Fips Schneider wrote:
[...] leider weiss ich grade nicht, wie man das als 'nicht für LKW' taggt.
(Kann das jmd machen oder mir erklären, wie das 'richtig' geht?)
hgv=no
Siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access
Gruß,
Hatto
___
Talk-de
Am 29. Januar 2009 08:13 schrieb marcus.wolsc...@googlemail.com:
On Wed, 28 Jan 2009 19:40:57 +0100, Mario Salvini salv...@t-online.de
wrote:
Jan Tappenbeck schrieb:
aus der Tatsache heraus, das die Beschilderung der Abfahrten schon ab
dem Beginn des Verzögerungsstreifens beginnt und nicht
Hallo.
Am Donnerstag, 29. Januar 2009 schrieb Jan Tappenbeck:
Entscheide dich doch einfach für eine der beiden Varianten und setze an
den jeweils anderen Punkt ein passendes Note-Tag.
... gibt es hierfür schon eines ???
Du erwartest nicht ernsthaft ne Antwort darauf, oder?
Vielleicht solltest
Hallo.
Am Donnerstag, 29. Januar 2009 schrieb Martin Simon:
Die Verzögerrungsspur ist ein Fahrstreifen der Autobahn
Hast du für diese Aussage ne Quelle?
Auf mich wirkt das ziemlich widersinnig, bin aber kein Straßenbauer.
Gruß, Bernd
--
Es sieht aus wie eine optische Täuschung,
aber das ist
Hallo Martin,
vielleicht hast Du noch einen Permalink für ein gelungenes Beispiel!
Gruß Jan :-)
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo,
On Wednesday, 28 January 2009 19:46:16 +0100,
Bernd Wurst be...@bwurst.org writes:
Am Mittwoch, 28. Januar 2009 schrieb Jan Tappenbeck:
nachgedacht und mir war irgendwie, als wenn ureigentlich der Beginn der
Verzoegerungsspur gemappt werden sollte - leider kann ich die Seite im
Martin Simon schrieb:
Am 29. Januar 2009 08:13 schrieb marcus.wolsc...@googlemail.com:
On Wed, 28 Jan 2009 19:40:57 +0100, Mario Salvini salv...@t-online.de
wrote:
Jan Tappenbeck schrieb:
aus der Tatsache heraus, das die Beschilderung der Abfahrten schon ab
dem Beginn des
Martin Simon schrieb:
Solange wir Fahr_streifen_ nicht vernünftig abbilden können, sollten
wir nicht anfangen, sie wie getrennte Fahr_bahnen_ einzutragen.
Die Verzögerrungsspur ist ein Fahrstreifen der Autobahn, die Ausfahrt
selbst ist eine eigene Fahrbahn.
btw. Nach
Am 29. Januar 2009 16:39 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Martin Simon schrieb:
Am 29. Januar 2009 08:13 schrieb marcus.wolsc...@googlemail.com:
On Wed, 28 Jan 2009 19:40:57 +0100, Mario Salvini salv...@t-online.de
wrote:
Jan Tappenbeck schrieb:
aus der Tatsache heraus, das die
Bernd Wurst schrieb:
Also z.B.
,--- note=Verzögerungsstreifen beginnt hier
|
v
-o--+-
\
\-
oder eben anders herum.
wenn der Node o das highway=motorway-junction bekäme könnte ich mich
damit sogar anfreunden. Dann könnte man
2009/1/29 Mario Salvini salv...@t-online.de:
Martin Simon schrieb:
Solange wir Fahr_streifen_ nicht vernünftig abbilden können, sollten
wir nicht anfangen, sie wie getrennte Fahr_bahnen_ einzutragen.
Die Verzögerrungsspur ist ein Fahrstreifen der Autobahn, die Ausfahrt
selbst ist eine eigene
2009/1/29 Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Hallo.
Am Donnerstag, 29. Januar 2009 schrieb Martin Simon:
Die Verzögerrungsspur ist ein Fahrstreifen der Autobahn
Hast du für diese Aussage ne Quelle?
Auf mich wirkt das ziemlich widersinnig, bin aber kein Straßenbauer.
Es geht doch nur um die
Martin Simon schrieb:
2009/1/29 Mario Salvini salv...@t-online.de:
Martin Simon schrieb:
Solange wir Fahr_streifen_ nicht vernünftig abbilden können, sollten
wir nicht anfangen, sie wie getrennte Fahr_bahnen_ einzutragen.
Die Verzögerrungsspur ist ein Fahrstreifen der Autobahn, die
Moin !
bin die letzten Tage viel Autobahn (A1 von Osnabrück - Norden)
gefahren und auf dem Navi habe ich jetzt ein Icon an den Ausfahrten
gerendert. Dieses Icon kam immer ziemlich spät und so habe ich etwas
nachgedacht und mir war irgendwie, als wenn ureigentlich der Beginn der
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
bin die letzten Tage viel Autobahn (A1 von Osnabrück - Norden)
gefahren und auf dem Navi habe ich jetzt ein Icon an den Ausfahrten
gerendert. Dieses Icon kam immer ziemlich spät und so habe ich etwas
nachgedacht und mir war irgendwie, als wenn ureigentlich
Hallo.
Am Mittwoch, 28. Januar 2009 schrieb Jan Tappenbeck:
nachgedacht und mir war irgendwie, als wenn ureigentlich der Beginn der
Verzögerungsspur gemappt werden sollte - leider kann ich die Seite im
Wiki hierzu nicht wiederfinden.
Ich kann dir auch keine konkrete Quelle nennen, aber es
Hallo.
Am Mittwoch, 28. Januar 2009 schrieb Bernd Wurst:
zenetiert
zementiert wollte ich schreiben. Ist schon spät. :)
Gruß, Bernd
--
Optimisten haben gar keine Ahnung von den freudigen Überraschungen, die
Pessimisten erleben. - Peter Bamm (dt. Schriftsteller (1897-1975))
signature.asc
Lass uns darüber streiten wenn alle Auf- und
Abfahren mal überhaupt irgendwie erfasst sind. :)
das würde ich dann liebe schon jetzt machen, da es so schon genug arbeit
macht alle anschlusstellen nachzumappen bzw. nachzueditieren.
nach dem Motto
wenn nicht jetzt - wann dann ...
gruß Jan
Hallo.
Am Mittwoch, 28. Januar 2009 schrieb Jan Tappenbeck:
Lass uns darüber streiten wenn alle Auf- und
Abfahren mal überhaupt irgendwie erfasst sind. :)
das würde ich dann liebe schon jetzt machen, da es so schon genug arbeit
macht alle anschlusstellen nachzumappen bzw. nachzueditieren.
Bernd Wurst schrieb:
Dann, wenn jemand einen guten Grund nennt, warum es *wirklich* einen
wesentlichen Unterschied macht.
Es ist immer gut, irgendwie beide Punkte in den Daten drin zu haben. Wofür
man
welchen Punkt letztlich automatisch auszuwerten gedenkt, weiß ich noch nicht
und ich
Entscheide dich doch einfach für eine der beiden Varianten und setze an
den
jeweils anderen Punkt ein passendes Note-Tag.
... gibt es hierfür schon eines ???
Gruß Jan :-)
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Mittwoch, 28. Januar 2009 schrieb Jan Tappenbeck:
Lass uns darüber streiten wenn alle
On Wed, 28 Jan 2009 19:40:57 +0100, Mario Salvini salv...@t-online.de
wrote:
Jan Tappenbeck schrieb:
aus der Tatsache heraus, das die Beschilderung der Abfahrten schon ab
dem Beginn des Verzögerungsstreifens beginnt und nicht erst am Ende wenn
keine gestrichelte Linie mehr da ist, bin ich
On Wed, 28 Jan 2009 19:46:16 +0100, Bernd Wurst be...@bwurst.org wrote:
Letzten Endes wird momentan meiner Ansicht nach beides gemacht und für
einen
Edit-War ist es zu früh. Lass uns darüber streiten wenn alle Auf- und
Abfahren mal überhaupt irgendwie erfasst sind. :)
Ich habe seid ewig
Hallo.
Am Donnerstag, 29. Januar 2009 schrieb marcus.wolsc...@googlemail.com:
Ich habe seid ewig schon keine fehlende Abfahrt mehr gesehen.
Maximal vieleicht so 5-7% der Rastplätze die mal fehlen.
Entsprechend halte ich die Autobahn für alle praktischen Belange
schon für gut erfasst.
Schau
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