Bonjour,
Puisque que le débat est amorcé, une question me titille depuis un moment.
Sur une aile volante pourquoi "2 cloisons faisant office de dérive " et non
pas 1 dérive centrale ?
Et en bonus 1 question pour Guy R:
Je relis régulièrement des MM où tu faisais 2 pages sur un profil. pas
uniquemen
ha oui, ce serait bien ça!
>From: [EMAIL PROTECTED]
>Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
>To: electron.libre@ml.free.fr
>Subject: [electron.libre] RE Re: Winglets
>Date: Fri, 18 Aug 2006 09:17:34 +0200
>
>Bonjour,
>Puisque que le débat est amorcé, une question me titille depuis un moment.
>Sur
At 09:17 18/08/2006, you wrote:
>Puisque que le débat est amorcé, une question me titille depuis un moment.
>Sur une aile volante pourquoi "2 cloisons faisant office de dérive " et non
>pas 1 dérive centrale ?
Salut,
Tout simplement parce qu'il faut que la dérive, pour qu'elle puisse
jouer son rô
Merci Guy, justement j'en suis là ...
Et si on met les 2 ? (winglets et dérive)
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne
Merci Guy
Pour la dérive , maintenant que tu l'as expliqué cela parait évident ...
;-)
Pour le recueil je suis déçu ;-(
A+
Guy Revel
<[EMAIL
Bonjour à tous,
J'ai collecté dans un classeur toutes les pages sur les profils de Guy, si
j'en trouve le temps, je pourrais scanner tout cela pour en faire un PDF en
diffusion libre.
Tu me l'autorise Guy ??
Cordialement
Sylvain MATHON
www.aeromaniacs.net
-Message d'origine-
De : [EMAI
Bonjour Sylvain.
C'est vrai qu'on peut toujours "recuperer" un HS comme celui-là en discutant de
son electrification puis qu'on sait maintenant que tout est possible !
D'ailleurs, hier soir je voulais jeter un oeil à ce n°169 de RCM, histoire de
proposer une solution concrète à ton copain. Mais
Tu aura FORCEMENT le temps !
A+
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Fred
> Yegh-Nazarian
> Envoyé : jeudi 17 août 2006 18:38
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Maquettes Elec' 2 006
> (réponse àFr
At 10:59 18/08/2006, you wrote:
>J'ai collecté dans un classeur toutes les pages sur les profils de Guy, si
>j'en trouve le temps, je pourrais scanner tout cela pour en faire un PDF en
>diffusion libre.
>Tu me l'autorise Guy ??
Certainement :-)
Guy R.
--
Liste de diffusion electron.libre
arch
Bonjour,
Et sur Planet , y a t il un quidam qui aurait fait ce boulot ? Guy étant
d'accord pour une mise en commun ( cf liste electron libre)
A+
"Sylvain MATHON"
Bonjour à tous,
Je sais ,j'aurai du suivre un peu. Comment faites vous pour équilibrer de LiPos
qui sont montés par exemple en 3S2P (ils sont soudés comme ça d'origine et
n'ont pas encore de prise d'équilibrage).
Christian.
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http
At 10:30 18/08/2006, you wrote:
>Merci Guy, justement j'en suis là ...
>Et si on met les 2 ? (winglets et dérive)
Tu peux toujours, ce sera juste un peu plus lourd.
Mais n'oublie pas qu'une aile volante, c'est toujours beaucoup moins
stable qu'un avion classique.
Guy R.
--
Liste de diffusio
Voui chef ;o) Ca fait au moins deux fois que j'essaie de venir, une
fois c'est l'avion, l'autre la météo, mais si tout va bien à la
troisième...
Fred Yegh-Nazarian
Le 18 août 2006 , à 11:03, SOLE MICHEL a écrit :
>
> Tu aura FORCEMENT le temps !
> A+
>
>> -Message d'origine-
>> De
At 11:39 18/08/2006, you wrote:
>Je sais ,j'aurai du suivre un peu. Comment faites vous pour
>équilibrer de LiPos qui sont montés par exemple en 3S2P (ils sont
>soudés comme ça d'origine et n'ont pas encore de prise d'équilibrage).
Ben c'est facile. Tu soudes un cordon d'équilibrage et le tour e
Hello,
J'ai vaguement entendu parler d'une charge lente par un vendeur qui
n'avait pas de prise d'équilibrage sur ses accus, mais pour parler
sérieusement, je ne vois que la solution du déssoudage-ressoudage...
Fred Yegh-Nazarian
Le 18 août 2006 , à 11:39, Christian MARCH a écrit :
>
> B
?
2 packs 3S1P soudés en parallèle avec un cordon d'équilibrage ? je ne vois
pas bien le montage.
Christian.
_
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Friday, August 18, 2006 11:44 AM
Subject: [electron.libre] Re: équilibreur Lipo
> At 11:39 18/08/
At 11:54 18/08/2006, you wrote:
>2 packs 3S1P soudés en parallèle avec un cordon d'équilibrage ? je ne vois
>pas bien le montage.
Le nombre d'éléments en parallèle n'a aucune importance, voyons ! Ils
sont nécessairement à la même tension.
Guy R.
--
Liste de diffusion electron.libre
archives
Oui, les deux packs sont à 11.1v nominal, mais à l'intérieur de chaque pack,
les éléments sont en série, il faudrait donc deux équilibreurs, non.
Ce ne sont pas les éléments individuels qui sont en parallèle mais les packs
3S
Christian.
_
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAI
At 12:04 18/08/2006, you wrote:
>Oui, les deux packs sont à 11.1v nominal, mais à l'intérieur de chaque pack,
>les éléments sont en série, il faudrait donc deux équilibreurs, non.
>
>Ce ne sont pas les éléments individuels qui sont en parallèle mais les packs
>3S
Je comprend. Si tes deux packs son
Ils sont soudés et gainés en opaque (packs NPM Power Dragon), il va falloir
la jouer cowboy et dégainer ... Je vais voir comment c'est fait dedans.
Christian.
_
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Friday, August 18, 2006 12:14 PM
Subject: [electron.lib
At 11:50 18/08/2006, you wrote:
>J'ai vaguement entendu parler d'une charge lente par un vendeur qui
>n'avait pas de prise d'équilibrage sur ses accus,
Salut,
J'ai l'impression que ton vendeur n'y connaît rien. Puisque pour les
Li-poly la charge se fait à tension constante, le courant de charge
At 12:25 18/08/2006, you wrote:
>Ils sont soudés et gainés en opaque (packs NPM Power Dragon), il va falloir
>la jouer cowboy et dégainer ... Je vais voir comment c'est fait dedans.
De toutes façons, si tu veux mettre un cordon d'équilibrage, tu es
bien obligé de le faire.
"Power Dragon", c'est
Salut Guy,
Merci pour toutes ces precisions.
La charge avec equilibrage est donc indispensable à chaque cycle ?
pas mal de copains ici ne les equilibrent que tous les 4 ou 5 cycles.
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
At 12:44 18/08/2006, you wrote:
>La charge avec equilibrage est donc indispensable à chaque cycle ?
>pas mal de copains ici ne les equilibrent que tous les 4 ou 5 cycles.
C'est préférable pour la durée de vie de la batterie, surtout si l'on
décharge beaucoup. En Allemagne on estime généralement q
Pour la dérive, voir la série des AZ :
http://eppconcept.free.fr/SalAZ.php
Et Alain n'est pas un concepteur débutant ...
Pour la stabilité, j'ai monté une Bat de Windrider (version planeur pur,
désolé)
C'est vrai que la stabilité longitudinale est un peu ondulante ...
Je l'ai essayé mardi, ave
alors ça veux dire quoi ? qu'on devrait laisser au moins 20 % ou qu'on ne doit
utiliser que 20 %
Guy Revel a écrit :
> At 12:44 18/08/2006, you wrote:
> >La charge avec equilibrage est donc indispensable à chaque cycle ?
> >pas mal de copains ici ne les equilibrent que tous les 4 ou 5 cycles.
>
Il vaut mieux qu'ils ne crachent pas trop de feu, sinon il y a risque de
crash du modèle o:)
Christian_
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Friday, August 18, 2006 12:38 PM
Subject: [electron.libre] Re: équilibreur Lipo
> At 12:25 18/08/2006, you wr
Je sais bien Guy, et c'est la raison pour laquelle je ne lui ai rien
acheté. Il semble en revanche que Christian a été moins vigilant sur
cette question puisque lui, il lui en a acheté...
Fred Yegh-Nazarian
Le 18 août 2006 , à 12:34, Guy Revel a écrit :
> At 11:50 18/08/2006, you wrote:
>
La Bat est un super modele mais il faut une grosse dynamique pour bien
s'amuser, à l'inverse de la Bee qui tient parfaitement le petit temps.
dans le gros temps c'est clair que ca envoie du gros :)
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message -
From: "Patrick Durieux"
At 12:57 18/08/2006, you wrote:
>alors ça veux dire quoi ? qu'on devrait laisser au moins 20 % ou
>qu'on ne doit utiliser que 20 %
C'est-à-dire n'utiliser que 80% de la capacité au maximum. Autrement
dit, décharger jusqu'à 3,2 ou 3,3 V par élément.
Guy R.
--
Liste de diffusion electron.libr
Je l'ai achetée pour voler sur les falaises de Bonifacio, par temps
"moyen :)"
On va attendre que les pinsuti repartent dans leur grisaille et nous
laissent la route pour circuler tranquillement !
A+
Pat_2b
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De l
At 12:38 18/08/2006, you wrote:
> >Ils sont soudés et gainés en opaque (packs NPM Power Dragon), il va falloir
> >la jouer cowboy et dégainer ... Je vais voir comment c'est fait dedans.
>
>De toutes façons, si tu veux mettre un cordon d'équilibrage, tu es
>bien obligé de le faire.
Salut,
Pour mie
At 13:18 18/08/2006, you wrote:
>Pour mieux faire comprendre. Voici une batterie "ventilée"
>(MGM-Kokam) à côté d'une batterie "fait maison" (Luc Chevaillier)
>débarassée de sa gaine thermo pour retirer un élément mort. En
>maintenant les éléments en les intercalant avec des bandes de mousse
>adhés
Je vais tenter de ventiler mes Kokam 2100 (4200 en 3S2P) mais il ont déjà du
mal à rentrer dans l'élipsoïd, il va falloir que je surbaisse le support
d'accus car ils touchent la clé d'aile.
Pour les Power Dragon 2550 (5100 en 3S2P), je n'ai plus rien à mettre au
bout... à suivre. J'hésite toujo
Tiens, eux aussi ils ont des lacs en pente ;o))
Très bel avion...
A mon avis un Cyclon 60 sera un tout petit peu limite pour déjauger...
Et le 90 bien trop puissant en croisière, mais c'est bien pour
l'autonomie de voler au tiers des gaz ! ;o)
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazi
At 13:38 18/08/2006, you wrote:
>Pour les Power Dragon 2550 (5100 en 3S2P), je n'ai plus rien à mettre au
>bout... à suivre. J'hésite toujours à motorier mon Seawind Greatplanes (
>http://www.greatplanes.com/airplanes/gpma1360.html ) de 1M80 en électrique.
>Cyclone 60 ou 90 en 6S2P ?
Le seul v
J'ai le moteur pour la motorisation thermique (Aie non pas sur la tête)
depuis longtemps (15CC 2T neuf).
Il faudra que je fasse un simulation pour voir où placer les batteries si je
veux tester l'électrique ... à voir.
C'est dommage d'avoir autant de place dans le fuselage et d'être handicapé
p
Bonjour Guy
Je suis rentré de mon séjour en province
Mais je suis en panne de telephone fixe et d'ADSL (le dégroupage total CEGETEL
c'est comme soeur Anne, FT a coupé la paire il y a bientot un mois et Cegetel
ne rebranche rien, j'en ai marre des hotlines commerciales ou techniques qui ne
font
Bonjour
J'ai eu un jour le pb de longeur de cables sur mon ASH 26. Kontronik qui
supprime la garantie dans le cas d'allongement, m'a par mail autorisé a
rallonger les cables du controleur coté moteur.
Si tu motorise electrique tients nous au courant de tes choix cat j'hesite
toujour pour l'oxa
Bonjour Fred, Patrick, Guy et les autres
Un déjeuner ou un diner
A priori je suis partant
Si Guy vient je prendrai livraison du Metrix (contre un chèque)
On aura une pensée pour Jean-Luc qui nous manquera
Louis
- Message d'origine
De : Fred Yegh-Nazarian <[EMAIL PROTECTED]>
À : electr
At 14:33 18/08/2006, you wrote:
>Je suis rentré de mon séjour en province
>Mais je suis en panne de telephone fixe et d'ADSL (le dégroupage
>total CEGETEL c'est comme soeur Anne, FT a coupé la paire il y a
>bientot un mois et Cegetel ne rebranche rien, j'en ai marre des
>hotlines commerciales ou
Salut,
Ky a une idée pour rendre le Metrix de Ky démontable, afin qu'il
puisse le loger dans son sac à dos ?
Pour l'aile, ce n'est pas trop compliqué. Mais la difficulté, c'est
l'empennage avec le stab monté (en principe par tenon et mortaise) au
sommet de la dérive, les deux étant de simples p
At 14:50 18/08/2006, you wrote:
>Bonjour Fred, Patrick, Guy et les autres
>
>Un déjeuner ou un diner
>A priori je suis partant
>Si Guy vient je prendrai livraison du Metrix (contre un chèque)
>On aura une pensée pour Jean-Luc qui nous manquera
Ca peut se faire aussi.
Guy R.
--
Liste de diffus
Salut à tous,
J'ai l'excellent chargeur équilibreur MGM. Il me permet de suivre sur le PC
la charge des accus.
Je me demandais simplement à quel intensité de départ vous chargiez les
LIPOS;
Je charge toujours à moins de 1C mais je me demande si c'est bon. Par
exemple, je charge mes packs 2000mA à
Hello,
Voici mes disponibilités pour le moment.
- Ce WE, ou le samedi 26 : Bagatelle si pas trop de monde le matin, et
/ ou déjeuner. OU déjeuner, et je vous invite à mon club de Cormeilles
à 15 kms de Paris pour faire quelques vols.
- A partir du 28 je reprends le boulot, donc déjeuner seule
At 15:12 18/08/2006, you wrote:
>J'ai l'excellent chargeur équilibreur MGM. Il me permet de suivre sur le PC
>la charge des accus.
>
>Je me demandais simplement à quel intensité de départ vous chargiez les
>LIPOS;
>Je charge toujours à moins de 1C mais je me demande si c'est bon. Par
>exemple, je c
At 15:30 18/08/2006, you wrote:
>- Ce WE, ou le samedi 26 : Bagatelle si pas trop de monde le matin, et
>/ ou déjeuner. OU déjeuner, et je vous invite à mon club de Cormeilles
>à 15 kms de Paris pour faire quelques vols.
>- A partir du 28 je reprends le boulot, donc déjeuner seulement vers le
>cen
At 15:08 18/08/2006, you wrote:
>Voici une proposition de solution :
>
>1 - On élargit la partie haute de la dérive par adjonction de deux
>cales de section triangulaire.
>2 - On insère deux chevilles en plastique achetées chez bricobule avec
>ses vis de diamètre 3 (ils ne font pas moins à ma conna
Hello,
perso, je crains que cela soit la seule bonne solution et c'est
exactement ce que je ferais dans ce cas. Exemple entre (), on se
retrouve avec la forme non-évoluée d'un fuso en fibre, comme sur le
stab en T de mon parabola.
Olivier
Le 18 août 06 à 15:58, Guy Revel a écrit :
> At 1
Ce w-e, je ne peux pas.
Cette semaine, pourquoi pas sauf lundi.
Je suis favorable à un rdv à Bagatelle en milieu d'après-midi. Sinon
pour un repas c'est possible aussi le midi.
Pour le w-e suivant, ok. Je dois juste aller à un rassemblement de Pou à
Pont sur Yonne (samedi ou dimanche).
En tout
Juste une idée :
2 petites équerres en plastique/bakelite, une de chaque coté ?
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous
At 16:05 18/08/2006, you wrote:
>perso, je crains que cela soit la seule bonne solution et c'est
>exactement ce que je ferais dans ce cas. Exemple entre (), on se
>retrouve avec la forme non-évoluée d'un fuso en fibre, comme sur le
>stab en T de mon parabola.
Oui c'est possible mais je vais contin
Même mieux :
on prend une goulotte à fil éléctrique en U, on la coupe en 2 à la longueur du
stab, vissée dans la
dérive ça fait un T où sera vissé le stab
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
> Juste une idée :
> 2 petites équerres en plastique/bakelite, une de chaque coté ?
>
***
Le 12/08/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Je n'arrive toujours pas à le croire ni à l'accepter. Ce n'est que de
> la douleur.
> Salut JLB.
>
> Guy R.
Lundi, en provenance d'italie, sur l'autoroute je suis passé devant la
sortie Challes, et ca m'a fait penser a jlb, je me demandais
Bonjour,
En faisant un montage avec encastrement à mi-bois?
Un mix avec l'idée de Stéphane:
Découper le sommet de la dérive sur 1 hauteur de 3mm et sur la 1/2 de sa
corde. Coller 1 baguette en pin/samba de 3x3 au sommet, il y aura donc une
fente horizontale de 3 mm de haut, correspondant à l'é
Bon, alors si tout le monde est d'accord, on se fixe le samedi 26. A
voir si Guy préfère faire son essai le matin (moins de monde) ou
l'après-midi.
On a en tout cas le déjeuner.
Fred Yegh-Nazarian
Le 18 août 2006 , à 16:10, François a écrit :
> Ce w-e, je ne peux pas.
> Cette semaine, pou
J'ai aussi eu l'occasion de faire un montage avec juste le boulon
plastique et de la cyano. C'était plutôt solide, mais un peu plus
délicat à fixer. Le tout devrait faire une épaisseur de 3 ou 4 mm, et
je crois que c'est suffisant si on en met 2.
Toujours possible de faire un essai sur deux bou
Voici une proposition de solution :
1 - On élargit la partie haute de la dérive par adjonction de deux
cales de section triangulaire.
2 - On insère deux chevilles en plastique achetées chez bricobule avec
ses vis de diamètre 3 (ils ne font pas moins à ma connaissance). Les
cales peuvent être p
Bonsoir,
Prenez quelques instant, s'il vous plaît. Il y a juste une semaine,
Jean-Luc revenait d'un beau vol d'onde sur les Alpes et grattait la
pente à côté de l'aérodrome de Challes les Eaux avant de se poser.
C'est là que son planeur se trouva en collision frontale avec un
Pégase piloté par
bonsoir à tous
et merci à Guy pour ce message ,en effet Jean Luc est toujours présent et bien
là parmis nous .
@+ François FB
- Message d'origine -
De : "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
À :
Envoyé : vendredi 18 août 2006 20:18
Objet : [electron.libre] Un moment s'il vous plaît
> Bon
Merci Guy
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 18 août 06, à 20:18, Guy Revel a écrit :
Bonsoir,
Prenez quelques instant, s'il vous plaît. Il y a juste une semaine,
Jean-Luc revenait d'un beau vol d'onde sur les Alpes et grattait la
pente à côté de l
juste rentré hier et donc j'ai appris cette terrible nouvelle avec retard
(et même tous les gros soucis dans la maison à mon retour ne sont rien !
quand je pense à ça !)
mais là de lire qu'il a probablement pu realiser ce qui lui arrivait me
serre un peu plus la gorge la grande faucheuse fait de te
Le 18/08/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> Bonsoir,
>
> Prenez quelques instant, s'il vous plaît. Il y a juste une semaine,
> Jean-Luc revenait d'un beau vol d'onde sur les Alpes et grattait la
> pente à côté de l'aérodrome de Challes les Eaux avant de se poser.
> C'est là que son pla
Merci de Guy de ces précisions.
Je pense que nous voudrions tous savoir ce qui s'est passé, essayer de
comprendre pourquoi et comment nous avons perdu notre ami.
Comprendre, savoir, ça aide à faire son deuil.
@+
François
- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
S
Bonsoir,
J'ai fait du planeur il y a longtemps (en 1972). Je me suis toujours demandé
comment j'aurai réussi à m'extraire de mon NORD2000, de mon Fauconnet ou de
mon Air 102 et je n'y ai jamais cru, la seule instruction qu'on avait
c'était comment s'attacher et qu'il y avait une poignée à
pour aider à comprendre, voici mon ressenti perso, je précise que je n'en
sais pas plus sur l'accident de Jean Luc.
Ils ont dit au journal régional que cela s'était produit au lieu dit "la
chapelle"
voici ce que j'ai ecrit à un de nos colistier qui me parlait de la vidéo de
mon bapteme avec Jean L
'lut,
C'est sympa de chercher les soluces pour moi :-)
Avancez vos idees, Guy les validera techniquement. Apres, si ca en vaut
vraiment le coup, ca ourra me prendredutemps, mais je trouverai bien un
moyen de le faire (ou faire faire :-) ).
KN
Le 18/08/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit
>
>
> Ky, quand reviens-tu à Bagatelle ?
>
Je remonte a Paris normalement le 24 mais il n'est ps impossible que je
prolonge les vacances. Le tout est d'etre a Paris le 1er pour la rentree.
KN
--
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At 22:40 18/08/2006, you wrote:
> > Ky, quand reviens-tu à Bagatelle ?
>
>Je remonte a Paris normalement le 24 mais il n'est ps impossible que je
>prolonge les vacances. Le tout est d'etre a Paris le 1er pour la rentree.
Fred propose le samedi 26. Si tu veux voir voler le Metrix.. ;-)
Giu R.
C'est tres dur pour moi les we... famille oblige... Je vais voir mais sinon
qqun viendra bien avec un camescope non ? :-)
KN
> Fred propose le samedi 26. Si tu veux voir voler le Metrix.. ;-)
>
> Giu R.
>
>
--
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