Original-Nachricht
> Datum: Tue, 28 Apr 2009 16:19:47 +0200
> Von: Bernd Wurst
> An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
> Betreff: Re: [Talk-de] Maxspeed map
> Je länger ich bei OSM dabei bin, umso mehr gefallen mir solche eigentlich
> total uneleganten Lösungen, denn irgend
Hallo alle zusammen,
anbei die Nachrichten von Gary68...
So, nachdem der Schluckauf verarbeitet ist, den die API Umstellung
hervorgerufen hat, gibt es nun wieder aktuelle Daten.
Deutsche Bugs liegen im Moment bei ~14.000 bei OSB. Alle meine Bugs
inkl. OSB ergeben ~59.000. Neue Rekorde. Aber wie
Moin
Ich habe gestern ein paar Gebäude in Rostock hochgeladen:
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/1004996
Hat auch alles fehlerlos geklappt, obwohl es ein großer Upload war, und
beim nochmaligen Download ist auch alles da. Auch die Renderer sind
zügig angesprungen, allerdings rendern
Robert S. schrieb:
>
>
> 2009/4/28 Florian Lohoff mailto:f...@rfc822.org>>
>
> > > Was ist "walk"? Auf living_street sollte kein maxspeed sein - gibt
> > > sonst irgendwelche "walk" geschichten?
> > >
> > Hast Du den smiley vergessen?
> > Heisse Diskussion walk vs 7km/h...
>
Gerrit Lammert schrieb:
> Mario Salvini wrote:
>
>> was spricht denn dagegen damits deutlicher zu unterscheiden ist jeden
>> Way der kein explizit ausgeschildete Begrenzung mit mit einem
>> implicit_maxspeed=* zu taggen statt das maxspeed mehrdeutig zu benutzen?
>>
>
> Lieber maxspeed:imp
Robert S. schrieb:
>
>
> 2009/4/28 Garry mailto:garr...@gmx.de>>
>
> Robert S. schrieb:
> >
> > Was ich mir noch wünschen würde, wäre noch eine Unterscheidung
> > zwischen normalen Tempo 30 und Tempo-30-Zonen. Vlt.
> > maxspeed=zone
> > Oder gibt es auch Zonen mit anderer Hö
Hallo,
beim OSMBonnblog gibt es ein Interview mit Mapper Cyclop, der
zwischen Köln und Bonn für OSM besonders aktiv ist. Interessierte
finden das Interview hier:
http://tinyurl.com/c3ud3u
Grüße
Stephan
--
sb-lis...@gmx-topmail.de
___
Talk-de mailin
Guenther Meyer schrieb:
>
>>> steht (Bordstein, Grasstreifen, Betonmauer h=x meter, etc.).
>>>
>> Wenn es mal sonst nichts mehr in diesem Bereich zu tun gibt kann man das
>> ja angehen.
>> Aber ich wehre mich dagegen dass ohne Not der mapping Aufwand für alle
>> erheblich erhöht
>> wird um e
Robert S. schrieb:
>
>
> 2009/4/28 Garry mailto:garr...@gmx.de>>
>
> Robert S. schrieb:
> >
> > Was ich mir noch wünschen würde, wäre noch eine Unterscheidung
> > zwischen normalen Tempo 30 und Tempo-30-Zonen. Vlt.
> > maxspeed=zone
> > Oder gibt es auch Zonen mit anderer Hö
Marc Schütz schrieb:
> Am Mittwoch 29 April 2009 00:10:33 schrieb Gerrit Lammert:
> > Stefan Dettenhofer (StefanDausR) wrote:
> > > Ok, aber wie kommst Du auf den Default für *_link?
> > >
> > > Außerdem wäre es doch sinnvoll, noch die Länderkennung
> dazuzuschreiben,
> > > also:
> > >
> > > maxsp
Florian Lohoff schrieb:
>
> Der einzige highway type der eine implizite geschwindigkeit hat
> ist living_street - Und dieser ist nicht numerisch sondern durch
> Urteile ermittelt - Daher sehe ich jegliche art von maxspeed auf einer
> living_street als bug an - auch maxspeed=7 weil dieses einfach nu
Robert S. schrieb:
> Naja, bei mir führen einige Straßen mit normaler Tempo-30 Beschränkung
> mitten durch Gegenden, die ansonsten nur Tempo-30-Zonen haben.
Denk dir doch ein maxspeed_zone=yes aus oder so, das du zusätzlich zum
normalen maxspeed=30 verwendest. Dann kann man nämlich die
Geschwindig
Gerrit Lammert schrieb:
>> maxspeed=de:city
>> maxspeed=at:motorway
>> maxspeed=it:trunk
>> ...
>
> Aber bitte nicht so, dass macht logisch keinen Sinn.
> Besser maxspeed:de=city etc.
Ohne jetzt generell die Idee bewerten zu wollen:
maxspeed=de:city (oder city:de o.ä.) ist eindeutig sinnvoller,
Am Mittwoch 29 April 2009 00:10:33 schrieb Gerrit Lammert:
> Stefan Dettenhofer (StefanDausR) wrote:
> > Ok, aber wie kommst Du auf den Default für *_link?
> >
> > Außerdem wäre es doch sinnvoll, noch die Länderkennung dazuzuschreiben,
> > also:
> >
> > maxspeed=de:city
> > maxspeed=at:motorway
>
Am 28.04.09 schrieb Michael Buege:
-
wir sind eine Hotel- und Campingeinrichtung im Raum Altmark zwischen
Gardelegen und Salzwedel.
Mein Vorschlag an Sie ist in unserer Einrichtung ein "Map
Guenther Meyer schrieb:
> ja und? keine geschwindigkeitsbegrenzung heisst in deutschland nunmal 100.
Nein.
Und nein, es gibt auch Strecken außerhalb der Autobahn auf denen du
Vollgas geben darfst...
Es wäre wirklich sinnig, auf den Strecken was zum taggen zu haben, um zu
zeigen, dass sie nich
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) wrote:
> Ok, aber wie kommst Du auf den Default für *_link?
> Außerdem wäre es doch sinnvoll, noch die Länderkennung dazuzuschreiben,
> also:
>
> maxspeed=de:city
> maxspeed=at:motorway
> maxspeed=it:trunk
> ...
Aber bitte nicht so, dass macht logisch keinen Sin
Mario Salvini wrote:
> was spricht denn dagegen damits deutlicher zu unterscheiden ist jeden
> Way der kein explizit ausgeschildete Begrenzung mit mit einem
> implicit_maxspeed=* zu taggen statt das maxspeed mehrdeutig zu benutzen?
Lieber maxspeed:implicit=*
Gerrit
___
2009/4/28 Florian Lohoff
>
> > > Was ist "walk"? Auf living_street sollte kein maxspeed sein - gibt
> > > sonst irgendwelche "walk" geschichten?
> > >
> > Hast Du den smiley vergessen?
> > Heisse Diskussion walk vs 7km/h...
> > Wieso sollte da jetzt aber gar kein maxspeed sein? Das Navi sollte sch
Am Dienstag 28 April 2009 schrieb Florian Lohoff:
> > was spricht dagegen, das gleich entsprechend mit z.B. maxspeed=50 oder
> > maxspeed=100 zu taggen?
> > wozu ein zusaetzlicher key?
>
> Der punkt ist das ein "maxspeed=100" auf der Landstraße von einem
> "Keine geschwindigkeitsbegrenzung" nicht z
2009/4/28 Garry
> Robert S. schrieb:
> >
> > Was ich mir noch wünschen würde, wäre noch eine Unterscheidung
> > zwischen normalen Tempo 30 und Tempo-30-Zonen. Vlt.
> > maxspeed=zone
> > Oder gibt es auch Zonen mit anderer Höchstgeschwindigkeit?
> Ja, gibt es - ich kenne auch 20er Zonen und 40er Z
Huhu,
> Ich kenne eine gemauerte Grillgelegenheit inklusive Rost und bereithängenden
> Grillwerkzeugen.
> Die Arbeitshöhe ist so ausgelegt, daß man im Stehen grillen kann. Also schon
> ein deutlicher baulicher Unterschied.
> Es ist kein Verbotsschild vorhanden, aber der Grill ist für ein Feuer s
Florian Lohoff schrieb:
> On Tue, Apr 28, 2009 at 05:35:05PM +0200, Frederik Ramm wrote:
>
>> Hallo,
>>
>> Florian Lohoff wrote:
>>
>>> Ich sage das nur das getagged werden sollte
>>> mit einem "maxspeed=" wo auch eben dieses explizit angezeigt
>>> ist - Entweder durch Zeichen 274 oder ode
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Martin Koppenhoefer schrieb:
> viele der Stellen, die ich in Erinnerung habe, sind nur per Fuß oder
> Fahrrad erreichbar, da wirst Du kaum jemanden finden, der seinen Grill
> oder Grillkohle kilometerweit schleppt, wenn er dann am Ort der
> Verheißung
Hallo,
Frank Sautter wrote:
> josm lädt alle änderungen mit einem rutsch per http POST request
> (atomar) hoch und nicht jede änderung einzeln per http PUT
Du kannst mal probieren, im Einsteinmodus
osm-server.atomic-upload=false
zu setzen, dann sollte das alte Verhalten wieder eingestellt werd
Martin Koppenhoefer schrieb:
>
> richtig. Wäre es nicht noch besser, anstatt none sowas wie
> "implizit_innerorts" zu mappen? Damit hätte man sowohl die
> Autofahrerpartei als auch die fehlende innerorts-Polygon-Lösung
> erschlagen.
>
Die Autofahrerpartei ist sehr fiktiv - lange davor würde ich
Marc Schütz schrieb:
> > Je länger ich bei OSM dabei bin, umso mehr gefallen mir solche
> eigentlich
> > total uneleganten Lösungen, denn irgendwie geht das einfach ratz-fatz,
> > keiner muss irgendwelche hässlichen Implikationen beachten und man hat
> > sofort ein Ergebnis.
>
>
> Glaubst du wirkl
Florian Lohoff schrieb:
>
>> das offensichtlichere maxspeed=no ignorierst du aber?
>>
>
> "no" habe ich nicht - "none" kenne ich - Aber "no" kann ich schnell dazu
> bauen.
>
Bitte :-)
Dann ist es schon fast sehr gut :-)
Garry
___
Talk-de maili
Mario Salvini schrieb:
>
> was spricht denn dagegen damits deutlicher zu unterscheiden ist jeden
> Way der kein explizit ausgeschildete Begrenzung mit mit einem
> implicit_maxspeed=* zu taggen statt das maxspeed mehrdeutig zu benutzen?
>
Die ausbleibende konsequente Anwendung wenn man für simp
Mario Salvini schrieb:
>
> walk gilt für Autos z.B. auf freigebenen Radwegen (z.B. Fahrradstraßen)
>
Wie schliesst Du von "mässiger Geschwindigkeit" auf "walk"?
Damit die Autos die Radfahrer besser behindern?
Garry
___
Talk-de mailing list
Talk-de@o
Florian Lohoff schrieb:
>
> So - "no" sollte drin sein - Hat mal jemand ein testexemplar?
>
Die A5 zwischen Karlsruhe und Freiburg...
Garry
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
On Tue, Apr 28, 2009 at 10:05:31PM +0200, Garry wrote:
> > Default und walk ja - none nicht ... none wird als duenn schwarz gestrichelt
> > gerendert und ein Zeichen 282 auf der strecke ...
> >
> Ich hoffe "none" ist gleichrangig mit "no" bei Dir implementiert?
Ja
> > Was ist "walk"? Auf liv
Robert S. schrieb:
>
> Was ich mir noch wünschen würde, wäre noch eine Unterscheidung
> zwischen normalen Tempo 30 und Tempo-30-Zonen. Vlt.
> maxspeed=zone
> Oder gibt es auch Zonen mit anderer Höchstgeschwindigkeit?
Ja, gibt es - ich kenne auch 20er Zonen und 40er Zonen.
> Dann vlt. maxspeed=30-z
Sehr schön, an prominter Stelle, Direktlinks zu den einzelnen Projekten ... Was
will man mehr?
Open Street Map
Geodaten sind ein gutes Geschäft
Von Meike Richter | © ZEIT ONLINE 28.4.2009 - 21:28 Uhr
http://www.zeit.de/online/2009/18/openstreetmap-anders?page=1
Freiwillige bauen im Netz nicht n
>
> irgendwie finde ich den upload prozess von josm mit der neuen api 0.6
> unbefriedigend.
>
> josm lädt alle änderungen mit einem rutsch per http POST request
> (atomar) hoch und nicht jede änderung einzeln per http PUT, mit
> folgenden nachteilen, für die ich keine lösung gefunden habe.
>
> bei
Florian Lohoff schrieb:
> Das problem das mit polygonen zu loesen ist ja das nicht alles was
> innerhalb
> eines admin polygons innerorts ist und auch 50 ... Vieles innerorts ist 30
> und kann auch mal 70 oder mehr sein ... D.h. ein polygon hilft nicht -
> vielleicht
> koennte man ja zone30er auc
Florian Lohoff schrieb:
> On Tue, Apr 28, 2009 at 04:27:52PM +0200, Mario Salvini wrote:
>
>> btw.
>> default, walk und no oder none werden auch noch als Fehler angezeigt ;)
>>
>
> Default und walk ja - none nicht ... none wird als duenn schwarz gestrichelt
> gerendert und ein Zeichen 282
Bernd Wurst schrieb:
> Wir haben also dasselbe Problem wie bei den is_in der Ortschaften oder der
> Straßenzugehörigkeit von Hausnummern: Es ist nicht schön, aber das einzige
> bei
> dem jetzt im Moment jemand konkret ne Idee zur Auswertung hat, ist die
> redundante Information, in diesem Fall
Guenther Meyer schrieb:
>
>> Und (s.o.) mit bauliche Trennung heißt: Keine Beschränkung auf 100 km/h.
>> Man könnte also argumentieren, dass die deine Art der Taggung also nicht
>> weniger missverständlich für den Autofahrer ist.
>>
>>
> dafuer solls ja angeblich highway=trunk geben...
>
Ne
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
>
>
> P.S.: Ansonsten soll es jeder so taggen, wie er meint, dass es richtig
> ist, so lange es keine vernünftige Möglichkeit gibt, das realitätsnah
> abzubilden.
>
Wir sind im Zeitalter der routingfähigkeiten OSM-Karten angekommen, da
sollte man sich
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
> On Tue, 28 Apr 2009 11:11:34 +0200, Philipp wrote:
>
>> Wir mappen die Realität.
>>
>> Und in der Realität ist da keine Einbahnstraße. Da ist da eine Fahrbahn
>> ohne bauliche Trennung.
>>
>
> Dem stimme ich zu.
> Wenn da ein Stück weit nur eine St
Georg Feddern schrieb:
> Moin,
>
> Guenther Meyer schrieb:
>
>> nur nehme ich an, da ist auch eine durchgezogene linie, und die sollte man
>> schon in irgendeiner art und weise einzeichnen.
>>
>>
> mal ganz pragmatisch betrachtet:
>
> Wenn das ganze als highway=motorway_link mit oneway=
Sven Geggus schrieb:
> Garry wrote:
>
>
>> Falscher Fahrrad- und Fahrertyp eingestellt? ;-)
>> Nicht für alle Radfahrer ist eine Treppe ein Problem, zumindest nicht in
>> Abwärtsrichtung :-)
>>
>
> Solche Leute stellen einfach Fußgängerrouting ein und gut iss.
>
dann passt aber die erw
Hi,
ich habe ja schon einiges mit api 0.5 undeleted aber bei 0.6 bin ich mal
gerade aufgeschmissen. Jemand hat pre api 0.6 eine meiner route relations
entsorgt (id 60290) - die wuerde ich schon gerne wieder restaurieren.
Dieses ist der delete
Naiv gesehen wuerde ich also jetzt das changeset 54
hallo zusammen,
irgendwie finde ich den upload prozess von josm mit der neuen api 0.6
unbefriedigend.
josm lädt alle änderungen mit einem rutsch per http POST request
(atomar) hoch und nicht jede änderung einzeln per http PUT, mit
folgenden nachteilen, für die ich keine lösung gefunden habe.
Hi,
Tobias Wendorff wrote:
> Haha, super. Ich habe die Papier-Variante auf der FOSSGIS gesehen und
> Jan-Benedict hat sofort ein paar 'Bugs' angemerkt :-))
Ich denke, wir muessten auch auf jeden Fall ein paar Bugs einbauen, denn
so bringt man die Leute dazu, darueber zu sprechen ;-)
Bye
Frederi
On Tue, 28 Apr 2009 20:57:19 +0200
Frederik Ramm wrote:
[..]
> Matt Amos hat glaub ich in England welche drucken lassen, so kleine
> Aufkleber-Buechlein, ein Motiv war einfach das OSM-Logo mit einem
> uebergestuelpten Fahrradhelm und untendrunter "opencyclemap", das sah
> ganz witzig aus...
Frederik Ramm schrieb:
> Hallo,
>
> Tobias Wendorff wrote:
>
>> Ich habe schon Prototypen für Aufkleber und Tassen herstellen lassen
>> und wollte die nach der Westen-Aktion publizieren.
>>
>
> Unser Verlag, Lehmanns, hat relativ guten Erfolg mit einer "vi-Tasse":
>
> http://www.lob.de/pics
Jonas Krückel schrieb:
> Nur der Vollständigkeit halber, Cloudmade druckt auch Aufkleber, z.B.
> http://twitpic.com/3s1il und
> http://community.cloudmade.com/blog/2009/03/11/the-texas-two-step/
Ich persönlich finde Form-Aufkleber schöner, also wenn die passend
zum Logo ausgestanzt sind - aber d
Hallo,
Frederik Ramm schrieb:
> Unser Verlag, Lehmanns, hat relativ guten Erfolg mit einer "vi-Tasse":
Haha, super. Ich habe die Papier-Variante auf der FOSSGIS gesehen und
Jan-Benedict hat sofort ein paar 'Bugs' angemerkt :-))
> Wir wurden gefragt, ob etwas aehnliches auch fuer OSM denkbar waer
Frederik Ramm schrieb:
> Hallo,
>
> sven buerger wrote:
>
>> da ich weder im Wiki noch in talk-de noch im Forum Aufkleber finden
>> konnte, habe ich unter
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Merchandise#Aufkleber einen
>> entsprechenden Eintrag zur Planung gemacht.
>>
>
> Matt Amos hat
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
> Ich habe schon Prototypen für Aufkleber und Tassen herstellen lassen
> und wollte die nach der Westen-Aktion publizieren.
Unser Verlag, Lehmanns, hat relativ guten Erfolg mit einer "vi-Tasse":
http://www.lob.de/pics/vitasse1.jpg
http://www.lob.de/pics/vitasse2.jpg
Hallo,
sven buerger wrote:
> da ich weder im Wiki noch in talk-de noch im Forum Aufkleber finden
> konnte, habe ich unter
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Merchandise#Aufkleber einen
> entsprechenden Eintrag zur Planung gemacht.
Matt Amos hat glaub ich in England welche drucken lassen, so
Christian Koerner schrieb:
>>> http://trac.mapnik.org/wiki/WindowsInstallation
>> Unterscheidet sich eigentlichnur dadurch, dass Mapnik 0.6.0 nicht in 0.5.1
>> umbenannt wird und dass das site-package am Originalort bleibt,
>> weil man das in pythonpath definiert.
>> Nach diesen Aenderungen:
>>
Florian Lohoff schrieb:
> On Tue, Apr 28, 2009 at 06:38:08PM +0200, Mario Salvini wrote:
>
>> von mir aus. nutzen wir maxspeed=no überall dort wo keine explizite
>> begrenzung vorhanden ist.
>> Dennoch blebt das Problem, wie du bei diesen Wegen eine implizierte
>> Geschwinigkeit setzen möchtes
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Apr 28, 2009 at 06:38:08PM +0200, Mario Salvini wrote:
von mir aus. nutzen wir maxspeed=no überall dort wo keine explizite
begrenzung vorhanden ist.
Dennoch blebt das Problem, wie du bei diesen Wegen eine implizierte
Geschwinigkeit setzen möchtest.
On Tue, Apr 28, 2009 at 06:40:36PM +0200, Mario Salvini wrote:
> wenn man sich darüber einigen würde, das residentials immer innerorts
> sind bräuchte man maxspeed=city ja nur bei den in der Sadt befindlichen
> tertiaries, secondaries, primaries, ...
>
> maxspeed=city gefällt mir an sich aber au
On Tue, Apr 28, 2009 at 06:38:08PM +0200, Mario Salvini wrote:
> von mir aus. nutzen wir maxspeed=no überall dort wo keine explizite
> begrenzung vorhanden ist.
> Dennoch blebt das Problem, wie du bei diesen Wegen eine implizierte
> Geschwinigkeit setzen möchtest.
>
> Selbst highway=residential
sven buerger schrieb:
> Kannst Du die Vorlagen eventuell im Wiki zur Diskussion bereit stellen?
Vorlagen kann ich bereitstellen, auch wenn das nichts Besonderes ist
(OSM-Logo mit ein wenig Text).
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http:/
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> also versuchen wirs mal:
>> Default-maxspped nach highway-value:
>>
>> motorway = no
>> motorway_link = 60
>> trunk = 100
>> trunk_link = 60
>> primary = 100
>> secondary = 100
>> teriary = 100
>> residential = 50
>> unclass
Mario Salvini schrieb:
> also versuchen wirs mal:
> Default-maxspped nach highway-value:
>
> motorway = no
> motorway_link = 60
> trunk = 100
> trunk_link = 60
> primary = 100
> secondary = 100
> teriary = 100
> residential = 50
> unclassified = 100
>
>
> und z.B. primaries in der Innenstadt bekomm
Hallo Tobias,
On 28.04.2009 18:22, Tobias Wendorff wrote:
> Ich habe schon Prototypen für Aufkleber und Tassen herstellen lassen
> und wollte die nach der Westen-Aktion publizieren.
>
Kannst Du die Vorlagen eventuell im Wiki zur Diskussion bereit stellen?
Gibt es da Individual-Shops die Sticke
Mario Salvini schrieb:
> Florian Lohoff schrieb:
>
>> On Tue, Apr 28, 2009 at 06:14:42PM +0200, Guenther Meyer wrote:
>>
>>
> was spricht denn dagegen damits deutlicher zu unterscheiden ist jeden
> Way der kein explizit ausgeschildete Begrenzung mit mit einem
> implicit_maxsp
Heiko Jacobs wrote:
> Christian Koerner wrote:
>> Ueberpruefe einmal ob die Ausgabe von
>>
>> echo %PATH%
>>
>> in der Eingabeaufforderung den korrekten Pfad zum "lib"-Verzeichnis
>> enthaelt. Etwas wie:
>>
>> C:\Windows\system32;C:\Windows;C:\Windows\System32\Wbem;C:\mapnik_0_6_0\lib
>
> H
Am 28. April 2009 18:44 schrieb Ulf Lamping :
> Martin Koppenhoefer schrieb:
>> ich bleibe bei der Idee, 2 oneways zu mappen (jeweils in
>> Fahrbahnmitte), und dann in dem Bereich, wo die Trennung nur durch
>> eine durchgezogene Linie gegeben ist, dies durch eine relation vom typ
>> connected-ways
Hallo Chris,
>> Ja funktioniert!!!
jetzt bräuchte man nur noch eine Möglichkeit, die Datei im JOSM unter
"Lesezeichen" als lokalen Link ablegen zu können.
Gruss, Markus
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 28. April 2009 14:15 schrieb Stefan Dettenhofer (StefanDausR)
> :
>> Garry schrieb:
>>> Es ist eine Fahspur die genau eine Fahrmöglichkeit (vorwärts, der
>>> Fahrspur folgend) zulässt - das entscheidenste
>>> Merkmal für eine Einbahnstrasse. Ich kann (bzw. darf) s
Florian Lohoff schrieb:
> On Tue, Apr 28, 2009 at 05:50:54PM +0200, Mario Salvini wrote:
>
>> die StVO setzt hier implizit eine Begrenzung deshalb ist maxspeed=none
>> schlichtweg falsch.
>>
>> optimale Betaggung die keine Verwirrung stiftet wäre maxspeed=default +
>> implicit_maxspeed=100.
>>
Florian Lohoff schrieb:
> On Tue, Apr 28, 2009 at 06:14:42PM +0200, Guenther Meyer wrote:
>
was spricht denn dagegen damits deutlicher zu unterscheiden ist jeden
Way der kein explizit ausgeschildete Begrenzung mit mit einem
implicit_maxspeed=* zu taggen statt das maxspeed mehrdeut
Guenther Meyer schrieb:
> Am Dienstag 28 April 2009 schrieb Robert S.:
>
>> Zur Karte allgemein:
>> Gut ist die Aktualität der Karte, da hat man schnell seine
>> Erfolgserlebnisse; allerdings ist die Gestaltung der Maxspeeds nicht so
>> mein Fall; mir gefällt da diese Darstellung besser:
>> http
On Tue, Apr 28, 2009 at 06:14:42PM +0200, Guenther Meyer wrote:
> > > was spricht denn dagegen damits deutlicher zu unterscheiden ist jeden
> > > Way der kein explizit ausgeschildete Begrenzung mit mit einem
> > > implicit_maxspeed=* zu taggen statt das maxspeed mehrdeutig zu benutzen?
> >
> was sp
On Tue, Apr 28, 2009 at 05:50:54PM +0200, Mario Salvini wrote:
> die StVO setzt hier implizit eine Begrenzung deshalb ist maxspeed=none
> schlichtweg falsch.
>
> optimale Betaggung die keine Verwirrung stiftet wäre maxspeed=default +
> implicit_maxspeed=100.
> Von mir aus überlegen wir uns aber
Hallo Sven,
sven buerger schrieb:
> Habe dazu auch im Forum unter
> http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=2418 auf eine Anfrage
> die Wikiseite verlinkt.
super, dann spare ich mir die Arbeit :-)
Ich habe schon Prototypen für Aufkleber und Tassen herstellen lassen
und wollte die nach de
Am Dienstag 28 April 2009 schrieb sven buerger:
> Hallo,
>
> da ich weder im Wiki noch in talk-de noch im Forum Aufkleber finden
> konnte, habe ich unter
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Merchandise#Aufkleber einen
> entsprechenden Eintrag zur Planung gemacht.
>
aufkleber waeren toll.
ich ha
Am Dienstag 28 April 2009 schrieb Robert S.:
> Zur Karte allgemein:
> Gut ist die Aktualität der Karte, da hat man schnell seine
> Erfolgserlebnisse; allerdings ist die Gestaltung der Maxspeeds nicht so
> mein Fall; mir gefällt da diese Darstellung besser:
> http://wince.dentro.info/koord/osm/Kosmo
Hallo,
da ich weder im Wiki noch in talk-de noch im Forum Aufkleber finden
konnte, habe ich unter
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Merchandise#Aufkleber einen
entsprechenden Eintrag zur Planung gemacht.
Habe dazu auch im Forum unter
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=2418 auf ei
Am Dienstag 28 April 2009 schrieb Florian Lohoff:
> Ich finde das schwierig - Ein firmengelaende mit "service" roads innerhalb
> dieser bereiche (zone30) ist dann auch 30?
>
wenn nicht anders deklariert, ja.
natuerlich koennte auch ein default-wert fuer service roads prioritaet dem
umgebenden poly
On Tue, Apr 28, 2009 at 05:50:54PM +0200, Mario Salvini wrote:
> die StVO setzt hier implizit eine Begrenzung deshalb ist maxspeed=none
> schlichtweg falsch.
>
> optimale Betaggung die keine Verwirrung stiftet wäre maxspeed=default +
> implicit_maxspeed=100.
implicit_maxspeed finde ich _furcht
Am Dienstag 28 April 2009 17:35:03 schrieb Florian Lohoff:
> On Tue, Apr 28, 2009 at 04:51:52PM +0200, Mario Salvini wrote:
> > also auf deutschen Landstraßen gilt impliziertes maxspeed=100!
> > maxspeed=none oder no da zu machen wäre schlicht falsch; Diesen Fall
> > gibts in Deutschland nur auf "b
On Tue, Apr 28, 2009 at 05:35:05PM +0200, Frederik Ramm wrote:
> Hallo,
>
> Florian Lohoff wrote:
>> Ich sage das nur das getagged werden sollte
>> mit einem "maxspeed=" wo auch eben dieses explizit angezeigt
>> ist - Entweder durch Zeichen 274 oder oder Zeichen 310.
>
> Ich wollte darauf hinaus,
Florian Lohoff schrieb:
> On Tue, Apr 28, 2009 at 04:51:52PM +0200, Mario Salvini wrote:
>
>> also auf deutschen Landstraßen gilt impliziertes maxspeed=100!
>> maxspeed=none oder no da zu machen wäre schlicht falsch; Diesen Fall
>> gibts in Deutschland nur auf "blauen und gelben" Autobahnen
>>
Am 28. April 2009 16:50 schrieb Frederik Ramm :
>
>
>
> Also sollte man eine normale Strasse innerorts auch mit maxspeed=none
> taggen und nicht etwa mit maxspeed=50; maxspeed=50 nur dort, wo eine 50
> im roten Kringel steht. Denn wenn dereinst die Autofahrerpartei an die
> Macht kommt und die StV
Am Dienstag 28 April 2009 17:14:07 schrieb Stefan Dettenhofer (StefanDausR):
> Marc Schütz schrieb:
> > Glaubst du wirklich, dass es schneller geht, an jede Straße ein
> > maxspeed=innerorts hinzuhängen, als schnell ein Polygon um die Stadt
> > rumzumalen?
>
> Ja!
Aber die Anzahl der Straßen steig
Markus schrieb:
> Man hat halt gemerkt, dass OSM kostenlos, schnell und zunehmend
> vollständiger wird. Und nun richtet man die Geschäftspolitik
> entsprechend aus.
Hat jemand Quellen dazu? Ich möchte gerne Falk-Karten unter
CC-BY-SA sehen.
___
Talk-d
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:43:46PM +0200, Florian Lohoff wrote:
> Subject: Re: [Talk-de] Maxspeed map
>
> On Tue, Apr 28, 2009 at 04:38:44PM +0200, Mario Salvini wrote:
> >> Default und walk ja - none nicht ... none wird als duenn schwarz
> >> gestrichelt
> >> gerendert und ein Zeichen 282 auf de
Hallo,
Florian Lohoff wrote:
> Ich sage das nur das getagged werden sollte
> mit einem "maxspeed=" wo auch eben dieses explizit angezeigt
> ist - Entweder durch Zeichen 274 oder oder Zeichen 310.
Ich wollte darauf hinaus, dass das Zeichen 310 eben *keine* explizite
Aussage zur zulaessigen Hoec
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:51:52PM +0200, Mario Salvini wrote:
> also auf deutschen Landstraßen gilt impliziertes maxspeed=100!
> maxspeed=none oder no da zu machen wäre schlicht falsch; Diesen Fall
> gibts in Deutschland nur auf "blauen und gelben" Autobahnen
Wieso? maxspeed=none heisst das kei
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:51:14PM +0200, Guenther Meyer wrote:
> > Das problem das mit polygonen zu loesen ist ja das nicht alles was
> > innerhalb eines admin polygons innerorts ist und auch 50 ... Vieles
> > innerorts ist 30 und kann auch mal 70 oder mehr sein ... D.h. ein polygon
> > hilft nich
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:50:35PM +0200, Frederik Ramm wrote:
> Also sollte man eine normale Strasse innerorts auch mit maxspeed=none
> taggen und nicht etwa mit maxspeed=50; maxspeed=50 nur dort, wo eine 50
> im roten Kringel steht. Denn wenn dereinst die Autofahrerpartei an die
> Macht kommt
Philipp schrieb:
> Garry schrieb:
>
>
>> Es ist eine Fahspur die genau eine Fahrmöglichkeit (vorwärts, der
>> Fahrspur folgend) zulässt - das entscheidenste
>> Merkmal für eine Einbahnstrasse. Ich kann (bzw. darf) sie nicht am
>> gleichen Ende wieder verlassen wo ich
>> eingefahren bin. Das
On Tue, Apr 28, 2009 at 04:54:33PM +0200, Marc Schütz wrote:
> Subject: Re: [Talk-de] Maxspeed map
>
> > Je länger ich bei OSM dabei bin, umso mehr gefallen mir solche eigentlich
> > total uneleganten Lösungen, denn irgendwie geht das einfach ratz-fatz,
> > keiner muss irgendwelche hässlichen Impl
Gerade frisch eingetroffen!
-
Sehr geehrter Herr Buege,
wir sind eine Hotel- und Campingeinrichtung im Raum Altmark zwischen
Gardelegen und Salzwedel. Wir sind interessiert, für unserem Bere
Zur Karte allgemein:
Gut ist die Aktualität der Karte, da hat man schnell seine
Erfolgserlebnisse; allerdings ist die Gestaltung der Maxspeeds nicht so mein
Fall; mir gefällt da diese Darstellung besser:
http://wince.dentro.info/koord/osm/KosmosMap.htm
2009/4/28 Mario Salvini
>
> was spricht den
Marc Schütz schrieb:
> Glaubst du wirklich, dass es schneller geht, an jede Straße ein
> maxspeed=innerorts hinzuhängen, als schnell ein Polygon um die Stadt
> rumzumalen?
>
Ja!
Ein "schnell mal herumgemaltes" Polygon bringt doch auch nichts. Du
müsstest die Ways an der Polygongrenze auftrennen,
Bernd Wurst schrieb:
> Hallo.
>
> Am Dienstag 28 April 2009 16:09:28 schrieb Markus:
>
>> Soll jede Strasse ein maxspeed erhalten?
>> auch die normalen Ortsstrassen?
>>
>
> Nein, bitte nicht schon wieder darüber diskutieren!
>
> Also bei der letzten Diskussion kam raus:
> Ja, klar ist es mö
Florian Lohoff schrieb:
> (...)
> Hier ist das ergebniss:
>
> http://maxspeed.osm.lab.rfc822.org
> (...)
> Update derzeit Stuendlich ...
>
Das sieht super aus! Dann kann ich "meine" Karte getrost bald abschalten.
Gruß,
Stefan
___
Talk-de maili
> Je länger ich bei OSM dabei bin, umso mehr gefallen mir solche eigentlich
> total uneleganten Lösungen, denn irgendwie geht das einfach ratz-fatz,
> keiner muss irgendwelche hässlichen Implikationen beachten und man hat
> sofort ein Ergebnis.
Glaubst du wirklich, dass es schneller geht, an jede
Florian Lohoff schrieb:
> On Tue, Apr 28, 2009 at 04:09:28PM +0200, Markus wrote:
>
>> schön gemacht!
>>
>> Wie ist denn der aktuelle Stand:
>> Soll /jede/ Strasse ein maxspeed erhalten?
>>
>
> Ja
>
>
>> auch die normalen Ortsstrassen?
>>
>
> Ja
>
> Das problem das mit polygonen zu
Am Dienstag 28 April 2009 schrieb Florian Lohoff:
> On Tue, Apr 28, 2009 at 04:09:28PM +0200, Markus wrote:
> > schön gemacht!
> >
> > Wie ist denn der aktuelle Stand:
> > Soll /jede/ Strasse ein maxspeed erhalten?
>
> Ja
>
> > auch die normalen Ortsstrassen?
>
> Ja
>
> Das problem das mit polygone
hi,
also es gibt einen neuen rekord. naja, gibt es ja fast jede woche, aber
diesmal ...
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSB_Reports#Stats_Germany
wir haben mittlerweile im rechtwinkligen deutschland über 14.000 bugs.
und: es sind mehr als 800 letzte woche geschlossen worden, so viele wie
nie
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