Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[Elena of Valhalla]

On 8/30/10, Federico Cozzi  wrote:
> 2010/8/23 Marco Certelli 
>> Faccio notare comunque che alcuni Garmin hanno un flag a disposizione
>> dell'utente che abilita o disabilita il routing sulle strade sterrate.
> Mi trovi d'accordo, l'approccio Garmin è il più semplice e chiaro di tutti,
> mi dispiace che OSM (con la sua ricchezza di dati) offra un servizio
> inferiore.

il Garmin e` un dispositivo fisico, ha senso che offra piu` opzioni
per la personalizzazione di un servizio online che alla fin fine ha
solo lo scopo di presentare alcune delle possibilita` che si hanno con
i dati OSM

alla fin fine nessuno vieta di creare un router ottimizzato per
fuoristrada che usi di preferenza le track ed eviti le motorway e le
trunk, ma non credo che vada in homepage come prima opzione

-- 
Elena ``of Valhalla''

homepage: http://www.trueelena.org
email: elena.valha...@gmail.com

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[Alessio Zanol]

Ultime news da Nic Roets:

Nic sottolinea che il mancato routing sulle track è di tipo "legale". Quindi
per lui tutte le track di *default* sono motorcar=no. Indipendentemente dal
tracktype.
Quindi se si mette il tag motorcar=yes, il routing è abilitato. Mi pare un
compromesso accettabile. Nelle mie zone la maggior parte delle track
effettivamente sono chiuse al traffico e le avevo taggate con
access=no+bicycle=yes+foot=yes.
Nic sottolinea anche che ha dato pesi differenti per il routing in base al
tracktype.

Riassumendo quindi: esplicitate motorcar=yes sulle track dove non è vietato
passare in auto.

Alessio



___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Re: Dubbi su Aree di Servizio in autostrada

[Simone Saviolo]

Il 26 agosto 2010 22:44, M∡rtin Koppenhoefer 
ha scritto:
> 2010/8/26 Stefano Pallicca :
>> Il 26/08/2010 15:59, Simone Saviolo ha scritto:
>>> Se vogliamo distinguere le uscite verso aree di servizio / sosta da
>>> quelle verso i caselli e le uscite dall'autostrada, sono d'accordo -
>>> ma al momento non mi sembra che ci sia il modo di farlo. Magari uno
>>> schema del tipo
>>>
>>> highway=motorway_junction
>>> motorway_junction=*
>>> name=*
>>>
>>> con motorway_junction=* che assume i valori exit (per i caselli o le
>>> uscite), services (per le aree di servizio), rest_area (per le aree di
>>> sosta). Che ne dite?
>
>
> -1
> perché confondere motorway_junction con le aree di servizi? Non vedo
> perché il nodo deve essere taggato in un certo modo. Il navigatore
> connosce le bifucazioni da solo. motorway_junction o exit non lo è
> secondome.

Non sono d'accordo. Secondo il tuo ragionamento, motorway_junction non
serve neanche sulle uscite verso i caselli: c'è una biforcazione che
porta verso una way che non è un'autostrada, il navigatore dovrebbe
riconoscerla.

Se poi sostieni che la differenza stia nel fatto che il casello "esce"
dall'autostrada mentre lo svincolo per l'area di servizio no, allora
anche gli incroci tra autostrade non dovrebbero avere nessun
motorway_junction.

Si tratta, secondo me, di chiarire cos'è motorway_junction. Se lo
vogliamo usare solo per i collegamenti tra autostrada e non
autostrada, allora va usato per i caselli e basta. Se lo si usa per
gli incroci con un'altra autostrada, allora è chiaro che assume un
altro significato. In tal caso, si concepirebbe essenzialmente
l'autostrada come un qualcosa di "sempre dritto", al punto che le
"eccezioni", cioè le poche deviazioni dal percorso autostradale
(caselli, altre autostrade, aree di servizio, le fermate
dell'Autostradale forse?), vanno espressamente indicate. Come se
l'autostrada fosse un canale separato, e si indicasse qualunque modo
possibile per uscire da quel canale, anche solo temporaneamente. Poi
ovviamente si aggiunge granularità - vedi la mia proposta.

> ciao,
> Martin

Ciao,

Simone

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Re: Dubbi su Aree di Servizio in autostrada

[Simone Saviolo]

Il 29 agosto 2010 12:22, Stefano Pallicca  ha scritto:
> Il 28/08/2010 16:58, MrFrem82 ha scritto:
>> Inoltre cosa ne pensate della mia idea per taggare quelle strutture a ponte
>> proprie delle aree di servizio? Riporto quanto avevo scritto: 1.Aggiungo
>> un'altra considerazione (come se non ce ne fossero già abbastanza). Avevamo
>> parlato di quelle particolari aree di servizio con l'autogrill (o comunque
>> struttura simile) a "ponte" sopra all'autostrada. Bene, proseguendo lungo la
>> A1 verso Firenze da Bologna, la prima area che si incontra è Cantagallo (Est
>> od Ovest), che è una delle poche ancora esistente aree con questa struttura.
>> Come possiamo gestire la cosa? Sul sito delle Autostrade e sulla segnaletica
>> in autostrada sono segnalate con nomi diversi (Est ed Ovest), quindi, a mio
>> parere, si potrebbero creare  due relation site divise(ognuna comprendente
>> parcheggi,amenity varie e distributore) e far appartenere ad ognuna di
>> queste l'edificio a ponte (in fondo questo è un'intersezione tra due aree
>> divise). Potrebbe essere un'idea? Altre?
>
> +1 Dalla teoria degli insiemi questa è un'affermazione corretta. :)

+1

> ciao
> Stefano

Ciao,

Simone

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[Marco Certelli]

> 
> Riassumendo quindi: esplicitate motorcar=yes sulle track
> dove non è vietato
> passare in auto.
> 

Non si mappa per il rendering. Figuriamoci se mappo per il router.

access=no dove non si può per legge. Come in ogni altra situazione simile.

Ciao, Marco.


> Alessio
> 
> 
> 
> ___
> Talk-it mailing list
> Talk-it@openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
> 


  

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[Alessio Zanol]

- Original Message 
Da: Marco Certelli 
To: openstreetmap list - italiano 
Oggetto: Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?
Data: 30/08/10 10:05

> Non si mappa per il rendering. Figuriamoci se mappo per il router.
> 
> access=no dove non si può per legge. Come in ogni altra situazione simile.

Ma guarda che "mappare per il rendering" significa inserire informazioni
*sbagliate* solamente con lo scopo di veder apparire disegnato quel che si
vuole.
In questo caso motorway=yes è una informazione accessoria *reale* che
effettivamente non trovo così scontata per una track.

Alessio



___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Milano: metropolitane future

[Simone Saviolo]

Il 29 agosto 2010 12:16, Maurizio Daniele 
ha scritto:
> Secondo me OSM non può prendere come criterio la quantità di lavoro
> fatta da qualcuno per decidere se una cosa va o non va nella mappa. Se
> ne ha fatto tanto non lo cancello perché se no lui, poverino, ci tiene
> il muso e se ne va. Capisco che non si vogliano perdere contributori, ma
> non si può mettere a rischio l'integrità del progetto per un motivo del
> genere.

Giustissimo. Penso che qua il discorso non fosse che il mappatore che
ha aggiunto la M4 abbia fatto così tanto lavoro che dovremmo chiudere
un occhio e lasciargli la M4 così, per gratitudine. Più che altro, c'è
una way, che probabilmente ricalca un qualche progetto, forse è meglio
lasciarla (ovviamente taggata in modo che non dia fastidio) piuttosto
che eliminarla e perdere così un qualche tipo di informazione. Certo,
sarebbe magari il caso di contattare il mappatore e chiedergli da dove
ha preso il tracciato.

> Se uno va in gita a Milano [...]

Come sa chi fa il pendolare su Milano, nessuno va in gita a Milano ;-)

> D'altro canto non si può nemmeno mettere nella mappa qualcosa che non
> esiste (ancora).
>
> Se uno va in gita a Milano e si stampa la mappa renderizzata della
> città, si trova ora con le stazioni della M4 segnate ed indistinguibili
> da quelle delle metro che invece esistono (ovviamente questo è anche un
> errore nei tag, il che mi fa pensare che chi ha inserito la M4 non sia
> poi così esperto)
>
> (ref.
> http://www.openstreetmap.org/?lat=45.45898&lon=9.19278&zoom=17&layers=M )
>
> *La mappa, ora, non rispecchia la realtà, e questo è un problema.*

Se davvero la M4 non è taggata in modo da capire che esiste solo un
progetto su carta, allora sì, è un problema. Se però si indicasse
chiaramente che non è completa, non è neanche un cantiere, è solo un
progetto e forse neanche quello definitivo, e infatti si può trovare
il progetto nel posto XY, *allora* secondo me rispecchierebbe la
realtà.

Non si tratterebbe, in quel caso, di fare propaganda politica o di
dire il falso. Se esiste il documento XY che dice che si vorrebbe un
giorno fare la M4 e il percorso più o meno dovrebbe essere questo,
allora si potrebbe mettere in mappa esattamente questo.
Concettualmente, è come quando si mette una strada esistente e si dice
"l'ho verificata sul posto", oppure "l'ho presa dalla CTR", o ancora
"la vedo nelle ortofoto del PCN". In quel caso sarebbe "il progetto è
documentato qui". Ovviamente per mantenere la neutralità non bisogna
favorire né i progetti dei rossi né quelli dei neri.

> Secondo me un punto di equilibrio possibile sarebbe segnare la metro nel
> momento in cui sia effettivamente in costruzione e non prima.

+1. Fermo restando quello che ho detto sopra, la cosa più semplice
(soprattutto visto che siamo ancora in fase di completamento della
mappa, e non di manutenzione) è mettere solo ciò che esiste. Una metro
esiste; un cantiere esiste; un progetto esiste anche quello, ma magari
cambia (il cantiere e la metro una volta che ci sono non vengono
annullati con un colpo di penna).

> Qualsiasi segnalazione antecedente mi sembrerebbe quantomeno prematura,
> specie perché siamo in Italia e quindi non si può essere certi del fatto
> che qualcosa si faccia finché non vedi i cantieri (e anche lì il
> completamento è tutto da dimostrare...)

Anche se non venisse completato, il cantiere comunque ci sarebbe.
highway=construction non significa "fra qualche mese qui ci sarà una
strada", ma "adesso qua c'è un cantiere che ha come scopo la
costruzione di una strada". Andrebbe usato anche dove ci sono lavori
in corso che interrompono una strada, cosicché un navigatore non mi
faccia passare per un percorso che poi dovrò cambiare perché a metà ci
sono dei lavori.

> Maurizio Daniele.

Ciao,

Simone

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[Marco Certelli]

--- Lun 30/8/10, Alessio Zanol  ha scritto:

> Da: Alessio Zanol 
> Oggetto: Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?
> A: "Marco Certelli" , "openstreetmap list - 
> italiano" 
> Data: Lunedì 30 agosto 2010, 10:23
>     - Original
> Message 
>     Da: Marco Certelli 
>     To: openstreetmap list - italiano 
>     Oggetto: Re: [Talk-it] R: Le
> highway=track sono percorribili in auto?
>     Data: 30/08/10 10:05
>     
> > Non si mappa per il rendering. Figuriamoci se mappo
> per il router.
> > 
> > access=no dove non si può per legge. Come in ogni
> altra situazione simile.
> 
> Ma guarda che "mappare per il rendering" significa inserire
> informazioni
> *sbagliate* solamente con lo scopo di veder apparire
> disegnato quel che si
> vuole.
> In questo caso motorway=yes è una informazione accessoria
> *reale* che
> effettivamente non trovo così scontata per una track.
> 

Scontato è che se c'è un divieto di accesso (con relativo cartello) io 
inserisco l'informazione di divieto in OSM (access=no, oppure motorvehicle o 
motorcar a seconda del divieto).

Altre soluzioni mi sembrano artifici per fare in modo che il routing funzioni 
come vuole un tizio che lo sta implementando in un certo modo (magari perché in 
Germania è più comodo così).

Ciao, Marco.


> Alessio
> 
> 
> 


  

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[Elena of Valhalla]

On 8/30/10, Marco Certelli  wrote:
>> Riassumendo quindi: esplicitate motorcar=yes sulle track
>> dove non è vietato
>> passare in auto.
> Non si mappa per il rendering. Figuriamoci se mappo per il router.
>
> access=no dove non si può per legge. Come in ogni altra situazione simile.

non si mette foot=no sulle autostrade, si mette foot=yes sulle strade
di tipo autostradale dove l'accesso e` consentito ai pedoni (non in
europa)

questa e` una situazione simile: dato che dalle loro parti molte track
sono (legalmente) vietate alle auto, hanno deciso di assumere un
default di motorcar=no, e chiedono di esplicitare i casi contrari

-- 
Elena ``of Valhalla''

homepage: http://www.trueelena.org
email: elena.valha...@gmail.com

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[Luca Delucchi]

Il 30 agosto 2010 10:05, Marco Certelli  ha scritto:

>
> Non si mappa per il rendering. Figuriamoci se mappo per il router.
>
> access=no dove non si può per legge. Come in ogni altra situazione simile.
>

+1

> Ciao, Marco.
>

ciao
Luca

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Milano: metropolitane future

[Elena of Valhalla]

On 8/30/10, Simone Saviolo  wrote:
> Il 29 agosto 2010 12:16, Maurizio Daniele 
> ha scritto:
>[...]
>> Se uno va in gita a Milano [...]
> Come sa chi fa il pendolare su Milano, nessuno va in gita a Milano ;-)

vallo a direi ai giapponesi :D

>[...]
> Se davvero la M4 non è taggata in modo da capire che esiste solo un
> progetto su carta, allora sì, è un problema.

Le stazioni sono taggate esattamente come se fossero stazioni
esistenti, ed e` un grosso problema.

La way e` taggata come se fosse un cantiere, il che non e` accurato,
ma meno propenso a causare errori gravi

> [...]
>> Secondo me un punto di equilibrio possibile sarebbe segnare la metro nel
>> momento in cui sia effettivamente in costruzione e non prima.
>
> +1. Fermo restando quello che ho detto sopra, la cosa più semplice
> (soprattutto visto che siamo ancora in fase di completamento della
> mappa, e non di manutenzione) è mettere solo ciò che esiste. Una metro
> esiste; un cantiere esiste; un progetto esiste anche quello, ma magari
> cambia (il cantiere e la metro una volta che ci sono non vengono
> annullati con un colpo di penna).

quando un progetto viene considerato esistente?

di solito per le opere di questo tipo si vedono proporre ed approvare
almeno una dozzina di progetti, tutti diversi e nel corso di decine di
anni, prima di veder aprire qualche cantiere

-- 
Elena ``of Valhalla''

homepage: http://www.trueelena.org
email: elena.valha...@gmail.com

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] passaggio a nuova licenza (Open Database License) per OSM

[Simone Saviolo]

Il 30 agosto 2010 08:36, Federico Cozzi  ha scritto:
> 2010/8/30 Gianmario Mengozzi :
>> Credo sia urgente un confronto, anche perché la fase 3 "Existing Contributor
>> Mandatory Re-licensing" sembra imminente e io ammetto di avere le idee
>> tutt'altro che chiare sul da farsi.
>
> Io non penso che un confronto possa essere utile, a questo punto.
> Mi spiego meglio: di email / opinioni se ne sono scambiate tante, si è
> detto di tutto.
> A questo punto ognuno di noi deve votare (accetto / non accetto) e poi
> vediamo il risultato.

Scusa Federico, ma lo scambio di mail e di opinioni era stato
abbastanza inconcludente. Io ero arrivato da poco quando se ne era
parlato, quindi si tratta di quasi un anno fa. Non sarebbe possibile
raccogliere *brevemente e senza flame* i pro e i contro del cambio di
licenza, possibilmente in maniera imparziale, in modo che tutti
abbiano una visione d'insieme non limitata a cose del tipo "mi ricordo
che in una mail Luca Delucchi si era incazzato perché..." (scusa Luca
per l'esempio, ma mi ricordo effettivamente qualcosa del genere :-) )?

Grazie,

Simone

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[Simone Saviolo]

Il 30 agosto 2010 10:42, Elena of Valhalla 
ha scritto:
> On 8/30/10, Marco Certelli  wrote:
>>> Riassumendo quindi: esplicitate motorcar=yes sulle track
>>> dove non è vietato
>>> passare in auto.
>> Non si mappa per il rendering. Figuriamoci se mappo per il router.
>>
>> access=no dove non si può per legge. Come in ogni altra situazione simile.
>
> non si mette foot=no sulle autostrade, si mette foot=yes sulle strade
> di tipo autostradale dove l'accesso e` consentito ai pedoni (non in
> europa)
>
> questa e` una situazione simile: dato che dalle loro parti molte track
> sono (legalmente) vietate alle auto, hanno deciso di assumere un
> default di motorcar=no, e chiedono di esplicitare i casi contrari

Siamo d'accordo, e capisco la logica - ma non mi risulta che in Italia
le track siano legalmente inaccessibili alle auto. Border-based
defaults anyone? :-)

> --
> Elena ``of Valhalla''

Ciao,

Simone

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Milano: metropolitane future

[Simone Saviolo]

Il 30 agosto 2010 10:54, Elena of Valhalla 
ha scritto:
> On 8/30/10, Simone Saviolo  wrote:
>> Il 29 agosto 2010 12:16, Maurizio Daniele 
>> ha scritto:
>>[...]
>>> Se uno va in gita a Milano [...]
>> Come sa chi fa il pendolare su Milano, nessuno va in gita a Milano ;-)
>
> vallo a direi ai giapponesi :D
>
>>[...]
>> Se davvero la M4 non è taggata in modo da capire che esiste solo un
>> progetto su carta, allora sì, è un problema.
>
> Le stazioni sono taggate esattamente come se fossero stazioni
> esistenti, ed e` un grosso problema.
>
> La way e` taggata come se fosse un cantiere, il che non e` accurato,
> ma meno propenso a causare errori gravi
>
>> [...]
>>> Secondo me un punto di equilibrio possibile sarebbe segnare la metro nel
>>> momento in cui sia effettivamente in costruzione e non prima.
>>
>> +1. Fermo restando quello che ho detto sopra, la cosa più semplice
>> (soprattutto visto che siamo ancora in fase di completamento della
>> mappa, e non di manutenzione) è mettere solo ciò che esiste. Una metro
>> esiste; un cantiere esiste; un progetto esiste anche quello, ma magari
>> cambia (il cantiere e la metro una volta che ci sono non vengono
>> annullati con un colpo di penna).
>
> quando un progetto viene considerato esistente?
>
> di solito per le opere di questo tipo si vedono proporre ed approvare
> almeno una dozzina di progetti, tutti diversi e nel corso di decine di
> anni, prima di veder aprire qualche cantiere

Sì, è quello che intendevo, anche se forse non sono stato chiaro. Il
progetto esiste nel momento in cui qualcuno lo firma, ma sparisce
mezz'ora dopo se ne viene firmato un altro. Se si apre un cantiere,
almeno per qualche giorno/settimana ci sarà.

> --
> Elena ``of Valhalla''

Ciao,

Simone

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[Elena of Valhalla]

On 8/30/10, Simone Saviolo  wrote:
> Siamo d'accordo, e capisco la logica - ma non mi risulta che in Italia
> le track siano legalmente inaccessibili alle auto. Border-based
> defaults anyone? :-)

sicuramente sarebbe la soluzione piu` elegante, ma c'e` qualcosa che
la supporta?

-- 
Elena ``of Valhalla''

homepage: http://www.trueelena.org
email: elena.valha...@gmail.com

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

[Talk-it] [OT] Cambio indirizzo email

[f.pelu...@libero.it]

Scusate per l'OT,

sto cambiando indirizzo email, per il futuro utilizzero' il nuovo account:
f.pelu...@gmail.com

Il vecchio account f.pelu...@libero.it rimarra' attivo per qualche tempo.

Ciao a tutti
/niubii/




___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[Damjan Gerli]

 Simone Saviolo je pisal:

Il 30 agosto 2010 10:42, Elena of Valhalla
ha scritto:

On 8/30/10, Marco Certelli  wrote:

Riassumendo quindi: esplicitate motorcar=yes sulle track
dove non è vietato
passare in auto.

Non si mappa per il rendering. Figuriamoci se mappo per il router.

access=no dove non si può per legge. Come in ogni altra situazione simile.

non si mette foot=no sulle autostrade, si mette foot=yes sulle strade
di tipo autostradale dove l'accesso e` consentito ai pedoni (non in
europa)

questa e` una situazione simile: dato che dalle loro parti molte track
sono (legalmente) vietate alle auto, hanno deciso di assumere un
default di motorcar=no, e chiedono di esplicitare i casi contrari

Siamo d'accordo, e capisco la logica - ma non mi risulta che in Italia
le track siano legalmente inaccessibili alle auto. Border-based
defaults anyone? :-)

Nel FVG si: però ci sono i cartelli che indicano il divieto dato dalla 
L.R. xx (non mi ricordo il numero). Mi ero ripromesso di andare a 
leggere la legge per capire precisamente come taggare questo divieto, ma 
ad un'occhiata veloce della legge con vari rimandi ecc. non ne ho capito 
una mazza...

--
Elena ``of Valhalla''

Ciao,

Simone


Ciao,
Damjan

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[Simone Saviolo]

2010/8/30 Elena of Valhalla :
> On 8/30/10, Simone Saviolo  wrote:
>> Siamo d'accordo, e capisco la logica - ma non mi risulta che in Italia
>> le track siano legalmente inaccessibili alle auto. Border-based
>> defaults anyone? :-)
>
> sicuramente sarebbe la soluzione piu` elegante, ma c'e` qualcosa che
> la supporta?

Beh, se scriviamo a Nic, e Nic pensa che i border-based defaults siano
una buona idea, e li implementa nel suo router, allora sì, ci sarà
qualcosa che li supporta :-)

AFAIK, sono sempre ancora solo una proposta che alberga nel mitologico :-(

> --
> Elena ``of Valhalla''

Ciao,

Simone

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[Simone Saviolo]

Il 30 agosto 2010 11:09, Damjan Gerli  ha scritto:
>  Simone Saviolo je pisal:
>> Siamo d'accordo, e capisco la logica - ma non mi risulta che in Italia
>> le track siano legalmente inaccessibili alle auto. Border-based
>> defaults anyone? :-)
>>
> Nel FVG si: però ci sono i cartelli che indicano il divieto dato dalla L.R.
> xx (non mi ricordo il numero).

Appunto: non dico di indicare il riferimento alla legge che citi, però
basta assumere default italiano access=yes e mettere sulle track del
FVG un bell'access=no.

> Ciao,
> Damjan

Ciao,

Simone

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] passaggio a nuova licenza (Open Database License) per OSM

[Fabio]

In data 30 agosto 2010 alle ore 10:56:27, Simone Saviolo  
 ha scritto:



Il 30 agosto 2010 08:36, Federico Cozzi  ha scritto:

2010/8/30 Gianmario Mengozzi :
Credo sia urgente un confronto, anche perché la fase 3 "Existing  
Contributor

Mandatory Re-licensing" sembra imminente e io ammetto di avere le idee
tutt'altro che chiare sul da farsi.


Io non penso che un confronto possa essere utile, a questo punto.
Mi spiego meglio: di email / opinioni se ne sono scambiate tante, si è
detto di tutto.
A questo punto ognuno di noi deve votare (accetto / non accetto) e poi
vediamo il risultato.


Scusa Federico, ma lo scambio di mail e di opinioni era stato
abbastanza inconcludente. Io ero arrivato da poco quando se ne era
parlato, quindi si tratta di quasi un anno fa. Non sarebbe possibile
raccogliere *brevemente e senza flame* i pro e i contro del cambio di
licenza, possibilmente in maniera imparziale, in modo che tutti
abbiano una visione d'insieme non limitata a cose del tipo "mi ricordo
che in una mail Luca Delucchi si era incazzato perché..." (scusa Luca
per l'esempio, ma mi ricordo effettivamente qualcosa del genere :-) )?


+1 Anche io non ci ho capito molto del discorso del rinnovo della licenza.  
Qualche buona anima potrebbe fare un riassunto?




Grazie,

Simone


Grazie,

Fabio


___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it



--
Creato con il rivoluzionario client e-mail di Opera:  
http://www.opera.com/mail/


___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] passaggio a nuova licenza (Open Database License) per OSM

[Stefano Salvador]

la wiki è molto esaustiva a riguardo:

http://www.osmfoundation.org/wiki/License/We_Are_Changing_The_License
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Open_Data_License/Why_You_Should_Vote_Yes
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Open_Data_License/Why_You_Should_Vote_No

al massimo potremmo tradurre le pagine.

Personalmente la accetterò (i vari import che ho fatto sono
compatibili) anche perché non vedo chissà quali pericoli nascosti.



Ciao,

Stefano

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/8/30 Marco Certelli :
>> Riassumendo quindi: esplicitate motorcar=yes sulle track
>> dove non è vietato
>> passare in auto.


+1

>
> Non si mappa per il rendering. Figuriamoci se mappo per il router.
> access=no dove non si può per legge. Come in ogni altra situazione simile.


+1

concordo con entrambi. Dato che la situazione legale cambia in ogni
paese (ed alle volte pure non è omogeneo dentro lo stesso paese), il
metodo più pulito è quello di indicare la situazione per ogni strada.
Permette anche di vedere, se un valore è stato dimenticato di mettere
(perché i nostri dati sono quasi mai "completi"). E' un po'
ridundante, ma molto più sano è sostenibile anzichè assumere un valore
che non è scritto nel db.

NB:
Invece di motorcar o access potrebbe essere nella maggiorparte dei
casi indicato di usare motor_vehicle o vehicle.

ciao,
Martin

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] passaggio a nuova licenza (Open Database License) per OSM

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/8/30 Stefano Salvador :
> Personalmente la accetterò


+1

Martin

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] passaggio a nuova licenza (Open Database License) per OSM

[Fabio Alessandro Locati]

Io ho già accettato (purtroppo non ho notato il flag per il PD, se no
lo avrei messo pure quello. PS: si può rimediarE? :D). Per quanto
riguarda i vari punti, qualche pagina è stata linkata da Stefano, ma
se volete l'intera discussione, guardate l'ultimo anno di osm-legal e
osm-talk (quasi ogni mese si ritira fuori l'argomento).

Per quanto riguarda i dubbi su cosa potrebbe fare la OSMF con i dati
(di cui disporrebbe della possibilità di rilicenziare, con la nuova
licenza) vi chiedo di guardare cosa chiede la Free Software Foundation
ai suoi collaboratori... alla fine non è strana la richiesta della
OSMF e, personalmente, mi sembra più che legittima

2010/8/30 Stefano Salvador :
> la wiki è molto esaustiva a riguardo:
>
> http://www.osmfoundation.org/wiki/License/We_Are_Changing_The_License
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Open_Data_License/Why_You_Should_Vote_Yes
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Open_Data_License/Why_You_Should_Vote_No
>
> al massimo potremmo tradurre le pagine.
>
> Personalmente la accetterò (i vari import che ho fatto sono
> compatibili) anche perché non vedo chissà quali pericoli nascosti.
>
>
>
> Ciao,
>
> Stefano
>
> ___
> Talk-it mailing list
> Talk-it@openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
>



-- 
Fabio Alessandro Locati

Home: Segrate, Milan, Italy (GMT +1)
Phone: +39-328-3799681
MSN/Jabber/E-Mail: fabioloc...@gmail.com

PGP Fingerprint: 5525 8555 213C 19EB 25F2  A047 2AD2 BE67 0F01 CA61

Involved in: KDE, OpenStreetMap, Ubuntu, Wikimedia

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Re: Dubbi su Aree di Servizio in autostrada

[MrFrem82]

Il 29 agosto 2010 12:22, Stefano Pallicca <[hidden email]> ha scritto: 

> Il 28/08/2010 16:58, MrFrem82 ha scritto: 
>>> Inoltre cosa ne pensate della mia idea per taggare quelle strutture a
>>> ponte 
>>> proprie delle aree di servizio? Riporto quanto avevo scritto: 1.Aggiungo 
>>> un'altra considerazione (come se non ce ne fossero già abbastanza).
>>> Avevamo 
>>> parlato di quelle particolari aree di servizio con l'autogrill (o
>>> comunque 
>>> struttura simile) a "ponte" sopra all'autostrada. Bene, proseguendo
>>> lungo la 
>>> A1 verso Firenze da Bologna, la prima area che si incontra è Cantagallo
>>> (Est 
>>> od Ovest), che è una delle poche ancora esistente aree con questa
>>> struttura. 
>>> Come possiamo gestire la cosa? Sul sito delle Autostrade e sulla
>>> segnaletica 
>>> in autostrada sono segnalate con nomi diversi (Est ed Ovest), quindi, a
>>> mio 
>>> parere, si potrebbero creare  due relation site divise(ognuna
>>> comprendente 
>>> parcheggi,amenity varie e distributore) e far appartenere ad ognuna di 
>>> queste l'edificio a ponte (in fondo questo è un'intersezione tra due
>>> aree 
>>> divise). Potrebbe essere un'idea? Altre? 
>> 
>> +1 Dalla teoria degli insiemi questa è un'affermazione corretta. :) 

>+1 

Allora direi che si può aggiungere sul wiki che ne dite? Simone faccio io o
aggiungi tu?

>> ciao 
>> Stefano 

>>Ciao, 

>>Simone

Ciao,

Fabio
-- 
View this message in context: 
http://gis.638310.n2.nabble.com/Dubbi-su-Aree-di-Servizio-in-autostrada-tp5444854p5477518.html
Sent from the Italy mailing list archive at Nabble.com.

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[Damjan Gerli]

Simone Saviolo, on 30/08/2010 11.18, wrote:

Il 30 agosto 2010 11:09, Damjan Gerli  ha scritto:

  Simone Saviolo je pisal:

Siamo d'accordo, e capisco la logica - ma non mi risulta che in Italia
le track siano legalmente inaccessibili alle auto. Border-based
defaults anyone? :-)


Nel FVG si: però ci sono i cartelli che indicano il divieto dato dalla L.R.
xx (non mi ricordo il numero).


Appunto: non dico di indicare il riferimento alla legge che citi, però
basta assumere default italiano access=yes e mettere sulle track del
FVG un bell'access=no.


+1

OT:
Sono andato a vedere e sotto i cartelli di divieto c'è scritto:
*L.R. n. 15/1991*

Qualcuno potrebbe andare a "decifrare" la legge per capire come taggare 
queste "strade bianche"? Per quello che mi ricordavo dovrebbe essere 
divieto per veicoli a motore...



Ciao,
Damjan


Ciao,

Simone


Grazie,
Damjan

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Re: Dubbi su Aree di Servizio in autostrada

[Simone Saviolo]

Il 30 agosto 2010 11:53, MrFrem82  ha scritto:
>
> Il 29 agosto 2010 12:22, Stefano Pallicca <[hidden email]> ha scritto:
>
>> Il 28/08/2010 16:58, MrFrem82 ha scritto:
 Inoltre cosa ne pensate della mia idea per taggare quelle strutture a
 ponte
 proprie delle aree di servizio? Riporto quanto avevo scritto: 1.Aggiungo
 un'altra considerazione (come se non ce ne fossero già abbastanza).
 Avevamo
 parlato di quelle particolari aree di servizio con l'autogrill (o
 comunque
 struttura simile) a "ponte" sopra all'autostrada. Bene, proseguendo
 lungo la
 A1 verso Firenze da Bologna, la prima area che si incontra è Cantagallo
 (Est
 od Ovest), che è una delle poche ancora esistente aree con questa
 struttura.
 Come possiamo gestire la cosa? Sul sito delle Autostrade e sulla
 segnaletica
 in autostrada sono segnalate con nomi diversi (Est ed Ovest), quindi, a
 mio
 parere, si potrebbero creare  due relation site divise(ognuna
 comprendente
 parcheggi,amenity varie e distributore) e far appartenere ad ognuna di
 queste l'edificio a ponte (in fondo questo è un'intersezione tra due
 aree
 divise). Potrebbe essere un'idea? Altre?
>>>
>>> +1 Dalla teoria degli insiemi questa è un'affermazione corretta. :)
>
>>+1
>
> Allora direi che si può aggiungere sul wiki che ne dite? Simone faccio io o
> aggiungi tu?

Come vuoi - se hai tempo di farlo subito fai pure tu.

> Ciao,
>
> Fabio

Ciao,

Simone

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[Federico Cozzi]

2010/8/30 M∡rtin Koppenhoefer :
> Invece di motorcar o access potrebbe essere nella maggiorparte dei
> casi indicato di usare motor_vehicle o vehicle.

Ottima idea, solo due domande / obiezioni:
-il routing nella prima pagina di OSM supporta le "categorie
intermedie" come motor_vehicle e vehicle, oppure solo la "categoria
generale" access e i singoli mezzi di trasporto?
-per i track forse è meglio motor_vehicle=no piuttosto che vehicle=no,
dato che di solito le biciclette sono permesse eppure sono un veicolo.

Ciao,
Federico

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[Federico Cozzi]

2010/8/30 Elena of Valhalla :
> il Garmin e` un dispositivo fisico, ha senso che offra piu` opzioni
> per la personalizzazione di un servizio online che alla fin fine ha
> solo lo scopo di presentare alcune delle possibilita` che si hanno con
> i dati OSM

Però...
in homepage c'è la scelta tra moped e mofa ?
e delle checkbox "evita strade non asfaltate" / "evita strade a
pedaggio" non si possono mettere? sono comuni in molti sistemi di
routing online, non sono specifiche per Garmin

Ciao,
Federico

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] meridiane

[Federico Cozzi]

2010/8/24 Luca Delucchi :
>> dovrei però aggiungere un tag per discriminare le funzionanti dalle false
>> meridiane e da quelle rotte.
> io userei disused=yes

N disused=yes è un abominio! ;-)

Scusa ma una meridiana rotta non è "amenity=clock"
Nella pagina della proposta:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Clock#Reason
"Public visible clocks are useful for navigation (and for checking the
time of day)"

Ciao,
Federico

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[Alessio Zanol]

- Original Message 
Da: openstreetmap list - italiano 

> Però...
> in homepage c'è la scelta tra moped e mofa ?
> e delle checkbox "evita strade non asfaltate" / "evita strade a
> pedaggio" non si possono mettere? sono comuni in molti sistemi di
> routing online, non sono specifiche per Garmin

Hai pienamente ragione! L'ho fatto presente ed ho citato pure la questione
mof e moped a Nic ma ha evitato di rispondermi.
Mah.

Alessio



___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Re: Dubbi su Aree di Servizio in autostrada

[MrFrem82]

>> Allora direi che si può aggiungere sul wiki che ne dite? Simone faccio io
o 
>> aggiungi tu? 

>Come vuoi - se hai tempo di farlo subito fai pure tu. 

Ok, ho aggiunto io. Sarebbe da controllare se è corretto come l'ho scritto
(visto che è la mia prima modifica di un certo rilievo).

>> Ciao, 
>> 
>> Fabio 

>Ciao, 

>Simone

Ciao,

Fabio
-- 
View this message in context: 
http://gis.638310.n2.nabble.com/Dubbi-su-Aree-di-Servizio-in-autostrada-tp5444854p5477723.html
Sent from the Italy mailing list archive at Nabble.com.

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Milano: metropolitane future

[Federico Cozzi]

2010/8/30 Simone Saviolo :
> Se davvero la M4 non è taggata in modo da capire che esiste solo un
> progetto su carta, allora sì, è un problema. Se però si indicasse
> chiaramente che non è completa, non è neanche un cantiere, è solo un
> progetto e forse neanche quello definitivo, e infatti si può trovare
> il progetto nel posto XY, *allora* secondo me rispecchierebbe la
> realtà.

Come compromesso, e come indicato qui in ML, ho impostato sia la way
che le station a railway=proposed
Poi la way è diventata proposed=railway, e le station sono diventate
proposed=station.
Speriamo che ora il rendering capisca.

E così i miei nipoti non dovranno fare lo sforzo di aggiungere la way
su OSM quando la metropolitana verrà aperta... :-(

Ciao,
Federico

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Milano: metropolitane future

[Federico Cozzi]

2010/8/30 Federico Cozzi :
> E così i miei nipoti non dovranno fare lo sforzo di aggiungere la way
> su OSM quando la metropolitana verrà aperta... :-(

Se qualcuno si vuole portare avanti col lavoro, ci sono da mappare
anche la M6, la M7, la M8, la M9 e la M10:
http://it.wikipedia.org/wiki/Metropolitana_di_Milano#Linee_M7.2C_M8.2C_M9.2C_M10
:-)

Più seriamente: chi controlla anche la M5? Non è mica vero che è tutta
in costruzione, ma solo un tratto. Gli altri tratti sono solo previsti
/ sognati / immaginati.
http://it.wikipedia.org/wiki/Linea_M5_(Metropolitana_di_Milano)
Se la M5 è stata inserita da chi ha inserito la M4, probabilmente
pecca di "ottimismo"...

Ciao,
Federico

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Creare una mappa dei sassi su cui fare boulder

[ale_z...@libero.it]

>il nostro scopo è di creare una piccola mappa con le forme dei massi
>tipo questa
>http://www.boulder.it/ita/topos/topo6.asp
>ma più precisa e georiferita correttamente, in modo da poterla
>accompagnare ad una piccola guida, dovrebbe servire insieme a delle
>foto a trovare meglio i sassi sul posto.
>Ho già inserito qualche dato qui:
>http://www.openstreetmap.org/?lat=42.41138&lon=12.20481&zoom=16&layers=M
>cosa ne pensate i tag sono corretti??
>La mia idea è di creare una piccola mappa con le curve di livello e
>una scala in teoria si potrebbe fare ma co ho capito davvero poco con
>il rendering.
>Qualche idea??
>Grazie
>---
La mappa cui fai riferimento è bidimensionale, non c'è nessun problema a 
riportare il tutto in OSM:

- tutte le vie di bouldering che conosco sono molto corte, si possono 
tranquillamente mappare come singolo punto sul masso.

- disegnare il masso bidimensionalmente è già possibile.

- le info sul grado le si possono mettere nel tag 'description' (io facio così 
per le vie d'arrampicata).

- usando il tag 'image' puoi linkare la foto del masso pubblicandola su un 
sito di photosharing che ti permetta di linkare le immagini direttamente.

Se non ci sono ulteriori esigenze basterebbe far renderizzare sport=boulder (o 
sport=bouldering) a opencyclemap o altro rendering che adotta già le curve di 
livello e sei a posto.

Alessandro


___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Creare una mappa dei sassi su cui fare boulder

[Lorenzo Di Tullio]

-

> - disegnare il masso bidimensionalmente è già possibile.

Si è proprio quello che intendo fare, il problema è che non ho capito bene
che tag utilizzare


> Se non ci sono ulteriori esigenze basterebbe far renderizzare
sport=boulder (o
> sport=bouldering) a opencyclemap o altro rendering che adotta già le curve
di
> livello e sei a posto.

Esatto mi sevirrebbe proprio quello e magari la possibilità di esportare una
mappa con la scala
sai come si fa???

Grazie dell'aiuto



-- 
Lorenzo Di Tullio
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Creare una mappa dei sassi su cui fare boulder

[Federico Cozzi]

2010/8/30 Lorenzo Di Tullio :
>> - disegnare il masso bidimensionalmente è già possibile.
> Si è proprio quello che intendo fare, il problema è che non ho capito bene
> che tag utilizzare

natural=stone:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:natural%3Dstone

Ciao,
Federico

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] passaggio a nuova licenza (Open Database License) per OSM

[Silvio]

Il giorno lun, 30/08/2010 alle 11.27 +0200, Stefano Salvador ha scritto:
> la wiki è molto esaustiva a riguardo:
> 
> http://www.osmfoundation.org/wiki/License/We_Are_Changing_The_License
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Open_Data_License/Why_You_Should_Vote_Yes
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Open_Data_License/Why_You_Should_Vote_No
> 
> al massimo potremmo tradurre le pagine.
> 

Personalmente conosco poco della licenza di OSM.
Ne approfitto, mentre leggo le pagine indicate da Stefano, di tradurle
(0). Spero di fare cosa gradita, se qualcuno passa di li e trova errori,
corregga pure (come nello spirito del wiki).

Silviopen.

(0)
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:ODbL/We_Are_Changing_The_License



___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Creare una mappa dei sassi su cui fare boulder

[ale_z...@libero.it]

>  Se non ci sono ulteriori esigenze basterebbe far renderizzare sport=boulder 
> (o> sport=bouldering) a opencyclemap o altro rendering che adotta già le 
> curve di
> livello e sei a posto.

Esatto mi sevirrebbe proprio quello e magari la possibilità di esportare una 
mappa con la scala
sai come si fa???

Grazie dell'aiuto

---Per esportare l'immagine con la scala 
non saprei proprio.
Se si trattasse d'esportarla senza la scala e senza curve di livello basta 
cliccare sul tasto esporta, scegliere tra il rendering di Mapnik o di 
Osmarender, scegliere tra formato JPG e PNG e cliccare su 
esporta.Considerazione personale: le curve di livello hanno senso quando si 
visualizza una zona relativamente grande (almeno diverse centinaia di metri); 
se i massi sono vicini tra loro potrebbe bastare l'immagine esportata, per 
visualizzare magari i diversi settori di un'area potresti incapsulare nell'HTML 
la mappa OSM navigabile puntando la zona, lo zoom e il render 
OpenCycleMap:1)vai al livello OpenCycleMap scegliendo la zona e lo zoom 
desiderato
2) tasto esporta --> HTML incapsulabile3) ti copi il codice HTML ottenuto e lo 
inserisci nella tua pagina WebPurtroppo anche così non visualizzi la scala, ma 
da quando fu eliminato l'indicatore di scala causa manifesti errori non è stata 
più reintrodotta (peccato!).

Alessandro



___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Creare una mappa dei sassi su cui fare boulder

[Federico Cozzi]

2010/8/30 ale_z...@libero.it :
> Purtroppo anche così non visualizzi la scala, ma da quando fu eliminato
> l'indicatore di scala causa manifesti errori non è stata più reintrodotta
> (peccato!).

Mi sono sempre chiesto se, visualizzando le tile di OSM con la
libreria Javascript di GMaps, la scala riappaia.
Se si va qui e si sceglie la mappa OSM sembra che funzioni:
http://itinerari.mtb-forum.it/

Insomma non sono esperto, ma sembra un bug della libreria Javascript
usata nella slippy map (è OpenLayers? Ma OpenLayers ha un bug di tali
dimensioni?)

Ciao,
Federico

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Creare una mappa dei sassi su cui fare boulder

[Lorenzo Di Tullio]

Ciao
da quanto ho capito il tag natural=stone lo posso utilizzare solo per i nodi
il mio intento è disegnare in modo approssimativo il sasso e farlo
rappresentare con un colore tipo il grigio;

Per quanto riguarda l'esportazione avevo pensato di utilizzare questo sito
http://www.wanderreitkarte.de/
ma non so se fa il rendering dei sarretti per il resto sarebbe perfetto

vi ringrazio per il supporto

-- 
Dott. Lorenzo Di Tullio
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Creare una mappa dei sassi su cui fare boulder

[Federico Cozzi]

2010/8/30 Lorenzo Di Tullio :
> da quanto ho capito il tag natural=stone lo posso utilizzare solo per i nodi
> il mio intento è disegnare in modo approssimativo il sasso e farlo
> rappresentare con un colore tipo il grigio;

Guarda non c'è niente in OSM che vieti di usare un qualsiasi tag con
un qualsiasi oggetto.
La pagina ha previsto che si usi solo sui nodi ma è limitativa

Mi spiego meglio: se il render non supporta natural=stone, non c'è
niente da fare
Se lo supporta "come dice quella pagina" allora lo gestirà solo per i nodi
Ma nessuno vieta di modificare il render in modo che lo gestisca anche
per le way chiuse.

Tu disegna pure i boulder con il loro perimetro, poi metti area=yes +
natural=stone
Poi c'è da lavorare per il rendering, ma questo andrebbe fatto comunque :-)

Ciao,
Federico

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] meridiane

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/8/30 Federico Cozzi :
> 2010/8/24 Luca Delucchi :
>>> dovrei però aggiungere un tag per discriminare le funzionanti dalle false
>>> meridiane e da quelle rotte.
>> io userei disused=yes
>
> N disused=yes è un abominio! ;-)
>
> Scusa ma una meridiana rotta non è "amenity=clock"
> Nella pagina della proposta:
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Clock#Reason
> "Public visible clocks are useful for navigation (and for checking the
> time of day)"


vabe, "Reason" è un abominio ;-)
Siamo di solito d'accordi che non si può prevedere quale saranno tutti
possibili usi di una feature mappata.

ciao,
Martin

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Re: Dubbi su Aree di Servizio in autostrada

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/8/30 Simone Saviolo :
> Il 26 agosto 2010 22:44, M∡rtin Koppenhoefer 
> ha scritto:
>> perché confondere motorway_junction con le aree di servizi? Non vedo
>> perché il nodo deve essere taggato in un certo modo. Il navigatore
>> connosce le bifucazioni da solo. motorway_junction o exit non lo è
>> secondome.
>
> Non sono d'accordo. Secondo il tuo ragionamento, motorway_junction non
> serve neanche sulle uscite verso i caselli:


invece si, una uscita verso un casello è un "exit".


> Se poi sostieni che la differenza stia nel fatto che il casello "esce"
> dall'autostrada mentre lo svincolo per l'area di servizio no, allora
> anche gli incroci tra autostrade non dovrebbero avere nessun
> motorway_junction.


è una "croce", per quello è definito "exit" o "junction"

>
> Si tratta, secondo me, di chiarire cos'è motorway_junction.


secondome quello è già chiaro. Vedi la definizione. Vedi anche come si
tagga in altri parti del mondo.


ciao,
Martin

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] meridiane

[Federico Cozzi]

2010/8/30 M∡rtin Koppenhoefer :
>> Scusa ma una meridiana rotta non è "amenity=clock"
>> Nella pagina della proposta:
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Clock#Reason
>> "Public visible clocks are useful for navigation (and for checking the
>> time of day)"
> vabe, "Reason" è un abominio ;-)
> Siamo di solito d'accordi che non si può prevedere quale saranno tutti
> possibili usi di una feature mappata.

Ma un orologio rotto non è un orologio per nessuna definizione
presente o futura...

Francamente capisco sempre meno il progetto: metropolitane
inesistenti, orologi rotti... poi mapperemo le fontanelle d'acqua
senz'acqua, le toilet inservibili ecc?
Se la mappa deve servire "a tutto", allora non serve a niente.
E non basta aggiungere un tag "joking=yes" per dare un senso a questo casino...

Ciao,
Federico

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

[Talk-it] parco privato annesso a villa

[Ruggero]

se una villa privata (abitazione) ha attorno a se un parco molto
grande, anche questo privato, come va taggata il landuse, residential?

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] meridiane

[Luca Delucchi]

Il 30 agosto 2010 15:52, Federico Cozzi  ha scritto:

>
> Ma un orologio rotto non è un orologio per nessuna definizione
> presente o futura...
>
> Francamente capisco sempre meno il progetto: metropolitane
> inesistenti, orologi rotti... poi mapperemo le fontanelle d'acqua
> senz'acqua, le toilet inservibili ecc?

fede sono d'accordo con te sulle metropolitane, ma questo secondo me è
leggermente diverso, in questi casi la meridiana esiste il problema
magari è che è rotta così come può essere chiusa una strada...

> Se la mappa deve servire "a tutto", allora non serve a niente.

ma la mappa non serve per tutto, i dati invece si, poi i dati si usano
in base al progetto/mappa che si vuole creare ;-)

> Ciao,
> Federico
>

ciao
Luca

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Re: Dubbi su Aree di Servizio in autostrada

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/8/30 MrFrem82 :

> Ok, ho aggiunto io. Sarebbe da controllare se è corretto come l'ho scritto
> (visto che è la mia prima modifica di un certo rilievo).


sarebbe utile un link dove l'hai modificato. Su questa pagina non l'ho visto:
http://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=IT:Tag:highway%3Dmotorway_link&action=history

e quella non esiste in italiano:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Motorway_junction

per le strutture a ponte ora c'è scritto:
* Se l'area di servizio possiede la struttura ''a ponte'' sopra
l'autostrada, questa va indicata come ponte con accessi per pedoni,
con l'indicazione di {{Tag|highway|steps}} se esistono dei gradini per
l'accesso e {{key|wheelchair|}} per indicare l'accesso ai disabili. I
diversi servizi all'interno dell'edificio si indicano come al
solito

va tutto bene, ma dissegnerei anche l'edificio stesso (building=xy,
dove xy potrebbe essere "services" o simile)

volendo si potrebe anche indicare sulla strada "covered=yes" per il pezzo sotto.

poi ho visto che qui:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Italy/Autostrade/Opere_complementari_Autostrade_italiane

è recentemente stato aggiunto:
"* '''zona traffico pesante''': {{Tag|motorcar|no}},
{{Tag|motorcycle|no}}, {{Tag|hgv|yes}}"

cosa è vero solo per i casi (che io non conosco, ma ammetto che non
vado spesso sulle autostrade italiane) dove le macchine non devono
andare in queste zone. Io conosco il caso che le camion non possono
andare in alcuni spazi riservati alle macchine, ma le macchine possono
andare nei spazi dei camion, non?

Il motivo per quale non penso sia opportuno mettere
highway=motorway_junction è che lì non si tratta di una junction.
Rimani sulla stessa autostrada. Normalemente i junction veri hanno
anche un numero. Le uscite delle aree di servizio non lo hanno.

ciao,
Martin

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

[Talk-it] Uso correto dei landuse

[Simone Saviolo]

Ciao a tutti.

Ho due domande su come vanno usati i landuse.

Una è (quasi) banale. Se ho un cavalcavia che passa sopra ad una
ferrovia, il landuse è railway (ciò che c'è al suolo) o un ipotetico
futuro highway/road? O forse tutti e due, cioè disegno le due aree
sovrapposte eventualmente con il layer?

La seconda è più flame-prone, mi sa. Facciamo un esempio pratico. Il
mio isolato è un isolato prettamente residenziale: ci sono case,
villette, palazzi di non più di cinque/sei piani. Però, c'è anche
un'argenteria (produzione artigianale e vendita al dettaglio); per
quella si fa una bella area con landuse=commercial (non mi sembra il
caso di usare industrial), l'area landuse=residential la circonda, e
fin qua è ancora semplice. Ma un condominio (quattro piani di case) ha
un piano terra ad uso commerciale, circondato da portici, in cui ci
sono una panetteria, un negozio di computer, uno di condizionatori,
uno studio medico e l'ufficio di una ditta di ascensori. Cosa si
disegna qui? Il wiki dice:

"If there is a small (one company/property) area of commercial (or
similar) landuse within a otherwise residential area, you can still
use landuse=residential for the outline of the whole larger area, and
only at a later date draw a separate area tagged with
landuse=commercial for that commercial establishment."

Dovrei forse segnare il condominio (con annessi cortili, garage e
giardini pensili sopra i garage - altro can of worms) come
landuse=residential e poi disegnarci *sopra* i negozi con
landuse=commercial?! Mi sembra ridicolo. D'altro canto, ritagliare il
residential per mettere i commercial è anche sbagliato, perché sopra
ai negozi ci sono quattro piani di appartamenti.

Ciao,

Simone

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Creare una mappa dei sassi su cui fare boulder

[Lorenzo Di Tullio]

> Tu disegna pure i boulder con il loro perimetro, poi metti area=yes +
> natural=stone
> Poi c'è da lavorare per il rendering, ma questo andrebbe fatto comunque :-)
>
>
Grazie 1000

Io comicio a mettere i dati.
Cosa mi consigliate per il rendering???

-- 
Dott. Lorenzo Di Tullio
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Re: Dubbi su Aree di Servizio in autostrada

[Fabio]

In data 30 agosto 2010 alle ore 16:07:43, M∡rtin Koppenhoefer  
 ha scritto:



2010/8/30 MrFrem82 :


per le strutture a ponte ora c'è scritto:
* Se l'area di servizio possiede la struttura ''a ponte'' sopra
l'autostrada, questa va indicata come ponte con accessi per pedoni,
con l'indicazione di {{Tag|highway|steps}} se esistono dei gradini per
l'accesso e {{key|wheelchair|}} per indicare l'accesso ai disabili. I
diversi servizi all'interno dell'edificio si indicano come al
solito

va tutto bene, ma dissegnerei anche l'edificio stesso (building=xy,
dove xy potrebbe essere "services" o simile)

volendo si potrebe anche indicare sulla strada "covered=yes" per il  
pezzo sotto.


poi ho visto che qui:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Italy/Autostrade/Opere_complementari_Autostrade_italiane


La pagina di cui parlavo è esattamente quella. Mi riferivo appunto alla  
nuova pagina creata da Simone nel progetto autostrade.
In effetti non c'è l'indicazione di disegnare l'edificio stesso, vado ad  
aggiungerla.


è recentemente stato aggiunto:
"* '''zona traffico pesante''': {{Tag|motorcar|no}},
{{Tag|motorcycle|no}}, {{Tag|hgv|yes}}"

cosa è vero solo per i casi (che io non conosco, ma ammetto che non
vado spesso sulle autostrade italiane) dove le macchine non devono
andare in queste zone. Io conosco il caso che le camion non possono
andare in alcuni spazi riservati alle macchine, ma le macchine possono
andare nei spazi dei camion, non?


Quella indicazione si riferisce ai cartelli che si trovano all'ingresso  
delle aree di servizio, dove il traffico viene smistato tra macchine e  
camion. Non so se effettivamente l'ingresso per le macchine nelle zone  
dedicate ai camion sia vietato, ma sicuramente è sconsigliato essendo  
quelli spazi con parcheggi e viabilità predisposti per i mezzi pesanti.





ciao,
Martin


Ciao,

Fabio


___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it



--
Creato con il rivoluzionario client e-mail di Opera:  
http://www.opera.com/mail/


___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Milano: metropolitane future

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/8/30 Federico Cozzi :
> Come compromesso, e come indicato qui in ML, ho impostato sia la way
> che le station a railway=proposed
> Poi la way è diventata proposed=railway, e le station sono diventate
> proposed=station.
> Speriamo che ora il rendering capisca.


grazie, l'apprezzo d'avvero. Ho pensato che l'avevi cancellato ;-).
Secondome non fa male a nessuno. Certo, se apparissero milliai di
strade  e ferrovie progettate in una singola città dovremmo discutere
di nuovo, ma per una metropolitana (e le metro sono senza dubbio
importantissime per la rete di trasporto) solo facciamo bene ad andare
avanti cosí.

ciao,
Martin

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Re: Dubbi su Aree di Servizio in autostrada

[Simone Saviolo]

Il 30 agosto 2010 16:07, M∡rtin Koppenhoefer 
ha scritto:
> poi ho visto che qui:
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Italy/Autostrade/Opere_complementari_Autostrade_italiane
>
> è recentemente stato aggiunto:
> "* '''zona traffico pesante''': {{Tag|motorcar|no}},
> {{Tag|motorcycle|no}}, {{Tag|hgv|yes}}"
>
> cosa è vero solo per i casi (che io non conosco, ma ammetto che non
> vado spesso sulle autostrade italiane) dove le macchine non devono
> andare in queste zone. Io conosco il caso che le camion non possono
> andare in alcuni spazi riservati alle macchine, ma le macchine possono
> andare nei spazi dei camion, non?

Che io sappia (ma posso sbagliarmi), o non c'è la distinzione, o
l'esclusività è mutua: di qua i camion e di là le macchine. Qualcuno
più esperto può confermare?

> Il motivo per quale non penso sia opportuno mettere
> highway=motorway_junction è che lì non si tratta di una junction.
> Rimani sulla stessa autostrada. Normalemente i junction veri hanno
> anche un numero. Le uscite delle aree di servizio non lo hanno.

Ok, capisco la logica. Però mi piacerebbe davvero avere un tag adatto.
Se aspetto che il navigatore capisca che una highway=services, che
parte da un nodo in comune con una highway=motorway, attraversa
un'area (o fa parte della stessa relazione di un'area)
highway=services piuttosto che highway=rest_area, e quindi su quel
nodo in comune c'è l'"uscita" per l'area di servizio, sto fresco.

> ciao,
> Martin

Ciao,

Simone

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] meridiane

[matteo ruffoni]

Il giorno 30 agosto 2010 16:01, Luca Delucchi  ha
scritto:

> Il 30 agosto 2010 15:52, Federico Cozzi  ha scritto:
>
> >
> > Ma un orologio rotto non è un orologio per nessuna definizione
> > presente o futura...
> >
> > Francamente capisco sempre meno il progetto: metropolitane
> > inesistenti, orologi rotti... poi mapperemo le fontanelle d'acqua
> > senz'acqua, le toilet inservibili ecc?
>
> fede sono d'accordo con te sulle metropolitane, ma questo secondo me è
> leggermente diverso, in questi casi la meridiana esiste il problema
> magari è che è rotta così come può essere chiusa una strada...
>
> Le meridiane possoon essere rotte (riparabili), oppure rotte (cancellate
e/o irreparbili), oppure sbagliate (ce ne sono tante) o inusabili (nel senso
troppo difficili da interpretare e/o senza equazione del tempo ad esempio
quelle ortostile).
Scritto ciò le meridiane non hanno un solo valore informativo, come
l'orologio delle farmacie per intenderci, hanno un significativo valore
storico e artistico. E posso facilemente immaginare un appassionato che
faccia il giro dell'altogarda solo per vedere le meridiane e non per
controllare che ore sono...
Avrei controllato le coordinate delle meridiane della zona di Riva (sono
nove) ho preparato un file csv o ods che allego con i campi:

lat: MiaLat
lon: MiaLon
amenity: clock
display: sundial
ref: MioCod
disused: yes/no

se così funziona mi metto pian piano al lavoro sulle restanti 120
ciao MAtteo



> > Se la mappa deve servire "a tutto", allora non serve a niente.
>
> ma la mappa non serve per tutto, i dati invece si, poi i dati si usano
> in base al progetto/mappa che si vuole creare ;-)
>
> > Ciao,
> > Federico
> >
>
> ciao
> Luca
>
> ___
> Talk-it mailing list
> Talk-it@openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
>


200100830_meridiane_matteo_ruffoni_OSM_Riva.ods
Description: application/vnd.oasis.opendocument.spreadsheet
"lat","lon","amenity","display","ref","disused"
45.90912,10.844750,"clock","sundial","Var01","no"
45.91171,10.837580,"clock","sundial","Var02","no"
45.89510,10.843100,"clock","sundial","Riv03","no"
45.85133,10.822810,"clock","sundial","Pre01","yes"
45.85444,10.828230,"clock","sundial","Pre02","no"
45.89455,10.840210,"clock","sundial","Riv04","no"
45.89960,10.855200,"clock","sundial","Riv05","no"
45.88820,10.847000,"clock","sundial","Riv06","no"
45.89597,10.834260,"clock","sundial","Riv07m","no"
45.88951,10.848820,"clock","sundial","Riv08m","no"
45.90656,10.855020,"clock","sundial","Riv09m","yes"
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Milano: metropolitane future

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/8/30 Simone Saviolo :
>> quando un progetto viene considerato esistente?
>>
>> di solito per le opere di questo tipo si vedono proporre ed approvare
>> almeno una dozzina di progetti, tutti diversi e nel corso di decine di
>> anni, prima di veder aprire qualche cantiere
>
> Sì, è quello che intendevo, anche se forse non sono stato chiaro. Il
> progetto esiste nel momento in cui qualcuno lo firma, ma sparisce
> mezz'ora dopo se ne viene firmato un altro. Se si apre un cantiere,
> almeno per qualche giorno/settimana ci sarà.


se vedi qui per esempio:
http://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn_Berlin#Unbenutzte_Bahnh%C3%B6fe_und_Tunnel

a Berlino ci sono parecchi tunnel e fermate (oppure parti/livelli di
fermate) già costruiti ma mai usati.

ciao,
Martin

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] meridiane

[Federico Cozzi]

2010/8/30 Luca Delucchi :
> leggermente diverso, in questi casi la meridiana esiste il problema
> magari è che è rotta così come può essere chiusa una strada...

Da quel che ho capito, una meridiana non è "temporaneamente" rotta (ha
finito le pile? :-) ) ma è definitivamente rotta. Come tale non ha più
la funzione di orologio.
Sarebbe come tenere le ferrovie abbandonate a cui sono stati tolti i
binari ecc...

Mi spiego meglio: mi sta bene inserire la "meridiana rotta" e taggarla
come tale. Dopotutto è un oggetto che esiste sul territorio, è di
interesse artistico, di orientamento ecc.
Ma marcarla come amenity=clock proprio no.

Ciao,
Federico

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] meridiane

[Luca Delucchi]

Il 30 agosto 2010 16:40, matteo ruffoni  ha scritto:

> Le meridiane possoon essere rotte (riparabili), oppure rotte (cancellate e/o
> irreparbili), oppure sbagliate (ce ne sono tante) o inusabili (nel senso
> troppo difficili da interpretare e/o senza equazione del tempo ad esempio
> quelle ortostile).
> Scritto ciò le meridiane non hanno un solo valore informativo, come
> l'orologio delle farmacie per intenderci, hanno un significativo valore
> storico e artistico. E posso facilemente immaginare un appassionato che
> faccia il giro dell'altogarda solo per vedere le meridiane e non per
> controllare che ore sono...

concordo...

> Avrei controllato le coordinate delle meridiane della zona di Riva (sono
> nove) ho preparato un file csv o ods che allego con i campi:
>
> lat: MiaLat
> lon: MiaLon
> amenity: clock
> display: sundial
> ref: MioCod
> disused: yes/no
>
> se così funziona mi metto pian piano al lavoro sulle restanti 120

direi che va bene... se mi confermi che queste non sono presenti nel
db di osm, le carico

> ciao MAtteo
>

ciao
Luca

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] meridiane

[Federico Cozzi]

2010/8/30 matteo ruffoni :
> Scritto ciò le meridiane non hanno un solo valore informativo, come
> l'orologio delle farmacie per intenderci, hanno un significativo valore
> storico e artistico. E posso facilemente immaginare un appassionato che
> faccia il giro dell'altogarda solo per vedere le meridiane e non per
> controllare che ore sono...

Tutto d'accordissimo, ma inventa / usa un tag apposito per l'oggetto
"meridiana".
Poi, se quella meridiana - casualmente - dice anche l'ora giusta,
allora applica anche il tag amenity=clock.

Faccio un paragone: noi tagghiamo un bagno pubblico con
amenity=toilets. Vengono taggati così indipendentemente dalla forma a
patto che fungano da bagni pubblici. Pertanto anche i vespasiani
possono essere taggati come amenity=toilets.
Ora supponiamo che a Roma ci sia un vespasiano storico e che per
questo motivo non sia utilizzabile come bagno, ma sia un semplice
monumento. Magari addirittura è in un museo.
Ecco, taggarlo come amenity=toilets mi sembrerebbe assurdo.

Ciao,
Federico

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Milano: metropolitane future

[Federico Cozzi]

2010/8/30 M∡rtin Koppenhoefer :
> se vedi qui per esempio:
> http://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn_Berlin#Unbenutzte_Bahnh%C3%B6fe_und_Tunnel
> a Berlino ci sono parecchi tunnel e fermate (oppure parti/livelli di
> fermate) già costruiti ma mai usati.

Per curiosità: questi qui:
http://en.wikipedia.org/wiki/Berlin_U-Bahn#Future_development
come sono mappati su OSM?

Ciao,
Federico

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Uso correto dei landuse

[Federico Cozzi]

2010/8/30 Simone Saviolo :
> Ho due domande su come vanno usati i landuse.

Landuse non è stato pensato per simili raffinatezze.

> Una è (quasi) banale. Se ho un cavalcavia che passa sopra ad una
> ferrovia, il landuse è railway (ciò che c'è al suolo) o un ipotetico
> futuro highway/road? O forse tutti e due, cioè disegno le due aree
> sovrapposte eventualmente con il layer?

landuse si applica alle aree, e non vedo il cavalcavia come un'area.
Molto più semplice usarlo per quello che c'è al suolo (dopotutto si
parla di LANDuse, non di AIRuse :-)

> Dovrei forse segnare il condominio (con annessi cortili, garage e
> giardini pensili sopra i garage - altro can of worms) come
> landuse=residential e poi disegnarci *sopra* i negozi con
> landuse=commercial?! Mi sembra ridicolo.

D'accordo con te. Non è che in un landuse=residential non si possa
fare altro che "risiedere". In un qualsiasi centro abitato
significativo ci sono attività, anche commerciali. Altrimenti sarebbe
landuse=quartiere_dormitorio...
landuse=commercial si applica dove il "paesaggio urbano" è
prevalentemente commerciale.
Secondo me un buon modo per intendere i vari landuse è di pensarli in
stile "piano regolatore", cioè un ufficio del comune di pianificazione
urbana che dice "qui case, anche qui case, qui invece fabbriche, qui
la ferrovia ecc."

Ciao,
Federico

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] parco privato annesso a villa

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/8/30 Ruggero :
> se una villa privata (abitazione) ha attorno a se un parco molto
> grande, anche questo privato, come va taggata il landuse, residential?


probabilmente si, ma questo non esclude che mappi il parco/giardino
anche in parallelo: leisure=garden, access=private,
garden:type=residential, garden:style=...

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Garden_specification

ciao,
Martin

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Uso correto dei landuse

[Simone Saviolo]

Il 30 agosto 2010 17:36, Federico Cozzi  ha scritto:
> 2010/8/30 Simone Saviolo :
>> Ho due domande su come vanno usati i landuse.
>
> Landuse non è stato pensato per simili raffinatezze.
>
>> Una è (quasi) banale. Se ho un cavalcavia che passa sopra ad una
>> ferrovia, il landuse è railway (ciò che c'è al suolo) o un ipotetico
>> futuro highway/road? O forse tutti e due, cioè disegno le due aree
>> sovrapposte eventualmente con il layer?
>
> landuse si applica alle aree, e non vedo il cavalcavia come un'area.
> Molto più semplice usarlo per quello che c'è al suolo (dopotutto si
> parla di LANDuse, non di AIRuse :-)

Un cavalcavia stradale adesso non è un'area, anche se c'è chi vorrebbe
(io, tra gli altri, lo ammetto :-) ). Però metti, ad esempio, che ci
sia, non so, una ferrovia interrata che passa sotto ad un quartiere
residenziale - o magari prima c'era la ferrovia, poi è stato costruito
sopra un ponte su cui sono state costruite delle case. In questo caso
cosa è land? In fondo non è AIRuse :-) le case stanno mica sospese a
mezz'aria ;-)

>> Dovrei forse segnare il condominio (con annessi cortili, garage e
>> giardini pensili sopra i garage - altro can of worms) come
>> landuse=residential e poi disegnarci *sopra* i negozi con
>> landuse=commercial?! Mi sembra ridicolo.
>
> D'accordo con te. Non è che in un landuse=residential non si possa
> fare altro che "risiedere". In un qualsiasi centro abitato
> significativo ci sono attività, anche commerciali. Altrimenti sarebbe
> landuse=quartiere_dormitorio...
> landuse=commercial si applica dove il "paesaggio urbano" è
> prevalentemente commerciale.
> Secondo me un buon modo per intendere i vari landuse è di pensarli in
> stile "piano regolatore", cioè un ufficio del comune di pianificazione
> urbana che dice "qui case, anche qui case, qui invece fabbriche, qui
> la ferrovia ecc."

È quello che penserei anch'io, ma il commento sul wiki mi fa pensare
di non aver capito. Comunque, io sarei più per mappare come landuse i
singoli isolati (o parte di essi, magari le singole proprietà), ma non
un'area più grande - sempre in previsione del fatto che un giorno
magari la strada potrà essere descritta come tale :-)

Mi è venuta in mente un'altra cosa. Usando il landuse, è possibile
"colorare" l'intera superficie di una città: qui residential, lì
commercial, l'area industriale, qui un parco e qui la strada. È il
caso di procedere oltre? Penso ad esempio a come vorrebbe bella spessa
la mappa delle mie parti se mi mettessi a disegnare tutte le risaie.
Vedo ad esempio che intorno a Parma e a Crema ci sono vaste aree
giallognole, che dovrebbero corrispondere a delle farm. Penso che
almeno nella Pianura Padana potremmo andare avanti da Chivasso fino al
Polesine a colorare la mappa di giallognolo; è il caso di farlo?

> Ciao,
> Federico

Ciao,

Simone

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] passaggio a nuova licenza (Open Database License) per OSM

[Luca Delucchi]

Il 30 agosto 2010 14:37, Silvio  ha scritto:
> Il giorno lun, 30/08/2010 alle 11.27 +0200, Stefano Salvador ha scritto:
>> la wiki è molto esaustiva a riguardo:
>>
>> http://www.osmfoundation.org/wiki/License/We_Are_Changing_The_License
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Open_Data_License/Why_You_Should_Vote_Yes
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Open_Data_License/Why_You_Should_Vote_No
>>
>> al massimo potremmo tradurre le pagine.
>>
>
> Personalmente conosco poco della licenza di OSM.
> Ne approfitto, mentre leggo le pagine indicate da Stefano, di tradurle
> (0). Spero di fare cosa gradita, se qualcuno passa di li e trova errori,
> corregga pure (come nello spirito del wiki).

hai una birra pagata la prima volta che ci vedremo, io non mi
ricorderò ma tu (o qualcuno della lista) fammelo presente

>
> Silviopen.
>

ciao
Luca

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Creare una mappa dei sassi su cui fare boulder

[Luca Delucchi]

Il 30 agosto 2010 08:59, Lorenzo Di Tullio 
ha scritto:

> Ho già inserito qualche dato qui:
> http://www.openstreetmap.org/?lat=42.41138&lon=12.20481&zoom=16&layers=M
> cosa ne pensate i tag sono corretti??

mi sembra di si, l'unica cosa hai messo sia un nodo che un'area per lo
stesso masso

> La mia idea è di creare una piccola mappa con le curve di livello e
> una scala in teoria si potrebbe fare ma co ho capito davvero poco con
> il rendering.
> Qualche idea??

scaricarti srtm (o se ne hai di migliore meglio) e poi utilizzare
mapnik per il rendering; qui [0] trovi tutte le info

> Grazie
> --
> Lorenzo Di Tullio
>

ciao
Luca

[0] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/HikingBikingMaps

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Creare una mappa dei sassi su cui fare boulder

[Luca Delucchi]

Il 30 agosto 2010 15:22, Federico Cozzi  ha scritto:
>
> Insomma non sono esperto, ma sembra un bug della libreria Javascript
> usata nella slippy map (è OpenLayers? Ma OpenLayers ha un bug di tali
> dimensioni?)

non penso sia un bug, è solo stato scelto di non visualizzarla
guarda ci sono molti altri controlli [0] che non sono utilizzati
(mouseposition, overviewmap ecc ecc)

>
> Ciao,
> Federico
>

ciao
Luca

[0] 
http://dev.openlayers.org/releases/OpenLayers-2.9.1/doc/apidocs/files/OpenLayers/Control/

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] meridiane

[Luca Delucchi]

Il 30 agosto 2010 17:19, Federico Cozzi  ha scritto:

>
> Mi spiego meglio: mi sta bene inserire la "meridiana rotta" e taggarla
> come tale. Dopotutto è un oggetto che esiste sul territorio, è di
> interesse artistico, di orientamento ecc.
> Ma marcarla come amenity=clock proprio no.

capisco il tuo ragionamento però il tag più appropriato è quello, e
disused secondo me è perfetto, in questo modo si può dire che
quell'elemento è una meridiana e che non funziona più

>
> Ciao,
> Federico
>

ciao
Luca

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Creare una mappa dei sassi su cui fare boulder

[ale_z...@libero.it]

>non penso sia un bug, è solo stato scelto di non visualizzarla
>guarda ci sono molti altri controlli [0] che non sono utilizzati
>(mouseposition, overviewmap ecc ecc)
>___

Son quelle cose che non capirò mai; c'è un motivo particolare, chessò: troppo 
carico sul server o cose del genere?
Questo è antimarketing, meno male che hanno scelto di visualizzare almeno i 
POI e le way!

Alessandro

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Creare una mappa dei sassi su cui fare boulder

[Federico Cozzi]

2010/8/30 Luca Delucchi :
>> Insomma non sono esperto, ma sembra un bug della libreria Javascript
>> usata nella slippy map (è OpenLayers? Ma OpenLayers ha un bug di tali
>> dimensioni?)
> non penso sia un bug, è solo stato scelto di non visualizzarla

Nono, è stato proprio scelto di non visualizzarla ed è un bug di OpenLayers:
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/dev/2009-October/017311.html

Che peccato!

Ciao,
Federico

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Milano: metropolitane future

[Elena of Valhalla]

On 8/30/10, M∡rtin Koppenhoefer  wrote:
> [...]
> a Berlino ci sono parecchi tunnel e fermate (oppure parti/livelli di
> fermate) già costruiti ma mai usati.

gia`, ma appunto ci sono, e se non sono usati dalla metropolitana
immagino che se non altro siano usati dagli esploratori urbani o cose
del genere

-- 
Elena ``of Valhalla''

homepage: http://www.trueelena.org
email: elena.valha...@gmail.com

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Uso correto dei landuse

[Fabio]

In data 30 agosto 2010 alle ore 17:51:08, Simone Saviolo  
 ha scritto:

Mi è venuta in mente un'altra cosa. Usando il landuse, è possibile
"colorare" l'intera superficie di una città: qui residential, lì
commercial, l'area industriale, qui un parco e qui la strada. È il
caso di procedere oltre? Penso ad esempio a come vorrebbe bella spessa
la mappa delle mie parti se mi mettessi a disegnare tutte le risaie.
Vedo ad esempio che intorno a Parma e a Crema ci sono vaste aree
giallognole, che dovrebbero corrispondere a delle farm. Penso che
almeno nella Pianura Padana potremmo andare avanti da Chivasso fino al
Polesine a colorare la mappa di giallognolo; è il caso di farlo?


Mi stavo facendo la stessa domanda anche io guardando la mappa di  
Parma[0]. L'uso del landuse "colora" la mappa, ma è necessario o utile  
farlo a "tappeto"?


[0]http://www.openstreetmap.org/index.html?lat=44.8008448458252&lon&lon=10.318457675798573&zoom=13



Ciao,
Federico


Ciao,

Simone


Ciao,
Fabio


___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it



--
Creato con il rivoluzionario client e-mail di Opera:  
http://www.opera.com/mail/


___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Uso correto dei landuse

[Federico Cozzi]

2010/8/30 Fabio :
> Mi stavo facendo la stessa domanda anche io guardando la mappa di Parma[0].
> L'uso del landuse "colora" la mappa, ma è necessario o utile farlo a
> "tappeto"?

Secondo me sì ed è anche bello, a patto che sia vero...

Ciao,
Federico

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[iiizio iiizio]

2010/8/30 Elena of Valhalla :
> On 8/30/10, Marco Certelli  wrote:
>>
>> access=no dove non si può per legge. Come in ogni altra situazione simile.
>
> questa e` una situazione simile: dato che dalle loro parti molte track
> sono (legalmente) vietate alle auto, hanno deciso di assumere un
> default di motorcar=no, e chiedono di esplicitare i casi contrari

Decidere il default (a meno che ognuno si faccia la sua OSM con regole
proprie) per l'accesso sulle track dovrebbe essere discusso, approvato
e documentato sul wiki in inglese [1] dove non risulta assolutamente
niente.

Quello tedesco [2][3] è l'unico che riporta qualcosa anche se riguarda
solo gli stati della federazione tedesca: "Per le strade sterrate sono
chiare differenze tra i paesi. Questa restrizione di accesso dovrebbe
essere presa in considerazione dai router di default."


iiizio

[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dtrack
[2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dtrack
[3] 
http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwiki.openstreetmap.org%2Fwiki%2FDE%3ATag%3Ahighway%253Dtrack&sl=de&tl=it&hl=&ie=UTF-8

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

[Talk-it] Agli users di Bologna e dintorni

[Fabio]

Navigando nel Wiki mi sono accorto che mancava la pagina della città di  
Bologna!!! Ho così deciso di crearla [0] e mi sono accorto che  
effettivamente le cose da fare sarebbero parecchie (viabilità in primis,  
ma manca anche completamente il trasporto urbano). Ho così aggiunto anche  
una serie di sezioni dove poter coordinarsi e aggiornare lo sviluppo della  
mappa. Ovviamente tutti i contributi sono ben accetti (da solo faccio poco  
e inoltre risiedo nella prima periferia della città, quindi non sono  
sempre in giro nel centro).
Sperando che si possa creare una comunità attiva, saluto tutti i mappers  
bolognesi in mailing-list!


Ciao (a tutti i mappers  ;) ),

Fabio


--
Creato con il rivoluzionario client e-mail di Opera:  
http://www.opera.com/mail/


___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Creare una mappa dei sassi su cui fare boulder

[Stefano Salvador]

>
> Nono, è stato proprio scelto di non visualizzarla ed è un bug di OpenLayers:
> http://lists.openstreetmap.org/pipermail/dev/2009-October/017311.html
>

non è proprio un bug, semplicemente con la proiezione usata dalla
slippy map la scala cambia con la latitudine quindi openlayers
dovrebbe ricalcolare la scala ad ogni operazione di pan sulla mappa
oppure mostrarla solo per zoom elevati dove difficilmente ci si muove
abbastanza da notare il problema. Purtroppo nessuna di queste
soluzioni sono implementate attualmente.

Se qualcuno ha un po' di tempo e conosce il javascript vuole sistemare
la cosa credo che molti gli saranno grati.


Ciao,

Stefano

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Creare una mappa dei sassi su cui fare boulder

[Federico Cozzi]

2010/8/30 Stefano Salvador :
> Se qualcuno ha un po' di tempo e conosce il javascript vuole sistemare
> la cosa credo che molti gli saranno grati.

Basta usare OpenLayers 2.9:
http://www.listware.net/201004/openlayers-users/105936-openlayers-users-scaleline-in-lonlat-projection.html

Ciao,
Federico

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Creare una mappa dei sassi su cui fare boulder

[Stefano Salvador]

>
> Basta usare OpenLayers 2.9:
> http://www.listware.net/201004/openlayers-users/105936-openlayers-users-scaleline-in-lonlat-projection.html
>

Ottimo ! bisogna quindi solo farlo sapere ad osm-dev

Ciao,

Stefano

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Uso correto dei landuse

[Luca Delucchi]

Il 30 agosto 2010 18:33, Federico Cozzi  ha scritto:
> 2010/8/30 Fabio :
>> Mi stavo facendo la stessa domanda anche io guardando la mappa di Parma[0].
>> L'uso del landuse "colora" la mappa, ma è necessario o utile farlo a
>> "tappeto"?
>
> Secondo me sì ed è anche bello, a patto che sia vero...
>

+1...tutti i dati possibili e sensati reali devono essere caricati.
Poi ognuno ha i propri preferiti e quelli che non usa...

> Ciao,
> Federico
>

ciao
Luca

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Re: Dubbi su Aree di Servizio in autostrada

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/8/30 Fabio :
>> è recentemente stato aggiunto:
>> "* '''zona traffico pesante''': {{Tag|motorcar|no}},
>> {{Tag|motorcycle|no}}, {{Tag|hgv|yes}}"
>>
>> cosa è vero solo per i casi (che io non conosco, ma ammetto che non
>> vado spesso sulle autostrade italiane) dove le macchine non devono
>> andare in queste zone. Io conosco il caso che le camion non possono
>> andare in alcuni spazi riservati alle macchine, ma le macchine possono
>> andare nei spazi dei camion, non?
>
> Quella indicazione si riferisce ai cartelli che si trovano all'ingresso
> delle aree di servizio, dove il traffico viene smistato tra macchine e
> camion.


si, lo so


> Non so se effettivamente l'ingresso per le macchine nelle zone
> dedicate ai camion sia vietato


quello è cosa indiciamo con motorcar=no, ecc. (divieto legale)

> , ma sicuramente è sconsigliato essendo quelli
> spazi con parcheggi e viabilità predisposti per i mezzi pesanti.


lì probabilmente si dovrebbe anche distinguere tra strada e
parcheggio. Io fino ad oggi questi cartelli ho sempre considerati come
consigli/indicazioni informativi, ma non come divieti, per quello
consiglio (se la mia vista è conforma col codice della strada
italiano) di mettre dei tag diversi. Mettete un divieto legale solo
nel caso che esista davvero.

ciao,
Martin

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] meridiane

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/8/30 Luca Delucchi :
> Il 30 agosto 2010 17:19, Federico Cozzi  ha scritto:
>
>>
>> Mi spiego meglio: mi sta bene inserire la "meridiana rotta" e taggarla
>> come tale. Dopotutto è un oggetto che esiste sul territorio, è di
>> interesse artistico, di orientamento ecc.
>> Ma marcarla come amenity=clock proprio no.
>
> capisco il tuo ragionamento però il tag più appropriato è quello, e
> disused secondo me è perfetto, in questo modo si può dire che
> quell'elemento è una meridiana e che non funziona più


+1, mi sembra assurdo cercare con un GPS (dotato con un orologio molto
preciso) una meridiana per capire che ore sono. Capisco anche i
raggionamenti di Federico: un orologio che non funziona non è un
"amenity=clock". Non è nessun amenity.

ciao,
Martin

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Agli users di Bologna e dintorni

[Gianmario Mengozzi]

Il giorno 30 agosto 2010 18:36, Fabio  ha scritto:

> Navigando nel Wiki mi sono accorto che mancava la pagina della città di
> Bologna!!! Ho così deciso di crearla [0] e mi sono accorto che
> effettivamente le cose da fare sarebbero parecchie (viabilità in primis, ma
> manca anche completamente il trasporto urbano).
>


> Sperando che si possa creare una comunità attiva, saluto tutti i mappers
> bolognesi in mailing-list!
>  
>


ottimo Fabio,

era un pezzo che pensavo la stessa cosa vedo di lavorarci su appena ho
un attimo di tempo.

intanto grazie!


-- 
Gianmario
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Milano: metropolitane future

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/8/30 Elena of Valhalla :
> On 8/30/10, M∡rtin Koppenhoefer  wrote:
>> [...]
>> a Berlino ci sono parecchi tunnel e fermate (oppure parti/livelli di
>> fermate) già costruiti ma mai usati.
>
> gia`, ma appunto ci sono, e se non sono usati dalla metropolitana
> immagino che se non altro siano usati dagli esploratori urbani o cose
> del genere


di solito non sono accessibili (se non con le visite guidate, per
esempio loro fanno queste cose (più Bunker, ma un po di tutto), molto
interessante per visitatori:
http://berliner-unterwelten.de/fuehrungen.3.0.html
)

scusate lo mezzo OT ;-)

ciao,
Martin

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Milano: metropolitane future

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/8/30 Federico Cozzi :

> Per curiosità: questi qui:
> http://en.wikipedia.org/wiki/Berlin_U-Bahn#Future_development
> come sono mappati su OSM?

non lo so, e ne anche per quelli della S-Bahn. Dovrei fare una
ricerca. Se vuoi chiedo in lista talk-Berlin.

ciao,
Martin

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Agli users di Bologna e dintorni

[Stefano Fabi]

Ciao io sono di bologna anche se lavoro fuori. Sono nuovo con osm,
sono appassionato di escursionismo. Ho notato che su bologna c'e'
molto da fare. Spero di potermi mettere. Vorrei pian piano anche
mappare i vari sentieri, anche perche' poi li vado spesso a fare. Gps
alla mano mi provero' a mettere. Ho letto che ci sono vari contributi
teorie su come mappare i sentieri cai. Magari quando ne ho mappato uno
chiedo il vostro parere di esperti se ho fatto bene! Ciao a tutti
stefano

Il 30/08/10, Fabio ha scritto:
> Navigando nel Wiki mi sono accorto che mancava la pagina della città di
> Bologna!!! Ho così deciso di crearla [0] e mi sono accorto che
> effettivamente le cose da fare sarebbero parecchie (viabilità in primis,
> ma manca anche completamente il trasporto urbano). Ho così aggiunto anche
> una serie di sezioni dove poter coordinarsi e aggiornare lo sviluppo della
> mappa. Ovviamente tutti i contributi sono ben accetti (da solo faccio poco
> e inoltre risiedo nella prima periferia della città, quindi non sono
> sempre in giro nel centro).
> Sperando che si possa creare una comunità attiva, saluto tutti i mappers
> bolognesi in mailing-list!
>
> Ciao (a tutti i mappers  ;) ),
>
> Fabio
>
>
> --
> Creato con il rivoluzionario client e-mail di Opera:
> http://www.opera.com/mail/
>
> ___
> Talk-it mailing list
> Talk-it@openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
>

-- 
Inviato dal mio dispositivo mobile

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/8/30 iiizio iiizio :
principalmente sono scritti qui (per la Germania):
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Track:access

pero dato che in Germania importa dove il track si trova
(campo/foresta) e questo non è semplice da derivare dei dati, si usa
"access=" implicito, cosa chiarisce in ogni caso la situazione. Lo
propongo anche per l'Italia.

ciao,
Martin

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] meridiane

[Matteo Ruffoni]

confermo che le nove che ti ho mandato non le ho messe su (ho messo  
riv01 e riv02)


sono però ben disposto a risolvere la faccenda dei tag ( di fatto sono  
pochissime le meridiane che si possono usare immediatamente per  
leggere l'ora


come posso fare, pensavo ad un tag direttamente sundial o  
artistic_sundial? che ne pensi?


Inviato da iPhone

Il giorno 30/ago/2010, alle ore 17.23, Luca Delucchi > ha scritto:


Il 30 agosto 2010 16:40, matteo ruffoni  ha  
scritto:


Le meridiane possoon essere rotte (riparabili), oppure rotte  
(cancellate e/o
irreparbili), oppure sbagliate (ce ne sono tante) o inusabili (nel  
senso
troppo difficili da interpretare e/o senza equazione del tempo ad  
esempio

quelle ortostile).
Scritto ciò le meridiane non hanno un solo valore informativo, come
l'orologio delle farmacie per intenderci, hanno un significativo  
valore
storico e artistico. E posso facilemente immaginare un appassionato  
che

faccia il giro dell'altogarda solo per vedere le meridiane e non per
controllare che ore sono...


concordo...

Avrei controllato le coordinate delle meridiane della zona di Riva  
(sono

nove) ho preparato un file csv o ods che allego con i campi:

lat: MiaLat
lon: MiaLon
amenity: clock
display: sundial
ref: MioCod
disused: yes/no

se così funziona mi metto pian piano al lavoro sulle restanti 120


direi che va bene... se mi confermi che queste non sono presenti nel
db di osm, le carico


ciao MAtteo



ciao
Luca

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it


___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Milano: metropolitane future

[Michael von Glasow]

On 01/-10/-28163 08:59 PM, Elena of Valhalla wrote:

On 8/30/10, Simone Saviolo  wrote:
   

[...]
Se davvero la M4 non è taggata in modo da capire che esiste solo un
progetto su carta, allora sì, è un problema.
 

Le stazioni sono taggate esattamente come se fossero stazioni
esistenti, ed e` un grosso problema.

La way e` taggata come se fosse un cantiere, il che non e` accurato,
ma meno propenso a causare errori gravi
   
In quanto all'acuratezza di construction, la pagina wiki [0] descrive 
anche railway=proposed e railway=planned, senza specificare però il loro 
significato in dettaglio.


Allora propongo di taggare le stazioni come railway=; 
=station, sostituendo  con proposed, planned o construction a 
secondo delle circostanze. Per le stazioni non è ufficiale (secondo il 
wiki vale solo per le way ed aree), ma andrebbe introdotto secondo me 
perché la necessità è la stessa.

[...]
 

Secondo me un punto di equilibrio possibile sarebbe segnare la metro nel
momento in cui sia effettivamente in costruzione e non prima.
   

+1. Fermo restando quello che ho detto sopra, la cosa più semplice
(soprattutto visto che siamo ancora in fase di completamento della
mappa, e non di manutenzione) è mettere solo ciò che esiste. Una metro
esiste; un cantiere esiste; un progetto esiste anche quello, ma magari
cambia (il cantiere e la metro una volta che ci sono non vengono
annullati con un colpo di penna).
 

quando un progetto viene considerato esistente?

di solito per le opere di questo tipo si vedono proporre ed approvare
almeno una dozzina di progetti, tutti diversi e nel corso di decine di
anni, prima di veder aprire qualche cantiere
   
Hai ragione, questo può essere difficile in realtà. Al più tardi è 
quando è stato lanciato (o solo approvato) il progetto di construzione. 
Dal punto di vista concettuale direi: quando è deciso in modo definitivo 
che la construzione avverrà, in modo che da qui in poi si parli solo del 
quando (e forse del come), ma non più del sì o no.


€0.02

Michael

[0] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:railway

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Creare una mappa dei sassi su cui fare boulder

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/8/30 Stefano Salvador :
>>
>> Nono, è stato proprio scelto di non visualizzarla ed è un bug di OpenLayers:
>> http://lists.openstreetmap.org/pipermail/dev/2009-October/017311.html
>>
>
> non è proprio un bug, semplicemente con la proiezione usata dalla
> slippy map la scala cambia con la latitudine quindi openlayers
> dovrebbe ricalcolare la scala ad ogni operazione di pan sulla mappa
> oppure mostrarla solo per zoom elevati dove difficilmente ci si muove
> abbastanza da notare il problema. Purtroppo nessuna di queste
> soluzioni sono implementate attualmente.


invece si, nella attuale versione di Openlayers c'è la scala che si
adatta alla posizione (prima non era cosí, ne anche in Google, che
oramai ha anche una scala dinamica). Cmq. in livelli bassi ancora non
funziona (non può funzionare): vale per una parte dello schermo mentre
c'è un errore per un'altra parte: questo è devuto alla proiezione.

ciao,
Martin

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Uso correto dei landuse

[M∡rtin Koppenhoefer]

2010/8/30 Simone Saviolo :
> Il 30 agosto 2010 17:36, Federico Cozzi  ha scritto:
>> 2010/8/30 Simone Saviolo :
>>> Ho due domande su come vanno usati i landuse.
>>
>> Landuse non è stato pensato per simili raffinatezze.


+1


>>> Una è (quasi) banale. Se ho un cavalcavia che passa sopra ad una
>>> ferrovia,...
>> landuse si applica alle aree, e non vedo il cavalcavia come un'area.
>> Molto più semplice usarlo per quello che c'è al suolo (dopotutto si
>> parla di LANDuse, non di AIRuse :-)


si, per me landuse=railway (non solo i binari ma tutta l'area che è
delle ferrovie)


> che ci
> sia, non so, una ferrovia interrata che passa sotto ad un quartiere
> residenziale - o magari prima c'era la ferrovia, poi è stato costruito
> sopra un ponte su cui sono state costruite delle case. In questo caso
> cosa è land? In fondo non è AIRuse :-) le case stanno mica sospese a
> mezz'aria ;-)


hai un esempio, dove? ;-). landuse anche in questo caso chiaramente
arriva al suo limite, come quasi in tutti i casi, dove il 3D è
importante. Per esempio a Tokio hanno dei problemi con casi del
genere:
http://www.kinkaa.de/imgd/Tokio--15694.jpg

manca anche ancora il "misto" landuse come si trova in tutti i centri
(uffici, residenze e negozi, musee, ecc.). Ho fatto tempo fa una
proposta centre_zone ma sta un po ferma.


>>> Dovrei forse segnare il condominio (con annessi cortili, garage e
>>> giardini pensili sopra i garage - altro can of worms) come
>>> landuse=residential e poi disegnarci *sopra* i negozi con
>>> landuse=commercial?! Mi sembra ridicolo.


no, secondome potresti metterlo come residential e poi aggiungere i
negozi con "shop" senza mettere un altro landuse.


>> D'accordo con te. Non è che in un landuse=residential non si possa
>> fare altro che "risiedere". In un qualsiasi centro abitato
>> significativo ci sono attività, anche commerciali.


si, però un centro vero e proprio non è "residential" secondo me.


>> Secondo me un buon modo per intendere i vari landuse è di pensarli in
>> stile "piano regolatore", cioè un ufficio del comune di pianificazione
>> urbana che dice "qui case, anche qui case, qui invece fabbriche, qui
>> la ferrovia ecc."
>
> È quello che penserei anch'io, ma il commento sul wiki mi fa pensare
> di non aver capito.


il wiki non è sempre oro ;-)

> Comunque, io sarei più per mappare come landuse i
> singoli isolati (o parte di essi, magari le singole proprietà), ma non
> un'area più grande - sempre in previsione del fatto che un giorno
> magari la strada potrà essere descritta come tale :-)


concordo pienamente e faccio cosí. Le aree più grandi (generalizzati
come un PRG per esempio per i zoom più piccoli) si possono sempre
calcolare con delle regole se ci sono i singoli usi del suolo, mentre
il contrario è impossibile.


> Penso che
> almeno nella Pianura Padana potremmo andare avanti da Chivasso fino al
> Polesine a colorare la mappa di giallognolo; è il caso di farlo?


in Germania hanno fatto in qualche zona, ma è sbagliato secondome:
http://www.openstreetmap.org/?lat=52.643&lon=14.387&zoom=11&layers=M

perché alla fine si deve tutto rifare ;-). E' impreciso, per esempio
le strade (ed anche a canto, non solo la superficie asfaltata) ma
anche i waterway, i wetland, e mille altre piccole cose non sono
landuse=farmland...
Poi se entri nel dettaglio ci sono anche dei nomi e numeri di pezzi di
terra (catasto) che si possono (in un eventuale futuro ;-) )
aggiungere pianpiano.

ciao,
Martin

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Agli users di Bologna e dintorni

[Fabio]

In data 30 agosto 2010 alle ore 20:32:21, Stefano Fabi  
 ha scritto:



Ciao io sono di bologna anche se lavoro fuori. Sono nuovo con osm,
sono appassionato di escursionismo. Ho notato che su bologna c'e'
molto da fare. Spero di potermi mettere. Vorrei pian piano anche
mappare i vari sentieri, anche perche' poi li vado spesso a fare. Gps
alla mano mi provero' a mettere. Ho letto che ci sono vari contributi
teorie su come mappare i sentieri cai. Magari quando ne ho mappato uno
chiedo il vostro parere di esperti se ho fatto bene! Ciao a tutti
stefano


Ciao e benvenuto su OSM! Anche io sono relativamente nuovo, ma sto  
cercando di dare il mio contributo nel migliore modo possibile.
Per quanto riguarda l'escursionismo puoi consultare la pagina del progetto  
italiano[0]. Poi se ti capita fai un salto anche sulla pagina di Bologna  
che ho creato nel wiki ;)


Ciao,

Fabio


Il 30/08/10, Fabio ha scritto:

Navigando nel Wiki mi sono accorto che mancava la pagina della città di
Bologna!!! Ho così deciso di crearla [0] e mi sono accorto che
effettivamente le cose da fare sarebbero parecchie (viabilità in primis,
ma manca anche completamente il trasporto urbano). Ho così aggiunto  
anche
una serie di sezioni dove poter coordinarsi e aggiornare lo sviluppo  
della
mappa. Ovviamente tutti i contributi sono ben accetti (da solo faccio  
poco

e inoltre risiedo nella prima periferia della città, quindi non sono
sempre in giro nel centro).
Sperando che si possa creare una comunità attiva, saluto tutti i mappers
bolognesi in mailing-list!

Ciao (a tutti i mappers  ;) ),

Fabio


--
Creato con il rivoluzionario client e-mail di Opera:
http://www.opera.com/mail/

___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it






--
Creato con il rivoluzionario client e-mail di Opera:  
http://www.opera.com/mail/


___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Agli users di Bologna e dintorni

[albertobonati]

 Il 30/08/2010 20.16, Gianmario Mengozzi ha scritto:



Il giorno 30 agosto 2010 18:36, Fabio > ha scritto:


Navigando nel Wiki mi sono accorto che mancava la pagina della
città di Bologna!!! Ho così deciso di crearla [0] e mi sono
accorto che effettivamente le cose da fare sarebbero parecchie
(viabilità in primis, ma manca anche completamente il trasporto
urbano).

Sperando che si possa creare una comunità attiva, saluto tutti i
mappers bolognesi in mailing-list!



ottimo Fabio,

era un pezzo che pensavo la stessa cosa vedo di lavorarci su 
appena ho un attimo di tempo.


intanto grazie!


--

Ciao Fabio.

Io a Bologna ci lavoro, ho mappato prevalentemente la zona tra Bologna 
ed Imola dove abito.

Ci sono anch'io...
ciao

alberto
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Creare una mappa dei sassi su cui fare boulder

[Lorenzo Di Tullio]

Ciao

scaricarti srtm (o se ne hai di migliore meglio) e poi utilizzare
mapnik per il rendering; qui [0] trovi tutte le info

ciao
Luca

[0] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/HikingBikingMaps



ho dato un'occhiata veloce al link...non mi sembra una cosa semplice mi sa
che ci sarrà da studiare...
invece pensate che sia possibile utilizzare kosmos???
mi sembra molto più user friendly
ciao e grazie
-- 
Lorenzo Di Tullio
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it