: 123 0085005314 Atas nama: Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI) Bank BCA KCP. Manara Mulia No. Rekening: 255-1088580 A/n: Shinta Damayanti IAGI-net Archive 1: http://www.mail-archive.com/iagi-net%40iagi.or.id/ IAGI-net Archive 2: http://groups.yahoo.com/group/iagi - DISCLAIMER: IAGI disclaims all warranties with regard to information posted on its mailing lists, whether posted by IAGI or others. In no event shall IAGI and its members be liable for any, including but not limited to direct or indirect damages, or damages of any kind whatsoever, resulting from loss of use, data or profits, arising out of or in connection with the use of any information posted on IAGI mailing list. - PIT IAGI KE-37 (BANDUNG) * acara utama: 27-28 Agustus 2008 * penerimaan abstrak: kemarin2 s/d 30 April 2008 * pengumuman penerimaan abstrak: 15 Mei 2008 * batas akhir penerimaan makalah lengkap: 15 Juli 2008 * abstrak / makalah dikirimkan ke: www.grdc.esdm.go.id/aplod username: iagi2008 password: masukdanaplod
Re: [iagi-net-l] Zolim-zoliman RE: [iagi-net-l] Priyono Pimpin BP Migas
Kalo memang win-win solution, alangkah baiknya dilegalkan, bilang saja carpooling, n masing-masing user terdaftar legal sebagai carpooler n bukan main angkut seenaknya tengah jalan.
