C'est un Tiny CP... Les pales sont mobiles... Et la notice dit qu'on
peut envisager l'acro... Mais je n'en suis pas là.
Toujours est-il que j'ai piloté cet hélico lorsqu'il était muni de son
émetteur dédié... Que je m'en tirais plutôt bien aux dires des copains,
que j'effectuais stationnaire et tr
Je confirme ce que dis Mr Pion, une fois sèche ton aile ne bougera plus du
tout. Les tensions internes n'apparaissent que pendant le séchage. Si tu as
les dépouilles de ton aile, utilise des chutes de 1 ou 2 cm qui vont
laisser passer l'air, ton séchage sera " symétrique". Tous mes modèles avec
d
julien royer a écrit :
> Oki,
>
> Bon ben je vais me lancer alors
>
> Donc le fait de tout "bloquer" durant le sechage suffit a empecher que les
> pieces entoilées ne se voilent.
>
> Il n'y a pas de risque que la traction "s'accumule" au séchage fasse
> apparaitre une "torsion" lorsque l'on
Oki,
Bon ben je vais me lancer alors
Donc le fait de tout "bloquer" durant le sechage suffit a empecher que les
pieces entoilées ne se voilent.
Il n'y a pas de risque que la traction "s'accumule" au séchage fasse
apparaitre une "torsion" lorsque l'on va "libérer les pieces ?
J'avais aussi
il y a la combine à papy , de la fibre 25gr plus de la colle bison ou tesa
universelle diluée avec du methanol
serge
- Original Message -
From: "julien royer" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, June 05, 2006 7:44 PM
Subject: [electron.libre] Entoilage d'un beaver en dépron ?
> Bonjo
- Original Message -
From: "julien royer" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, June 05, 2006 7:44 PM
Subject: [electron.libre] Entoilage d'un beaver en dépron ?
> Bonjour,
>
> Avec le superbe soleil de ce WE comme on l'attendais de puis trop
longtemps
> (en région parisienne). Je sui
Salut Bernard,
est un pas fixe ou un pas collectif reglable ?
Tiny CP ou FP (fixed or not)
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message -
From: "bernard munoz" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Cc: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Monday, June 05, 2006 10:03 PM
Subject: [electron.lib
- Original Message -
>
> Il n'etait pas prevu pour du vol libre initialemetn ce zing ?
Oui ... mais il ne faut jammais croire les boites !
La transformation concerne surtout l'enpenage et un peu l'entrée d'air. On
trouve un article sur RC groups (que je n'ais suivi que partiellement).
>
>
> Quelques conclusions :
> - Le Corsair de FSK vole divinement bien, domage que ce kit ne soit plus
> fabriqué (il étaient soldé 45€ la semaine dernière chez new power)
Il n'etait pas prevu pour du vol libre initialemetn ce zing ?
T'as des photos ?
KN
--
Liste de diffusion electron.libre
- Original Message -
> A une époque on utilisait du papier kraft blanc (je vous parle d'un temps
> que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaitreuh...)
Pourquoi à une époque, sur mon Breguet 693 construit cette hiver, les samon,
les nacelles moteurs et les capeaux moteurs sont en
>
>
> Ca se vendait en rouleau chez les papetiers.
>
Qqun a deja monte de meubles Ikea ? Ces meubles sont livres dans des notes
en carton. Les planches sont "emballees" dans un papier super leger. Je me
demande si caferait l'affaire avec de la colle blanche dilluee.
KN
--
Liste de diffusion
Bonsoir
Une technique que j'emploie sur ce type de modèles est le marouflage.
J'achète du papier de soie dans une boutique de travaux manuels et déco,
cela permet de choisir sa couleur de base.
Je dilue de la colle à bois blanche type Sader a 50%, voir 75% avec de
l'eau.
On prépare le coupon de
>
> L'entoilage au papier (j'utilise du papier pour "paper board" qui doit
faire
> dans les 50g au m2) collé à la colle blanche fonctionne tres bien.
>
> C'est simple, facile à manipuler et pas chère. Pour les ailes ne pas
oublier
> de la mettre sous presse pendant le séchage car le papier se r
L'entoilage au papier (j'utilise du papier pour "paper board" qui doit faire
dans les 50g au m2) collé à la colle blanche fonctionne tres bien.
C'est simple, facile à manipuler et pas chère. Pour les ailes ne pas oublier
de la mettre sous presse pendant le séchage car le papier se rétracte en
Enfin le vent tombe ce soir .. 10 jours de vent du nord fort sur Lyon et ma
dernière aquisition qui patiente dans le garage (un Jet Corsair II de Flying
Styro Kit avec une Vasa 55 et un brushless).
Ce soir premier test au terrain, coté avion aucun pb mais j'ai du faire tout
le vole en courant
Salut à tous
Je viens d'hériter d'un mignon petit hélico Tiny, que son proprétaire
n'arrivait pas à faire voler.
Il l'avait acheté le kit complet : hélico=émetteur livrable avec...
mais il a gardé l'émetteur pour faire de l'indoor... On peutbien
évidemment le comprendre.
Emetteur qui apparemmen
At 21:03 05/06/2006, you wrote:
>C'est bien la premiere fois que je vois un fabricant donner les references
>RAL de ses teintes !
>excellente initiative si on a besoin de faire une retouche ou une modif
>maquette.
>Bravo Valenta.
Salut,
Initiative, d'accord, mais c'est pas nouveau. J'ai toujours
christain chauzit a une solution qui ne pèse pas lourd fibre+colle je ne me
souviens plus exactement ,mais dès qu'il verra ton msg il te répondra !
@+ds
- Original Message -
From: "julien royer" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, June 05, 2006 7:44 PM
Subject: [electron.libre] Entoilag
C'est bien la premiere fois que je vois un fabricant donner les references
RAL de ses teintes !
excellente initiative si on a besoin de faire une retouche ou une modif
maquette.
Bravo Valenta.
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PRO
Bonjour,
Normalement attendre au moins une heure.
Alain Bestion [EMAIL PROTECTED]
- Original Message -
From: "jean-yves" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, June 05, 2006 8:04 PM
Subject: [electron.libre] Tps d'attente avant recharge lipo
>
> Bonjour à
'hop 'hop,
Je voudrais donc avoir votre avis :
>
> - La peinture peut elle être suffisante pour protéger le dépron contre les
> choc ? (le dépron marque beaucoup trop vite).
Non, ou alors ca devient du blindage, plus de la peinture.
KN
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la lis
'lut,
En regle generale, je laisse au moins une nuit. Je peux charger puis voler
dans une meme journee mais jamais l'inverse.
KN
2006/6/5, jean-yves <[EMAIL PROTECTED]>:
>
>
> Bonjour à tous
> dans la pratique, rechargez vous vos lipos de suite aprés un vol, ou
> laissez vous un temps de repos,
CQFD mon cher François! Excellente postface...
Mais je n'en attendais pas moins d'un homme ... à la page!!!
Surtout quand il faut lire entre les lignes... Même si pendant ce
temps, "on" perd de vue son planeur en vol, et qu'il se pose tout
seul dans le champ de maïs... Sans presque une égr
Bonjour à tous
dans la pratique, rechargez vous vos lipos de suite aprés un vol, ou laissez
vous un temps de repos, 1h; 1/2journée ou plus ?
merciJ-Yves
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de l
Bonjour,
Avec le superbe soleil de ce WE comme on l'attendais de puis trop longtemps
(en région parisienne). Je suis allé voler avec mon beaver DHC2 (dont le
plan provient du site : http://www.aerosquare.com/index.html).
C'est avion est vraiment magique... Je suis débutant et c'est la première
fo
At 19:24 05/06/2006, you wrote:
>OK, Merci, alors peux me dire comment on fait pour que tu m'en commande un,
>je présume que tu veux un chèque avant de passer commande, si oui, tu me dis
>le montant total rendu chez moi, plus ton adresse (passe en mail perso)
>pour que
>je te l'envoie demain.
Bons
OK, Merci, alors peux me dire comment on fait pour que tu m'en commande un,
je présume que tu veux un chèque avant de passer commande, si oui, tu me dis
le montant total rendu chez moi, plus ton adresse (passe en mail perso)
pour que
je te l'envoie demain.
Jean
Guy Revel a écrit :
>At 18:14 0
Oui, mais là, on parlait de turbine, je citais donc le Caproni avec
réacteur (A21 ?)
Pat_2b
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Jean
> Luc Boutillon
> Envoyé : lundi 5 juin 2006 11:26
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electr
At 18:14 05/06/2006, you wrote:
>Bonsoir Guy,
>Peux tu me donner le prix du Triangle de chez Valenta, car j'hésite
>entre celui là et le
>Sweet de Topmodel, mais le Triangle à l'avantage de faire 2.20m
>d'envergure contre
>1.80m pour l'autre.
>Avec mes remerciements
Bonsoir,
Le Triangle vaut 125
Bonsoir Guy,
Peux tu me donner le prix du Triangle de chez Valenta, car j'hésite
entre celui là et le
Sweet de Topmodel, mais le Triangle à l'avantage de faire 2.20m
d'envergure contre
1.80m pour l'autre.
Avec mes remerciements
Jean
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes s
ou simplement le Daisy Airtech qui est parfait pour ta motorisation.
http://www.airtech-rc.com/modelesreduits/fr/daisy.html
tout est déjà fait (et super bien fait !) il n'y a plus qu'à assembler.
le mien vole depuis maintenant plus de 2 ans en version hydro et terrestre,
je ne regrette pas mon ac
At 15:21 05/06/2006, you wrote:
>ah oui c'est des jolie zavions tout ca et en plus le bond est dispo en 3
>axes. juste une question mon typhoon me satelise un petit 2 axes de 450g
>(prevu a l'origine pour un 280 reducté) est-ce que ca va pas etre un peu
>musclé pour le Bond ? peut etre en chageant
ah oui c'est des jolie zavions tout ca et en plus le bond est dispo en 3
axes. juste une question mon typhoon me satelise un petit 2 axes de 450g
(prevu a l'origine pour un 280 reducté) est-ce que ca va pas etre un peu
musclé pour le Bond ? peut etre en chageant l'accu 3S par un 2S ? 57 €
c'est
At 14:36 05/06/2006, you wrote:
>Tu as le Easy 400 distribué par Hollein (
>http://www.hoellein.com/websites_neu/home/home.html ).
>Fabriqué à la CNC par Grüner, en bois d'arbre, à 55
>François ROBERT.
Plus les roues, l'entoilage et la colle.
Ou le Bond chez Valenta à 57 , 2-axes ou à ailerons
h
Tu as le Easy 400 distribué par Hollein (
http://www.hoellein.com/websites_neu/home/home.html ).
Fabriqué à la CNC par Grüner, en bois d'arbre, à 55€
François ROBERT.
>>
>>-Message d'origine-
>>De : [EMAIL PROTECTED]
>>[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Fabrice ESTIVALS
>>Envoyé
merci pour ces reponses. l'easy star j'en ai eu un jusqu'a ce qu'il
"disparaisse" derriere des arbres et que je sois incapable de le
retrouver. j'aimerai passera a un peu au dessus. le minimag en 3 axes
pour ca a l'air pas mal du tout effectivement. juste une question : il
faut quoi comme serv
bonjour,
je possede un CAP 21 motorisé par un twister 90 avec 28 cell. L'helice est
une 13*7 graupner bois. Apres divers modifs et renforcement de batis
moteurs, je suis arrivé sur les conseils de Mister Cepeda ( merci parce que
ca coute cher les axes !!! ) à réaliser un montage par l'arriere sur
Mais ces modèles MPX (exception faite du Magister...)ne sont-ils pas
livrés avec une motorisation, basique certes
A ce propos, je peux apporter mon témoignage.
Un membre de notre club possède un gentil Mini Mag issu de la boîte; il
l'a installé avec ailerons...
Et je ris doucement lorsque je
Bonjour,
l'EasyStar (plutôt moto-planeur) ou le MiniMag de Multiplex ne me semblent
pas trop mal par rapport à ta motorisation et ce pour environ 60€. Je ne
suis pas adepte des modèles en mousse mais il faut reconnaitre que les
modèles de Multiplex volent bien et ne sont pas fragiles.
Par contre
ah ben voilà : maintenant, je sais ! :-)
bon, à un autre sans doute...
Mac Namara a écrit :
> Ben oui Vincent, je suis passé hier matin.
> T'étais trop occupé par l'organisation pour me voir?
> En fait je ne suis resté que la matinée car un membre de ma famille est
> souffrant.
> Mais ça m'a fait
Bonjour tout le monde,
je suis débutant et j'aimerai avoir mon trainner. j'ai sur l'etagere un
GMP prévu initialement pour mon aile volante que j'aimerai mettre dans
cet avion il s'agit d'un typhoon micro 6 avec son vario 18A et un pack
3S 15C 1500mAh. quel taille et poids d'avion je peux mett
Pour le Calif, si quelqu'un est intéressé, j'ai la doc commerciale d'époque
avec le 3 vues le moteur était un Wankel rotatif
Jean-Luc BOUTILLON
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Patrick Durieux
Envoyé : vendredi 2 juin 2006 00:17
À : el
Des nouvelles de mon problème.
J'ai installé une ferrite sur le cordon du contrôleur, sans succès.
J'ai ensuite débranché le servo de dérive. Et là , miracle, le couplage
intempestif est supprimé.
J'ai rebranché le servo de dérive, emballé le contrôleur et son cordon dans
de la feuil
ce fût un plaisir partagé mais il est sûr qu'on était fort occupé vu que
vincent voulais nous faire voler un max !!
au plaisir de se revoir
didier
- Original Message -
From: "Mac Namara" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Monday, June 05, 2006 10:48 AM
Subject: [electron.libre] Re: Meeting Ve
Ben oui Vincent, je suis passé hier matin.
T'étais trop occupé par l'organisation pour me voir?
En fait je ne suis resté que la matinée car un membre de ma famille est
souffrant.
Mais ça m'a fait super plaisir de rencontrer de rencontrer Didier
Seutin, Alain Bestion et tout leurs alter ego (au plu
tiens ?!! un électron-libriste (libériste ?) à Béthune hier ? qui donc ?
didier seutin a écrit :
> marcellus c'est une bonne idée d'annoncer ses activités du WE , j'ai ainsi
> pu renconter un electron-libriste à Béthune dianche je saurai maintenant
> mettre un visage sur un nom !
> Nous n'avons pa
46 matches
Mail list logo
