Da nastavim temu.
Sad kad je i HROSGEO u igri što mislite?
Hoćemo pričekati da se službeno formira?
Ideje, prijedlozi su dobrodošli, slušamo.
POzdrav.
On 12/05/2013 02:50 PM, hbogner wrote:
Dakle za sad stvari stoje ovako:
HrOpen : 5
HULK : 0
Suzdržan: 1(ja sam inicijator pa čekam vašu
Hi OSM-BE!
I've been in touch with the people who made this:
http://citysdk.waag.org/buildings/#52.6395,6.2106,14
They said we can do the same thing, as long as we have the shape file of
the buildings (probably kadaster) as open data and the year the houses
were built. The latter is
On 08-01-14 19:19, Pieter Colpaert wrote:
Hi OSM-BE!
I've been in touch with the people who made this:
http://citysdk.waag.org/buildings/#52.6395,6.2106,14
They said we can do the same thing, as long as we have the shape file
of the buildings (probably kadaster) as open data and the year
Anyone mapping (on the ground) in Ghana and/or involved in community mapping
there?
A member of my family is going there shortly and emailed me:
I'm looking at the Kakum national park and surrounding area (5-10km). I'm most
interesting in doing some mapping with the communities - participatory
Hi Steve,
Try looking at the data. There are POIs such as toilets and car parking at
the entrance to the National Park, hard to map from an armchair (unless
it's a luxurious toilet seat!). Though they might be short-term visitors,
they could be better to contact.
These are the ones that seemed to
On 08/01/2014 14:22, Gregory wrote:
Try looking at the data. There are POIs such as toilets and car
parking at the entrance to the National Park, hard to map from an
armchair (unless it's a luxurious toilet seat!). Though they might be
short-term visitors, they could be better to contact.
I just recently got Battlefield 4 and noticed that in the leaderboards area,
that they have a real map so you can add your location to see how others around
you are ranked. To my surprise, they are using OSM data for the map. I
confirmed this by going down to Corridor H (US-48) in West
Op de Friese waddeneilanden na is alle reisinformatie uit het OV na 4 jaar
eindelijk beschikbaar als open data. In een licentie waar je een nee tegen kunt
zeggen: CC-0.
Dat behelst dus ook de geografische informatie:
- waar lopen de buslijnen
- waar liggen de bushaltes, en specifieke
Ik denk hierbij aan drie mogelijke mensen:
Barend Köbben - ITC
Erik Meerburg (Geo Academie)
Jack Schoenmakers (Hogeschool Larenstein, Velp)
De laatste twee hadden een voordracht op
http://osgeo.nl/osgeonl_dag_2012.html (Track 2, 11:30).
groet,
Just
On 08-01-14 21:18, Bas wrote:
Beste
Prezados,
Comecei a bem pouco tempo a participar do OSM, como convida a página
inicial do site do projeto.
Sobre a imagem com recorte do mapa do exército (não o possuo por inteiro),
estava cansado, não expressei direito. Apenas enviei como exemplo, para
destacar o seguinte: apenas o que é
Não sei se é assim em todo o mundo. Apenas que se procure evitar afastar
novos colaboradores com *um altíssimo grau de problematização* (e por
vezes indignação com aquilo que cada um discorda). Ainda não há muita
participação no OSM. É um projeto aberto; e com seriedade, sim, é o que
percebo.
Excelentes palavras, Sérgio. E seja bem-vindo!
2014/1/8 Sérgio A. J. Volkmer sergio...@gmail.com:
Prezados,
Comecei a bem pouco tempo a participar do OSM, como convida a página inicial
do site do projeto.
Sobre a imagem com recorte do mapa do exército (não o possuo por inteiro),
Olá Sérgio
antes de mais nada, bem vindo ao projeto.
2014/1/8 Sérgio A. J. Volkmer sergio...@gmail.com
Sobre a imagem com recorte do mapa do exército (não o possuo por inteiro),
estava cansado, não expressei direito. Apenas enviei como exemplo, para
destacar o seguinte: apenas o que é
2014/1/8 Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
Não sei se é assim em todo o mundo. Apenas que se procure evitar afastar
novos colaboradores com *um altíssimo grau de problematização* (e por
vezes indignação com aquilo que cada um discorda). Ainda não há muita
participação no OSM. É um
Olá Sérgio!
Antes de mais nada deixo registrado que mesmo não o conhecendo já me simpatizo
com você. Admiro aqueles que não se acanham a expor publicamente seus pontos de
vista, mesmo sendo rotulados “novatos”. Parabéns!
“Novatos” destacado porque aprendi, em teoria e prática, a nunca empregar
Olá pessoal,
Como os assinantes mais antigos notaram, nos últimos meses houve um aumento
considerável de trafégo na lista talk-br.
Isso é excelente, pois é um sinal de que a comunidade brasileira está
crescendo e o mapa tende a melhorar mais e mais.
Eu notei também que houve algumas
Oi Nelson,
Isso existe no wiki, mas não é tão fácil de achar:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Category:Users_in_Brazil
Aproveitando a oportunidade, seria legal pensarmos em dar uma repaginada
nisto e colocar o link dos mapeadores:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Brasil
Abs,
Vitor
2014/1/8 Vitor George vitor.geo...@gmail.com:
Isso existe no wiki, mas não é tão fácil de achar:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Category:Users_in_Brazil
Mas não está de forma organizada e sucinta (uma tabela, por exemplo).
Não dá para saber onde alguns usuários também mapeiam (apesar de
2014/1/8 wille wi...@wille.blog.br:
Nelson, se alguém mapeia um lugar diferente de onde mora, bastaria adicionar
a categoria dessa cidade/estado também não? A tabela seria uma forma boa de
visualizar, mas talvez seja mais difícil de manter atualizado.
Da maneira que está só é possível ver que
Para quem é novo no OSM ou ainda não está familiarizado com o wiki, aí
vão as instruções para que seu nome apareça na página
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Category:Users_in_Brazil
Faça o login no wiki do OSM (mesmo nome de usuário e senha que você usa
para editar) e clique no seu nome na
Dá para referenciar regiões de interesse usando templates.
Eu usei o perfil do Pedro Geaquinto como referência para o meu, que acabei
de atualizar:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Geaquinto
2014/1/8 Nelson A. de Oliveira nao...@gmail.com
2014/1/8 wille wi...@wille.blog.br:
Nelson,
2014/1/8 Vitor George vitor.geo...@gmail.com:
Dá para referenciar regiões de interesse usando templates.
Mas não é mais complexo para o usuário do que ele inserir um nome de
cidade em uma tabela?
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
a BHTrans está promovendo alterações importantes em BH, inclusive uma rua
vai ter mão inglesa.
http://www.bhtrans.pbh.gov.br/portal/page/portal/portalpublico
Tem alguém trabalhando nisto já?
abraço
Gerald
___
Talk-br mailing list
Acho que nos dois casos, o usuário tem que saber editar o wiki. Então acho
que nos dois casos o usuário faria seguindo alguma instrução nossa.
Coisas que não dá pra fazer com os templates atuais: especificar o que
exatamente você está mapeando numa região (rodovias, ruas, geografia,
pontos de
Em determinados ruas residenciais dos subúrbios, pelo menos aqui no Rio de
Janeiro, há a tendência de transformar a calçada (ainda que larga, em
alguns casos de 3 a 5m) em extensão do terreno de casa, aonde o
proprietário da casa comumente estaciona seu automóvel sobre ela, de forma
que os
Legal. Deixo aqui minha concordância explícita. =)
[]s
Arlindo
Em 07/01/2014 14:44, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
escreveu:
Pra mim está ótimo! Acho que vale uma menção no fórum também, vou lá
editar o post.
2014/1/7 Gerald Weber gwebe...@gmail.com:
Ok,
não tenho muito
Arlindo,
não havia eu me manifestado nesse assunto até agora, mas neste momento me vejo
impelido a fazer.
Não podemos esquecer que a lei de trânsito no Brasil proíbe estacionamento em
calçada . É claro que por falta de fiscalização os condutores usam e abusam.
Lei:
Infrações Graves
Estacionar
http://osmlab.github.io/show-me-the-way/
Att, BladeTC
Date: Tue, 7 Jan 2014 20:04:19 -0200
From: gwebe...@gmail.com
To: talk-br@openstreetmap.org
Subject: [Talk-br] o tamanho do OSM
Tem um bocado de gente nova no pedaço, isto é muito bom.
Quando a gente começa no OSM nem sempre a gente se dá
Concordo com o Márcio.
Em 8 de janeiro de 2014 19:07, thunder...@gpsinfo.com.br escreveu:
Arlindo,
não havia eu me manifestado nesse assunto até agora, mas neste momento me
vejo impelido a fazer.
Não podemos esquecer que a lei de trânsito no Brasil proíbe estacionamento
em calçada . É
Não conhecia, muito legal :)
2014/1/8 Blademir Andrade de Lima blademi...@hotmail.com
http://osmlab.github.io/show-me-the-way/
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Fiz a importação das áreas protegidas do ICMBio. Se algo estranho
aparecer na sua região, fique a vontade para fazer refinamentos ou
entrar em contato comigo.
Há dois parques nacionais que não foram importados e eu gostaria de
checar com alguém que conhece a área. São eles: Parque Nacional da
Liebe Spezialisten,
Ich bin beeindruckt von der tollen Zusammenarbeit!
Patrick hat das Manual mit LaTeX in Deutsch und Englisch gesetzt,
Bernd, Georg, Florian und andere haben Lektorat und Bilder gemach,
Cornelia hat Redaktion gemacht,
Wilfried hat die Inhalte geprüft
Holger hat die Flyer
Am 08.01.2014 01:34, schrieb Masi Master:
Da müssten wiedersprüchliche Angaben im Wiki entfernt werden. Die Grafik
oben links auf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:access zeigt hgv
fälchlicherweise als Unterkategorie von motorcar. Hat jemand Zeit die
Grafik zu berichtigen? Ansonsten
Servus,
Es gibt das gut 1800 Mal genutzte:
http://taginfo.openstreetmap.org/tags/railway=railway_crossing
Lg Jimmy
Am 30.12.2013 13:26, schrieb Andreas Neumann:
Moin,
Bei der Schienen ist mir ein kleines Dilemma aufgefallen. Beispiel an
diesem Straßenbahn-Schienenkreuz
IMHO ist das schon immer so und liegt daran, dass die Tileproxies für
den Standardstil im Augenblick IPv6 nicht unterstützen, und bei den
anderen Karten dürfte es ähnlich sein.
Simon
Am 08.01.2014 08:04, schrieb Ruben Kelevra:
Hallo zusammen,
osm.org lässt sich ja via IPv6 erreichen, jedoch
Am 8. Januar 2014 00:55 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 8. Januar 2014 00:18 schrieb chris66 chris66...@gmx.de:
Also das access=no halte ich für suboptimal.
Nicht nur weil der Weg auf der Standard-Mapnikkarte rot schraffiert wird.
+1
Erstens ist das taggen für den
Am 8. Januar 2014 09:36 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Jetzt ist das Booklet im Druck und kommt zusammen mit dem Logger und
Flyern für die Skipper per Luftfracht nächste Woche aus CN nach DE, damit
alles rechtzeitig zur boot hier ist.
Das Manual im Wiki:
Liebe Liste!
Ich möchte dies noch mal über die Überschrift besonders herausheben.
Es gibt in Deutschland zwei sehr unterschiedliche Bedeutungen, wenn ein
Golf abgebildet ist.
A) Der Golf, der dich anguckt
( http://bit.ly/1bQEZud )
ist ein Kraftwagen und sonstige mehrspurige Kraftfahrzeuge
auf
Am 7. Januar 2014 23:11 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Somit haben wir folgende Beschreibungsmöglichkeiten:
TK ist Abkürzung für Transportmittelklasse. TKn ist deren
Plural. TK(n) lässt ein oder mehrere durch Komma getrennte TK zu.
fallen bei Transportmittelklasse für Dich die
Tirkon tirko...@yahoo.de wrote:
Was hältst Du von folgendem Vorschlag: Ich besorge 1000 Klebe-
Etiketten mit OSM Logo, die jeder auf Wunsch über das Fossgis Logo
kleben kann.
Warum denn drüber? Es soll OSM Leute geben, die auf beiden Hochzeiten tanzen
wollen.
Sven
--
The term any key does
Am 08.01.2014 13:06, schrieb Andreas Schmidt:
Es bleibt viel zu tun und oft ist OSM näher am Leben als die Amtsschimmel.
In OSM gibt es übrigens 2300 mal das Tag car=*.
Dieses ist nicht dokumentiert, vermutlich ist damit der PKW
gemeint.
Chris
Am 8. Januar 2014 01:48 schrieb Masi Master masi-mas...@gmx.de:
Mein Favorit wäre das vererbungsfreie
highway=path
foot=yes
bicycle=yes
horse=no
alles andere ergibt sich aus den default-restrictions.
Sehe ich ganz und gar nicht so!
(Wenn dann würde laut der access-Seite übrigens noch
Am 8. Januar 2014 10:58 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@gmail.com:
Also das access=no halte ich für suboptimal.
Nicht nur weil der Weg auf der Standard-Mapnikkarte rot schraffiert
wird.
+1
Erstens ist das taggen für den Renderer, wenn ihr (nur) deswegen eine
Lösung über
Am 8. Januar 2014 01:34 schrieb Masi Master masi-mas...@gmx.de:
Das wiki war (in diesem Punkt) nicht widersprüchlich. Beispiel: Bei dem
Zeichen 251 (Verbotsschild mit einem Auto drin): Verbot für Kraftwagen
und sonstige mehrspurige Kraftfahrzeuge taggt man motorcar=no. Es gilt
dann auch für
Ich würde vorschlagen motorcar=* für mehrspurige Kraftfahrzeuge
(double--tracked) zu verwenden, (wofür es momentan im Wiki noch keinen
tag gibt). Als Unterkategorie von motorcar sind dann psv, hgv, atv,
goods,...und car für PKW.
Die Frage ist dabei, ist das so, die bisherige übliche taggingweise?
Hallo Martin,
Coole Aktion
Ja, finde ich auch: tolle Teamarbeit!
Entwicklung war Freizeit, Produktion etc zum Selbstkostenpreis.
Sonst würde das Ding mindestens das Vierfache kosten.
Darf man fragen, wie viele Ihr zunächst davon produziert habt?
Wir haben 500 produziert.
Der Chinese kann
Moin,
ich habe gerade auf der A 4 in Thüringen entdeckt, dass die
Verzögerungsstreifen als jeweilige Spur gemappt sind. Mein letzter Stand
der Dinge war: Spuren dürfen nur bei baulicher Trennung eigenständig
gemappt werden. Ansonsten sollen die Spuren via Tagging am Hauptgraphen
eingetragen
Am 8. Januar 2014 17:24 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Wieviele brauchst Du?
habs mal zur italienischen Liste weitergepostet und es gab ein paar
positive Kommentare, aber wieviele von denen ein Boot mit Echolot haben,
weiss ich natürlich nicht ;-)
Gruß Martin
Am 08.01.2014 17:29, schrieb Andreas Neumann:
ich habe gerade auf der A 4 in Thüringen entdeckt, dass die
Verzögerungsstreifen als jeweilige Spur gemappt sind. Mein letzter Stand
der Dinge war: Spuren dürfen nur bei baulicher Trennung eigenständig
gemappt werden. Ansonsten sollen die Spuren
Hallo Martin,
habs mal zur italienischen Liste weitergepostet
Super, herzlichen Dank!
es gab ein paar positive Kommentare
Gebe ich gern an die Entwickler weiter.
, aber wieviele von denen ein Boot mit Echolot haben,
weiss ich natürlich nicht ;-)
Ja, das sind wir alle gespannt...
Erste
Martin Raifer tyr@gmail.com wrote:
Ostfriesische Halbinsel ist eine Regionsbezeichnung, die keine
administrative Verwaltungsfunktion und damit keinen admin_level aber
exakt anerkannte Grenzen in Form einer Ansammlung von vier Landkreisen
und zwei kreisfreien Städten hat.
Hm, dann würde
Jo winfi...@gmail.com wrote:
Du kannst auch areas gruppieren:
(
area[name~Landkreis (Wittmund|Aurich)];
area[name~Landkreis (Friesland|Leer)];
) - .OFhalbInsel;
(
rel(area.OFhalbInsel)
[boundary];
) - .allnboundaryrelationsinArea;
.allnboundaryrelationsinArea ;
out meta;
In diesen Fall
Hi,
Am 08.01.14 schrieb Andreas Neumann:
ich habe gerade auf der A 4 in Thüringen entdeckt, dass die
Verzögerungsstreifen als jeweilige Spur gemappt sind. Mein letzter Stand
der Dinge war: Spuren dürfen nur bei baulicher Trennung eigenständig
gemappt werden.
laut
Am 8. Januar 2014 19:40 schrieb Fabian Schmidt
fschm...@informatik.uni-leipzig.de:
laut http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Lane_assist/
Examples/Motorway_exit war das Fazit einer Diskussion auf tagging@, dass
es bei *Abfahrten* besser sei, früher aufzuteilen, da niemand die Abfahrt
Hi!
Am 8. Januar 2014 19:40 schrieb Fabian Schmidt
fschm...@informatik.uni-leipzig.de:
laut
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Lane_assist/Examples/Motorway_exitwar
das Fazit einer Diskussion auf tagging@,
dass es bei *Abfahrten* besser sei, früher aufzuteilen, da niemand die
Abfahrt
Hallo Fabian,
Am Mittwoch, 8. Januar 2014, 19:40:55 schrieb Fabian Schmidt:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Lane_assist/Examples/Motorway_exit
war das Fazit einer Diskussion auf tagging@, dass es bei *Abfahrten*
besser sei, früher aufzuteilen, da niemand die Abfahrt verpassen will,
Am 08.01.2014, 14:56 Uhr, schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
Am 8. Januar 2014 01:48 schrieb Masi Master masi-mas...@gmx.de:
Mein Favorit wäre das vererbungsfreie
highway=path
foot=yes
bicycle=yes
horse=no
alles andere ergibt sich aus den default-restrictions.
Sehe ich
Am 8. Januar 2014 15:54 schrieb Gertrud Simson simson.gert...@gmail.com:
Ich würde vorschlagen motorcar=* für mehrspurige Kraftfahrzeuge
(double--tracked) zu verwenden, (wofür es momentan im Wiki noch keinen
tag gibt).
auf keinen Fall einen bestehenden tag umdefinieren, um was neues
Servus,
das kann ich nicht nachvollziehen.
Online (Google und Bing) beginnen in den von mir betrachteten Fällen die
eigenen Straßen erst immer mit der Sperrlinie. Auch kann ich mich bei
meinem beruflich gezwungener Maßen genutztem Navi nicht erinnern, dass
dort ab dem Beginn der
Am 8. Januar 2014 20:49 schrieb Jimmy_K jimm...@gmx.at:
usätzlich gibt es recht lange Verzögerungsstreifen, wenn man dann bei
diesen nicht sofort am Anfang Fahrspur wechselt (bzw. das Navi warum
auch immer 50m falsch liegt), kann es passieren, dass einem das Navi
dann fälschlicher Weise bis
Am 08.01.2014 20:49, schrieb Jimmy_K:
Zusätzlich gibt es recht lange Verzögerungsstreifen, wenn man dann bei
diesen nicht sofort am Anfang Fahrspur wechselt (bzw. das Navi warum
auch immer 50m falsch liegt), kann es passieren, dass einem das Navi
dann fälschlicher Weise bis zur nächsten
Am 8. Januar 2014 20:44 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
:
auf keinen Fall einen bestehenden tag umdefinieren, um was neues
einzuführen. Das kann nicht gut gehen!
Wo ist denn eigentlich motorcar exakt definiert?
___
Talk-de
Am 8. Januar 2014 21:51 schrieb Gertrud Simson simson.gert...@gmail.com:
Wo ist denn eigentlich motorcar exakt definiert?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access
Gruß Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
Am 08.01.2014 21:26, schrieb Andreas Neumann:
Am 08.01.2014 20:49, schrieb Jimmy_K:
Zusätzlich gibt es recht lange Verzögerungsstreifen, wenn man
dann bei diesen nicht sofort am Anfang Fahrspur wechselt (bzw.
das Navi warum auch immer 50m
Am 08.01.14 schrieb Martin Koppenhoefer:
das halte ich für ein Gerücht, z.B. hier:
https://maps.google.com/?ll=41.818786,12.397433spn=0.001671,0.003473t=hz=19
Nokia trennt kunrz hinter der baulichen Trennung: http://binged.it/1dXAiDA
Teleatlas (ViaMichelin, Mappy.com) trennt am Beginn des
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 08.01.2014 22:21, schrieb Michael Reichert:
OT: Die Anschlussstelle heißt übrigens mittlerweile nicht mehr
Jena-Lobeda sondern Jena-Zentrum.
Bin halt ein Gewohnheitstier...
Ich habe es mir gerade angeschaut und mit Bing und meiner Ortskenntnis
Am 08.01.14 schrieb Fabian Schmidt:
disclaimer: Den Thread hab ich nicht noch mal durchgelesen.
und offensichtlich selbst die Zusammenfassung nur diagonal-gelesen:
die oben angeführten Argumente wurden angeführt dafür, kurz vor der
Trennung aufzuteilen: In the used motorway_exit example
On Wed, Jan 08, 2014 at 07:40:55PM +0100, Fabian Schmidt wrote:
Hi,
Am 08.01.14 schrieb Andreas Neumann:
ich habe gerade auf der A 4 in Thüringen entdeckt, dass die
Verzögerungsstreifen als jeweilige Spur gemappt sind. Mein letzter Stand
der Dinge war: Spuren dürfen nur bei baulicher
2014/1/8 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
Am 8. Januar 2014 21:51 schrieb Gertrud Simson simson.gert...@gmail.com:
Wo ist denn eigentlich motorcar exakt definiert?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access
Dann ist also Zeichen 251
Am 09.01.2014 00:47, schrieb Gertrud Simson:
2014/1/8 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
Am 8. Januar 2014 21:51 schrieb Gertrud Simson
simson.gert...@gmail.com:
Wo ist denn eigentlich motorcar exakt definiert?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access
Dann ist also
Am 9. Januar 2014 00:47 schrieb Gertrud Simson simson.gert...@gmail.com:
Dann ist also Zeichen 251 http://osmtools.de/traffic_signs/?signs=251nicht
mit motorcar=no zu taggen, sondern mit motor_vehicle=no motorcycle=yes
moped=yes mofa=yes !?
motorcar=no hgv=no goods=no tourist_bus=no
ggf.
Am 9. Januar 2014 01:13 schrieb Simon Poole si...@poole.ch:
Dann ist also Zeichen 251 http://osmtools.de/traffic_signs/?signs=251
nicht
mit motorcar=no zu taggen, sondern mit motor_vehicle=no motorcycle=yes
moped=yes mofa=yes !?
Es ist nicht ganz klar wie du darauf kommst, zwar kommt es
Wenn mal jemand zur Argumentation eine guter Sammlung von Gründen für OSM
braucht:
http://geoobserver.wordpress.com/2014/01/09/warum-die-welt-osm-braucht/
mikeE.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Die Diskussion hatten wir glaube ich mal schon. Das grundsätzliche
Problem ist der Glaube, dass Verkehrsregeln von Informatikern
geschrieben wurden und das es da tatsächlich eine einfache Hierarchie
gibt, die dazu noch im jedem Land die gleiche ist.
- die Beziehungen zwischen den Fahrzeugstypen
Se volete schiattare scegliete:
migrazione per altro motivo
anno 2006
... l'istat mi ha contattato con il comunicato del tempo per spiegarmi
ĺ'inghippo :)
2014/1/7 yahoo-pier_andreit pier_andr...@yahoo.it:
On 01/07/2014 06:44 PM, Mario Pichetti wrote:
Il 07/01/2014 16:06, Cascafico Giovanni
Remosso e spedito messaggio al mappatore
2014/1/8 sabas88 saba...@gmail.com
Ciao,
questo vince il premio di spam della settimana
http://www.openstreetmap.org/node/2613440950
Propongo revert e segnalazione, a meno che non ci sia possibilità di
redenzione. :)
Ciao,
Stefano
2014/1/8 Maurizio Napolitano napoo...@gmail.com:
Se volete schiattare scegliete:
migrazione per altro motivo
anno 2006
... l'istat mi ha contattato con il comunicato del tempo per spiegarmi
ĺ'inghippo :)
:-O come mai è così?
--
E' assurdo impiegare gli uomini di intelligenza eccellente
2014/1/8 Luca 'remix_tj' Lorenzetto lorenzetto.l...@gmail.com:
2014/1/8 Maurizio Napolitano napoo...@gmail.com:
Se volete schiattare scegliete:
migrazione per altro motivo
anno 2006
... l'istat mi ha contattato con il comunicato del tempo per spiegarmi
ĺ'inghippo :)
:-O come mai è così?
Assurdo :-)
Ne avete già scovati altri casi nei mesi passati?
Mi ha incuriosito anche perchè in quella zona ci sono andato a Dicembre a
seguire un corso e ricordo che per cercare le vie affidandomi ad Osm avevo
trovato un'ottima ed accurata mappatura.
Messaggio originale
Da:
questo vince il premio di spam della settimana
Per chi non ha seguito il link: insegnante madrelingua inglese
eccetera, con telefono. Per chi volesse vedere ora:
www.openstreetmap.org/node/2613440950/history
Chiedo scusa, ma non capisco del tutto dove sta il problema. Certo, i
tag non sono a
Il giorno 08 gennaio 2014 10:04, Alessandro Rubini
rubini-l...@gnudd.comha scritto:
questo vince il premio di spam della settimana
Per chi non ha seguito il link: insegnante madrelingua inglese
eccetera, con telefono. Per chi volesse vedere ora:
www.openstreetmap.org/node/2613440950/history
On 2014-01-08 at 10:04:12 +0100, Alessandro Rubini wrote:
www.openstreetmap.org/node/2613440950/history
Chiedo scusa, ma non capisco del tutto dove sta il problema. Certo, i
tag non sono a posto, alcune key sono scelte male e value troppo
lungo, indubbiamente, ma immagino che il problema non
Guarda la descrizione dell'utente, e` quella che non va bene... Per il nodo
bisogna capire se ha una attivita` o l'ha messo su casa sua. Generalmente
si mappano le attivita` fisiche (per le attivita` web c'e` stata qualche
discussione ma non si e` deciso granche`).
Ok, grazie per la spiega.
+1
Anche a mio avviso ha semplicemente sbagliato a taggare un nodo: non
credo abbia messo pubblicità a caso in un luogo a caso.
Semmai va messo in chiaro che se vuol mappare, lo deve fare secondo le
convenzioni di OSM.
Prima di cancellare, gli va detto che si legga il wiki e che corregga.
Il 08
Qualcuno sa la latenza del toolserver.org/~kolossos ?
Ho provato ad inserire l'orientamento nel template location di una foto,
ma dopo 10' non vedo cambiamenti nell'icona commons:
{{location dec|46.9535|13.2565|heading:100}}
Ho usato la notazione in gradi: è corretto usare il :, così come per la
ti posso assicurare che è corretto usare i due punti, non so però perché
l'iconcina non si sposta, sono convinto che 10 minuti siano troppo pochi
perché il tool si aggiorni, questi tool mi sembra che lavorino sul
dumphttp://dumps.wikimedia.org/che viene fatto più raramente
che una volta ogni 10
cascafico wrote
Ho usato la notazione in gradi: è corretto usare il :, così come per la
notazione a punti cardinali (N, NW, ecc)?
usa i template che ti propone
http://tools.freeside.sk/geolocator/geolocator.html
per la direzione ho visto che usa E, SSE, WSW, ecc. e non i gradi
--
View this
Visto che non è completamente OT, come potrei procedere a fare un po' di
pulizia di queste location [1]? E' buona cosa cercare di avvertire
l'utente o tolgo subito i template coord?
[1] http://tinyurl.com/pc54xnf
-
--
cascafico.altervista.org
twitter.com/cascafico
--
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Sì ma si possono usare anche i gradi, c'è scritto nel manuale del template.
Il 08/gen/2014 12:20 pjhooker lima.cityplan...@gmail.com ha scritto:
cascafico wrote
Ho usato la notazione in gradi: è corretto usare il :, così come per la
notazione a punti cardinali (N, NW, ecc)?
usa i template
2014/1/8 sabas88 saba...@gmail.com
Il giorno 08 gennaio 2014 10:04, Alessandro Rubini rubini-l...@gnudd.comha
scritto:
questo vince il premio di spam della settimana
Per chi non ha seguito il link: insegnante madrelingua inglese
eccetera, con telefono. Per chi volesse vedere ora:
Vi segnalo questo progetto hardware, nato da OpenSeaMap. Hanno prodotto un
logger per registrare le profondità dell'acqua su una scheda SD
(attacandosi ai strumenti spesso già esistenti a bordo di una barca).
Qui il manuale nella Wiki:
Si può usare anche nei trunk o solo su motorway?
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/motorway-junction-tp5792110.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
___
Talk-it mailing list
Stò andando un attimo in confusione con l'utilizzo del tag tracktype...
Leggendo qui http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Key:tracktype
se ho ben capito la discriminante risulta essere il tipo di fondo.
Fondo asfaltato/cementato o comunque ben compattato = grade1
Fondo con ghiaia = grade2
Fondo
Il giorno 08/gen/2014 13:05, Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
ha scritto:
Vi segnalo questo progetto hardware, nato da OpenSeaMap. Hanno prodotto
un logger per registrare le profondità dell'acqua su una scheda SD
(attacandosi ai strumenti spesso già esistenti a bordo di una barca).
Ciao a tutti!
Colgo l'occasione di questa mia prima mail per presentarmi. Sono Giulio
[0], è da molto tempo che seguo il progetto OSM, all'inizio da
spettatore (dalla mappa al wiki passando per la mailing-list) poi un
anno fa ho iniziato a contribuire al progetto, principalmente in
toscana, nella
Il giorno 08 gennaio 2014 13:52, demon.box e.rossin...@alice.it ha
scritto:
Stò andando un attimo in confusione con l'utilizzo del tag tracktype...
Leggendo qui http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Key:tracktype
se ho ben capito la discriminante risulta essere il tipo di fondo.
Fondo
2014/1/8 Luca Delucchi:
Molto interessante!
+1
PS: Spero che non lo considerate pubblicità, non sono coinvolto in nessun
modo in questo progetto...
Anche se fosse non ci vedrei nulla di male, centra con OSM perciò
+1
--
Daniele Forsi
Io ribadisco la mia posizione in merito: Se il comune presenta documenti
amministrativi ufficiali nelle lingue locali, allora può essere ammissibile
l'utilizzo del nome multilingua, altrimenti si usa solo l'Italiano.
Davide
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Davide
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2014/1/8 sabas88 saba...@gmail.com
Tracktype indica la percorribilità principalmente, secondo me nel tuo caso
andrebbe bene grade3 o grade4 usando anche smoothness (
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:smoothness)
+1. In realtà tracktype è un tag che non è molto chiaro, c'è anche chi
2014/1/8 Davio davide@gmail.com
Io ribadisco la mia posizione in merito: Se il comune presenta documenti
amministrativi ufficiali nelle lingue locali, allora può essere ammissibile
l'utilizzo del nome multilingua, altrimenti si usa solo l'Italiano.
io sono contrario, per me importa,
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